Le 06/09/2023 à 09:45, Tilune a dit :

Là tu rêves un peu :
 

• des sièges typé sport -> à la limite
• un HUD -> Ils ne l'ont fait sur aucune Tesla, ils ne le feront pas que pour la perf.
• rien que pour moi : le retour des commodos, -> Le modèle 3 ne les a plus, ils ne mettront pas sur la perf qui reste une model 3
• un radar hd longue portée assurant la détection des véhicules pour les 300km/h de vitesse max -> Ils ont retiré le radar de toutes les versions, c'est pas pour en mettre un sur la perf. (la S Plaid n'en a pas)
• 3 moteurs et on serait déjà pas mal. -> A premiere vue, quelqu'un disait qu'il n'y avait pas la place pour le 3em moteur.

Toi tu es pas cool ! 😜

Evidemment c'étais histoire de rêver... Le modèle perf n'est pas sortie en même temps que la prop et la LR. Du coup je l'interprète (à tort peut être) comme pas encore finalisée

 

Mais un HUD ça coute rien et à un moment il faut inover lors de la sortie d'un modèle. Les instructions GPS et la vitesse serait suffisant

Cette voiture va être de plus en plus clivante et à un moment si Tesla veut la vendre en volume il va falloir qu'il s'adapte à sa clientèle non existante : les commodos seront peut être de retour (mais j'imagine pas immédiatement)

 

Le radar HD à été évoqué plusieurs fois dans des articles sur le HW4. Là aussi TV est à la peine à un moment donné il va falloir prendre des décisions pour éviter les enquête fédérales et les plaintes. C'est donc une possibilité pour moi...  

Modifié septembre 6, 20232 a par DidierR13

Hello, pour moi, mon principal souci, c'est qu'elle passe ma descente de garage.

Déjà que la perf actuelle passe tout juste, alors la Highland en modèle de base, avec le nez rallongé et quelques mm plus basse, je prie pour que ça passe. Mais si une perf actuelle intéressante se présente, je la prend illico...

Autre souci, plus de LOA possible sur le site mais en passant par un Tesla Center, on peut s'arranger, apparemment...

Propriétaire d'une SR+ de 06/2021

Je regarde attentivement cette TM3 Highland et sa prochaine version Performance.

 

Reste que j'attends d'en savoir plus sur ce ce que Tesla va nous proposer.

 

J'espere quelques modification harmonieuse esthetique pour bien différencier le modèle performance des autres ( standard ou LR)

 

Peut être un nouveau bouclier AV et AR  redessiné ( sans tomber dans du tuning)

Bien entendu de nouvelles jantes

et son becquet Arrière

et ces étriers de freins peint

et des peintures spécifique pour la performance .( type GREY DRAVIT de chez BMW sur la I4 )

 

 

A suivre

 

(ps) j'attends aussi l'ajout de la camera dans le pare choc AV suite à l'arret des capteurs de radar ( trés pratique et indispensable pour moi )

Dans les pièces qu'on a vu passer sur les publications Chinoises, avant lancement, il y avait 2 boucliers différents. Donc possible qu'on ait un avant légèrement différent.
Par contre je n'y crois pas du tout pour les coloris différents ou plus de changement visibles.
Et comme toi, je n'achéterai pas tant qu'ils n'auront pas sorti la caméra avant.

A ma connaissance, la model 3 performance précédente n'était fabriqué qu'a Fremont en CA. Le nouvelle model 3 n'est toujours pas présente aux usa. On peut imaginer que les lignes ne sont pas prêtes. 

 

Au vu des volumes (plutôt faibles), il est possible que la nouvelle soit aussi faite a Fremont. Ce qui expliquerai qu'elles ne soient toujours pas dispo. Peut être donc qu'elles sera dispo dès que les us auront la nouvelle. 

 

D'ailleurs très bizarre que tesla n'est pas privilégié les us.. Surement quelques pb à Fremont. J'ai du mal a croire que ce soit une volonté. (le marché us ne doit surement pas être négligeable, et qui va commander l'ancienne alors que la nouvelle est sorti partout ailleurs dans le monde). 

 

Tout cela n'est que pure spéculation, je n'ai aucun info ou source pour cette hypothèse. 

Modifié septembre 7, 20232 a par bobjouy
Fremont ≠ Freemont

Je ne savais pas qu'elle était toujours fabriquées aux US.

Cela expliquerait en effet très certainement ce retard (vu qu'ils sont toujours à l'ancienne TM3).

Le 07/09/2023 à 10:39, bourvil0 a dit :

A ma connaissance, la model 3 performance précédente n'était fabriqué qu'a Freemont en CA

Absolument pas, depuis la fin 2021, si ce n'est pas avant elles viennent de Chine, tu peux d'ailleurs voir le VIN de la perf actuellement en stock (LRW....)

Les seuls bateaux en provenance des US l'année dernière contenaient des refresh S & X

Je sens qu'on va être déçu par cette "Plaidformance"... 😆

Il faut juste ne pas fantasmer.
Ca sera la même qu'avant, mais sur la base de la nouvelle model 3.

 

Si tu pars comme ça, tu ne seras pas déçu. Après s'il y a des surprises, tant mieux.

Le 07/09/2023 à 10:39, bourvil0 a dit :

A ma connaissance, la model 3 performance précédente n'était fabriqué qu'a Freemont en CA. Le nouvelle model 3 n'est toujours pas présente aux usa. On peut imaginer que les lignes ne sont pas prêtes. 

 

Au vu des volumes (plutôt faibles), il est possible que la nouvelle soit aussi faite a freemont. Ce qui expliquerai qu'elles ne soient toujours pas dispo. Peut être donc qu'elles sera dispo dès que les us auront la nouvelle. 

 

D'ailleurs très bizarre que tesla n'est pas privilégié les us.. Surement quelques pb a freemont. J'ai du mal a croire que ce soit une volonté. (le marché us ne doit surement pas être négligeable, et qui va commander l'ancienne alors que la nouvelle est sorti partout ailleurs dans le monde). 

 

Tout cela n'est que pure spéculation, je n'ai aucun info ou source pour cette hypothèse. 

Non. Ma 1ere de mars 2019 venait des USA mais ma 2eme de mars 2022 venait de Shanghai. J'ai eu la carte grise alors qu'elle passait le canal de Suez😉

Le 07/09/2023 à 11:59, Tilune a dit :

Il faut juste ne pas fantasmer.
Ca sera la même qu'avant, mais sur la base de la nouvelle model 3.

 

Si tu pars comme ça, tu ne seras pas déçu. Après s'il y a des surprises, tant mieux.

On pouvait pas mettre d'attelage à cette version performance?

Le 07/09/2023 à 14:00, furyfox63 a dit :

On pouvait pas mettre d'attelage à cette version performance?

Non, pas prévu. LR et rwd possible sur demande en sc avant livraison.

Modifié septembre 7, 20232 a par BRETON38

Le 07/09/2023 à 14:26, BRETON38 a dit :

Non, pas prévu. LR et rwd possible sur demande en sc avant livraison.

Je ne veux pas d'une performance. Mais c'est vraiment très con... Il y en a qui savent la raison invoquée par Tesla ?

Le 07/09/2023 à 14:26, BRETON38 a dit :

Non, pas prévu. LR et rwd possible sur demande en sc avant livraison.

C'est dispo sur le configurateur maintenant  

Le 07/09/2023 à 12:17, BRETON38 a dit :

Non. Ma 1ere de mars 2019 venait des USA mais ma 2eme de mars 2022 venait de Shanghai. J'ai eu la carte grise alors qu'elle passait le canal de Suez😉

ah ok. Je ne savais pas.... pour moi les perf venaient toutes de Fremont... 

Ma première en 2019 : ca c'est sur, a cette époque il n'y avait qu'une usine. Et j'ai suivi le premier bateau a la trace.. c'était d'ailleurs assez marrant. 

Maintenant ma deuxième date de 06/2021, et je n'ai aucune idée d'où elle vient. Elle est venue tellement vite que je n'ai même pas eu le temps de m'en rendre compte 🤪

 

Mais ok ma théorie n'était pas bonne. Dommage ca me paraissait pas mal .. 😁

Modifié septembre 7, 20232 a par bobjouy
Fremont ≠ Freemont

Le 07/09/2023 à 14:37, DidierR13 a dit :

Je ne veux pas d'une performance. Mais c'est vraiment très con... Il y en a qui savent la raison invoquée par Tesla ?

C'est quelque part lié aux roues car il y a eu des Performance sans le pack Perf qui avaient l'attelage.

Regarde ton numéro VIN sur ta deuxième de Juin 2021 et si ça commence par LRW, elle vient de Shanghai.

C'est tout simple...

Dans le nouveau manuel les jantes/pneu ne correspondent pas à ce que propose la LR.

Perf ?

Effectivement la LR est en 18" d'origine, et en 19" en option. (c'est toujours le cas, j'ai vérifié sur le configurateur).
Les 20" correspondent bien à la perf.

Après ce que ça veut dire .... Peut être une simple erreur dans la doc.

Oui c’est possible mais à deux reprises ?

heuu si les pneus passent en 275 a l'arriere c'est a mon avis pas pour l'esthetique ! on est bien d'accord qu'actuellement c'est du 235 ?!

Le 08/09/2023 à 13:18, live3 a dit :

heuu si les pneus passent en 275 a l'arriere c'est a mon avis pas pour l'esthetique ! on est bien d'accord qu'actuellement c'est du 235 ?!

Oui !!!!

pour "devoir" utiliser du 275 c'est que le moteur arriere doit envoyer beaucoup plus de watts vu que du 235 est largement suffisant pour plus de 350cv a l'arriere !!! 

Se méfier quand même. Tesla se sont les roi du buzz. 

 

la S est en 295 à l'arrière en 21'' 

Electrek a fait remarquer ces pneus de 275 à l'arrière qui trahirait le fait que la nouvelle Perf Plaid serait plus exclusive et puissante.

 

Ces pneus ne seront pas là pour faire joli uniquement mais améliorer la tenue de route et motricité. 

Yan de Rasso ouest (pilote auto) avait déjà fait la remarque de la faible largeur de pneu sur la Perf.