ELON doit être en modification de production du châssis, probablement que ce sera comme la Y prochainement. C est pourquoi il y a de l attente sur les LR y compris aux US. 

Le 12/08/2021 à 14:25, Stan41 a dit :

ELON doit être en modification de production du châssis, probablement que ce sera comme la Y prochainement. C est pourquoi il y a de l attente sur les LR y compris aux US. 

Ce serait pas mal (l'arrière avec un seul embouti), car cela permettrait d'avoir  un hayon et l'homologation pour l'attelage en série, et pour un poids supérieur... 

il y a 18 minutes, raoul a dit :

Ce serait pas mal (l'arrière avec un seul embouti), car cela permettrait d'avoir  un hayon et l'homologation pour l'attelage en série, et pour un poids supérieur... 

que se passe t il dans la production américaine? Tous les modèles s 3 x y ont entre 2 et 6 mois de délais? Habituellement ce n est que quelques semaines aux US. 

batterie?

approvisionnement?

Le 11/08/2021 à 13:05, Ralphpel a dit :

Bonjour, 

il y a encore des model 3 en arrivage avec attelage disponible sur le site tesla . 

Retour des model 3 avec attelage sur le tesla . 

il y a une heure, Ralphpel a dit :

Retour des model 3 avec attelage sur le tesla . 

A un prix bien trop haut malheureusement 

Il y a 9 heures, Vincent72 a dit :

A un prix bien trop haut malheureusement 

Faire installer un attelage sur un véhicule non équipé d'origine, cela demande l'achat du matériel ( crochet et installation électrique), le travail pour le montage de cette installation et les frais de la partie administrative pour la carte grise. Cela dépasse largement 500 euros, avec du temps perdu et des complications, sans garantie du constructeur. 

Le prix demandé par TESLA n'est pas si élevé que vous le dites ( de mémoire, j'ai payé 1 000 euros pour cette option).

il y a 22 minutes, soub56 a dit :

Faire installer un attelage sur un véhicule non équipé d'origine, cela demande l'achat du matériel ( crochet et installation électrique), le travail pour le montage de cette installation et les frais de la partie administrative pour la carte grise. Cela dépasse largement 500 euros, avec du temps perdu et des complications, sans garantie du constructeur. 

500€, c'est le prix que j'ai payé pour faire installer un attelage sur une thermique.

Avec les pièces (traverse arrière différente, crochet, faisceau électrique), la pose et la garantie constructeur puisque je l'ai fait monter dans un garage de la marque avec des pièces homologuées par la marque.

Et pour ce qui est de la carte grise, c'est un choix délibéré de Tesla d'avoir fait une homologation sans attelage et une différente avec attelage.

 

Donc 1000€ pour un montage en usine (donc sans démontage/remontage des pièces de carrosserie, ni frais de carte grise), oui, c'est cher.

 

 

il y a 37 minutes, Remy a dit :

c'est un choix délibéré de Tesla d'avoir fait une homologation sans attelage et une différente avec attelage.

C'est surtout qu'au début il n'y avait pas d'attelage.

il y a 43 minutes, Remy a dit :

500€, c'est le prix que j'ai payé pour faire installer un attelage sur une thermique.

Avec les pièces (traverse arrière différente, crochet, faisceau électrique), la pose et la garantie constructeur puisque je l'ai fait monter dans un garage de la marque avec des pièces homologuées par la marque.

Et pour ce qui est de la carte grise, c'est un choix délibéré de Tesla d'avoir fait une homologation sans attelage et une différente avec attelage.

 

Donc 1000€ pour un montage en usine (donc sans démontage/remontage des pièces de carrosserie, ni frais de carte grise), oui, c'est cher.

 

 

583€ le prix de l'attelage

https://www.rameder.fr/attelage-rotule-demontable-brink-faisceau-specifique-en-13-broches-166731-38330-1.html?campaign=PLA&gclid=CjwKCAjwgviIBhBkEiwA10D2j0NLjoLWGr-5CnqWp-6VLd-AEV-gWqlkejN9aFnIvOsrX4YpT-8kvxoCyQEQAvD_BwE

 

A cela il faut ajouter le montage.

Tu peux le faire toi même, c'est ce que j'ai fait.

Par contre tu ne pourras pas tracter, juste porter.

il y a 8 minutes, pistache a dit :

C'est surtout qu'au début il n'y avait pas d'attelage.

Sauf que cela n'empêchait nullement la marque, à partir du moment où ils avaient homologué la TM3 avec l'attelage , de toutes les sortir avec une carte grise unique (manifestement seul un renfort est ajouté en usine) , et le surcoût ne doit franchement pas être gros ... 

J'y vois beaucoup plus une question de markéting , que de technique !, mais je note que la concurrence sort des VE homologués (Eniacq, ID4, Mach e, Ioniq5 etc...) pour tracter, et que Tesla rétablit, comme par hasard, la possibilité d'attelage, mais en imposant son prix, alors que le surcoût en usine est ridicule par rapport au prix de vente public !

il y a 1 minute, raoul a dit :

mais en imposant son prix, alors que le surcoût en usine est ridicule par rapport au prix de vente public !

SI tu savais combien coute réellement une peinture métallisée et le prix de vente public 🤣🤣🤣🤣

(réponse : cout moins de 10 euros, prix de vente 700 à 900 euros sur une ID4 par exemple)

il y a 8 minutes, Tiv a dit :

583€ le prix de l'attelage

https://www.rameder.fr/attelage-rotule-demontable-brink-faisceau-specifique-en-13-broches-166731-38330-1.html?campaign=PLA&gclid=CjwKCAjwgviIBhBkEiwA10D2j0NLjoLWGr-5CnqWp-6VLd-AEV-gWqlkejN9aFnIvOsrX4YpT-8kvxoCyQEQAvD_BwE

 

A cela il faut ajouter le montage.

Tu peux le faire toi même, c'est ce que j'ai fait.

Par contre tu ne pourras pas tracter, juste porter.

Cela confirme mon sentiment : 583 €, plus le montage, plus le changement de certificat d'immatriculation, plus les complications si on fait le montage soi-même ( ce n'est pas si simple à faire), moins la garantie perdue, moins la capacité de tracter. 1 000 euros, ce n'est pas si cher que certains le disent. De plus, cet attelage est démontable et quand c'est fait d'origine, vous avez les différents caches de protection pour éviter les remontés d'eau, de boue ou de neige.

il y a 13 minutes, soub56 a dit :

Cela confirme mon sentiment : 583 €, plus le montage, plus le changement de certificat d'immatriculation, plus les complications si on fait le montage soi-même ( ce n'est pas si simple à faire), moins la garantie perdue, moins la capacité de tracter. 1 000 euros, ce n'est pas si cher que certains le disent.

Sauf que tu compares le prix d'un montage en après vente à celui d'un montage en usine.

 

Donc oui 1000€ l'option, ça ne coûte pas plus cher qu'un montage en après-vente, mais justement, en montage usine ça devrait coûter nettement moins cher.

il y a 28 minutes, oursgentil a dit :

SI tu savais combien coute réellement une peinture métallisée et le prix de vente public 🤣🤣🤣🤣

(réponse : cout moins de 10 euros, prix de vente 700 à 900 euros sur une ID4 par exemple)

Désolé mais pas la peine de se poser en "donneur de leçons" comme tu essayes de le faire, car tu  ne m'apprends rien du tout à ce sujet, et c'est même de notoriété publique qu'une bonne partie des marges des constructeurs se font sur les accessoires et sur les versions les plus équipées ... 

il y a 31 minutes, oursgentil a dit :

SI tu savais combien coute réellement une peinture métallisée et le prix de vente public 🤣🤣🤣🤣

(réponse : cout moins de 10 euros, prix de vente 700 à 900 euros sur une ID4 par exemple)

Oui, et c'est comme ça pour la plupart des options.

Combien coutent des sieges blancs par rapport à des noirs ?

Combien coûtent des jantes 19 à la place des 18 ?

C'est juste une politique marketing et de segmentation, qu'on retrouve dans tous les domaines, tous les produits.

La marge est maximale dès qu'on monte en gamme/équipements.

Marrant cette déviation sur le coût de l'attelage alors que la remarque de départ portait très certainement sur le prix total de la voiture, y compris le bonus.

Sur la SR+, l'attelage coute effectivement autour de 5300€ ...

Dissuasif !

il y a 5 minutes, pistache a dit :

Marrant cette déviation sur le coût de l'attelage alors que la remarque de départ portait très certainement sur le prix total de la voiture, y compris le bonus.

tout à fait !

 

j'allais répondre la même chose. 

 

indépendamment de la pertinence du prix de l'attelage en option usine ou en monte après vente, le problème essentiel ici c'est qu'on passe du bonus de 6000 à 2000, donc l'attelage en monte usine Tesla revient techniquement à 5000€ !

 

si je comprends que Tesla soit frileux à l'idée que les monteurs après vente s'introduisent dans leur business (même si au départ la gêne est d'ordre sécuritaire (après la gêne financière bien sûr)) je ne vois pas ce qui l'empêcherait de faire comme tous les autres constructeurs, prévoir une homologation carte grise identique avec ou sans attelage...

 

ils introduisent bien des tiers quand il s'agit des carrossiers agréés Tesla... voire des poseurs d'IRVE...

 

chez Hyundai, la IONIQ5 est homologuée comme pouvant tracter, attelage ou pas monté.

 

allez Elon, un petit effort !!!

Modifié août 19, 20214 a par Fredscott

il y a 8 minutes, Bart a dit :

Sur la SR+, l'attelage coute effectivement autour de 5300€ ...

Dissuasif !

Comment ???

il y a 6 minutes, AoS a dit :

Comment ???

Tu perds le bonus max en prenant l'option attelage.

 

il y a 7 minutes, AoS a dit :

Comment ???

Le cout de l'option change de classe de prix la SR+ et la fait passer sur un bonus écologique moindre (-4.000€)

 

Donc cout total de l'option 5.300€.

Disons qu'il coûte 1000€ mais revient à 5300€ pour l'acheteur.

il y a 1 minute, Remy a dit :

Disons qu'il coûte 1000€ mais revient à 5300€ pour l'acheteur.

Ok, je comprends mieux. Merci pour les explications.

Ou alors il faut avoir de la chance comme moi et une autre personne a qui j'ai expliqué l'astuce (non garantie) :

- Commander une TM3 bleu (ou autre couleur si ça marche, sauf blanc) une semaine ou deux avant la fin du trimestre, sans l'option attelage

- Attendre de recevoir un SMS de TESLA qui vous propose une voiture en stock de la bonne couleur, avec l'attelage offert pour 1€

- Avoir les sous en banque pour payer avant la fin du trimestre.

 

ATTENTION ! D'autres personnes se sont vue proposer des sièges blancs, des jantes 19"...

Donc il faut avoir de la chance pour qu'ils proposent l'attelage.

De plus, ils ont dû avoir du stock d'avance à cause de l'augmentation du prix de l'attelage qui faisait sauter le bonus à 7000... Ce n'est peut-être plus le cas actuellement...

 

Résultat : TM3 commandée le 24/03/2021 et reçue le 31/03/2021 !

Modifié août 19, 20214 a par jean.caissepas

il y a 6 minutes, jean.caissepas a dit :

Ou alors il faut avoir de la chance comme moi et une autre personne a qui j'ai expliqué l'astuce (non garantie) :

- Commander une TM3 bleu (ou autre couleur si ça marche, sauf blanc) une semaine ou deux avant la fin du trimestre, sans l'option attelage

- Attendre de recevoir un SMS de TESLA qui vous propose une voiture en stock de la bonne couleur, avec l'attelage offert pour 1€

- Avoir les sous en banque pour payer avant la fin du trimestre.

 

ATTENTION ! D'autres personnes se sont vue proposer des sièges blancs, des jantes 19"...

Donc il faut avoir de la chance pour qu'ils proposent l'attelage.

De plus, ils ont dû avoir du stock d'avance à cause de l'augmentation du prix de l'attelage qui faisait sauter le bonus à 7000... Ce n'est peut-être plus le cas actuellement...

 

Résultat : TM3 commandée le 24/03/2021 et reçue le 31/03/2021 !

Techniquement et sur le papier c'est génial.

 

dans la réalité c'est très hasardeux !!!!