Ouverture du réseau Tesla aux véhicules des autres constructeurs

[e-Lionel]

Le 04/01/2024 à 13:47, Ghyl a dit :

De toute façon si un non tesla avec la prise située de manière incompatible est dans la fil d’attente il faudrait qu’il attend que 2 stèles mitoyennes se libère en même temps…

Encore une fois, tu es HS, lis l'encadré en rouge.

Et au passage, si un VE avec connecteur à droite libère une borne, et que ses voisins sont dans la même configuration, seul un autre VE avec connecteur à droite pourra prendre sa place et recharger à son tour.

[MeganePro]

Le 07/01/2024 à 11:06, alfniev a dit :

Cependant , Tesla a fait cela correctement en n'ouvrant que les stations "non stressées" et a ouvert les stations "stressées" uniquement après l'installation de bornes de recharges supplémentaires ( dernier exemple l'aire de la lozere qui a attendu l'ajout de 12 stalles de recharges en décembre 2023 avant l'ouverture aux autres marques ) .

 

Pour info, Ce n'est pas le cas de la station de Weiterstadt (plutôt Darmstadt, Allemagne) : jamais vu une station aussi stressée (seulement 8 stèles) et malgré tout ouverte à tous 😅

Modifié 8 janvier par MeganePro

[thomas73]

Le 07/01/2024 à 20:37, Pyby a dit :

Je repasserai en été pour voir si la charge est plus rapide.

Elle le sera, aucun problème là-dessus 😉 du moins en journée à cette altitude...

Seule station où j'ai dû déneiger le pied de ma borne un jour, son numéro y était caché 😁

Modifié 8 janvier par thomas73

[thomas73]

Le 06/01/2024 à 21:18, denischti59 a dit :

Tu es au courant que ça charge à quasi 100 maintenant pour la tienne chez Tesla ?

Oui, mais il pouvait commencer à pratiquement 200 chez SoWatt (ou Electra, mais pas encore dans son planificateur si ça a joué !)

[EnergieZ]

Le 08/01/2024 à 16:06, thomas73 a dit :

Oui, mais il pouvait commencer à pratiquement 200 chez SoWatt (ou Electra, mais pas encore dans son planificateur si ça a joué !)

Tout à fait, et en plus, j'utilise Elli, je paye donc à la minute. La rapidité est donc primordiale, aussi bien pour le confort que pour mon porte monnaie

 

 

On remarquera la recharge carrefour pas au niveau... Certes la batterie était froide, mais surtout la borne oscillait non stop entre 40 et 70kW. J'imagine que la borne n'était pas au top...
A l'inverse, Engie et la recharge en 13 min qui me donne un tarif inférieur à 0.18€ / kW (batterie préchauffée).

Donc Tesla avec ses max 100kW, pas au top.... (même si les prix sont honnêtes)

[thomas73]

Le 08/01/2024 à 17:18, EnergieZ a dit :

A l'inverse, Engie et la recharge en 13 min qui me donne un tarif inférieur à 0.18€ / kW (batterie préchauffée).

Elle est belle celle-là 😀

[denischti59]

Ouverture à tous d'un 'ancien' SUC Tesla à Rennes.
8x 150kW CCS

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

[Médo02]

Le 17/01/2024 à 08:56, denischti59 a dit :

Ouverture à tous d'un 'ancien' SUC Tesla à Rennes.
8x 150kW CCS

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

Il ne faisait pas partie des 2/3 qui ont été ouverts pendant quelques jours avant d’être refermés dans la foulée ?

[denischti59]

Le 17/01/2024 à 18:20, Médo02 a dit :

Il ne faisait pas partie des 2/3 qui ont été ouverts pendant quelques jours avant d’être refermés dans la foulée ?

Possible

[bambou]

Bonjour,

J'ai des petites questions :

Si on n'a pas de Tesla mais qu'on prend l'abonnement Tesla, est-ce qu'on peut charger sur tous les SUCs ou juste sur ceux ouverts aux non-Tesla ?

En d'autres termes : est-ce que l'abonnement Tesla ne change que le tarif de recharge ou ça change aussi le nombre de bornes accessibles ?

Et est-ce qu'ABRP prend en compte l'ouverture des bornes tesla aux non-Tesla ?

[denischti59]

Le 18/01/2024 à 09:46, bambou a dit :

Bonjour,

J'ai des petites questions :

Si on n'a pas de Tesla mais qu'on prend l'abonnement Tesla, est-ce qu'on peut charger sur tous les SUCs ou juste sur ceux ouverts aux non-Tesla ?

En d'autres termes : est-ce que l'abonnement Tesla ne change que le tarif de recharge ou ça change aussi le nombre de bornes accessibles ?

Et est-ce qu'ABRP prend en compte l'ouverture des bornes tesla aux non-Tesla ?

Non Tesla, que le tarif, ABRP prend en compte déjà de base si tu indiques ton véhicule

[bambou]

Trop fort ABRP

Merci @denischti59!

 

[PhilDeV]

Le 18/01/2024 à 09:54, denischti59 a dit :

Non Tesla, que le tarif, ABRP prend en compte déjà de base si tu indiques ton véhicule

Et je rajouterais que tu peux prendre un abonnement que pour un mois. Pratique pour les vacances par exemple.

Ce n'est pas les chargeurs les mieux situés, mais c'est souvent les moins chers et les plus pratiques d'utilisation.

[bambou]

Oui, c'est bien ce que je compte faire

En terme d'emplacement l'été dernier je chargeais sur ionity mais il y avait souvent du Tesla juste à côté.

Par contre, ça doit dépendre des autoroutes. Et je n'ai pas encore vérifié ça.

 

[denischti59]

Ouverture à tous d'une station Tesla à Morlaix.
8x 250kW CCS

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

[Mathieu82]

Le 18/01/2024 à 12:58, bambou a dit :

Oui, c'est bien ce que je compte faire

En terme d'emplacement l'été dernier je chargeais sur ionity mais il y avait souvent du Tesla juste à côté.

Par contre, ça doit dépendre des autoroutes. Et je n'ai pas encore vérifié ça.

 

Sur autoroute, quasi plus de SuC Tesla. Il faut sortir et souvent pas très loin. Mais il faut sortir donc on perd un peu de temps, on gagne quelques centimes de péage (et oui sortir et rentrer à la même station c'est moins cher 🤔) mais les tarifs actuels sont très bons, imbattables. En HC avec abonnement, c'est très souvent moins de 30 cts le kWh.

[bambou]

T'es en train de dire qu'ils les enlèvent ?

C'est dommage, j'aurais cru qu'ils en ajouteraient !

[Mathieu82]

Le 19/01/2024 à 05:38, bambou a dit :

T'es en train de dire qu'ils les enlèvent ?

C'est dommage, j'aurais cru qu'ils en ajouteraient !

Ce sont des concessions et les total, ionity, engie... les remportent.

Ça a un coût supérieur et Tesla n' a pas voulu enchérir.

Du coup ils en rajoutent plein mais en dehors des aires d' autoroute.

Ça se retrouve sur les tarifs. 

C'est comme l' essence. Bien plus chère sur autoroute.

[denischti59]

Le 19/01/2024 à 06:53, Mathieu82 a dit :

Ce sont des concessions et les total, ionity, engie... les remportent.

Ça a un coût supérieur et Tesla n' a pas voulu enchérir.

Du coup ils en rajoutent plein mais en dehors des aires d' autoroute.

Ça se retrouve sur les tarifs. 

C'est comme l' essence. Bien plus chère sur autoroute.

Alors non ce n'était pas la cause.
Ils ne pouvaient répondre aux AO car ne proposaient pas une compatibilité totale (ça a changé maintenant) et pas de paiement CB (en cours d'installation sur les v4).

D'ailleurs depuis ils ont eu un appel d'offre sur l'A7

[gerardvin]

Le 19/01/2024 à 10:55, denischti59 a dit :

Alors non ce n'était pas la cause.
Ils ne pouvaient répondre aux AO car ne proposaient pas une compatibilité totale (ça a changé maintenant) et pas de paiement CB (en cours d'installation sur les v4).

D'ailleurs depuis ils ont eu un appel d'offre sur l'A7

AO ? Kesako?

[denischti59]

Le 19/01/2024 à 11:45, gerardvin a dit :

AO ? Kesako?

Appels d'Offre, pardon

[Remy]

Le 18/01/2024 à 22:24, Mathieu82 a dit :

on gagne quelques centimes de péage (et oui sortir et rentrer à la même station c'est moins cher 🤔)

Ca dépend des sorties, parfois c'est plus cher au contraire.

[Mathieu82]

Le 19/01/2024 à 12:45, Remy a dit :

Ca dépend des sorties, parfois c'est plus cher au contraire.

Ok, je n'ai jamais eu le cas, mais possible.

[denischti59]

Le 19/01/2024 à 12:45, Remy a dit :

Ca dépend des sorties, parfois c'est plus cher au contraire.

C'est normalement impossible.
Mais je connais au moins une exception

[chgros1]

Il y en a plusieurs, par exemple ionity longvilliers qui oblige à quitter l'A10 = surcoût.

Idem sur l'A1 pour sortir puis rentrer à hauteur de Ressons (pour aller chez Total en venant du nord)

Modifié 19 janvier par chgros1