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LouisF

Model 3 Highland & RETEX

Message ajouté par Fly,

Les discussions sur les pneus (usure, choix, performances) se trouvent ici: https://forums.automobile-propre.com/topic/pneus-usure-choix-tesla-model-3-17036/

 

Messages recommandés

Le 31/10/2023 à 16:26, CAC72 a dit :

arff ok. Pourquoi tu regardes pas ta cam, sachant que TV est pas fiable ?

Relis l'historique, c'est une voiture de location sur une semaine. Et si je n'avais pas regardé la caméra, ben le résultat n'aurait pas été "2 cm de distance au mur"  mais -2cm.

 

D'une manière générale, c'est assez exceptionnel les régressions sur ce type de technologies. Quand tu as l'habitude, comme moi, d'une Tesla avec les USS, ça surprend... Et ça déçoit...

 

Car elle me tente la Higland, vraiment! Le look, le silence intérieur, les sièges ventilés, le chargeur USB C 65w qui me permettrait de me débarrasser de mon transfo 12v/220v pour mon PC, le hw4 pour l'évolutivité , le rysen  pour pouvoir utiliser Microsoft 365 (je suis en intel), l'écran arrière pour les mômes, voire même le clignotant au volant (je trouve ça fun). Un peu moins la disparition du commodo "D/N/R". Mais même ça, si l'anticipation de l'odb fonctionne, je pourrai l'adopter.

 

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Le 31/10/2023 à 17:26, egion a dit :

Relis l'historique, c'est une voiture de location sur une semaine. Et si je n'avais pas regardé la caméra, ben le résultat n'aurait pas été "2 cm de distance au mur"  mais -2cm.

 

D'une manière générale, c'est assez exceptionnel les régressions sur ce type de technologies. Quand tu as l'habitude, comme moi, d'une Tesla avec les USS, ça surprend... Et ça déçoit...

 

Car elle me tente la Higland, vraiment! Le look, le silence intérieur, les sièges ventilés, le chargeur USB C 65w qui me permettrait de me débarrasser de mon transfo 12v/220v pour mon PC, le hw4 pour l'évolutivité , le rysen  pour pouvoir utiliser Microsoft 365 (je suis en intel), l'écran arrière pour les mômes, voire même le clignotant au volant (je trouve ça fun). Un peu moins la disparition du commodo "D/N/R". Mais même ça, si l'anticipation de l'odb fonctionne, je pourrai l'adopter.

 

Par Microsoft 365 tu veux dire utiliser l’écran pour faire de la suite office ?

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Je trouve l'essai un peu court par rapport à certains que j'ai vu mais les essais plus poussés sont souvent le fait des Tesla-iste souvent en revanche un peu plus partiaux... la conso relevée à 130 est significativement plus elevée que les autres tests... hâte de vérifier ça la semaine prochaine (je réceptionne exactement la même) 😍

 

Je vais regarder celui d'AutoMoto https://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/videos ... 35765.html

Manque plus que le Turbo de Dimanche dernier pas vu...

Modifié par d4v1dm

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Tres juste. Bon essai, précis ( il sait de quoi il parle). Avec les bonnes infos,  bonnes ou mauvaises.

Bien qu’il relève la conso la plus faible qu’il n’ait jamais eu sur autoroute, je la trouve assez élevée.

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Le 31/10/2023 à 22:38, d4v1dm a dit :

Manque plus que le Turbo de Dimanche dernier pas vu...

RAS du côté des dyno ;-) Enfin si, un petit encart de 10s sur le million de Tesla vendues en Europe.

Modifié par LouisF

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sur ABRP, la conso de réf à 110 est pour l'instant fixée à 12,8 pour la highland prop, soit -15% par rapport au modèle précédent... ça me paraît un peu optimiste !

Modifié par CAC72

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Le 01/11/2023 à 10:16, Yoyo94 a dit :

J'ai croisé une Highland sur la route hier 😁.

Moi qui résistait jusqu'à présent, je crois que je vais sauter le pas ! Haha

Une est passée devant chez moi aussi au Havre!

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sur ABRP, la conso de réf à 110 est pour l'instant fixée à 12,8 pour la highland prop, soit -15% par rapport au modèle précédent... ça me paraît un peu optimiste !

Ouais enfin la conso de référence de la prop 2022-2023 est bien trop sévère par rapport à la réalité

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Le 01/11/2023 à 10:57, CAC72 a dit :

sur ABRP, la conso de réf à 110 est pour l'instant fixée à 12,8 pour la highland prop, soit -15% par rapport au modèle précédent... ça me paraît un peu optimiste !

Et en même temps ils connaissent la conso de la nouvelle perf donc :lol::lol:

Ça changera pas grand chose par rapport à la 2023 de toute façon et celui qui croit qu'il fera 400km à 130 en prop il reve :grin:

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Hello, j'ai eu ma M3 jeudi dernier, je suis parti en WE (400 km * 2) dans la foulée, je me permets donc de faire quelques retours. Pour le contexte, c'est ma première voiture électrique, et je viens d'un Scenic 3 diesel de 14 ans 😛

 

Le - :

- les clignotants. Sur autoroute ça va, sur rond point c'est horrible de mon point de vue (idem pour ma femme). Limite dangereux même puisqu'on prévient trop tard (ou pas du tout) et qu'on quitte la route des yeux.

- le coffre peu pratique (je le savais, mais VS un Scenic...)

 

Le + :

- Les autres commodos absents (avant / arrière, phares, essuie glace...) : aucun soucis une fois habitué.

- Le silence

- La conduite une pédale, c'est incroyable je trouve.

- Aucun soucis sur les trajets, on se laisse guider pour la recharge, très bonne expérience sur ce point qui est forcément un peu stressant quand on ne connaît pas.

- Pas de soucis à la livraison (ça me faisait un peu peur vu tout ce qu'on lit) à part de l'attente (et j'ai eu un café !!)

 

Pour info si d'autres se posent la question : il a fallu 2 jours pour que mon appli soit à jour (que je puisse contrôler la voiture). Avant ça indiquait toujours : livraison prévue jeudi.

 

J'en profite pour remercier ce forum et ceux qui participent, ça m'a beaucoup aidé dans mon choix !

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Le 02/11/2023 à 11:47, lyan a dit :

Hello, j'ai eu ma M3 jeudi dernier, je suis parti en WE (400 km * 2) dans la foulée, je me permets donc de faire quelques retours. Pour le contexte, c'est ma première voiture électrique, et je viens d'un Scenic 3 diesel de 14 ans 😛

 

Le - :

- les clignotants. Sur autoroute ça va, sur rond point c'est horrible de mon point de vue (idem pour ma femme). Limite dangereux même puisqu'on prévient trop tard (ou pas du tout) et qu'on quitte la route des yeux.

- le coffre peu pratique (je le savais, mais VS un Scenic...)

 

Le + :

- Les autres commodos absents (avant / arrière, phares, essuie glace...) : aucun soucis une fois habitué.

- Le silence

- La conduite une pédale, c'est incroyable je trouve.

- Aucun soucis sur les trajets, on se laisse guider pour la recharge, très bonne expérience sur ce point qui est forcément un peu stressant quand on ne connaît pas.

- Pas de soucis à la livraison (ça me faisait un peu peur vu tout ce qu'on lit) à part de l'attente (et j'ai eu un café !!)

 

Pour info si d'autres se posent la question : il a fallu 2 jours pour que mon appli soit à jour (que je puisse contrôler la voiture). Avant ça indiquait toujours : livraison prévue jeudi.

 

J'en profite pour remercier ce forum et ceux qui participent, ça m'a beaucoup aidé dans mon choix !

LR ou prop? Autonomie à 100%?

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Le 02/11/2023 à 11:47, lyan a dit :

Hello, j'ai eu ma M3 jeudi dernier, je suis parti en WE (400 km * 2) dans la foulée, je me permets donc de faire quelques retours. Pour le contexte, c'est ma première voiture électrique, et je viens d'un Scenic 3 diesel de 14 ans 😛

Bonjour lyan,

Peux-tu nous faire un retour sur la fiabilité de l’affichage des distances estimées?

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Le 02/11/2023 à 11:56, Stan41 a dit :

LR ou prop? Autonomie à 100%?

Propulsion

Autonomie à 100 % je ne sais pas trop, sur l'appli IOS ça affiche 422 km si je clique sur les 100%, mais je ne sais pas si ça dépend des derniers trajets (j'ai fait beaucoup d'autoroute). Pas regardé dans la voiture, et je ne suis pas chez moi.

 

Pour tesla vision, je trouve ça inutilisable (mais j'ai jamais eu de bip pour manœuvrer donc ça ne me manque pas vraiment).

Les lignes bougent dans tous les sens, ça bip de partout. Pour rentrer chez mes parents à la campagne je me colle à un bas côté en herbe il pense que je touche un mur... pas convaincu :)

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Autre chose que j'ai oublié : si le téléphone (2 iPhones différents en l'occurence) n'est pas reconnu en bluetooth, un reboot tablette (appui long sur les deux molettes volant en même temps) a résolu le problème pour moi. Ca peut peut-être aider d'autres personnes.

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