Visiblement à Nantes il y a déjà une 2021 d'après le store .

Effectivement, une LR bleue

 

 

Modifié novembre 13, 20205 a par Eric29250

https://www.tesla.com/fr_FR/new/5YJ3200_b00d457c5b05e734eb29a41569d99230?token=$2y$10$3aLvxsPnPLJ2EHAjkgWt8.n5dp9c0DH7dX1kLEHq/.l7/ld/.y5re&redirect=no

il y a 13 minutes, Narcotic a dit :

Visiblement à Nantes il y a déjà une 2021 d'après le store .

Elle n’y est pas forcément nn ? 
ma Tesla était indiquée à Lyon est n’y était pas du tout.

Je ne sais pas comment ca fonctionne , j'en vois en transit et celle là je voyais Nantes c'est pour ca que je l'ai fait remarquer .

Ça ne signifie pas forcément qu'elle y est  

Le 11/11/2020 à 08:52, metms a dit :

Bonjour ,

si on fait un simple produit en croix , cela donne :

82 x 560 ÷ 77 = 596,36 Kms

 

Mais est-ce si simple...

Bonjour ,

erreur de ma part , la batterie actuelle ne fait pas 77 mais 75kWh , donc :

82 x 560 ÷ 75 = 612,26 Kms 

 

Heu....ça fait beaucoup là 🙃

82, 75.. on parle de capacité utile ou totale ?

Voir là => https://www.automobile-propre.com/breves/une-nouvelle-batterie-pour-la-tesla-model-3-2021/#:~:text=Équipées d'une nouvelle génération,au monde vont encore progresser !

il y a une heure, metms a dit :

Voir là => https://www.automobile-propre.com/breves/une-nouvelle-batterie-pour-la-tesla-model-3-2021/#:~:text=Équipées d'une nouvelle génération,au monde vont encore progresser !

Si je pose la question est parce que sur la fiche Wikipedia on a : 79,5 de capacité totale, 76,3 de capacité utile avec réserve et 73,1 de capacité utile hors réserve.

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_3
 

Alors le vérité n’est peut être pas sur Wikipedia mais j’ai peur qu’on compare un 75 utile actuelle avec un 82 totale futur pour calculer le pourcentage de gain. 

grosso modo on doit récupérer 3kw utile donc environ 25km wltp ?

Bonjour. 

 

Les Model 3 2021 ont les mêmes capteurs de pression de pneus (TPMS) que la Model Y. 

 

 

Ces valves Bluetooth sont exclusives à Tesla. Il faudra donc faire attention au moment d'acheter des roues pour l'hiver. 

 

Source : https://twitter.com/IanPavelko/status/1327304797721071621

 

 

 

Bon, j'ai vendu l'ancienne voiture a mazout ce jour....j-6 avant la livraison !!!

 

 

 

 

 

Petite vidéo comparative entre la Model 3 2018 Vs Model 3 2021
 

 

Il y a 17 heures, Kratus a dit :

Bonjour. 

 

Les Model 3 2021 ont les mêmes capteurs de pression de pneus (TPMS) que la Model Y. 

 

 

Ces valves Bluetooth sont exclusives à Tesla. Il faudra donc faire attention au moment d'acheter des roues pour l'hiver. 

 

Source : https://twitter.com/IanPavelko/status/1327304797721071621

 

 

 

tu veux dire qu'on peut changer les pneus sans problème, mais que si on veut des jantes supplémentaires, il faudra des valves équivalentes supplémentaires. c'est ça ?

 
Petite vidéo comparative entre la Model 3 2018 Vs Model 3 2021
 
 

Donc le nouveau coffre avant est plus grand , étonnant .

il y a 10 minutes, metms a dit :

Donc le nouveau coffre avant est plus grand , étonnant .

La 2021 est une SR+, ne serait-ce pas une des raisons ?

il y a 37 minutes, metms a dit :

Il y a 2 heures, Malek a dit :

 
Petite vidéo comparative entre la Model 3 2018 Vs Model 3 2021
 
 

Donc le nouveau coffre avant est plus grand , étonnant .

Non non, il dit bien que le frunk 2021 est plus petit. C'est celui qu'il mesure en 1er dans la vidéo.

 

il y a une heure, gazier2000 a dit :

tu veux dire qu'on peut changer les pneus sans problème, mais que si on veut des jantes supplémentaires, il faudra des valves équivalentes supplémentaires. c'est ça ?

Oui, c'est ça. 

 

Et il faudra aussi se méfier si on achète des roues complètes "pour Model 3" et bien vérifier que ce sont des roues équipées de valves TPMS Bluetooth Tesla. 

Si ce sont des valves TPMS Tesla pour les Model 3 d'ancienne génération, elles ne fonctionneront pas sur une Model 3 2021 ou sur un Model Y. 

 

Et à fortiori si ce sont des valves TPMS génériques. 

Pourtant il mesure la diagonale à 29,5 pouces sur la 2021 et à 28 pouces pour la 2018 .

il y a 47 minutes, Kratus a dit :

Oui, c'est ça. 

 

Et il faudra aussi se méfier si on achète des roues complètes "pour Model 3" et bien vérifier que ce sont des roues équipées de valves TPMS Bluetooth Tesla. 

Si ce sont des valves TPMS Tesla pour les Model 3 d'ancienne génération, elles ne fonctionneront pas sur une Model 3 2021 ou sur un Model Y. 

 

Et à fortiori si ce sont des valves TPMS génériques. 

Et le contraire fonctionne-t-il (nouveaux capteurs de pression sur Model 3 de 2019)?

il y a 55 minutes, Kratus a dit :

Oui, c'est ça. 

 

Et il faudra aussi se méfier si on achète des roues complètes "pour Model 3" et bien vérifier que ce sont des roues équipées de valves TPMS Bluetooth Tesla. 

Si ce sont des valves TPMS Tesla pour les Model 3 d'ancienne génération, elles ne fonctionneront pas sur une Model 3 2021 ou sur un Model Y. 

 

Et à fortiori si ce sont des valves TPMS génériques. 

Et apparemment, il y a ... des piles dedans ... Nan mais il est sérieux Elon ?

il y a 10 minutes, Micou a dit :

Et le contraire fonctionne-t-il (nouveaux capteurs de pression sur Model 3 de 2019)?

Ça m'étonnerait beaucoup. 

il y a 4 minutes, dominion a dit :

Et apparemment, il y a ... des piles dedans ... Nan mais il est sérieux Elon ?

À ma connaissance, il y a des piles dans toutes les valves de contrôle de pression TPMS.