La pedale de gauche remplie cette fonction 🤗

bonjour,

 

petite question je suis rentré avec 1 km d'autonomie et j'ai chargé sur la prise domestique ca marque 8H05 avant charge complète...

Ca vous ai deja arrivé autant de temps?

Autre petite mauvaise surprise j'avais laissé ma e up un mois sans activité il me semble que je l avais charfé à 75% et en partant aujourd'hui j'avais 40%..... ca ne m avait jamais fait ca meme si des fois elle avait pas bougé pendant deux mois.....

 

Ma derniere utilisation etait pour la revision des deux ans..... est il possible que VW ait fait une bourde à la revision?

je dois y retourner pour me faire changer un feux LED je vais voir ceux qu ils me disent....

petite inquietude quand meme que ca ait fait ca....

Le 31/12/2019 à 11:06, nicolinux a dit :

 

Si je comprends bien, l'ajout du lave-glace est la seule et unique opération effectuée lors de cette révision ? 😳

La révision ayant lieu au bout de 2 ans, si la voiture n'a pas de problème, ne pas faire la révision ne change rien à la garantie, elle se termine au bout de 2 ans.

Le mieux est de savoir ce qu'il y a à faire et le faire soit même.

La garantie Tesla est valable 8 ans même si aucune révision n'est effectuée.

 

La batterie étant refroidi par air, il doit y avoir un filtre a changer ?

dans la e-up il y a un vase d'expansion et du liquide de refroidissement, donc pour refroidir quelque chose... je dirais si échauffement batterie en charge, donc là aussi à l'entretien ils jettent un œil

 

de toute manière passer une fois tous les deux ans n'est pas un luxe, il y a aussi des amortisseurs, silent-blocs, joints divers, freins et mieux vaut voir à temps un collier qui se desserre ou une autre bricole qui peut mal tourner

Le circuits refroidissement à eau est plus là pour géré la température du circuit de la gestion électronique de puissance que la température de la batterie. 

Le 07/02/2020 à 22:13, albert91 a dit :

La révision ayant lieu au bout de 2 ans, si la voiture n'a pas de problème, ne pas faire la révision ne change rien à la garantie, elle se termine au bout de 2 ans.

Le mieux est de savoir ce qu'il y a à faire et le faire soit même.

La garantie Tesla est valable 8 ans même si aucune révision n'est effectuée.

 

La batterie étant refroidi par air, il doit y avoir un filtre a changer ?

La révision c'est 2 ans ou 30.000km moi c'est plutôt 30.000km. Le fait de faire la révision évite les conflits en cas de problème par la suite et pour les VE ce n' est pas très élevée. 

Bonjour @le dod et bonjour à tous,

 

Nous allons changer notre iOn par une des triplette e-Up 2.0/ Mii / Citigo.

 

Peux-tu nous donner ton avis sur la caméra de recul qui équipe ton e-Up ? la taille de l'écran, l'ergonomie, l'aide que ça apporte vraiment ...

Ma femme le veut pour éviter de devoir se retourner pour les manœuvres.

La e-Up est la seule à le proposer en option et on ne trouve pas beaucoup d'infos dessus.

Merci !

 

A titre perso je déteste les caméras de recul, grosse préférence pour le bruit + schéma. Après sur une up ou mii, les radars arrières simple sont amplement suffisants.

Je n'ai pas de caméra de recul, mais elle peut avoir un avantage comme pour voir la distance qu'il reste. Mais aussi voir les obstacles que détecte les capteurs les miens réagissent au petits arbuste ou au bordure un peu haute mais pas suffisante pour faire un obstacle. 

Apres deux semaines d 'utilisation, je confirme que l ecran est petit ... mais suffisant. Pour être honnête j'utilise surtout le radar arrière. 

Grosse déception pour l'absence de radar devant ... ça demande un peu d'attention lors des manœuvres...

Après tu peux toujours rajouter une cam arrière branchée sur le rétro central vidéo, il y a des kits tout faits pour ca.

 

Le signal est repris sur le phare de marche arrière, dès que tu enclenche ton rétro montre la vidéo de la cam.

 

J'ai pensé à ça au cas où sur la Citigo.

Pour emerout : une foto pour comparer l'ecran á une pièce de 2 € ...

 

 

La caméra rétro j'ai déjà essayé. Ça fonctionne bien mais ça a un peu près la taille de la caméra montré, mais c'est tellement large qu'elle se prend dans les caches soleil et en plus ça n'a pas le côté position jours nuit des rétros classique.

La caméra de recul de la e-up est minimaliste : définition assez faible, suffisante en plein jour mais limite quand il fait sombre.

Ceci-dit si je remplacais ma e-up! v1 par une des nouvelles up/mii/citigo, je reprendrais la e-up! v2 rien que pour ça... à chacun de voir en fonction des ses problèmes de dos... 😖

Merci à tous pour vos avis sur la caméra de recul, et à @ritalien pour la photo !

 

On avait rdv cet après-midi chez un petit concessionnaire proche de chez nous pour essayer la e-up. 

Arrivé chez le cc, "désolé elle a été vendue je ne le savait pas !" et en plus c'était une v1 ...

Il n'avait pas noté notre numéro, il n'a pas pu nous prévenir. 

 

Bon pas grave on décide d'aller un peu plus loin chez le grand concessionnaire de la région vw/seat/skoda, il devrait bien y en avoir une.

Chez vw ils l'attendent, chez seat elle est "réservée", coincée au milieu, le vendeur pas chaud pour la faire essayer, et Skoda il y en a une mais pas possible de l'essayer aujourd'hui la commerciale est seule ...

On a au moins pu voir la mii et la citigo. On revient mercredi pour essayer la citigo.

 

On a au moins pu voir le park assist avec les radars et l'affichage de la distance, et ça devrait peut être suffire pour reculer sans se retourner.

 

Bon point pour le petit concessionnaire VW, qui ne facture pas de frais alors que le grand prends plus de 1000€ ...

J'imagine que c'est négociable, on verra lors de la commande ...

 

 

Modifié février 24, 20206 a par emerout

bonjour, une petite question je me sui sloupé le temps de charge et du coup je suis à 90% de batterie je ne vais pas l utiliser de quelques jours, es ce que celà craint pour la batterie d'etre à 90%?

C'est un peu beaucoup, mais pas mortel, pour "quelques" jours.

La batterie n'est quand même pas aussi fragile qu'un vase en cristal de Bohême. Garage à l'ombre c'est encore mieux. Ou alors tu va faire un tour pour "brûler" 30%.

Bon voyage !

il y a 26 minutes, xabi64 a dit :

bonjour, une petite question je me sui sloupé le temps de charge et du coup je suis à 90% de batterie je ne vais pas l utiliser de quelques jours, es ce que celà craint pour la batterie d'etre à 90%?

Je le fais trrrrrrès souvent et je n'ai jamais eu de problème.

C'est même le niveau de charge ou elle est le plus souvent quand elle n'est pas utilisé.

Sinon tu fait un petit tour et tu la redescend un peu.

merci! juste pas le temps et la flemmede faire un tour

il y a 8 minutes, xabi64 a dit :

merci! juste pas le temps et la flemmede faire un tour

Sinon fait fonctionner le chauffage quelques minutes, mais bon vue les température actuel ta voiture va être un vrai sauna.

 

Perso la caméra de recul de la e-UP je la trouve plutôt très utile et l'écran suffisant. Au lieu de juste savoir qu'un obstacle est proche, on voit de quoi il s'agit et on peut s'en approcher très près car la caméra est particulièrement bien placée.