Model 3 Highland & RETEX

[nicolinux]

Le 13/04/2023 à 15:57, misterden a dit :

je trouve pas terrible cet avant on perd l'esprit des TESLA avec leur avant caractéristique ( surtout la 3 et la Y ) et des phares plus fins et petits, ça devient une voiture passe partout.

Il faudrait voir « en vrai », mais je lui trouve un air très banal à cet avant en effet. Peut-être davantage dans l'air du temps, mais j'ai l'impression de voir dix voitures similaires, sans toutefois avoir un nom en tête. 

[afreeman1901]

On se rapproche de Shanghai. Est il possible que Tesla devoile son refresh là bas? C'est un gros gros marché désormais

[la chignole]

Le 13/04/2023 à 16:29, nicolinux a dit :

Il faudrait voir « en vrai », mais je lui trouve un air très banal à cet avant en effet. Peut-être davantage dans l'air du temps, mais j'ai l'impression de voir dix voitures similaires, sans toutefois avoir un nom en tête. 

Elle a perdu son bec de canard si distinctifs.

[2la99]

Facelift ne veut pas forcément dire Hardware 4

[sailor29]

Le 13/04/2023 à 10:57, Sasdurocher a dit :

Le tableau de bord devant le volant fait penser à la présence d’un écran d’instrumentations, ce qui semble peu cohérent avec l’objectif de réduction des coûts. 

Ca peut etre un outil de monitoring juste pour le prototype aussi

 

Le 13/04/2023 à 15:57, misterden a dit :

je trouve pas terrible cet avant on perd l'esprit des TESLA avec leur avant caractéristique ( surtout la 3 et la Y ) et des phares plus fins et petits, ça devient une voiture passe partout.

Le noir n'est pas forcement ce qui revele le mieux les formes aussi.

[CAC72]

Le 13/04/2023 à 15:56, la chignole a dit :

Les clignotants couleur orange dans les phares c’est typiquement américain je crois?

 

c'est plutôt des feux de gabarit (visibles de côté), non?  actuellement situés en dessous.

 

 

Modifié avril 13, 2023 par CAC72

[pistache]

Le 13/04/2023 à 15:57, misterden a dit :

je trouve pas terrible cet avant on perd l'esprit des TESLA avec leur avant caractéristique ( surtout la 3 et la Y ) 

Uniquement 3 et Y et c'est tant mieux s'ils supprime ça. On ressort les avis quand la 3 a été dévoilée ? Personne (0) n'aimait cet avant. 

[la chignole]

Le 13/04/2023 à 16:48, 2la99 a dit :

Facelift ne veut pas forcément dire Hardware 4

C’est quoi la source de ces photos ?

[CAC72]

Elle a vraiment des angles où elle est chouette (3/4 avant ici), et d'autres... un peu moins 

Franchement cette face n'a rien de renversant...

 

 

Modifié avril 13, 2023 par CAC72

[Hybridébridé]

Le 13/04/2023 à 14:49, la chignole a dit :

Ce qui renforce un peu plus la crédibilité de ce cliché c’est la présence du prolongement du creux des caméras sur les ailes avant dans les portières. Ceux-ci sont présent sur les TMY actuelles mais pas les TM3.

Sacré coup d'oeil et bonne analyse.

 

Mais ça peut être quoi le petit bitoniau en métal juste au dessus qui semble partir de la base du rétro ?

Modifié avril 13, 2023 par Hybridébridé
Rajout de la question

[Hybridébridé]

Le 13/04/2023 à 17:41, la chignole a dit :

C’est quoi la source de ces photos ?

Merci : c'est la question à poser. Reste à voir si elle va avoir une réponse...

[2la99]

Le 13/04/2023 à 17:41, la chignole a dit :

C’est quoi la source de ces photos ?

Forum allemand

 

Ça vient de weibo 

 

Source: https://tff-forum.de/t/project-highland-model-3-update-produktion-in-q3-2023/239113/634?u=2la11_fr

 

 

En tout cas le hangar fait pas bureau de développement 2.0 en blanc épuré version Tesla 😋

Modifié avril 13, 2023 par 2la99

[Hybridébridé]

Le 13/04/2023 à 06:56, Bouboune a dit :

Sinon y'a ça qui se ballade sur la toile : 

 

Fil reddit: 

 

Dommage de changer sa face avant alors que selon moi, c'était son point fort et son originalité, avec son air de grenouille et sa vague inspiration de Porsche (premières Panamera ou Boxster par exemple). Là elle devient terriblement banale avec ses phares horizontaux.

 

Sur le plan industriel, ça peut se comprendre. La découpe de l'aile est plus simple et on peut directement intégrer les feux au bouclier AV avant montage d'un module AV avec sans doute d'autres pièces, sur la ligne de montage. On reconnait du Tesla d'aujourd'hui pur jus (les coûts avant tout) dans ce changement.

 

Difficile à dire d'après cette photo s'il pourra y avoir un impact positif sur l'aéro. Je vais me retourner vers un spécialiste.

Modifié avril 13, 2023 par Hybridébridé

[Hybridébridé]

Le 13/04/2023 à 09:32, 2la99 a dit :

Pas d'anti brouillard, sûrement une SR ?...

Certainement supprimés sur toutes les versions : ça permet de diminuer les coûts. Tout à fait cohérent avec la politique actuelle de Tesla.

 

 

[CAC72]

Le 13/04/2023 à 18:06, Hybridébridé a dit :

sa vague inspiration de Porsche

 

ça ça va rester! (bossages sur le capot et proportions)

[slyTM3]

Le 13/04/2023 à 18:22, Hybridébridé a dit :

Certainement supprimés sur toutes les versions : ça permet de diminuer les coûts. Tout à fait cohérent avec la politique actuelle de Tesla.

 

 

D'autant plus qu'avec des phares modernes (voir matrix LED !?), l'utilité des anti-brouillards peut être discutée... M'en suis ptet servi 5 fois en 30 ans (mais jamais depuis 10 ans que j'ai des LED, et pas une fois depuis ma Model 3 en 2019)

[Invité]

Le 13/04/2023 à 18:49, slyTM3 a dit :

D'autant plus qu'avec des phares modernes (voir matrix LED !?), l'utilité des anti-brouillards peut être discutée... M'en suis ptet servi 5 fois en 30 ans (mais jamais depuis 10 ans que j'ai des LED, et pas une fois depuis ma Model 3 en 2019)

Me suis fait la même remarque. 

Pour le coût ça ne serait pas trop déconnant de les retirer. 

Venant d'une Clio, je trouvais les anti-brouillards utiles alors qu'avec ou sans sur la Model 3, ça n'a pas autant d'intérêt. 

[Hybridébridé]

Le 13/04/2023 à 18:49, slyTM3 a dit :

D'autant plus qu'avec des phares modernes (voir matrix LED !?), l'utilité des anti-brouillards peut être discutée... M'en suis ptet servi 5 fois en 30 ans (mais jamais depuis 10 ans que j'ai des LED, et pas une fois depuis ma Model 3 en 2019)

Je ne serais pas étonné que Tesla ait remonté des statistiques d'utilisation, comme pour le soutien lombaire du siège passager. Je ne suis pas sûr que de forts taux d'utilisation les auraient arrêté dans la modif., mais en cas de faible taux d'utilisation, ça leur donnera un argument rationnel a posteriori face aux éventuelles critiques.

Modifié avril 13, 2023 par Hybridébridé

[CAC72]

pour les USS, ils ont remonté quoi comme stat' ?  😛

Modifié avril 13, 2023 par CAC72

[tben]

Le 13/04/2023 à 18:22, Hybridébridé a dit :

Le 13/04/2023 à 09:32, 2la99 a dit :

Pas d'anti brouillard, sûrement une SR ?...

Certainement supprimés sur toutes les versions : ça permet de diminuer les coûts. Tout à fait cohérent avec la politique actuelle de Tesla.

Elon a vu que ceux qui en avaient les utilisaient peu, et que ceux qui en avaient pas n'en avaient pas fait monté des Ali

[nonmaisfranchement]

Le 13/04/2023 à 19:29, Hybridébridé a dit :

Je ne serais pas étonné que Tesla ait remonté des statistiques d'utilisation, comme pour le soutien lombaire du siège passager. Je ne suis pas sûr que de forts taux d'utilisation les auraient arrêté dans la modif., mais en cas de faible taux d'utilisation, ça leur donnera un argument rationnel a posteriori face aux éventuelles critiques.

Avec la même logique, les Airbag on peut les supprimer aussi etc...

[misterden]

Le 13/04/2023 à 16:47, la chignole a dit :

Elle a perdu son bec de canard si distinctifs.

peujt etre pour être plus consensuel aupres de Chinois 

 

[misterden]

Le 13/04/2023 à 17:33, pistache a dit :

Uniquement 3 et Y et c'est tant mieux s'ils supprime ça. On ressort les avis quand la 3 a été dévoilée ? Personne (0) n'aimait cet avant. 

étrange ça.... alors on va vers un avant à la BMW/ 3008 pour être dans la mode, au contraire, quand on a vu la MODEL 3 ça a été de la folie les réservations les jours suivants on permis à TESLA d'avoir une trésorerie de dingue, la seule chose qui faisait peur était l'écran central et l'absence de tableau de bord.

 

Mais bon les gouts et les couleurs, tant mieux si ça plait à certain et je pense d'ailleurs que ça a été étudier pour plaire à plus, être moins clivant et plus consensuel, plus passe partout et donc plus  " commercial". 

[misterden]

Le 13/04/2023 à 17:44, CAC72 a dit :

Elle a vraiment des angles où elle est chouette (3/4 avant ici), et d'autres... un peu moins 

Franchement cette face n'a rien de renversant...

 

 

moi quand je vois ma femme au volant de ça je suis amoureux

 

[nicolinux]

Le 13/04/2023 à 17:33, pistache a dit :

Uniquement 3 et Y et c'est tant mieux s'ils supprime ça. On ressort les avis quand la 3 a été dévoilée ? Personne (0) n'aimait cet avant. 

Je serais curieux de voir ces zéros avis tiens. 🙂

 

Je me souviens assez bien encore de la présentation officielle de 2017 et pour moi, le design n’était peut-être pas le point fort, mais ce n’est pas de ça qu’on parlait. L’enthousiasme était assez général pour la proposition (même si la voiture à 35 000 $ promise, bon) et on parlait surtout de l’intérieur minimaliste. 
 

Je n’avais pas donné mon avis et je ne sais pas si sur le coup j’aurais dit que de l’extérieur c’était la plus belle voiture jamais créée (par contre, j’ai tout de suite adoré l’intérieur et notamment le bois qu’ils veulent d’ailleurs retirer d’après les rumeurs), mais j’ai toujours apprécié son design assez original finalement. Surtout l’avant tout arrondi, qui est encore mieux en vrai je trouve. 
 

Si ce redesign est bien réel, je pense que l’hypothèse de réduction des coûts suggérée par @Hybridébridé est la bonne. Parce que Tesla ne cherche pas à changer trop ses designs normalement, on l’a vu avec les Model S et X à peine retravaillées. Mais ces deux véhicules haut de gamme ont pas la même logique d’économie et si cet avant permet de simplifier la production, j’imagine tout à fait qu’il ait été choisi.