Model Y Juniper

[Altanyx]

Le 10/10/2025 à 16:20, Nicobene a dit :

Par contre pas de trace du nouvel écran QHD sur la version AWD et c’est pas très clair niveau batteries. Des infos sur le 10-80%?

Dans cette vidéo le gars parle de 35 minutes pour le 10-80%, mais il a changé de stèle à un moment (après 10 minutes je crois).

 

En tout cas la gamme Tesla est plus cohérente, parce que la Propulsion standard range n'avait à mon sens que peu d'intérêt. Il était plus intéressant d'avoir quoi, environ 30% de batterie en plus pour seulement 2000 € (surtout que la petite batterie ne charge pas plus vite, au contraire de certains modèles en BYD à une époque qui pouvaient avoir leur intérêt).

 

Au moins là c'est clair. Le Y Standard avec les avantages principaux conservés mais un peu plus "cheap" à un prix qui pourrait faire basculer un certain nombre d'acheteurs potentiels. Une gamme intermédiaire en 2 ou 4 roues motrices, chacun appréciera selon son besoin. Et la performance tout en haut.

Modifié il y a 16 heures par Altanyx

[Altanyx]

Pour la couleur marine, bien que pas disponible sur le configurateur Tesla, on peut en voir une version Standard en bleu sur la vidéo ici. Bizarre non ?

 

 

 

Mais je ne pense pas que cela soit le nouveau bleu marine...

Modifié il y a 12 heures par Altanyx

[Miron]

Pour moi Tesla vient de proposer une gamme comme les constructeurs historiques. Avant la gamme était différenciée par la batterie et la motorisation. Ça emportait les phares antibrouillards et depuis la juniper le système de sonorisation premium. La perf avait aussi des suspensions pilotées. Mais en gros une Tesla de base c'était tout comme une tesla plus haut de gamme. Maintenant on a perdu les trucs qui font une tesla de base une voiture différente : plus de rétroviseurs ext electro chromatiques, plus de réglage du volant sur profil conducteur, la console centrale différente, l'écran arrière (pour moi gadget inutile), les sièges ventilé, 7HP, etc. La liste est longue. Et même le design ext est différent. 

J'oublie le toit, les feux pas adaptatif...

Elle pert beaucoup de son high-tech. Avant je disais la tesla de base était largement top pour tout le monde en général, c'est désormais totalement plus le cas. Si encore le prix était nettement différent, 8 à 10k, ça serait cohérent.

[Enreflexion]

ouiap bien d'accord

pour moi, avec ce qu'elle a perdu en équipements, elle devrait être à 37 38k max. Hors bonus CEE.

A 35 36k là elle serait un VE familial vraiment moins cher.

 

 

Modifié il y a 3 heures par Enreflexion