Le 16/10/2023 à 22:16, bravowhiskey a dit :

Très bizarre effectivement... Tu peux utiliser le gicleur de l'essui-glace arrière (en poussant le commodo vers l'avant) ?

 

C'est pas ça dont il est référence, le petit lot de véhicule en Australie éligible à la maj One Pedal ?

 

On dirait une sorte de pré-série MY 2023 qu'ils ont préféré sortir inachevés en attendant de développer le soft et de recevoir le nouveau commodo, histoire de vendre pour ne pas perdre de temps/argent...

Non, ce sont bien des V1, le tout petit lot des toutes premières livraisons :

https://youtu.be/mIriPxTmrqg

Le 18/10/2023 à 02:24, [email protected] a dit :

C'est pour éviter que vous vous y habituiez ! 😂charmante attention pour un client de la V1!

Et même d'y goûter : surtout ne pas mettre le ver dans le fruit... 🤣

Le 20/10/2023 à 13:51, 3L3ctroNuc a dit :

Non, ce sont bien des V1, le tout petit lot des toutes premières livraisons :

https://youtu.be/mIriPxTmrqg

Qu'est-ce qui vous fait dire ça dans cette vidéo ?

Les toutes premières V1 avait un contrôleur de somnolence derrière le volant , il a était vite enlevé ( comme la MG4 Orange du garage Bassevelle sur YouTube )

Le 20/10/2023 à 15:48, frozenpunk a dit :

Qu'est-ce qui vous fait dire ça dans cette vidéo ?

Tout le démontre dans la vidéo puisque le testeur est au volant d'une V1 (enjoliveurs, le capteur de somnolence comme le signale @star59lomme, l'absence des accessoires spécifiques de la V2) et le commentaire.

Sur mgevs.com, il y a aussi des échanges sur le fait que l'Australie passe ses MG v1 en OPD avant que ce ne soit fait chez eux. Cela irrite particulièrement ceux ayant commandé une AM 2023 et eté livrés d'une v1 juste avant l'annonce de la v2 OPD. MG ne peut que les contenter sinon... (je rappelle qu'ils peuvent "rejeter" un véhicule sans avoir à le justifier. 

Entre la suppression du bonus sur un des plus gros marché européen et un potentiel désamour british qui la ficherait mal pour son marché originel, tout ça risque de ne pas faire les affaires de la marque en 2024. Et des concurrents arrivent

Quant à nos MY2022, on sait maintenant qu'il n'y a aucun frein à l'implantation OPD mais seulement une décision à prendre.

Les stratèges feront probablement le bon choix.

mais dans cette vidéo il ne fait qu'illustrer avec des images qui viennent d'autres chaines (Europe et Angleterre principalement) ...
A quel moment il montre une MG V1 Australienne ?

Le 20/10/2023 à 21:13, frozenpunk a dit :

mais dans cette vidéo il ne fait qu'illustrer avec des images qui viennent d'autres chaines (Europe et Angleterre principalement) ...
A quel moment il montre une MG V1 Australienne ?

Vous voyez l'Angleterre ? Regardez la végétation et la météo, les panneaux routiers et les plaques d'immatriculation, c'est bien l'Australie (mon fils y habitait).

Une autre référence ici (avec aussi un lien vers un podcast) :

https://www-mgevs-com.translate.goog/threads/mg4-software-update-one-pedal-driving.13683/?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=wapp

 

Maintenant, je donne une info que je partage; et ce n'est pas la première fois que c'est abordé à l'étranger. C'est vrai, c'est faux ? 

C'est vous qui voyez, vous en faites ce que vous voulez.

Pas grave 😉

 

Mon post aura au moins permis de relancer ce fil... 

Modifié octobre 20, 20232 a par 3L3ctroNuc

Je n'avais pas vu la réponse désolé, en effet ils parlent bien de 2022 dans le thread.

Il serait bien que MG France trouve le moyen de faire cette update sur les nôtres également

Le 20/11/2023 à 15:03, frozenpunk a dit :

Je n'avais pas vu la réponse désolé, en effet ils parlent bien de 2022 dans le thread.

Il serait bien que MG France trouve le moyen de faire cette update sur les nôtres également

Pas de souci, Frozen 😉👍

Je pense que ça viendra mais qu'on ait ou pas OPD sur nos V1, franchement je m'en fiche maintenant. Tout est trop long à venir avec MG

Je roule toujours en mode 1, préfère doser au pied et n'utilise les modes 2 et 3 seulement dans de fortes descentes avec virages très serrés.

Donc l'OPD s'il vient, servira à celui qui rachètera la voiture dans un ou deux ans.