Hello ! Il semble possible de forcer les mises à jour sur les Model 3 : https://youtu.be/mssnrSt_1Xc

 

Bon test

il y a une heure, Hellau a dit :

 

Il faut un peu s'y habituer.

En fait c'est un simple algorithme qui une fois l'allure inférieure à 10 km/h, la marche arrière est enclenchée (ou avant si on est en marche arrière) pour freiner jusqu'à 0 et mettre le HOLD.

 

Rien d'extraordinaire, mais je m'y suis fais.

Je faisais déjà un peu ça avec la marche avant enclenchée en descendant en marche arrière chez moi ?

Tu es sur que ce n est pas un freinage mécanique comme sur la leaf?

il y a 11 minutes, Choucroute a dit :

Hello ! Il semble possible de forcer les mises à jour sur les Model 3 : https://youtu.be/mssnrSt_1Xc

 

Bon test

La vidéo qui sert à rien quoi ?

il y a 11 minutes, Stan41 a dit :

Tu es sur que ce n est pas un freinage mécanique comme sur la leaf?

Non visiblement c'est seulement le moteur arrière qui est utilisé. La regen etait limitée à environ 8km/h et ils l'autorisent jusqu'à l'arrêt à présent. 

Seulement possible avec des aimants permanents... 

il y a 28 minutes, Belokan a dit :

Non visiblement c'est seulement le moteur arrière qui est utilisé. La regen etait limitée à environ 8km/h et ils l'autorisent jusqu'à l'arrêt à présent. 

Seulement possible avec des aimants permanents... 

et est ce que ça utilise des électrons ou ça en redonne? Je pense plutôt que ça en utilise non?genre freinage magnétique?

Je vois pas trop l'intérêt d'utiliser du courant pour arrêter la voiture là où le frein mécanique ne "coûte rien". Pour moi c'est la regen jusqu'à l'arrêt... Je surveillerai si on va dans le vert ou dans le noir demain. 

Vous aussi vous avez un petit "clac" au moment où le véhicule s'arrête en mode serrage?

il y a 22 minutes, Belokan a dit :

Je vois pas trop l'intérêt d'utiliser du courant pour arrêter la voiture là où le frein mécanique ne "coûte rien". Pour moi c'est la regen jusqu'à l'arrêt... Je surveillerai si on va dans le vert ou dans le noir demain. 

Oui, on a encore du vert jusque quasiment 2 km/h. Ensuite les freins mécaniques prennent le relais en toute discrétion.

il y a 14 minutes, Chicken a dit :

Vous aussi vous avez un petit "clac" au moment où le véhicule s'arrête en mode serrage?

Oui. Ça semble être un petit jeu au niveau du mécanisme de la pédale de frein. Idem en AP.

Modifié novembre 12, 20196 a par cr1cr1

il y a 14 minutes, Chicken a dit :

Vous aussi vous avez un petit "clac" au moment où le véhicule s'arrête en mode serrage?

C’est pas le clac du frein à main ? Hold?

Cr1cr1 a répondu juste au dessus oups

Modifié novembre 12, 20196 a par Joyce

il y a 2 minutes, Joyce a dit :

C’est pas le clac du frein à main ? Hold?

Cr1cr1 a répondu juste au dessus oups

Ok donc c est bien comme la leaf

il y a une heure, Choucroute a dit :

Hello ! Il semble possible de forcer les mises à jour sur les Model 3 : https://youtu.be/mssnrSt_1Xc

 

Bon test

Je ne regarde pas tes vidéos et je trouve déplacé d’en faire la pub partout...et comme dit déjà ailleurs, le putaclic pour te faire monter sur YouTube ça commence à soûler.

il y a 12 minutes, Axolotl a dit :

Je ne regarde pas tes vidéos et je trouve déplacé d’en faire la pub partout...et comme dit déjà ailleurs, le putaclic pour te faire monter sur YouTube ça commence à soûler.

Ah parce que cette merde était de lui en plus... Pathétique. 

il y a 40 minutes, cr1cr1 a dit :

Oui. Ça semble être un petit jeu au niveau du mécanisme de la pédale de frein. Idem en AP.

Cela fait plus petit prout discret. Si l'on met le pied sous la pédale de frein elle s'enfonce un petit peu après l'arrêt

 

elle ne voit pas que les cones  mais aussi

Quelque fois elle est un peu daltonienne les plots verts sont vus en en plot de chantier

Ma tesla serai t-elle mon tesla?

Modifié novembre 12, 20196 a par rillette

Vous n'en pouvez plus d'attendre votre mise à jour?

Allez dans Logiciel et appuyer sur Avancé quelques secondes.

Tadam!

(Poste pris sur un autre facebook )

il y a 41 minutes, Drovich a dit :

Vous n'en pouvez plus d'attendre votre mise à jour?

Allez dans Logiciel et appuyer sur Avancé quelques secondes.

Tadam!

(Poste pris sur un autre facebook )

Non.

Contrairement au titre racoleur de @Choucroute qui tente de faire de la pub pour ses vidéos, cette manip ne permet pas de forcer le téléchargement et l'installation d'une nouvelle mise à jour mais simplement de se passer du compte à rebours avant installation effective de le mise à jour une fois celle ci reçue eu lancée. 

Un truc connu depuis pas mal de temps...

Ah ok, désolé... Désolé d'avoir dérangé, je ressors....

Il y a 2 heures, Stan41 a dit :

Tu es sur que ce n est pas un freinage mécanique comme sur la leaf?

 

Certain. Il suffit de regarder la pédale de frein, elle bouge qu'à la fin pour le serrage, une fois les roues arrêtées ou presque.

 

Pour résumer de dirais :

 

> 10km/h : frein régénératif (les batteries se chargent) 

 

Entre 1 et 10 km/h : frein en faisant tourner le ou les moteurs à l'envers (les batteries se déchargent)

 

< 1 km/h : frein de serrage 

 

 

Après, je suis pas expert ce sont des constatations, avant qu'on me demande mon métier ?

Modifié novembre 12, 20196 a par Hellau

il y a 5 minutes, Hellau a dit :

 

Certain. Il suffit de regarder la pédale de frein, elle bouge qu'à la fin pour le serrage, une fois les roues arrêtées ou presque.

 

Pour résumer de dirais :

 

> 10km/h : frein régénératif (les batteries se chargent) 

 

Entre 1 et 10 km/h : frein en faisant tourner le ou les moteurs à l'envers (les batteries se déchargent)

 

< 1 km/h : frein de serrage 

 

 

Après, je suis pas expert ce sont des constatations, avant qu'on me demande mon métier ?

Par ce que tu es un expert en électro mécanique et et sur la physique du magnétisme? Lol. 
oui ça me semblerait logique que le freinage magnétique consomme de l électricité. 

Modifié novembre 12, 20196 a par Stan41

Donc ce que vous êtes en train de dire c'est que c'est plus consommateur que le roulage ?

si c'est ça c'est dommage car je l'ai testé ce soir avec la nouvelle version et j'ai trouvé ça top !

il y a 1 minute, LB13 a dit :

Donc ce que vous êtes en train de dire c'est que c'est plus consommateur que le roulage ?

si c'est ça c'est dommage car je l'ai testé ce soir avec la nouvelle version et j'ai trouvé ça top !

Je pense que la consommation est très négligeable. 

il y a 6 minutes, LB13 a dit :

Donc ce que vous êtes en train de dire c'est que c'est plus consommateur que le roulage ?

si c'est ça c'est dommage car je l'ai testé ce soir avec la nouvelle version et j'ai trouvé ça top !

 

 

C'est ce que je pense oui. Mais c'est ultra faible, c'est pas ça qui va changer l'autonomie.

Modifié novembre 12, 20196 a par Hellau

il y a 29 minutes, cr1cr1 a dit :

il y a une heure, Drovich a dit :

Vous n'en pouvez plus d'attendre votre mise à jour?

Allez dans Logiciel et appuyer sur Avancé quelques secondes.

Tadam!

(Poste pris sur un autre facebook )

Non.

Si si : lien

c'est une coïncidence je crois : ce soir, avant de vérifier si une MAJ était dispo, j'étais en mise à jour Standard.

Elle m'indiquait "logiciel à jour".

Et en passant à avancé, elle m'a affiché "téléchargement MAJ.....", je n'ai fait aucune manip spécifique.

JE pense que le déploiement massif de la 36.2 est tout simplement en cours et ceux qui ont déjà la V10, dès qu'ils passent sur MAJ AVANCEE beh ça lance le téléchargement....

Modifié novembre 12, 20196 a par LB13

il y a 11 minutes, Busquet2 a dit :

Si si : lien

Au temps pour moi, désolé @Drovich et @Choucroute si j'ai été un peu vite... Je pensais à la manip sur le compte à rebours.

Ceci dit, en lisant la suite des tests de cette manip sur le sujet de ton lien @Busquet2, ça semble loin d'être une réussite !

 

Modifié novembre 12, 20196 a par cr1cr1