Ouverture du réseau Tesla aux véhicules des autres constructeurs

[Busquet2]

Le 04/02/2022 à 15:33, Fender a dit :

je charge ma non tesla

au tarif non Tesla.

Ta Tesla est connectée à ton compte. Il n'y a pas besoin de lancer ta charge : tu branches ça envoie.

Modifié février 4, 2022 par Busquet2

[bioman83]

Le 04/02/2022 à 15:33, Fender a dit :

question peut-être bête, si j'ai une tesla ET une non tesla, je charge ma non tesla :

-au tarif tesla car je suis possesseur d'une tesla

-au tarif non tesla car le lancement de la charge par l'appli implique forcément le tarif non tesla (ce serait logique mais bon)

?

 

si je me trompe pas , la tesla est reconnu automatiquement par la borne tesla (plug and charge), pas la non tesla.

donc ça doit  repondre à ta question.

[Fender]

j'imagine que c'est effectivement lié au système de lancement de charge, mais certains teslaiste ont ils fait le test par curiosité avec la voiture du conjoint par exemple ?

Modifié février 4, 2022 par Fender

[denischti59]

Le 04/02/2022 à 15:04, bioman83 a dit :

Sur autoroute, dans mon secteur VAR/PACA, les doubles stations ionity /tesla sont pourtant frequentes.

Oui mais ce ne sera pas la norme je pense! Surtout quand Tesla aura ouvert à tous!

[retord]

Le 04/02/2022 à 15:45, Fender a dit :

j'imagine que c'est effectivement lié au système de lancement de charge, mais certains teslaiste ont ils fait le test par curiosité avec la voiture du conjoint par exemple ?

Tesla reconnaît une tesla pas une non tesla il te faut  un compte pour la non tesla .

[Serval34]

Vu que ca va tres tres vite sur ce topic je ne sais pas si ca ete evoqué mais le fait qu'il y a des frais supplémentaire de 1€ la min au dela de 50% d'occupation du SUC je pense que le debat n'a pas lieu d'etre car le tarif deviendra redibitoire qu'on est la prise a gauche a droite devant derrière dessous dessus  🤣

[Busquet2]

Le 04/02/2022 à 15:45, Fender a dit :

mais certains teslaiste ont ils fait le test par curiosité avec la voiture du conjoint par exemple ?

Mais comment ? Il faudra quand même lancer la charge 🙃 avec l'application.

[Jo07]

Le 04/02/2022 à 15:52, Busquet2 a dit :

Mais comment ? Il faudra quand même lancer la charge 🙃 avec l'application.

En même temps, chez fastned c'est très simple, que l'on est n'importe quelle VE.

Sur le compte, on peut apparemment et tout simplement identifier sa voiture et après c'est branchement direct au chargeur... La charge de lance direct... Tout comme chez Tesla, mais avec n'importe quelle marque ! 👍

Tesla pourrait faire de même, non ?

 

Mais pourquoi les autre ne font pas cela ? A cause de toutes ces cartes a prix différents !?

 

En tout cas, si Fastned le fait, ce doit être réalisable s'ils le veulent vraiment.

Modifié février 4, 2022 par Jo07

[retord]

Le 04/02/2022 à 15:52, Serval34 a dit :

Vu que ca va tres tres vite sur ce topic je ne sais pas si ca ete evoqué mais le fait qu'il y a des frais supplémentaire de 1€ la min au dela de 50% d'occupation du SUC je pense que le debat n'a pas lieu d'etre car le tarif deviendra redibitoire qu'on est la prise a gauche a droite devant derrière dessous dessus  🤣

Pour une tesla quand les superchagers sont plein  que tu as  programmé  100% elle te met automatiquement à 80% si tu dépasses le temps, tu es facturé  1€ la min.  Je pense que sera la même chose pour les non tesla. Ce qui normal, faut penser aux autres. 

[Fender]

Le 04/02/2022 à 15:52, retord a dit :

Tesla reconnaît une tesla pas une non tesla il te faut  un compte pour la non tesla .

tu peux bien utiliser le même compte pour ta tesla et charger une non tesla de toute façon, non ?

[retord]

Le 04/02/2022 à 16:04, Fender a dit :

tu peux bien utiliser le même compte pour ta tesla et charger une non tesla de toute façon, non ?

Non

[bioman83]

Le 04/02/2022 à 16:01, retord a dit :

Pour une tesla quand les superchagers sont plein  que tu as  programmé  100% elle te met automatiquement à 80% si tu dépasses le temps, tu es facturé  1€ la min.  Je pense que sera la même chose pour les non tesla. Ce qui normal, faut penser aux autres. 

à partir de 50 ou de 80% ???? ça change fortement la donne , et le prix pour arriver à 80%.

 

compte tesla crée et moyen de paiement ajouté via PC . zero probleme. 😀

 

EDIT: je crois que j ai compris ma confusion, l un parle de 50% d occupation des stales , l autre du % de charge .  is'nt it ?

les 1€ la min , c'est bien apres 80% de charge ??

Modifié février 4, 2022 par bioman83

[jpp59]

1eur la minute c'est 5 minute après l'arrêt de ta charge. Quand t'arrive a un suc chargé, la tesla règle la fin a 80% automatiquement, mais tu peux la remettre à 100% si tu veux, tu serra facturé 1eur la minute que quand la charge est finie et que tu reste branché.

[Ben_TM3]

Le 04/02/2022 à 15:52, Serval34 a dit :

qu'il y a des frais supplémentaire de 1€ la min au dela de 50% d'occupation du SUC je pense que le debat n'a pas lieu d'etre car le tarif deviendra redibitoire qu'on est la prise a gauche a droite devant derrière dessous dessus 

Non, car ces frais d'occupation injustifiée de ne déclenchent qu'à deux conditions :

 

• Que le Superchargeur soit plein à plus de 50% (cad que plus de la moitié des bornes soient utilisées)

ET

• Que la charge de ta voiture soit terminée.

 

En clair, si tu laisses ta voiture branchée alors que la charge est terminée et que le Superchagreur est congestionné, Tesla te facture 1€ par minute en "sanction" car tu bloques un emplacement de recharge alors que ta recharge est terminée et que d'autres attendent.

 

Rien à voir avec une tarification à la minute, que Tesla n'a jamais appliquée.

 

Le 04/02/2022 à 16:07, bioman83 a dit :

à partir de 50 ou de 80% ???? ça change fortement la donne , et le prix pour arriver à 80%.

Non, cf ma remarque ci-dessus

 

La nuance est que lorsque le Superchargeur est plein ET que tu as programmé une recharge à plus de 80% de capacité de batterie, Tesla va automatiquement réduire ta programmation à 80% et te le signaler via notification. Tu restes libre de re-régler ta cible de recharge à plus de 80% de batterie si tu en as réellement besoin.

 

Modifié février 5, 2022 par Ben_TM3

[bioman83]

merci à tous les 2 👍

[Fender]

Le 04/02/2022 à 16:06, retord a dit :

Non

du coup j'ai demandé à un pote teslaiste de vérifier, il a bien le bouton "charger ma non tesla" dans son application avec son compte tesla, donc déjà, pas besoin de créer un compte différent

[yvanc]

Le 04/02/2022 à 14:04, cyberoni a dit :

C'est sûr.

De toutes façons je pense qu'à terme le système d'avoir une seule marque par aire d'autoroute comme pour les stations-services va devenir caduc.

On aura une station Ionity, une station Tesla, une station Fastned ou autres, le tout sur la même aire de repos.

Les gens iront là où ils ont le meilleur tarif selon leur marque et leur abonnement ou là où il y aura de la place libre.

Oui, c'est déjà le cas en Allemagne, en Suède. Aussi bien sur des parkings de supermarché, que sur des aires dédiées à la recharge des VE. 

Il y avait même des Chademo pour les derniers récalcitrants... 

[retord]

Le 04/02/2022 à 16:33, Fender a dit :

du coup j'ai demandé à un pote teslaiste de vérifier, il a bien le bouton "charger ma non tesla" dans son application avec son compte tesla, donc déjà, pas besoin de créer un compte différent

Je n'ai  pas cela sur mon compte  tesla, je suppose qu'il  a enregistré sa  non tesla. Ayant  2 comptes il choisit  l'un ou l'autre avec une seule CB.

Modifié février 4, 2022 par retord

[Pahtath]

Le 04/02/2022 à 16:33, Fender a dit :

du coup j'ai demandé à un pote teslaiste de vérifier, il a bien le bouton "charger ma non tesla" dans son application avec son compte tesla, donc déjà, pas besoin de créer un compte différent

 

Je confirme. Pas encore testé mais j'ai bien la possibilité de recharger une non-Tesla depuis l'application avec mon compte Tesla que j'ai créé lors de la passation de commande de mon TMY.

 

Bref, le cas d'utilisation :

- j'ai une Tesla, je branche direct comme avant et suis facturé aux tarifs habituels

- j'ai une non-Tesla (car une Tesla sera automatiquement reconnue), je dois passer par l'app et à ce moment-là je suis facturé aux tarifs tiers.

 

Le 04/02/2022 à 16:00, Jo07 a dit :

En tout cas, si Fastned le fait, ce doit être réalisable s'ils le veulent vraiment.

 

Déjà plusieurs fois dit et expliqué sur ce forum (et même ce topic), Autocharge de Fastned est une solution qui n'est pas forcément pérenne et surtout pas la plus sécurisée.

Alors oui, c'est sûr, l'expérience utilisateur est la plus simple, mais le protocole est franchement moche et surtout il ne permet pas une interopérabilité (bon, les esprits chagrins diront que chez Tesla, c'est pareil, et ils auront raison (on reparlera de l'obligation d'interopérabilité plus tard, le temps qu'on purge le dossier "prise à droite")

[Pahtath]

Le 04/02/2022 à 16:48, retord a dit :

Je n'ai  pas cela sur mon compte  tesla, je suppose qu'il  a enregistré sa  non tesla. Ayant  2 comptes il choisit  l'un ou l'autre avec une seule CB.

 

Non, je confirme, j'ai bien la possibilité de recharger, c'est juste que cela apparait dans mon compte et non en écran d'accueil de l'appli (une tuile supplémentaire là où on a accès au shop Tesla)

[yvanc]

Le 04/02/2022 à 16:48, retord a dit :

 

Doublon avec la reponse de pahtath

Modifié février 4, 2022 par yvanc

[retord]

Le 04/02/2022 à 16:52, Pahtath a dit :

 

Non, je confirme, j'ai bien la possibilité de recharger, c'est juste que cela apparait dans mon compte et non en écran d'accueil de l'appli (une tuile supplémentaire là où on a accès au shop Tesla)

Je ne  comprends pas , il faut que  tu enregistre ta non tesla. 9

[Pahtath]

Le 04/02/2022 à 16:55, retord a dit :

Je ne  comprends pas , il faut que  tu enregistre ta non tesla. 9

Heu, non, pas besoin...

 

Modifié février 4, 2022 par Pahtath

[retord]

Le 04/02/2022 à 16:56, Pahtath a dit :

Heu, non, pas besoin...

 

Tu as un Vin mais pas ta  model y il faut bien  enregistrer ta non tesla ?

[Lemont]

Ça va tellement vite que je ne sais pas si ce croquis trouve sur Twitter a déjà été posté ici. 

 

Regular ou goofy, choisis ton style, et évite la faute de carre 😅