@Ben_TM3 Merci pour le retour ce cette expérience. Et super pour le changement à neuf.

Avoir une batterie neuve est certes une agréable surprise...

... pour autant, tant que nous n'avons pas d'informations sur la cause de ces défaillances en série et des modifications éventuelles apportées aux cellules ou au pack par l'usine à partir de Q3 2021, il n'est pas possible d'exclure une récidive à plus ou moins long terme  

Pour en avoir discuté en off avec un technicien fumant sa cigarette derrière le SC; lui disait qu'il s'agit selon lui d'un souci de soudure / conception des pistes internes de liaison entre les cellules (de ce que j'ai compris).

Le tout entrainant au mieux un déséquilibre progressif dans les cellules, au pire un court-circuit entrainant l'isolation immédiate du module concerné par le BMS. 

S'il s'agit bien "juste" d'un souci de soudure ou de fabrication, cela aura pu être corrigé en usine si le défaut a été remonté ou constaté à l'époque... mais je n'ai aucune information en la matière   À ce stade, il n'est donc pas possible de savoir si les batteries Pana en 2170L sorties de l'usine à partir de Q3 2021 ont été corrigées ou non.

Si des membres ont des informations complémentaires ; je pense qu'elles intéresseront pas mal de monde   (au moins tous les possesseurs de M3 2021  ).

Modifié octobre 29, 202529 oct. par Ben_TM3

Merci pour ce retour d'expérience Ben.
Si la cause est structurelle avec des soudures qui lâchent, l'impact de l'état des routes et la vitesse de passage sur les ralentisseurs peut impacter la vitesse à laquelle le problème peut apparaître.
Je reste vigilant avec ma SR+ de mars 2021 et continue à passer les dos d'âne en mode tortue !!!

Modifié octobre 29, 202529 oct. par stephane7

Le 29/10/2025 à 11:56, stephane7 a dit :

continue à passer les dos d'âne en mode tortue !!!

En même temps la hauteur de caisse n'autorise pas un franchissement des dos d'âne à une vitesse bien élevée.

Perso limite je crée un ralentissement quand je traverse le village d'à côté (une douzaine dos d'âne en 1,5 km).

 

Le 29/10/2025 à 10:23, Ben_TM3 a dit :

Avoir une batterie neuve est certes une agréable surprise...

... pour autant, tant que nous n'avons pas d'informations sur la cause de ces défaillances en série et des modifications éventuelles apportées aux cellules ou au pack par l'usine à partir de Q3 2021, il n'est pas possible d'exclure une récidive à plus ou moins long terme  

Pour en avoir discuté en off avec un technicien fumant sa cigarette derrière le SC; lui disait qu'il s'agit selon lui d'un souci de soudure / conception des pistes internes de liaison entre les cellules (de ce que j'ai compris).

Le tout entrainant au mieux un déséquilibre progressif dans les cellules, au pire un court-circuit entrainant l'isolation immédiate du module concerné par le BMS. 

S'il s'agit bien "juste" d'un souci de soudure ou de fabrication, cela aura pu être corrigé en usine si le défaut a été remonté ou constaté à l'époque... mais je n'ai aucune information en la matière   À ce stade, il n'est donc pas possible de savoir si les batteries Pana en 2170L sorties de l'usine à partir de Q3 2021 ont été corrigées ou non.

Si des membres ont des informations complémentaires ; je pense qu'elles intéresseront pas mal de monde   (au moins tous les possesseurs de M3 2021  ).

A mon humble avis vu que les soucis peuvent se reproduire sur les pack reman ils ont carrément produit des nouveaux pack fiabilisés. Mais ça reste une hypothèse 

Le 29/10/2025 à 11:56, stephane7 a dit :

Merci pour ce retour d'expérience Ben.
Si la cause est structurelle avec des soudures qui lâchent, l'impact de l'état des routes et la vitesse de passage sur les ralentisseurs peut impacter la vitesse à laquelle le problème peut apparaître.
Je reste vigilant avec ma SR+ de mars 2021 et continue à passer les dos d'âne en mode tortue !!!

Tu as quelle autonomie annoncée ?

Pour un même millésime, je passe aussi toujours les dos d'âne comme une tortue, je suis à 362km.

Le 03/11/2025 à 17:41, LouisF a dit :

Tu as quelle autonomie annoncée ?

Pour un même millésime, je passe aussi toujours les dos d'âne comme une tortue, je suis à 362km.

Je ne pourrais pas te donner de valeur car ça fait longtemps que je ne me suis pas rechargé à 100%

Le 04/11/2025 à 13:09, stephane7 a dit :

Je ne pourrais pas te donner de valeur car ça fait longtemps que je ne me suis pas rechargé à 100%

Tu fais proportionnellement, ça marche plutôt bien

Enfin la règle de trois avec un SoC à 80% ! Car il y a l'histoire du buffer qui est compté à 100% mais qui graduellement "disparait" en arrivant dans les 50-40%.

Pour une plus précise valeur en kWh exploitables, il faut le faire sur une recharge idéalement de 5% à 80% (ou 10%-80%) mais pas moins.

Le 04/11/2025 à 15:40, LouisF a dit :

Tu fais pro

Le 04/11/2025 à 15:40, LouisF a dit :

Tu fais proportionnellement, ça marche plutôt bien

J'arrive à 366 kms en faisant une règle de 3 à 80%

Bonjour à tous …

 

… j’aurais préféré ne pas devoir lire l’intégralité de ce sujet mais bon … comme vous vous en doutez j’ai ce beau message d’erreur moi aussi depuis ce matin (a079). J’ai envoyé un message pour en entretien sur l’appli après être allée au boulot avec. Donc ce soir je rentre avec et j’y touche plus … 

 

Mais moi contrairement à vous j’ai pas une LR mais une SR+ ! De 2021 également. 
 

J’ai choisi un peu au hasard de solliciter chamboucy (je suis à égal distance à peu près avec 3).

 

Bon bon bon … 

Le 27/03/2026 à 08:17, Mana a dit :

Bonjour à tous …

 

… j’aurais préféré ne pas devoir lire l’intégralité de ce sujet mais bon … comme vous vous en doutez j’ai ce beau message d’erreur moi aussi depuis ce matin (a079). J’ai envoyé un message pour en entretien sur l’appli après être allée au boulot avec. Donc ce soir je rentre avec et j’y touche plus … 

 

Mais moi contrairement à vous j’ai pas une LR mais une SR+ ! De 2021 également. 
 

J’ai choisi un peu au hasard de solliciter chamboucy (je suis à égal distance à peu près avec 3).

 

Bon bon bon … 

Ha, désolé.

1- de quel mois en 2021 ?
2- pas sûr que le choix de Chambourcy soit le meilleur. Ce centre fait partie de ceux qui reviennent régulièrement sur les discussions avec des avis négatifs. (malgré quelques avis positifs)

Le 27/03/2026 à 15:55, LeLutin a dit :

Ha, désolé.

1- de quel mois en 2021 ?
2- pas sûr que le choix de Chambourcy soit le meilleur. Ce centre fait partie de ceux qui reviennent régulièrement sur les discussions avec des avis négatifs. (malgré quelques avis positifs)

Mars (USA).

C'était celui-là ou Bailly ; on verra bien.

De toute façon ils ont pas répondu à ma demande envoyée très tôt ce matin. Je sais pas trop quand relancer ...

Le 27/03/2026 à 15:55, LeLutin a dit :

pas sûr que le choix de Chambourcy soit le meilleur. Ce centre fait partie de ceux qui reviennent régulièrement sur les discussions avec des avis négatifs. (malgré quelques avis positifs)

Il y a pire que Chambourcy : l'est parisien pour ne pas le nommer ...

Mais bon entre Bailly et le SC historique... c'est choisir entre peste et choléra  🤣

Modifié 27 mars27 mars par cornam

Le 27/03/2026 à 18:47, Mana a dit :

Mars (USA).

C'était celui-là ou Bailly ; on verra bien.

De toute façon ils ont pas répondu à ma demande envoyée très tôt ce matin. Je sais pas trop quand relancer ...

Mars, donc elle vient des US, et a donc une batterie Panasonic.

Bonsoir à tous.

Pas de nouvelle de Tesla.

 

Là ça fait 4 jour que je peux pas utiliser la voiture, comme évidemment il y avait 2 jours de weekend.

 

J'ai ouvert une demande d'entretien vendredi très tôt en sélectionnant "intérieur" puis "autre", j'avais un peu tout regardé avant mais je voyais rien qui correspondait vraiment (l’extérieur semblait relativement cantonné à de la carrosserie .... donc quitte à choisir "autre" bref j'ai pas pensé que ça pouvait avoir de l'importance). 

 

Je ne sais pas trop comment fonctionne leur système mais il est possible qu'ils ne traitent jamais la demande si je ne relance pas ? Pour les rares fois où j'ai fais appelle à eux, l'attente n'a jamais durée. Et j'ai pas envie de faire la lourde à insister (même si honnêtement c'est un peu handicapant une voiture qui peut pas rouler)

Bonjour Mana,
J'aurai plutôt choisi la rubrique "batterie et recharge" puis "recharges"..
Je ne sais pas si cela impacte les délais de réponse.

Le 31/03/2026 à 07:38, stephane7 a dit :

Bonjour Mana,
J'aurai plutôt choisi la rubrique "batterie et recharge" puis "recharges"..
Je ne sais pas si cela impacte les délais de réponse.

+1 pour ce choix, @Mana il vaut mieux refaire le ticket.

Le 31/03/2026 à 14:37, LeLutin a dit :

+1 pour ce choix, @Mana il vaut mieux refaire le ticket.

J’ai refait le ticket en sélectionnant en fait l’alerte de sécurité. Après tout, c’est le plus simple et compréhensible.

 

et j’ai changé de TC ! J’ai pris Bailly c’est peut être un peu moins pénible d’y aller pour moi. On verra … 

Et bien j’ai bien fait ; j’ai reçu 3 min plus tard un message m’informant qu’il fallait effectivement remplacer la batterie et qu’elle est en commande !

 

Je ne sais pas si c’est le changement du ticket ou du TC qui a été efficace mais ça a été redoutable ! 

Devis accepté ce jour (dans les 10K€, pris en garantie ; sûrement du reconditionné à ce tarif et rien n’indique du neuf sur le devis)

 

Par contre rdv fin mai. 2 mois d’attente

Modifié 1 avril1 avril par Mana
Precision

Le 01/04/2026 à 12:47, Mana a dit :

Devis accepté ce jour (dans les 10K€, pris en garantie ; sûrement du reconditionné à ce tarif et rien n’indique du neuf sur le devis)

 

Par contre rdv fin mai. 2 mois d’attente

Oui, d'une manière générale Tesla use d'abord de reconditionné, avec une usure proche de la batterie changée. Mais il arrive qu'il fasse un remplacement par du neuf s'ils n'ont pas ce qu'il faut en reconditionné.

Pour info et un peu de lecture, ici, c’est le pack LG chinois qui est visé :

https://www.numerama.com/vroom/2132389-les-cellules-sont-catastrophiques-les-batteries-des-tesla-vendues-en-europe-seraient-beaucoup-moins-fiables-que-dautres.html

Le 01/04/2026 à 16:05, Flash a dit :

Pour info et un peu de lecture, ici, c’est le pack LG chinois qui est visé :

https://www.numerama.com/vroom/2132389-les-cellules-sont-catastrophiques-les-batteries-des-tesla-vendues-en-europe-seraient-beaucoup-moins-fiables-que-dautres.html

Pour @Mana et l'auteur de ce sujet, et d’autres dans ce sujet, c'est une batterie Panasonic qui est concernée, pas LG ...

Le 01/04/2026 à 12:47, Mana a dit :

Devis accepté ce jour (dans les 10K€, pris en garantie ; sûrement du reconditionné à ce tarif et rien n’indique du neuf sur le devis)

 

Par contre rdv fin mai. 2 mois d’attente

J'ai eu la même mésaventure à partir d'avril/mai 2025 sur ma SR+ Q1 2021 (livrée Mars 2021). Sans retour du SC quant à ma demande d'entretien après environ deux semaines, et parce que ça commençait à devenir vraiment terminal (impossible de recharger tout court, donc ça allait bientôt être immobilisation définitive) j'ai fini en mai par appeler l'assistance => ils m'ont donné un rdv au SC le jour même.

 

Le délai d'intervention (attente attribution / réception d'une batterie) qui m'a ensuite été annoncé était juillet (donc deux mois comme toi). Il a été repoussé maintes fois à l'approche de l'échéance, de mémoire d'un mois ou plus à chaque fois. Côté SC ils n'y pouvaient manifestement pas grand-chose / aucune visibilité, ils étaient tout autant dans le flou.

 

Je n'ai récupéré la voiture que fin Novembre, au bout de 6 mois ! ... Avec un pack neuf cependant, ce fut la bonne surprise.

 

(Facture 10k€ HT, intégralement prise en charge dans la garantie)

 

Entre-temps j'ai eu une voiture de prêt (une TMY Perf), enfin à partir de juillet (je n'en avais pas vraiment besoin avant donc je n'avais pas insisté).

 

In fine j'ai plutôt eu de la chance :

- ma voiture n'a pas fait de kilomètres pendant 6 mois,

- j'ai pu profiter d'une plus grande autonomie et d'un plus grand coffre pour les vacances d'été,

- et je finis avec une batterie neuve...

 

(Et j'ai pu décidément être sûr que je préférais malgré tout la TM3... Même si le hayon manque vraiment à la TM3, le Y est trop gros et trop haut pour moi, je n'apprécie pas)

Modifié 4 avril4 avril par ParkerLewis