Le 11/07/2022 à 15:55, polrez a dit :

Le SuC de Blois vient de revenir up à l'instant

il est souvent en panne !!

Le 11/07/2022 à 15:52, yvanc a dit :

Deuxième hypothèse, ces SUC ont des soucis avec certaines voitures qui plantent les bornes et TESLA préfèrent écarter les non TESLA, le temps de trouver les raisons et de corriger le bug.

 

a suivre

J'y ai pensé aussi à l'image de EV6 et Ionic5 sur les V3 mais qui fonctionnent sur V2

 

 

Elles chargent trop vite 😉

Comme les E208 avec chargeur 11 kW....

Le 11/07/2022 à 16:37, farenas a dit :

Comme les E208 avec chargeur 11 kW....

Non c'était les 7 kW qui posaient problème je crois et ça a été réglé rapidement. 

Test sur le suc V3 de Beaune aujourd'hui avec ev6.  La charge monte jusqu'à 50 kW et après sa plante dommage sa fonctionne pas pour l'instant .

Par contre chez total avec les bornes ABB sa charge a 175 kW . En plus avec un toit et du chademo . Et toilette et a mangé a 50 mètre .

Le 11/07/2022 à 16:30, chgros1 a dit :

Elles chargent trop vite 😉

Le pire, c'est que c'est peut être vrai, ca fait des surintensités et TESLA n'a pas de fusible 😜 

 

Le 11/07/2022 à 17:46, bethermin a dit :

Test sur le suc V3 de Beaune aujourd'hui avec ev6.  La charge monte jusqu'à 50 kW et après sa plante dommage sa fonctionne pas pour l'instant .

Par contre chez total avec les bornes ABB sa charge a 175 kW . En plus avec un toit et du chademo . Et toilette et a mangé a 50 mètre .

Elle a tenu combien de temps à cette puissance ?

Le 11/07/2022 à 17:54, denischti59 a dit :

Elle a tenu combien de temps à cette puissance ?

Elle monte doucement jusqu'à 50 kW et sa coupe directement . Sa charge 5 sec a peu près .

Le 11/07/2022 à 14:46, chgros1 a dit :

Interdiction de critiquer Tesla sur ce forum depuis son ouverture (par des utilisateurs de Tesla). 

Merci Tesla de piéger les utilisateurs de ve à certaines périodes de l'année 👍 

 

Merci du procès d'intention.

Relis attentivement mon message, je réagissais sur des HS qui commençaient à parler des investissements de Tesla et des subventions associées, et je demandais donc à ce que la discussion reste autour de la problématique des SuCs mystérieusement fermés aux VE tiers.

 

Quant à ma position personnelle sur le sujet, elle a été longuement la même : Tesla doit ouvrir à tous ses SuCs, c'est même la législation qui l'impose.

Maintenant, concernant l'indispo des deux SuCs en question, je suis plus circonspect : ça peut être un bug. Mais clairement, Tesla est en tort par son manque de communication.

 

Mais ça, c'est pas nouveau...

Modifié juillet 12, 20224 a par Pahtath

Le 12/07/2022 à 09:04, thomas73 a dit :

Mais y-a-t'il un seul constructeur qui communiquerait autant que l'on voudrait pour les geeks que nous sommes ?!

Disons qu'un communiqué de presse indiquant l'ouverture des SuCs aux VE tiers et donnant les étapes-clés ainsi qu'un horizon d'ouverture totale n'aurait pas été du luxe, tout comme un communiqué de presse ou tout simplement une information sur le site de Tesla pour indiquer des problèmes éventuels sur certaines ouvertures tierces.

 

Mais, pour connaitre désormais la marque, clairement c'est demander la Lune au vu de leur absence globale de communication (on rappelle quand même que Tesla n'a plus justement de service presse et/ou communication externe)

 

Le service de presse s’appelle Elon🤣

Le 12/07/2022 à 10:31, neo87 a dit :

Le service de presse s’appelle Elon🤣

Oui ils ont 0 personnel de PR et 0 de pub.

Le budget pub moyen sur une voiture constructeur classique est de quelques milliers d'€ par voiture.

Le 12/07/2022 à 13:37, MikeFr a dit :

Oui ils ont 0 personnel de PR et 0 de pub.

Le budget pub moyen sur une voiture constructeur classique est de quelques milliers d'€ par voiture.

Ça ce sont pour ceux qui se payent des encart à 19h55. Un communiqué de presse ne coute pas grand chose ; surtout chez Tesla qui a des relais.

Le 12/07/2022 à 07:19, Pahtath a dit :

Quant à ma position personnelle sur le sujet, elle a été longuement la même : Tesla doit ouvrir à tous ses SuCs, c'est même la législation qui l'impose.

J'ai dû rater un épisode, quelle est la législation qui impose ça ...?

Le 12/07/2022 à 09:04, thomas73 a dit :

Mais y-a-t'il un seul constructeur qui communiquerait autant que l'on voudrait pour les geeks que nous sommes ?!

Quand il s'agit de panne ou d'indispo, c'est plutôt le contraire, la communication est encore plus utile à destination des non-geeks qui ne vont pas aller retourner tout l'internet pour trouver des explications ou des solutions

Ça y est, Saint Quentin s'affiche enfin sans erreur sur l'app

Erreur

Modifié juillet 13, 20224 a par denischti59

Châtellerault viens également de réapparaître pour les non Tesla

Le 13/07/2022 à 09:13, polrez a dit :

Châtellerault viens également de réapparaître pour les non Tesla

Ah bah c'est celui que je voulais vérifier mais je m'étais trompé dans mon post 😁

Enfin, les 12 SuCs 250kW sur le parking de Cora Colmar-Houssen sont ouverts, j'y ai croisé 2 Tesla ( 3 et Y) qui ont chargé leurs batteries, c'est même gratuit selon le dernier conducteur pour l'instant.

Je n'ai pas pu tester si c'est ouvert pour les autres voitures électriques, n'ayant pas pu pour l'instant installer l'application Tesla sur mon téléphone trop ancien (j'ai reçu ce jour un nouveau téléphone, mais problème de SIM à régler en priorité), je vous tiens au courant quand j'en saurais plus.

Le 14/07/2022 à 00:19, AlainLEH a dit :

Enfin, les 12 SuCs 250kW sur le parking de Cora Colmar-Houssen sont ouverts, j'y ai croisé 2 Tesla ( 3 et Y) qui ont chargé leurs batteries, c'est même gratuit selon le dernier conducteur pour l'instant.

Je n'ai pas pu tester si c'est ouvert pour les autres voitures électriques, n'ayant pas pu pour l'instant installer l'application Tesla sur mon téléphone trop ancien (j'ai reçu ce jour un nouveau téléphone, mais problème de SIM à régler en priorité), je vous tiens au courant quand j'en saurais plus.

Le SuC de Colmar est visible pour les non tesla dans l'application.

Par contre il n'est pas encore ouvert pour les non tesla mais ça ne saurait tarder

Modifié juillet 14, 20224 a par polrez

je suis passé ce soir vers 21h30 sur le site des chargeurs Tesla de Cora Colmar Houssen, comme je le pensais, la barrière d'accès au site des chargeurs est ouverte, ce qui permet l'accès physique au site la nuit et les jours fériés, donc 24h/24.
Comme j'ai pu installer l'application Tesla sur mon téléphone, j'ai pu tester la charge de mon E-Niro de KIA et ça ne fonctionne pas pour l'instant (0 chargeur accessible).

Pour les Tesla par contre, c'est opérationnel. Soir et week-end aucune commodité sur place, tout est fermé.
J'étais absolument seul sur le site ce soir.

J'ai pu rechargé mon Mx 30 sur le site Tesla de Blois. Le tarif pique un peu mais ça  reste occasionnel.

J'espère que Tesla va continuer l'ouverture de ses supercharger.

Une Porsche Taycan cross turismo 👍 en charge au SuC des Herbiers, pas d'autre solution que d'occuper deux emplacements :