@RolandB : La LR me semble en effet au moins aussi efficiente que la 100D. 

ns avons tous des configurations familiales et des obligations professionnelles différentes, d'ou une contrainte de temps qui ne s'apprécie plus de la même maniére.

Si j'étais encore "d'active" je ne sais pas si je roulerai en Tesla.....

Par contre pour un retraité c'est "super", je prend souvent les nationales voir de plus petites routes, j'économise péage et énergie, on repére de petites auberges, qqs propriétaires récoltants, vive la "slow life".

En plus le coffre de la S permet de charger 2 à 3 vélos de course ou VTT.

il y a 8 minutes, AUGUSTE a dit :

ns avons tous des configurations familiales et des obligations professionnelles différentes, d'ou une contrainte de temps qui ne s'apprécie plus de la même maniére.

Si j'étais encore "d'active" je ne sais pas si je roulerai en Tesla.....

Par contre pour un retraité c'est "super", je prend souvent les nationales voir de plus petites routes, j'économise péage et énergie, on repére de petites auberges, qqs propriétaires récoltants, vive la "slow life".

En plus le coffre de la S permet de charger 2 à 3 vélos de course ou VTT.

bonjour Auguste.

je me suis arrête au superchargeur de clermont ferrant samedi dernier lors de mon voyage de retour du sud de la France. Je pensais peut être vous y voir par chance. Il me semble que vous avez une grise argent comme moi. Tant pis ce sera pour une prochaine fois.

Bon comme je n'aime pas chercher longtemps les chiffres qui m’intéressent j'ai repris le post de @TeslaOuTesPasLa (merci Steph).

Et je m'aperçois (corrigez-moi si je me trompe) que la LR RWD (c'est bien la LR sans le"D" ?) a plus d'autonomie que la LR AWD.

C'est normal ça ?

 

il y a 13 minutes, AUGUSTE a dit :

ns avons tous des configurations familiales et des obligations professionnelles différentes, d'ou une contrainte de temps qui ne s'apprécie plus de la même maniére.

Si j'étais encore "d'active" je ne sais pas si je roulerai en Tesla.....

Par contre pour un retraité c'est "super", je prend souvent les nationales voir de plus petites routes, j'économise péage et énergie, on repére de petites auberges, qqs propriétaires récoltants, vive la "slow life".

En plus le coffre de la S permet de charger 2 à 3 vélos de course ou VTT.

C'est exactement la philosophie que j'aimerais avoir une fois que j'aurai un VE (mais pas en tant que retraité ?).

Redécouvrir notre beau pays et arrêter d'engraisser les pétroliers et les sociétés d'autoroutes ?.

il y a une heure, zizou92 a dit :

bonjour Auguste.

je me suis arrête au superchargeur de clermont ferrant samedi dernier lors de mon voyage de retour du sud de la France. Je pensais peut être vous y voir par chance. Il me semble que vous avez une grise argent comme moi. Tant pis ce sera pour une prochaine fois.

oui bonjour, j'y suis de temps à autre plutôt le vendredi matin vers 11H, un de mes fils a son magasin dans la même zone.

Sinon je charge chez moi.

au plaisir de se voir à l'occasion.

Le Route Planner de Tesla prend-il en compte les conditions météo (vent, froid...) ?

Pour le vent, j'ai des doutes.
Mais le froid est bien pris en compte, d'après mon expérience.

Il y a 11 heures, Kratus a dit :

 

 

Pour le vent, j'ai des doutes.
Mais le froid est bien pris en compte, d'après mon expérience.

 

Le froid, c'est possible vu que la voiture est équipée d'un capteur de température.

Le vent, ça me parait très difficile à prendre en compte .... La voiture n'a pas de capteur... On l'a tantôt de face, tantôt de côté, .... au gré des tournants de la route. Tantôt fort, tantôt moins, selon qu'on est en plaine ou pas .... Et on ne peut se fier qu'aux prévisions météo pour avoir une idée globale ... Ce n'est pas comme un navire en plein océan, qui sait qu'il va avoir un vent de x noeuds de telle direction, régulier pendant plusieurs heures ...

J'ose imaginer que l'interface de la Tesla prend en compte la consommation moyenne pendant le trajet en direct donc vent/température/pneu dégonflé et j'en passe?!

C'est déjà important que le froid puisse être pris en compte, dans la mesure où les batteries sont assez sensibles à cela.

Il serait intéressant de prendre en compte une orientation pour le vent, car voyager avec vent de face ou dans le dos peut voir les consommations évoluer considérablement...

Le 07/01/2019 à 15:19, TeslaOuTesPasLa a dit :

Tableau des autonomies des différentes Tesla (sortie d'usine)

source (https://model3ownersclub.com/threads/tesla-model-s-x-3-range-at-55-60-65-70-75-80-mph.5496/?fbclid=IwAR1bXC4KC0-wDM9u61yiXFCGQ3GRYPgJ11u46GfwzQ3QMaZjnsywXIA_Nio)

 

Ce n'est pas le tableau à jour. Le voilà tout nouveau début janvier:

il y a 40 minutes, njul a dit :

Ce n'est pas le tableau à jour. Le voilà tout nouveau début janvier:

... Il manque ma S100D 21" ....☹️

Seule la LR "RWD" change d'autonomie et passe à 533kms avec les aéro ?

Petit passage au store de Vélizy pour faire un brin de causette avec les responsables.

J'apprends qu'ils recevront leur TM3 destinée aux essais entre le 4 et le 6 février. Je suis inscrit et j'espère qu'ils me contacteront au plus vite ?

La TM3 assignée aux essais au store de Madeleine devrait être dispo quelques jours avant.

Cool, je vais y aller aussi

La modèle 3 est dispo en LR RWD ... en chine !!
https://www.teslarati.com/tesla-model-3-long-range-rwd-configuration-china/amp/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter#click=https://t.co/c45X3CTKa6

il y a 9 minutes, Mochkiki a dit :

La modèle 3 est dispo en LR RWD ... en chine !!
https://www.teslarati.com/tesla-model-3-long-range-rwd-configuration-china/amp/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter#click=https://t.co/c45X3CTKa6

Toi tu es méchant ??

10k de moins pour un moteur en moins je ne m’attendais pas à autant 

il y a 25 minutes, N3W0NE a dit :

10k de moins pour un moteur en moins je ne m’attendais pas à autant 

Oui c’est le plus troublant car si on regardait l’ancien prix US de la LR RWD il était de $49,000.

C’est $2,000 de moins que la LR AWD qui est vendue actuellement à $51,000.

Mais surtout la MR RWD est à $44,000 soit seulement $7,000 de moins.

La logique est difficile à tirer. Si quelqu’un a une explication je suis preneur 

En chine les taxes sont différentes

il y a 11 minutes, Mochkiki a dit :

En chine les taxes sont différentes

Tu voudrais dire qu’une LR RWD aurait un taux de taxe moindre qu’une LR AWD ??

Essai de la modèle 3 rouge de chambourcy

https://auto.bfmtv.com/actualite/la-tesla-model-3-debarque-en-france-on-l-a-testee-1622120.html

Essai de la modèle 3 rouge de chambourcy

À mettre dans le sujet "Les essais en vidéo de la Model 3"

Salut à tous

En octobre dernier j'étais tellement indécis (même si je savais que j'achèterais une Tesla) entre la Model S et la Model 3 que j'avais créé ce sujet.

 

Depuis le 22 février c'est donc chose faite : ce sera une Model 3.

Les raisons qui m'ont contraint, mais aussi amené, à faire ce choix, sont multiples, la première étant l'encombrement de la S, qui ne passe pas dans mon garage, même en y mettant toute la meilleure volonté du monde.

Les défauts, l'écran central étant le principal écueil qui me faisait reculer de la 3, se sont estompés avec l'habitude, et je trouve désormais que ce dernier est plus pratique que sur la S, car mieux placé, et aussi que cette touche de modernité nous fait réellement rentrer dans le futur : finis les cadrans, compte-tours et jauges en tous genres...

 

A quelques jours de la livraison de mon nouveau jouet, j'avoue être partagé entre des sentiments d’excitation et de sérénité. Le premier parce que je vais enfin accéder à mon rêve, et le second parce que je vais enfin glisser doucement vers la mobilité électrique, contractée avec ma DS5 Hybrid il y a quelques années.

 

Je ne pense pas que je serai déçu, et ce dont je redoute sont les éventuels écueils qui, au vu des retours de certains nouveaux propriétaires, ne vont pas manquer de me retomber dessus lorsque je voyagerai en compagnie de mon épouse.

Me prémunir de ces problèmes sera la meilleure solution, et y apporter des réponses mon meilleur atout. Je l'espère en tous cas !

 

La dernière ligne droite est donc entamée : vente de la 3008 vendredi, et en attendant samedi 30 (date que je n'ai pas encore cochée, car je redoute les livraisons en masse de Chambourcy), je roulerai une semaine, pour mes quelques déplacements quotidiens, en Peugeot Ion, petite expérience électrique avant le grand saut !

 

Je vous ferai part de mes expériences proches et futures ici, car même s'il existe des fils de discussion créés à cet effet, je préfère boucler ma propre expérience dans ce sujet.

Bienvenue au club Tesla