Quelqu un est il allé jusqu'au mode tortue et dans l affirmativé combien de km peut on faire sans ventilation approximativement

 

Moi j ai essayé en fin de batterie en tournant autour de chez moi, la batterie m indiquait zéro -- depuis longtemps mais j en ai eu marre de tourner..

oui Yoann l'a fait tu peux trouver la vidéo sur youtube il à été jusqu'à l’arrêt complet !

moi aussi j'aimerais bien savoir

 

a combien de km ou de % le mode tortur apparait t'il ???

et a partir du debut du mode tortue combien de km ^ou de % reste t'il ???

qui se devoue ?

Je n'ai pas essayé mais je pense : 100 à 200 mètres pour se garer le mieux possible en attendant les secours.

moi aussi j'aimerais bien savoir

 

a combien de km ou de % le mode tortur apparait t'il ???

et a partir du debut du mode tortue combien de km ^ou de % reste t'il ???

qui se devoue ?

 

le mode tortue, oui... le mode tortur...non on est pas maso !

D après u tube on peut faire entre 5 et 10 km a 60 km h Max car la voiture bloqué à cette vitesse...

Le mode tortue je l'ai fait en fin avril et la vitesse est bloquer a 30 km/H pour l'entretien des batteries et j'ai fait seulement 2 km pas envie de pousser la voiture jusqu'au parking .

Pour infos : charge complet a 100% 8h32m sur une prise Classic câble livrer avec la Leaf 220V/16A.

Mode tortue = 0.7kWh

Donc en prenant une moyenne de 0.15kWh / km, ca fait ~4.5km

Bonjour

 

Pourquoi aller jusqu au mode tortue pour entretenir les batteries?

 

Merci

 

Damien

Re: Mode tortue?

par Leafgris » Dim 29 Juin 2014 14:02

 

Le mode tortue je l'ai fait en fin avril et la vitesse est bloquer a 30 km/H pour l'entretien des batteries et j'ai fait seulement 2 km pas envie de pousser la voiture jusqu'au parking .

Pour infos : charge complet a 100% 8h32m sur une prise Classic câble livrer avec la Leaf 220V/16A.

 

 

 

Pourquoi le mode tortue pour l entretien des bateries

 

Merci

Re: Mode tortue?

par Leafgris » Dim 29 Juin 2014 14:02

 

Le mode tortue je l'ai fait en fin avril et la vitesse est bloquer a 30 km/H pour l'entretien des batteries et j'ai fait seulement 2 km pas envie de pousser la voiture jusqu'au parking .

Pour infos : charge complet a 100% 8h32m sur une prise Classic câble livrer avec la Leaf 220V/16A.

 

 

Pourquoi le mode tortue pour l entretien des batteries

 

Merci

Re: Mode tortue?

par Leafgris » Dim 29 Juin 2014 14:02

 

Le mode tortue je l'ai fait en fin avril et la vitesse est bloquer a 30 km/H pour l'entretien des batteries

 

 

Pourquoi le mode tortue pour l entretien des batteries

 

Merci

 

...en mode tortue c'est un bridage à 30km/h pour ne pas détruire la batterie en la vidant complètement avec de grosses puissances.

 

Donc dès que le bridage à 30km/h arrive songez vraiment à vous arrêter le plus vite possible...

 

Il n'est donc pas nécessaire de vider complètement sa batterie pour l'entretenir...

C'est théoriquement même plutôt déconseillé, mais l'électronique veille au grain et il reste une marge de sécurité, donc pas de panique vous pouvez rouler jusqu'au --km (mode Tortue) sans paniquer...

 

 

Bonne route à Tous

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

C'est marqué sur la notice entretien des batteries.

Je mettrais cela sur une maladroite traduction du japonais...

 

 

Bonne route à Tous

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Moi je vais tester tout a l heure. Suis a 6 kms de chez moi et la voiture n indique plus l autonomie après avoir criée 20 kms comme quoi la charge est basse et même très basse;)

La je fais des courses et j espère pouvoir rentrer chez moi.

A ma dernière révision chez nissan on ma dit que la "jauge" serait rééquilibrée électroniquement car elle se montrait trop pessimiste, pas assez fiable ce que je confirme

 

Tu rentreras sans souci chez toi.....

Bonjour.

La centaine d'éléments d'une batterie au lithium montés en série ne sont pas appairrés en ampérage. Leur montage en fabrication ne doit pas le permettre.

Aucun de ces éléments ne doit dépasser la tension maximum au poil près donnée par le fabricant sous peine de prendre feu, pour un lipo c'est 4,2 Volts.

Aucun de ces éléments ne doit descendre en dessous d'une valeur, d'environ 2,7 Volts donnée par le fabricant de la batterie sous peine de rendre l'élément irrécupérable et en final la batterie.

Une charge lente permet de porter chaque élément a sa tension maximale. Une charge rapide s'arrête dès qu'un élément a atteint sa tension maximale. La batterie est alors chargée à sensiblement 80 %

Chaque batterie a ses nuances suivant le fabricant. qui a ses brevets.

Personnellement, je n'ai pas poussé le mode de décharge très loin, Peugeot n'apprécie pas les acrobaties; il ne doit pas être le seul.

Bravo pour ceux qui osent aller plus loin mais le catalogue du fabricant de la batterie dont dispose le fabricant d'automobiles électriques donne toutes ces données en détails.

En utilisation, le même courant traverse les éléments. Si on part d'une batterie dont tous les éléments ont été chargés à la tension maximale, la disparité de presque 20 % entre élément est susceptible de se retrouver en fin de décharge. Il est possible que la question posée sous entend qu'une décharge limite pourrait régulariser les éléments. Je suis incapable d'y répondre et pour moi ce serait trop simple..

Merci.

Effectivement suis rentré sans encombre et sans enclencher le mode tortue. Carwings m'indiquait 9 Kms d'autonomie.... mais bon je pense pas retenter l'experience car en rentrant, obligé de serrer les fesse vu que je devais passer par la rocade bordelaise et tomber en rade dessus pas cool....

Un lien vers cette recommandation de décharger la batterie jusqu'au mode "tortue" une fois pas mois, svp ?

pourquoi les ingénieurs nous ont-il pas inventer de jetons de secourt pour 10km par jetons ? par exemple

t'es pas au casino la .Tes jetons ils vont te servir à quoi ?Non il faut prendre le pli en cas de parcours long de se réserver la possibilité de recharger sur plusieurs bornes même s'il faut faire un détour de 10 km.

Bon après pousser la voiture sur 5 km çà économise plusieurs séances de muscu à 30 € de l'heure

pourquoi les ingénieurs nous ont-il pas inventer de jetons de secourt pour 10km par jetons ? par exemple

Bonjour cloclo,

 

Relancer un sujet vieux de plusieurs mois, pour écrire une bêtise, ne fait pas partie des pratiques appréciées sur un forum.

Une saillie humoristique de temps en temps, pourquoi pas, mais là c'est du grand n'importe quoi.

 

Considère ceci comme un avertissement.

mieux vaut deterrer un sujet que d'ouvrir un poste quoi j'ai juste posse une quetion a laquelle je me la posait rappelons nous les voitures tomponneuse vous dit bien qqes chose a chaque fois on met un jeton alors la leaf c pareil electric

cloclo,

 

Tu pourrais te relire avant de cliquer sur 'envoyer' !!! histoire de corriger quelques fautes...

ca m'est arrivé il y a 1 mois. J'ai du faire 2 km. Mais une fois arrété il a fallu plus une heure de recharge avec le CRO 10A pour pouvoir engager la marche avant.