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Hybridébridé

Mercedes CLA électrique

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Le 21/09/2025 à 22:38, Electro800V a dit :

250+ en 18". Les consos sont décevantes à ces vitesses moyennes

 

 

Test non rigoureux :

1) Sa version est à 12,5 kWh/100 km de conso WLTP soit pas la plus performante (normal, les jantes sont ajourées)

2) Il a un bon vent de face. Sa vitesse apparente est peut-être de 150 km/h...

3) Il nous donne sa conso à l'aller au Mans (19,6 kWh/100 km), mais je ne la vois pas au retour à Chartres avec vent dans le dos...

4) On relève les consos à l'arrêt sa conso de 20,3 kWh/100 km à 133 km/h n'est pas valable s'il est parti à l'arrêt car il ne tient pas compte de la récup. qu'il va avoir en s'arrêtant.

 

In fine, une conso de 19,6 kWh/100 km avec vent de face soutenu à 130 km/h réel, c'est plutôt bon !

 

Encore une fois, un test de conso rigoureux sur autoroute se fait en Aller-Retour dans la foulée, avec vitesse identique  à l'aller et au retour, avec lieu d'arrivée identique au lieu de départ pour éviter les biais liés au vent et au dénivelée. Entre deux sorties séparés en moyenne de 20 km, et avec un trafic épars pour pouvoir maintenir sa vitesse moyenne.

 

 

Modifié par Hybridébridé

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Le 21/09/2025 à 22:38, Electro800V a dit :

250+ en 18". Les consos sont décevantes à ces vitesses moyennes

 

 

Pour sa remarque concernant la légereté de la direction il me semble que celle ci soit paramétrique et que sa dureté peut être réglé selon le mode de conduite (en tout cas c'était déjà le cas il y a plus de 20 ans sur mon clk)

En mode confort la direction est légère et en mode sport elle se durcit;

Concernant la conso, il dit lui même qu'il y avait beaucoup de vent et le trajet autoroutier était assez court.

J'attends de voir un essai de 1500km sur nos routes

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