Le 24/12/2021 à 15:25, Vertau a dit :

Par ailleurs en ce qui concerne EVnotify, ca ne fonctionne pas avec l'Iphone, la sélection du module OBD2 est impossible, la liste déroulante ne déroule pas!!

Gilles 

Chez moi ca fonctionne (iPhone 11 Pro). Il faut d'abord appairer le dongle avec le téléphone et ensuite le chercher depuis EVnotify.

Le 24/12/2021 à 16:24, jumpingjackfly a dit :

Chez moi ca fonctionne (iPhone 11 Pro). Il faut d'abord appairer le dongle avec le téléphone et ensuite le chercher depuis EVnotify.

Merci, c’est ce que je pense avoir fait, mais je vais ressayer 

gilles

 

Le 24/12/2021 à 16:49, Vertau a dit :

Merci, c’est ce que je pense avoir fait, mais je vais ressayer 

gilles

 

J’ai essayé à nouveau, le module OBDLINK est bien connecté et fonctionne parfaitement avec car scanner, j’ai réinstallé EVNOTIFY, mais impossible de sélectionner le module.

Le 26/12/2021 à 20:47, Vertau a dit :

J’ai essayé à nouveau, le module OBDLINK est bien connecté et fonctionne parfaitement avec car scanner, j’ai réinstallé EVNOTIFY, mais impossible de sélectionner le module.

Alors ca doit venir du modèle de dongle ODBLINK LX que tu as.

 

Avec un iCar Pro BT-4.0 (https://fr.aliexpress.com/item/32807284265.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.789b6c37vsp4rv) ca marche sous iOS avec toutes les apps que j'ai testé: CarScanner, EVNotify and dernièrement ABRP en direct. 

 

Modifié décembre 27, 20214 a par jumpingjackfly

Le 27/12/2021 à 15:34, jumpingjackfly a dit :

Alors ca doit venir du modèle de dongle ODBLINK LX que tu as.

 

Avec un iCar Pro BT-4.0 (https://fr.aliexpress.com/item/32807284265.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.789b6c37vsp4rv) ca marche sous iOS avec toutes les apps que j'ai testé: CarScanner, EVNotify and dernièrement ABRP en direct. 

 

Bonjour, et merci pour la réponse, mon OBDLINK est un MX+ et j’utilise un iPhone 8 avec la dernière version d.IOS…

j’essayerai avec le téléphone de mon épouse qui est iPhone 6.

 

Gilles

Hello

 

Retour avec ABRP et l'OBD connecté en direct.

Alors c'est top, pas besoin de se prendre la tête avec une application tierce, ça fonctionne parfaitement, avec Android auto.

 

Le moins c'est qu'on n'a plus accès aux informations, notamment la température de la batterie au moment de la charge...

Pour information ABRP fonctionne avec l'OBD Veepeak BLE (a la 2eme tentative de connexion a l'OBD, il faut insister et tout roule) (sur iphone)

l'OBD BLE Vgate icar Pro 4.0 fonctionne également très bien, en direct avec ABRP.

Toutes les solutions ici, en anglais

https://www.ioniqforum.com/threads/abrp-can-now-read-live-soc-directly-from-obd2-dongle.38936/#post-472580

Le 05/01/2022 à 21:00, AJM09 a dit :

l'OBD BLE Vgate icar Pro 4.0 fonctionne également très bien, en direct avec ABRP.

Bonjour 

j’ai acheté le même matériel. J’ai l’impression qu’il se met en veille si pas utilisé mais qu’ensuite il ne se réactive pas sauf en le débranchant / rebranchant. As-tu le même comportement ?
Le laisses-tu en place tout le temps ?

Le 08/01/2022 à 17:27, SnakyTheToops a dit :

Bonjour 

j’ai acheté le même matériel. J’ai l’impression qu’il se met en veille si pas utilisé mais qu’ensuite il ne se réactive pas sauf en le débranchant / rebranchant. As-tu le même comportement ?
Le laisses-tu en place tout le temps ?

Bonjour,

Meme comportement que toi pour mon Vgate icar Pro

Le 08/01/2022 à 17:27, SnakyTheToops a dit :

Bonjour 

j’ai acheté le même matériel. J’ai l’impression qu’il se met en veille si pas utilisé mais qu’ensuite il ne se réactive pas sauf en le débranchant / rebranchant. As-tu le même comportement ?
Le laisses-tu en place tout le temps ?

Désolé, je le retire après chaque utilisation. (peur pour ma 12V...)

Bonjour 
j’ai acheté le même matériel. J’ai l’impression qu’il se met en veille si pas utilisé mais qu’ensuite il ne se réactive pas sauf en le débranchant / rebranchant. As-tu le même comportement ?
Le laisses-tu en place tout le temps ?

J’ai le même et effectivement il a le même comportement.
Je le retire également après chaque utilisation


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Sur le site du constructeur, il est indiqué qu’il se met en veille au bout de 30 minutes et se réveille au prochain démarrage. Le premier point est ok, le second non.

https://www.vgatemall.com/productinfo/552033.html

 

Un truc étrange sur Android et Xiaomi X3 NFC : je vois bien Android-Vlink dans la liste des périphériques Bluetooth disponibles et c’est sur ce périphérique que je me suis appairé. Mais les applications (Carscanner Pro par exemple) se connectent au profil IOS-Vlink. Et pourtant ça fonctionne…

 

J’ai essayé l’application EVnotify mais je ne trouve pas le véhicule dans la liste proposée.

Le 09/01/2022 à 10:00, SnakyTheToops a dit :

Sur le site du constructeur, il est indiqué qu’il se met en veille au bout de 30 minutes et se réveille au prochain démarrage. Le premier point est ok, le second non.

https://www.vgatemall.com/productinfo/552033.html

 

Un truc étrange sur Android et Xiaomi X3 NFC : je vois bien Android-Vlink dans la liste des périphériques Bluetooth disponibles et c’est sur ce périphérique que je me suis appairé. Mais les applications (Carscanner Pro par exemple) se connectent au profil IOS-Vlink. Et pourtant ça fonctionne…

 

J’ai essayé l’application EVnotify mais je ne trouve pas le véhicule dans la liste proposée.

Si tu es sur Android, il faut que tu prennes la Bêta pour avoir la Ioniq 5 en natif. Sur iOS la beta n’est pas disponible 

Le 27/12/2021 à 21:14, anfclhoe a dit :

Pour information ABRP fonctionne avec l'OBD Veepeak BLE (a la 2eme tentative de connexion a l'OBD, il faut insister et tout roule) (sur iphone)

Bonjour

C'est l'obd que j'ai, et il se connecte à abrp via ev notify mais se déconnecte rapidement même si je mets le background... Et abrp avec obd connections ne le reconnais pas, ni nrf connect

Hello je viens de recevoir mon odb (vgate pro acheté sur Amazon)
J'ai installé ve notify et Torque Lite
Lequel me permettrait d'afficher la température intérieure utilisée pour le chauffage ? Je voudrais savoir si elle n'est pas surestimée. Merci

Torque lite ne permettra pas l'accès à cette info....

 

Par ailleurs, avec la ioniq 5, il faut utiliser une interface OBD (odb) de bonne qualité...

perso, j'utilise un vlinker mc+  ou moins cher par ici

 

on peut utiliser l'appli car scanner pro (environ 5€) et voir qqc comme ceci:

 

 

Modifié décembre 25, 20223 a par priusfan

Torque lite ne permettra pas l'accès à cette info....
 
Par ailleurs, avec la ioniq 5, il faut utiliser une interface OBD (odb) de bonne qualité...
perso, j'utilise un vlinker mc+  ou moins cher par ici
 
on peut utiliser l'appli car scanner pro (environ 5€) et voir qqc comme ceci:
 
 

J'ai trouvé car scanner, qui a l'air assez complet.
Et effectivement, quand il fait 19 réel dans la voiture, l'OBD remonte une température de 22°

Donc forcément quand je demande une température de 20°, la voiture souffle du froid alors qu'elle devrait chauffer.

Je me suis acheté le Veepack OBDCheck BLE+.

 

Il doit y avoir un paramètrage spécifique à faire dans Car Scanner, il arrive à se connecter au dongle par contre la communication avec l'ECU ne se fait pas, du coup je n'accède à rien. Par contre fonctionne bien avec Torque Pro & EVNotify.

 

D'ailleurs j'en profite pour ceux qui ont suivi j'ai un problème de perte d'autonomie. J'ai pu checker l'état des cellules avec Torque Pro. Tout à l'air normal (enfin je n'ai pas de grosses incohérences au niveau des valeurs). Je suis à 52% de SOC, toutes les cellules sont à 4.06v à l'exception d'une cellule qui est 3.8v.

Par contre le truc que je ne comprends pas c'est que j'ai 2 valeurs de SOC différentes :

52% SOC qui correspond à ce qui est affiché au tableau de bord

43% BMS SOC ??? On ne devrait pas avoir la même valeur ??

 

 

Modifié janvier 6, 20233 a par bidoch78

Peut être les tampons haut/bas qui ont été augmentés ?

Que dit le cc ?

Le 06/01/2023 à 14:55, bidoch78 a dit :

Par contre le truc que je ne comprends pas c'est que j'ai 2 valeurs de SOC différentes :

52% SOC qui correspond à ce qui est affiché au tableau de bord

43% BMS SOC ??? On ne devrait pas avoir la même valeur ??

Sur la mienne, avec CarScanner, j'ai d'habitude une différence aussi mais de l'ordre de 0,5% max et encore pas toujours. Je pense que la différence s'explique par une question d'arrondi à l'entier inférieur pour l'affichage au TDB.

Par contre, entre 43 et 52, ca fait 9%. C'est énorme. Je n'ai jamais eu autant de diff (je n'ai pas non plus l'ODB2 branché en permanence)

Une piste à creuser...

 

Pour le CC, j'y vais dans 2 semaines. Ils vont faire quelques reprogs, je ne sais pas si il y a moyen également de remettre à 0 les boitiers pour tout ce qui est auto apprentissage. Je vais leur demander.

Modifié janvier 6, 20233 a par bidoch78

Le 06/01/2023 à 15:36, jumpingjackfly a dit :

Sur la mienne, avec CarScanner, j'ai d'habitude une différence aussi mais de l'ordre de 0,5% max et encore pas toujours. Je pense que la différence s'explique par une question d'arrondi à l'entier inférieur pour l'affichage au TDB.

Par contre, entre 43 et 52, ca fait 9%. C'est énorme. Je n'ai jamais eu autant de diff (je n'ai pas non plus l'ODB2 branché en permanence)

Une piste à creuser...

 

 

Sur la mienne, avec EVNotify, l'écart entre SOC Display et SOC BMS n'est également que de 0,5%.

Vous avez combien en moyenne sur vos cellules avec un SOC à 100%.

Moi j'ai 4.14v (il me semble avoir vu que chargé à bloc on est dans les 9v). Avec un SOC BMS à 52%.

En fait si je comprends bien c'est comme si la voiture utilisait que la 1ere moitié de la capacité des cellules. Vivement que je passe chez le CC.