Le 15/02/2026 à 16:50, Armelk a dit :

Bonjour,

suite à la mise à jour "Moteur 2.2.0" j'ai fait le test en mode "ECO".

Il n'est pas possible de dépasser le 115km/h même en appuyant fortement sur la pédale d'accélérateur fortement. Depuis la mise à jour, limitation toujours à 115km/h mais maintenant, un appuie fort sur la pédale, la voiture accélère au delà e 115km/h.

Je sais qu'il y avait des utilisateurs qui se plaignaient de cela (possible danger) maintenant ils rouleront en toute sécurité.

 

Je n'ai pas compris : après la mise à jour, il est possible ou impossible de dépasser 115 km/h ?

Tiens j'ai découvert une bonne surprise qu'a apporté la MAJ Open R-link 3.2.0 ce matin.

L'affichage de la carte du tableau de bord sait maintenant afficher autre chose que Maps !

 

J'ai remarqué par hasard que la carte affichée était celle d'Android Auto parce que j'ai programmé une destination depuis AA (la différence est minime mais elle existe), le logo AA s'affiche quelques secondes quand on bascule sur cet affichage la 1ere fois ; du coup je me suis dit "tiens je vais tester un autre service de carto" , je cherche Waze dans mes appli AA que je ne trouve plus ! je lance ABRP, et là un écran blanc avec un message du genre "navigation réservée ABRP premium" sur la tablette mais aussi sur le tableau de bord.

Je vais dans les appli de la voiture hors AA, je lance Waze, l'affichage au TdB ne change pas, le lance un trajet sur Waze et là miracle la carte Waze s'affiche au TdB !

 

Voila une fonction que j'attendais depuis longtemps qui existait en bidouillant début 2024 et qui à sauté avec une MAJ peu de temps après.

Le 16/02/2026 à 09:59, jphilippe a dit :

Je n'ai pas compris : après la mise à jour, il est possible ou impossible de dépasser 115 km/h ?

Il est possible de passer le 115km/h en appuyant fortement sur la pédale.

Le 10/02/2026 à 10:38, Armelk a dit :

Bonjour,

voici les infos sur la mise à jour "Moteur Electrique 2.2.0".

L'installation c'est bien passée.

Test ce soir en rentrant.

Est-ce que le temps de charge DC est amélioré avec cette mise à jour? Est-ce que le temps de passage des vitesse est plus rapide? Il y a avait un bug qui forçait l'utilisateur à passer la marche arrière pour pouvoir passer la marche avant. Est-ce corrigé?

Le temps de passage des vitesses ??!!… il n’y a qu’une vitesse sur les électriques 

il voulait dire la sélection marche avant/arrière où il arrive qu'on soit obligé de passer la marcher arrière pour ensuite passer en marche avant.

Mea culpa… je n’avais compris 🫣

Le 16/02/2026 à 10:28, Silversurfer a dit :

la carte Waze s'affiche au TdB !

Prudence cependant car les pictogrammes sur le trajet, eux, ne s'affichent pas

Le 13/02/2026 à 16:08, JeanBaptiste a dit :

C'est ce que m'a fait faire l'assistance via WhatsApp, cela n'a pas fonctionné.

Par contre entre temps je suis allé sur mon compte via le web et la voiture était encore enregistrée.

Du coup suppression également sur le site.

Je vais laisser le weekend comme ça, je réessaye dimanche voir si ça refonctionne (en vérifiant avant que la voiture ne soit pas revenue !)

JB

Bon ben toujours pas possible de synchroniser la voiture avec mon compte MyRenault 😒...

 

On prend le taureau par les cornes : 

- Suppression de la voiture sur MyRenault (étonnamment elle ré-apparait sur MyRenault quand j'essaie de me connecter via la gestion du compte dans la voiture, même si dans la voiture j'ai le message d'erreur "une erreur s'est produite" et que le compte n'y apparait jamais).

- Suppression de la carte Mobilize et du moyen de paiement,

- Deconnection et suppression de l'appli MyRenault,

- Suppression du compte sur le site Myrenault.

 

J'ai mis mon tél. au niveau de l'écran, via un support ventouse 😄... 

 

On verra si une prochaine mise à jour corrige le truc, pour l'instant je me passe de l'infodivertissement de la voiture (mais ça fait ch... de payer pour un truc inutilisable)...

JB

Il faut appeler le sav multimédia de Renault, eux seuls peuvent t'aider, parfois c'est une mise a jour bloquée.

Le 18/02/2026 à 13:48, BourrinDesBois a dit :

Il faut appeler le sav multimédia de Renault, eux seuls peuvent t'aider, parfois c'est une mise a jour bloquée.

Déjà fait, ils me font faire et refaire la même procédure (réinitialisation, ...). Cela tourne et boucle et j'en ai un peu marre de devoir re-paramétrer à chaque fois.

Je ne suis pas le seul dans ce cas, apparemment : https://communaute-etech.renault.fr/forum/RENAULT/MEGANE-E-TECH-ELECTRIQUE/IMPOSSIBLE-DE-ME-CONNECTER-A-MY-RENAULT/5566188/594906

Mise à jour Open R-Link 3.5.0 reçu hier soir en rentrant. 
je n’ai pas vu de changement 

Le 08/02/2026 à 10:41, bajou69 a dit :

Hello,

Depuis 3/4 jours, Recherche de mise à jour est tjs grisée. Et Mise à jour en cours également 

Hello,

Suis-je le seul dans ce cas ? C'est tjs grisée (je dois avoir un abonnement au gris 😎) chez moi 😔

Le 18/02/2026 à 20:44, bajou69 a dit :

Hello,

Suis-je le seul dans ce cas ? C'est tjs grisée (je dois avoir un abonnement au gris 😎) chez moi 😔

Tu dois surtout avoir une mauvaise couverture 4g ou faire des trajets trop courts pour que la màj en cours puisse se terminer. 😉 

Le 17/02/2026 à 17:21, Cyrilou a dit :

Est-ce que le temps de charge DC est amélioré avec cette mise à jour? Est-ce que le temps de passage des vitesse est plus rapide? Il y a avait un bug qui forçait l'utilisateur à passer la marche arrière pour pouvoir passer la marche avant. Est-ce corrigé?

Le temps de charge n'a jamais(depuis 2022) évolué via une màj logicielle sur les EV Renault. Mais bien par une légère modification de la chimie pour les nouvelles batteries depuis 2024.

 

Pour les "vitesses" Il n'y a pas vraiment un bug... Il y a une sensibilité moins grande que chez d'autres constructeurs. Il faut bien enfoncer la pédale de frein et bien engager le comodo de "vitesse" à fond et pas trop vite (attendre le "bloum" d'avertissement). Comme c'est mon premier VE (hors essai), je n'ai jamais rencontré ce souci en 3 ans.

 

Et contrairement à ce que certains ont vécu, je n'ai jamais eu non plus de problème pour passer la marche arrière alors que je suis encore sur mon élan en marche avant... Mais quand je le fais je suis bien en train de freiner plus fort que l'équivalent de la regen3 quand j'enclenche la marche arrière ! 😉 

Le 18/02/2026 à 21:20, Scritchoune a dit :

Tu dois surtout avoir une mauvaise couverture 4g ou faire des trajets trop courts pour que la màj en cours puisse se terminer. 😉 

J'ai roulé un peu plus aujourd'hui, dans une zone bien couverte et effectué un reboot soft de la tablette. Tjs grisé 😔

Le 15/02/2026 à 14:41, Robinton a dit :

Sauf erreur de ma part, l'affichage de la puissance de charge est apparu avec cette mise à jour MOTEUR ELECTRIQUE 2.2.0.

J'ai un doute car j'ai eu juste avant la mise à jour OPENRLINK 3.1.0 mais je n'avais pas vu cette nouveauté apparaître.

En effet j’ai pu vérifier lors d’une recharge après cette mise à jour MOTEUR ÉLECTRIQUE 2.2.0 que la puissance de recharge s'affiche bien désormais sur le tableau de bord. 

Le 15/02/2026 à 17:17, Cyril68200 a dit :

C'était avec les mises a jour connectivité 3.1 et moteur 2.1 pour l'affichage de la puissance.

 

En même temps que l'implantation du bug du régulateur. D'ailleurs est il résolu avec la moteur 2.2? ou la moteur 2.2 est uniquement réservé a ceux qui n'ont pas eu la 2.1?

J'ai eu les deux et pas de puissance de charge au TdB donc c'est autre chose

Le 15/02/2026 à 14:41, Robinton a dit :

Sauf erreur de ma part, l'affichage de la puissance de charge est apparu avec cette mise à jour MOTEUR ELECTRIQUE 2.2.0.

J'ai un doute car j'ai eu juste avant la mise à jour OPENRLINK 3.1.0 mais je n'avais pas vu cette nouveauté apparaître.

J'ai eu OpenRLink 3.1.0 il y a quelques semaines et pas de puissance donc forcément lié au Moteur Électrique 2.2.0

Le 17/02/2026 à 10:13, Armelk a dit :

Il est possible de passer le 115km/h en appuyant fortement sur la pédale.

J'ai toujours pu en éco je ne comprends pas comment les fonctionnalités sont gérés X_x

Le 19/02/2026 à 22:13, Kwee a dit :

J'ai eu OpenRLink 3.1.0 il y a quelques semaines et pas de puissance donc forcément lié au Moteur Électrique 2.2.0

Ok, si tu le dis, j'ai l'affichage de puissance de charge depuis 18 mois par mise à jour (qui au passage ne me sert strictement à rien) et j'ai pas eu de mise à jour moteur 2.2.0 (et encore moins il y a 18 mois).

j'ai aussi l'affichage de la puissance de charge depuis bien longtemps et j'aime bien vérifier sur les bornes qui sont parfois très en dessous du débit annoncé.surtout si le tarif est à la minute.

ça permet d'en changer rapidement plutôt que de découvrir ça après... 

Le 20/02/2026 à 14:17, Bernache a dit :

j'ai aussi l'affichage de la puissance de charge depuis bien longtemps et j'aime bien vérifier sur les bornes qui sont parfois très en dessous du débit annoncé.surtout si le tarif est à la minute.

ça permet d'en changer rapidement plutôt que de découvrir ça après... 

Je ne l'ai toujours pas, mais le temps affiché pour atteindre 80% et/ou 100% me suffit à voir si la borne fournit la puissance prévue ou pas.
 

Je préfèrerais avoir la MAJ Batterie 1.2.0 qui réajuste le SOH 😅 (si c'est vrai 😅)

Le 20/02/2026 à 14:32, MeganePro a dit :

Je ne l'ai toujours pas, mais le temps affiché pour atteindre 80% et/ou 100% me suffit à voir si la borne fournit la puissance prévue ou pas.
 

Je préfèrerais avoir la MAJ Batterie 1.2.0 qui réajuste le SOH 😅 (si c'est vrai 😅)

La fois ou ça m'a servi , c'était à un Izivia Mac Do ou ça avait commencé à environ 60kW et aussitôt après le café j'étais descendu à 9kW à environ 55% de SOC.Au tarif Fresshmile à l'époque de 21cts/kWh+ 7cts/mn , il valait mieux partir.

 

Pour le SOH, je serai preneur si déjà on me le communiquait à chaque révision, ce qui n'a jamais été le cas. L'avoir dispo sur la voiture, pourquoi pas.

Je n'ai pas compris "réajuste le SOH"  . ??? .

Réajuste à 100%en piochant sur la réserve ?

Le 20/02/2026 à 15:31, Bernache a dit :

La fois ou ça m'a servi , c'était à un Izivia Mac Do ou ça avait commencé à environ 60kW et aussitôt après le café j'étais descendu à 9kW à environ 55% de SOC.Au tarif Fresshmile à l'époque de 21cts/kWh+ 7cts/mn , il valait mieux partir.

 

Pour le SOH, je serai preneur si déjà on me le communiquait à chaque révision, ce qui n'a jamais été le cas. L'avoir dispo sur la voiture, pourquoi pas.

Je n'ai pas compris "réajuste le SOH"  . ??? .

Réajuste à 100%en piochant sur la réserve ?

J'ai eu le cas un paquet de fois, mais c'est plus pour éviter un arrêt trop long car je fuis totalement les bornes avec composante de temps, ne serait-ce que par principe et ces cas là. Du coup j'ai la puissance sur la borne ou l'appli de l'opérateur.
Au pire via l'OBD2 si vraiment il le faut.

 

Pour l'histoire du SOH, regarde ici le cas de Armelk :

 

 

Modifié 20 février20 févr. par MeganePro

Le 20/02/2026 à 14:17, Bernache a dit :

j'ai aussi l'affichage de la puissance de charge depuis bien longtemps et j'aime bien vérifier sur les bornes qui sont parfois très en dessous du débit annoncé.surtout si le tarif est à la minute.

ça permet d'en changer rapidement plutôt que de découvrir ça après... 

 

Le 20/02/2026 à 14:17, Bernache a dit :

j'ai aussi l'affichage de la puissance de charge depuis bien longtemps et j'aime bien vérifier sur les bornes qui sont parfois très en dessous du débit annoncé.surtout si le tarif est à la minute.

ça permet d'en changer rapidement plutôt que de découvrir ça après... 

Quels modèles ? Quelle année ?

Le 21/02/2026 à 04:52, Kwee a dit :

 

Quels modèles ? Quelle année ?

Megane optimum charge 220cv 60kWh juillet 2022