Le 11/09/2023 à 10:59, BRETON38 a dit :

J'ai connu cette époque et j'ai donné moi même...

 

Ma réflexion est de dire que le gros des progrès ont été faits avec des gains énormes et aujourd'hui aujourd'hui les gains sont à la marge par rapport aux technologies déployées. 

Tape un cycliste à 80 ton capot actif ne servira pas à grand chose. 

Tape à 10 à l'heure dans une autre voiture et tout le système devra être revu ou changé par prévention. C'était le but de ma remarque.

HS : idem il y a longtemps (si ça avait été une visa ou une 205, je ne serai actuellement pas derrière mon clavier). Et pour le reste je n'aurai pas dit mieux

Modifié septembre 11, 20232 a par cornam

Le 11/09/2023 à 10:16, Tchettane a dit :

Je vais passer au showroom de Madeleine à midi pour aller voir à quoi ça ressemble en vrai, si vous voulez que je vérifie des trucs dites moi.

Scruter le (futur) emplacement de la caméra du bouclier avant voir s'il y aurait un emplacement qui semble prévu pour ou un connecteur pas loin.

bonne idée ! il peut y avoir la trace d'une accroche dans le moule du plastique. après c'est pas sur que ça soit visible de l'extérieur sans démonter le pare-choc. Bref seule la présence d'un emplacement supposé pourrait nous orienter sur un futur ajout ... mais sans garantie car Tesla étant Tesla... tout peut changer (très) rapidement !

Modifié septembre 11, 20232 a par cornam

Le 11/09/2023 à 10:43, Yann134 a dit :

Salut,
Déjà merci pour ta proposition
Éventuellement regarder si sur le plafonnier tu as bien les P N D R. Si c'est le cas on peut imaginer que ce n'est pas une pré-série et du coup, si cette version est définitive, regarder cette histoire de caméra avant.

Vérifier aussi si la lentille des caméras sur les répétiteurs des clignotants est rouge si c'est du HW4 elle doit l'être donc on aura confirmation HW3 ou 4.

Merci d'avance

Les touches au plafonnier ne semblent toujours être visibles bien que présentes. 
Extrait du manuel :
Outre le changement de rapport via l'écran tactile, vous pouvez sélectionner les modes P, R, N ou D en appuyant sur les boutons situés sur la console de pavillon. Dans la plupart des situations, ces boutons ne sont disponibles que lorsque vous appuyez sur l'un des boutons pour l'activer. Lorsqu'ils sont actifs, les LED associées à chaque bouton s'allument et lorsque vous sélectionnez P, R, N ou D, la LED correspondante s'allume en orange.

Le 11/09/2023 à 11:33, cornam a dit :

bonne idée ! il peut y avoir la trace d'une accroche dans le moule du plastique. après c'est pas sur que ça soit visible de l'extérieur sans démonter le pare-choc. Bref seule la présence d'un emplacement supposé pourrait nous orienter sur un futur ajout ... mais sans garantie car Tesla étant Tesla... tout peut changer (très) rapidement !

Il suffit de démonter le bouclier avant au show-room du coup...non ? 😁

Ouais je vais éviter de démonter des trucs ^^'

Mais c'est noté, je regarderai tout ça de près.

Le 11/09/2023 à 08:09, Vpphil a dit :

C'est quand même dingue cette habitude de critiquer systématiquement sans même avoir tester.

Le plus dingue, c'est que l'on soit critiqué alors que l'on se contente de dire ce qu'on pense qui n'était d'ailleurs même pas une critique.

Le 11/09/2023 à 07:37, pistache a dit :

Ouais, en même temps avec la porte de garage derrière le choix était limité. Encore une fois c'est un truc qui va fonctionner très bien pour plein de cas mais pour d'autres il fera n'importe quoi.

Oui malheureusement on le vois avec le containeur à poubelle verte dans la vidéo ci dessus. Déjà un obstacle comme cela et ç amarche pourtant pas. J'imagine déjà toutes les vidéos de Model3 qui démarre pas dans le bon sens qui vont fleurir sur la toile.

Alors voici un petit compte rendu :

 

- phares : j'ai pris une photo en gros plan, on voit que c'est complètement différent à l'intérieur, mais je ne sais pas trop quoi en déduire.

- le plafonnier est bien équipé des boutons tactiles P R N D, mais ils sont éteints quand l'écran fonctionne (conformément au manuel). La manip d'appuyer simultanément sur les 2 molettes pour afficher les boutons n'a pas fonctionné, je pense que c'est parce que la voiture était en P et que j'ai pas scanné de clé.

- les caméras des répéteurs de cligno semblent bien être celles du HW4 (forme de la caméra + reflet rouge sur la lentille qui ne se voit pas en photo)

- bouclier avant : la grille ne présente pas d'emplacement pour une éventuelle caméra

 

Mon ressenti / observations :

- j'aime vraiment le nouvel aspect exterieur

- les boutons sur le volant pour les cligno on un retour haptique vraiment cool, ils s'enfoncent un peu et la vibration simule parfaitement un appui sur un bouton physique

- les sièges ventilés on les entend mais je dirais qu'au max c'est le bruit de la clim en moyen, voir un peu moins (étude absolument pas scientifique haha)

- le crochet de remorquage a été déplacé, au lieu d'être au fond de la bassine du frunk il est sur la paroi avant, là ou il y a le bouton d'ouverture (sur ma 2021 c'est pas le cas, sur les suivantes je sais pas)

- le coffre arrière est complètement recouvert de moquette, donc à priori plus besoin de mettre de protection de seuil, et la paroi de la porte prendra moins les coups des trucs qui se baladent un peu trop

- les rétroviseur ont l'air exactement de la même taille que les anciens, mais ça se joue peut être à quelques millimètres.

- les rangements de la console centrale ont l'air plus grands, ou au moins mieux foutus (ou alors c'est parce que j'ai trop de bordel dans les miens). Par contre je trouve étrange d'avoir mis la prise allume-cigare à l'avant et le port usb-c à l'arrière (sous l'accoudoir). Peut être plus pratique pour brancher des supports de téléphone ou autre accessoires qui fonctionnent sur une prise allume-cigare. Et pour les bricoleurs ça permet peut être d'avoir un point d'alimentation plus facile d'accès.

- le revêtement des trappes de la console centrale est différent, genre texturé en petit carreaux, ça a l'air moins rayable (même si j'ai jamais rayé le mien)

- le nouveau gris est joli, même si c'est pas mon truc

 

Modifié septembre 11, 20232 a par Tchettane

Le 11/09/2023 à 13:48, Tchettane a dit :

- les sièges ventilés on les entend mais je dirais qu'au max c'est le bruit de la clim en moyen, voir un peu moins (étude absolument pas scientifique haha)

comment l'air est soufflé à travers les perforations ? Un ventilateur sous le siège qui collecte l'air du bas pour l'injecter à travers le siège vers la personne assise dessus ? ou bien y -a-t il un conduit flexible (souple) allant du châssis (fond de l'habitacle) vers le bas du siège pour de l'air frais venant directement de la climatisation qui est derrière le tableau de bord ?

où est située la caméra de la dernière photo STP ?

Merci pour ton retour @Tchettane ! 

Je me demandais : as-tu pu essayer le système son ? Était-ce un modèle LR ou Propulsion classique ? 

 

Je te remercie. 

PS : Si d'autres personnes ont l'occasion d'aller la voir, je serais vraiment heureux d'avoir votre retour sur le système son

Modifié septembre 11, 20232 a par Eluk

Le 11/09/2023 à 14:44, Le Cyberien a dit :

où est située la caméra de la dernière photo STP ?

répéteur de clignotant côté conducteur

 

Le 11/09/2023 à 14:23, cornam a dit :

comment l'air est soufflé à travers les perforations ? Un ventilateur sous le siège qui collecte l'air du bas pour l'injecter à travers le siège vers la personne assise dessus ? ou bien y -a-t il un conduit flexible (souple) allant du châssis (fond de l'habitacle) vers le bas du siège pour de l'air frais venant directement de la climatisation qui est derrière le tableau de bord ?

J'ai pas regardé, mais le bruit venait du siège donc je pense que c'est un ventilateur dans le siège et que c'est pas relié à la clim

On s'est croisé sans le savoir, j'y étais aussi, je pense même t'avoir vu prendre les photos.

 

Mes observations :

 

Je confirme, elle y est, dans son nouveau gris (intérieur blanc).

 

• Le nouveau gris est effectivement très beau. J'ai trouvé que contrairement au gris classique, il ne faisait pas du tout tristoune.
• Le nouveau design de l'avant passe très bien j'ai trouvé. Sur les premiers leaks comme beaucoup je trouvais ça un peu dommage / moins bien, puis avec les nouvelles photos ça semblait potentiellement pas si mal. En vrai j'ai trouvé ça bien, ça change un peu c'est sûr, mais ce n'est pas si fondamental que ça.
• La position de conduite m'a semblé plus haute que sur ma SR+ de Q1 2021 (MiUS). Il me semble que c'est qqchose qui a déjà été remarqué et vu depuis l'arrivée des MiC. J'essaierai de faire des mesures chez moi et en retournant au showroom pour voir si c'est juste une impression. (J'aime notablement moins, j'aime bien être bas pour avoir le moins possible le cadre du pare-brise dans mon champ de vision)
• Les (faux) boutons de clignotants sont faciles d'accès et très agréables au toucher, on ressent très bien si on a appuyé (évidemment j'ai pas pu tester en conduite pour voir la facilité d'usage en rond-point par ex)
• La ventilation des sièges conduit à un nid d'abeille très visible sur les sièges (qu'on ne voit pas du tout sur le configurateur en ligne !), qui du coup prennent presque un aspect tissu, à l'avant comme à l'arrière. J'ai trouvé que ça rendait pas terrible. Pour la fonction elle-même, on sentait clairement un effet.
• La sensation ouverture / fermeture des portes est différente (bouton plus souple ? + effectivement son beaucoup plus doux / profond / sourd). Ca fait plus haut de gamme (ça va faire très bizarre de dire ça, mais perso j'aime un rien moins, je trouvais ça un peu trop distingué / daron...)
• J'ai trouvé les poignées de porte extérieures plus agréables au toucher. Je ne sais pas bien expliquer. Plus lisses / glissantes peut-être, peut-être juste l'effet d'un lustre qu'ils passent dans le showroom.
• Je confirme le reflet rouge très visible sur les lentilles des caméras.
• Coffre arrière :
  • le trou au-dessus de la roue droite est effectivement là et aussi grand que côté gauche
  • les haut-parleurs sont visibles / accès direct / non-protégés sur le toit du coffre. J'ai trouvé ça inattendu (on ne risque pas de les cogner par inadvertance en rentrant ou sortant les valises ?)
  • tout est en feutrine qui semble plus épaisse / molletonnée que sur ma SR+ Q1 2021. ça rend plus "confortable"/"premium" ? mais je vois pas trop l'intérêt à cet endroit
• J'ai trouvé le look de l'arrière mieux que sur la génération précédente (je lui trouvais un peu un côté "gros cul", là j'ai moins cette sensation).

Modifié septembre 11, 20232 a par ParkerLewis

Plus que les détails, vous n'avez pas pris la voiture en ENTIER, pour qu'on voit le rendu du gris ?

Perso j'y suis allé presque par hasard, mais tu as cette photo qui circule déjà

 

En revanche la photo ne rend pas du tout justice à l'effet métallisé visible en vrai. Pour imaginer, voir la dernière photo de @Tchettane. En vrai à 1-2m c'est presque aussi visible que sur sa photo prise en gros plan sur la caméra (un peu moins tout de même hein !).

Modifié septembre 11, 20232 a par ParkerLewis

Et vous confirmez le coté "plus premium" de l'interieur?

 

Le 11/09/2023 à 16:17, afreeman1901 a dit :

Et vous confirmez le coté "plus premium" de l'interieur?

 

Je l'ai remarqué sur des détails :

- son des portes à la fermeture (plus étouffé / sourd)

- bouton d'ouverture de porte qui le faisait plus au toucher (plus souple, moins mécanique, je ne sais pas dire)

- le revêtement sur le montant portant le bouton précédent qui est plus "profond / moelleux ?"

- boîte à gants à ouverture magnétique (l'ouverture de la précédente faisait clairement plastique cheap)

- idem pour le rangement entre les deux sièges (mais je sais pas si ça date pas d'avant la Highland)

- quand il y a de la feutrine / moquette c'est plus épais qu'avant

- les boutons et zones tactiles du volant qui sont clairement de qualité

 

Mais bon c'est beaucoup de détails.

 

Après par exemple j'ai trouvé que le nid d'abeille des sièges (avant comme arrière) pour la ventilation était très visible et que ça rendait moins bien (à l'oeil ça fait tissu et pas du tout cuir). Mais c'est subjectif aussi...

 

J'aurais aussi dû y aller en ayant une liste précise en tête de trucs à regarder, là j'y suis vraiment allé en touriste

Modifié septembre 11, 20232 a par ParkerLewis

@Tchettane Merci pour ton retour. La question se pose donc de la compatibilité des points d'ancrage dans le châssis pour ceux qui seraient accro aux sièges ventilés

Ah oui du coup j'ai zappé de mettre la photo de la voiture entière.

Je l'ai prise à la va-vite donc pour ce qui est du rendu de la couleur c'est pas hyper fidèle 😅

L'intérieur fait effictivement plus quali que la SR+ 2021, mais après je suis pas un spécialiste des voitures haut de gamme.

Le bruit de porte est clairement plus étouffé, j'ai pas essayé vitre ouverte mais on aurait finit par me regarder bizarrement haha.

Pour ce qui est de la perforation des sièges, je trouve ça joli moi, mais c'est une question de goût, et c'est plutôt bien d'avoir assorti les sièges arrière même si ils ne sont pas ventilés.

Modifié septembre 11, 20232 a par Tchettane

Le 11/09/2023 à 16:51, ParkerLewis a dit :

- boîte à gants à ouverture magnétique (l'ouverture de la précédente faisait clairement plastique cheap)

J'avais vu passer un truc qui disait qu'il suffisait de tirer dessus pour que ça s'ouvre, qu'il n'y avait plus vraiment de verrouillage. C'était le cas ?

Un peu rassuré sur le gris, sur la photo de @Tchettane ou l'on voit toute la voiture, il fait presque noir, c'est proche de la réalité ? J'aime bien mais  j'ai l'impression que la réalité est plus proche de la première photo du phare. 

Et l'effet variation de couleur ? 

Modifié septembre 11, 20232 a par Vpphil

Le 11/09/2023 à 17:38, Tchettane a dit :

Ah oui du coup j'ai zappé de mettre la photo de la voiture entière.

Je l'ai prise à la va-vite donc pour ce qui est du rendu de la couleur c'est pas hyper fidèle 😅

L'intérieur fait effictivement plus quali que la SR+ 2021, mais après je suis pas un spécialiste des voitures haut de gamme.

Le bruit de porte est clairement plus étouffé, j'ai pas essayé vitre ouverte mais on aurait finit par me regarder bizarrement haha.

Pour ce qui est de la perforation des sièges, je trouve ça joli moi, mais c'est une question de goût, et c'est plutôt bien d'avoir assorti les sièges arrière même si ils ne sont pas ventilés.

Je continue de bien aimer son esthétique !!! 😁

Je trouve l'avant plus joli que la précédente !

Effectivement le gris est très beau! (+ de mauve dedans, un peu plus sombre, plus métallisé, mais n'apparaît pas noir comme sur la photo au-dessus).

- Le pare-soleil peut se tirer sur son axe sur 10cm (tout en étant rabattable contre la vitre)

- les boutons de cligno sont moins perturbants que j'imaginais à l'arrêt (en ligne droite quoi!). On clignote à gauche avec le bas du pouce. L'inconnue c'est de savoir si ce truc va être un frein en occaz ou pas vraiment.

- la poignée intérieure a perdu sa face intérieure dure et c'est maintenant un skaï rembourré des 2 côtés. J'aime moins, on perd en sensation qualitative, pour pinailler (même s'il y a du cuir sur la poignée, ça doit être dur, pas rembourré!)

- en revanche le nouveau matériau du haut de la contre-porte fait vraiment mieux (caoutchouc mat quali). C'est un modèle intérieur blanc, dur de comparer l'effet produit de l'ensemble par rapport à l'intérieur noir actuel.

- pas vraiment entendu la différence de son à la fermeture de la porte

- l'effet visuel du liseré lumineux est très réussi (mais c'est vrai qu'on voit la baguette grise dans le pare-brise et que sur ce modèle de pré-série il est mal aligné côté conducteur... à la longue on s'en fout un peu généralement des trucs mal alignés. La nuit peut-être qu'on désactivera celui de l'avant, puisque c'est possible ?).

- le nouveau design à l'avant (extérieur) est vraiment très réussi (à mon goût). On perd peut-être le côté porsche (sous certains angles) / grenouille (sous tous les autres) pour gagner un truc plus chic.

Bon c'est pas non plus la révolution... (en statique)

Modifié septembre 11, 20232 a par CAC72

Le 11/09/2023 à 17:45, pistache a dit :

J'avais vu passer un truc qui disait qu'il suffisait de tirer dessus pour que ça s'ouvre, qu'il n'y avait plus vraiment de verrouillage. C'était le cas ?

Pour le coup j'ai essayé (un tout petit peu).

 

La fente est très fine. On peut à peine y passer un ongle => pas réussi à l'ouvrir manuellement. Après je n'ai pas forcé et évidemment peut-être qu'avec une lame c'est possible, mais là aussi je n'aurais pas essayé