Option acceleration boost

[STSUKX]

il y a une heure, Nightly a dit :

C'est ce que me sort le rapport de Teslemetry.
Moi c'était surtout le temps qui m'intéressait.

j'ai trouvé ça par hasard en plus, du coup je l'ai rajouté

 

Ya pas encore de boost en France 😛

Dis toi qu’avec le boost, on serait plutôt sur 3.9/4s de moyenne, très proche d’une P qui ne fait pas non plus 3.4s comme annoncé puisque mesure donnée par Tesla avec Rollout (quoique on doit y être pas loin avec la dernière maj de puissance). 

Modifié janvier 5, 2020 par STSUKX

[Nightly]

il y a 25 minutes, STSUKX a dit :

Dis toi qu’avec le boost, on serait plutôt sur 3.9/4s de moyenne, très proche d’une P qui ne fait pas non plus 3.4s comme annoncé puisque mesure donnée par Tesla avec Rollout (quoique on doit y être pas loin avec la dernière maj de puissance). 

Je connais un proprio de Perf, de LR Perf et de SR+.
Je vais leur proposer de passer leur voiture avec Dragy

[TomaGo]

Cela serait intéressant, essaye de les faire dans les mêmes conditions de test (température, route, batterie...).

[STSUKX]

il y a 31 minutes, Nightly a dit :

Je connais un proprio de Perf, de LR Perf et de SR+.
Je vais leur proposer de passer leur voiture avec Dragy

D’ailleurs, vérifie bien que le Dragy ne soit pas paramétré pour prendre en compte le rollout ce qui revient à lancer le chrono seulement une fois que la voiture a parcouru 33 centimètres (un pied). Cela minore le résultat de 0,2/0,3 secondes.

[Nightly]

Sur l'appli dragy il y a un leaderboard.
Je viens de trouver un rapport a 3.91s pour le 0-100 sur une LR Boost

[yohann.d]

Il y a 2 heures, STSUKX a dit :

Dis toi qu’avec le boost, on serait plutôt sur 3.9/4s de moyenne, très proche d’une P qui ne fait pas non plus 3.4s comme annoncé puisque mesure donnée par Tesla avec Rollout (quoique on doit y être pas loin avec la dernière maj de puissance). 

Du coup la lr donnée pour 4.6 sans boost et 4.1 avec boost fait systématiquement mieux que les perf annoncés par tesla, mais la version perf ferait moins bien ?

 

On a vu des 0/60mph en 2.99xx sec aux US sur la perf, donc le 3.4 sec doit être largement jouable non ?

 

Avec le boost on a vu des 3.7sec sur la LR sur le 0/60 mph donc sous les 4 secondes pour le 0 a 100 est possible soit mieux que les perfs annoncées par tesla.

 

 

edit : des conditions optimums voiture et routes peuvent terriblement influer sur le résultat ( temperature, soc, temperature des pneus, pente de la route ( facteur ultra important ) etc.... )

 

 

Modifié janvier 5, 2020 par yohann.d

[STSUKX]

il y a une heure, yohann.d a dit :

Du coup la lr donnée pour 4.6 sans boost et 4.1 avec boost fait systématiquement mieux que les perf annoncés par tesla, mais la version perf ferait moins bien ?

 

On a vu des 0/60mph en 2.99xx sec aux US sur la perf, donc le 3.4 sec doit être largement jouable non ?

 

Avec le boost on a vu des 3.7sec sur la LR sur le 0/60 mph donc sous les 4 secondes pour le 0 a 100 est possible soit mieux que les perfs annoncées par tesla.

 

 

edit : des conditions optimums voiture et routes peuvent terriblement influer sur le résultat ( temperature, soc, temperature des pneus, pente de la route ( facteur ultra important ) etc.... )

 

 

Oui les versions Perfs sont données avec rollout donc bien plus favorable que les autres versions (idem sur ce chiffre de 2,99s). Cela permet de diminuer le temps de 0,25s sur cet exercice.

 

Maintenant comme je l’ai dit, avec la dernière maj de performance, la version P doit effectivement s’approcher des 3,4s. Pour info et avant la dernière maj c’était ça.

 

 

 

 

Modifié janvier 5, 2020 par STSUKX

[yohann.d]

Je ne savais pas.

 

du coup la lr boost fait les memes chronos qu´ une perf a un rien près.

 

que reste t il a la perf ?

 

les contraintes des grosses roues je suppose...

[Busquet2]

L’aileron, les freins et le track mode.

 

[Tony001]

Les suspensions

[Zib Astian]

il y a 23 minutes, Busquet2 a dit :

L’aileron, les freins et le track mode.

 

Et toujours de meilleures perfs.... la vidéo date de juin, avant les 2 upgrades de 5%...

[STSUKX]

il y a 9 minutes, Zib Astian a dit :

Et toujours de meilleures perfs.... la vidéo date de juin, avant les 2 upgrades de 5%...

Non, le premier update de perf a été déployé en mars/avril.

 

il y a 46 minutes, yohann.d a dit :

Je ne savais pas.

 

du coup la lr boost fait les memes chronos qu´ une perf a un rien près.

 

que reste t il a la perf ?

 

les contraintes des grosses roues je suppose...

Tjs 0,5 sec de différence sur un 0-100. Sur un exercice en moins de 4 secondes, cela reste quand même significatif.

[Zib Astian]

Au temps pour moi, il ne manque donc que 5% sur la vidéo. D'un autre côté si la perf ne restait pas plus performante, ils l'auraient retiré du catalogue car dure à vendre

[pipoadrien]

Mauvaise nouvelle : au détour d'un appel au centre de service Europe pour un autre soucis, j'ai posé la question à mon interlocutrice pour le Boost en France. Elle m'a dit qu'en Norvège, ils ne l'avaient pas pour cause de réglementation plus restrictive et qu'elle pensait que c'était pour la même raison que nous ne l'avions pas en France...

[STSUKX]

il y a 4 minutes, pipoadrien a dit :

Mauvaise nouvelle : au détour d'un appel au centre de service Europe pour un autre soucis, j'ai posé la question à mon interlocutrice pour le Boost en France. Elle m'a dit qu'en Norvège, ils ne l'avaient pas pour cause de réglementation plus restrictive et qu'elle pensait que c'était pour la même raison que nous ne l'avions pas en France...

Et quid d’une model 3 achetée à l’étranger avec l’option, cela ne rime à rien leur logique.

[pipoadrien]

il y a 6 minutes, STSUKX a dit :

Et quid d’une model 3 achetée à l’étranger avec l’option, cela ne rime à rien leur logique.

J'ai essayé de voir pour en acheter une neuve en Allemagne, sans adresse et compte bancaire en .de, aucune chance.

[Raymes]

N'oubliez pas qu'en France vous avez eu droit à un bonus de 6000€ assez unique en Europe... à choisir entre ça et un boost qui alourdit la note de 1800€ supplémentaires, mon choix serait vite fait (en Belgique j'ai accès au boost mais ce serait de l'argent jeté par les fenêtres dans mon cas).

Modifié janvier 6, 2020 par Raymes

[Invité]

Persoj'ai pu acheter le FSD en Suisse pour une voiture française. Il y a peut être moyen de faire la même chose avec le boost. J'avais ouvert un ticket pour payer par virement et comme les seuls SC de mon coin sont en Suisse, j'ai choisi celui de Bâle. 

 

Antoine

[STSUKX]

il y a 4 minutes, Tonio16 a dit :

Persoj'ai pu acheter le FSD en Suisse pour une voiture française. Il y a peut être moyen de faire la même chose avec le boost. J'avais ouvert un ticket pour payer par virement et comme les seuls SC de mon coin sont en Suisse, j'ai choisi celui de Bâle. 

 

Antoine

Pourrais tu étayer un peu plus la démarche ? Je suis dans le même cas que toi. Tu es en Alsace ?

Modifié janvier 6, 2020 par STSUKX

[Belokan]

il y a 8 minutes, Raymes a dit :

N'oubliez pas qu'en France vous avez eu droit à un bonus de 6000€ assez unique en Europe...

5000€ de bonus sans condition avec TVA 17% au Luxembourg, 6000€ aux Pays-Bas, c'est surtout la Belgique qui est assez unique à ne rien vous offrir... 

[Raymes]

il y a 15 minutes, Belokan a dit :

5000€ de bonus sans condition avec TVA 17% au Luxembourg, 6000€ aux Pays-Bas, c'est surtout la Belgique qui est assez unique à ne rien vous offrir... 

La Belgique est généreuse avec les entreprises qui pouvaient déduire en 2019 120% du prix du VE (100% en 2020). Pour les particuliers seule la Flandre donne une prime aux particuliers dépendant du prix du véhicule (2500€ de mémoire pour une Tesla).

 

En France en cumulant les 6000€ de bonus et les 5000€ de prime à la conversion, c'est quand même très très loin devant l'ensemble des pays européens.

 

 

Ici aussi la carte mise à jour des aides en Europe (pas sûr qu'elle soit juste à 100%, il y a vraiment 10k€ d'aides en Roumanie 🤔).

 

Voilà j'arrête mon HS et je vous laisse râler en paix. 😉

Modifié janvier 6, 2020 par Raymes

[Invité]

il y a 10 minutes, STSUKX a dit :

Pourrais tu étayer un peu plus la démarche ? Je suis dans le même cas que toi. Tu es en Alsace ?

Je rappelle que c'était pour le FSD et oui je suis en Alsace, St-Louis. 

 

Sinon, j'ai fait un ticket depuis l'APP expliquant que je voulais acheter le FSD mais que je voulais payer par virement. 

Le SC de Bâle a géré ma demande et j'ai eu une facture en CHF de leur part. 

 

En partant sur le même type de demande, peut-être que le boost peut s'acheter pour une voiture française. 

 

 

 

Modifié janvier 6, 2020 par Invité

[STSUKX]

il y a 1 minute, Tonio16 a dit :

Je rappelle que c'était pour le FSD. 

 

Sinon, j'ai fait un ticket depuis l'APP expliquant que je voulais acheter le FSD mais que je voulais payer par virement. 

Le SC de Bâle a géré ma demande et j'ai eu une facture en CHF de leur part. 

 

En partant sur le même type de demande, peut-être que le boost peut s'acheter pour une voiture française. 

 

 

 

Oui j’ai bien saisi que c’était pour le FSD. Je tenterai le coup.

 

Pour le SC de Bâle, tu écris ta requête en allemand, en anglais ?

Modifié janvier 6, 2020 par STSUKX

[Invité]

il y a 51 minutes, STSUKX a dit :

Oui j’ai bien saisi que c’était pour le FSD. Je tenterai le coup.

 

Pour le SC de Bâle, tu écris ta requête en allemand, en anglais ?

 

J'ai écrit en français mais ils m'ont répondu en allemand. Donc si tu peux, part directement en Schriftdeutsch. 

 

Antoine

Modifié janvier 6, 2020 par Invité

[Jerme34]

il y a 46 minutes, STSUKX a dit :

Et quid d’une model 3 achetée à l’étranger avec l’option, cela ne rime à rien leur logique.

ce n'est pas Leur logique, elle est propre à tous les constructeurs. Achète -pour n'en citer qu'une- une Audi pour le marché Allemand, tu auras des options qui ne sont pas dispos pour la France...