👋 Cet été lors d'un voyage dans le sud ouest, j'ai eu la mauvaise expérience de devoir patienter plus de 30mn avec un bébé de 2 ans pour pouvoir recharger ma ioniq. N'ayant pas envie de revenir le même scénario en février pour un voyage dans les Alpes j'ai loué un Tucson diesel pendant pendant 10jours auprès de mon concessionnaire.

Continuez vous à risquer de grands déplacement pendant les vacances scolaires avec votre VE ?

Je ne vois pas ce qu'il y a de risqué avec le nombre exponentiel de station thp. Entre ionity, fastned, total sur autoroute, tesla carrefour et autres en en sortant, pour se retrouver en galère faut vraiment en avoir envie ou ne pas avoir planifier son itinéraire avec un plan B si station pleine.

 

Quand au bébé, suffit de le promener dans sa poussette le temps d'avoir une place. Ou de l'occuper avec des jeux sur un tapis dans une pelouse. Qu'il hurle dans la poussette ou la voiture ou ailleurs , ça change pas grand chose.

 

La problématique c'est pas la dispo de bornes, mais de gérer l'enfant surtout. Si on a prévu ce qu'il faut pour le faire patienter, on peut se permettre d'attendre 30min.

 

Sinon un peu de toplexil ou de rhum dans le bib, ça marche très bien, mais faut rien dire à madame🤫

Je compatis pour cette expérience;

cependant, je ne considère pas l’attente  à une borne de recharge comme  un risque en soit avec un Ve mais plutôt un contre temps pénible.
Maintenant je comprends aussi le problème avec un enfant en bas âge. Attendre 30’ avec les pleurs c’est tous sauf reposant.

 

l’avenir devrait être meilleur avec le développement du réseau de recharge;

donc pour répondre à ta question c’est oui pour me déplacer avec un ve pendant les vacances scolaires.
 

Le 27/11/2022 à 16:55, Cazzdale a dit :

👋 Cet été lors d'un voyage dans le sud ouest, j'ai eu la mauvaise expérience de devoir patienter plus de 30mn avec un bébé de 2 ans pour pouvoir recharger ma ioniq. N'ayant pas envie de revenir le même scénario en février pour un voyage dans les Alpes j'ai loué un Tucson diesel pendant pendant 10jours auprès de mon concessionnaire.

Continuez vous à risquer de grands déplacement pendant les vacances scolaires avec votre VE ?

J’en suis à ma 4ieme voiture électrique. La Ioniq 5 est désormais celle qui m’a permis de vendre mon véhicule thermique (subaru) qui me servait pour les vacances. Il est vrai que j’ai longtemps hésité : garder ma Ioniq 38 pour mes déplacements du quotidien, plus un véhicule thermique plaisir du type cabriolet d’occasion (Volvo, Saab ou Mercedes). Pour l’instant je n’ai plus de voiture thermique. J’avoue, il est vrai que je ne suis pas encore tout à fait serein, même avec les bornes ionity. 

Modifié novembre 27, 20223 a par Platiel

Alors pour avoir fait quelques grands déplacements avec l’I5, je confirme (pour ma part) que ça n’a absolument posé aucun problème avec les deux enfants (bébé de 5 mois et son frère de 4 ans 1/2) de faire les arrêts recharge. C’était même plus en raison du petit dernier que nous devions nous arrêter très souvent, donc en thermique le problème aurait été le même, avec un coût d’utilisation supérieur.

Le scénario "recharge impossible + enfant infernal dans la voiture" est dans mon top d'angoisse Ioniq-esque (ça... et les parkings souterrains aha). Je passe entièrement à l'électrique, j'ai confiance, mais ça me tracasse quand même.

 

 

Les enfants réclamant des pauses régulières, ça ne pose absolument aucun souci de faire les grands trajets avec eux. Mon grand est même enjoué d’être en électrique.

Le 02/12/2022 à 11:24, Razmataz a dit :

Le scénario "recharge impossible + enfant infernal dans la voiture" est dans mon top d'angoisse Ioniq-esque (ça... et les parkings souterrains aha). Je passe entièrement à l'électrique, j'ai confiance, mais ça me tracasse quand même.

 

 

Mes enfants étant ados, j'ai moins le problème, c'est davantage avec le siège passager avant (j'emprunte cette élégante métaphore) que ça pourrait stresser 😅

Le parking souterrain 😬 reste donc loin en tête. Bon je viens d'un 3008 première génération ce n'était pas non plus mini mini.

Le 02/12/2022 à 11:48, Marmont a dit :

Mes enfants étant ados, j'ai moins le problème, c'est davantage avec le siège passager avant (j'emprunte cette élégante métaphore) que ça pourrait stresser 😅

Le parking souterrain 😬 reste donc loin en tête. Bon je viens d'un 3008 première génération ce n'était pas non plus mini mini.

Pourquoi le siège passager avant pourrait stresser ?

Le 02/12/2022 à 12:02, One78 a dit :

Pourquoi le siège passager avant pourrait stresser ?

"Stresser" dans le sens de s'impatienter, et reprocher au siège conducteur de se retrouver dans cette situation.

faut lui faire le coup de la panne d'essence

 

Le 02/12/2022 à 12:27, chgros1 a dit :

faut lui faire le coup de la panne d'essence

 

Oui enfin, pour commettre cela dans la file d'attente de la borne, il faut avoir une certaine orientation...

 

Bon on s'éloigne du sujet. Le principal problème avec la location de thermique en vacances, c'est que c'est le moment où elles sont le plus demandées, bonjour le prix, surtout en ce moment avec les pénuries de flottes. En plus c'est justement sur longs trajets routes/autoroutes que la Ioniq5 doit être le plus sympa à conduire.

10 ans en électrique et cette angoisse présente les premières années a disparu pour ma part.

Maintenant il est vrai que depuis que je suis en VE, je ne suis plus aussi stressé sur les grands trajets. Les pauses régulières ont du bon, et on ne s'en rend compte que lorsqu'on s'y est habitué. Les enfants en bas âge sont devenus grands, mais ils ne m'ont jamais posé de problème pour les arrêts, même quand les bornes étaient encore seule, en 43kW, au milieu d'une zone industrielle...

J'ai notamment le souvenir d'un arrêt entre Poitiers et Angoulême pour rallier l'Aquitaine, avec un Kona, qui a duré 40 minutes... Il a fallu faire preuve d'inventivité ce jour là !!!!!

Le 02/12/2022 à 12:24, Marmont a dit :

"Stresser" dans le sens de s'impatienter, et reprocher au siège conducteur de se retrouver dans cette situation.

Ah d’accord…… sur un trajet long, avec un arrêt toutes les deux heures, la recharge sera suffisante pour laisser le temps aux passagers de se prendre un café ou aller se détendre la vessie. Même je pense que c’est plutôt la voiture qui attendra pour pouvoir repartir. 

Le 02/12/2022 à 15:46, One78 a dit :

Ah d’accord…… sur un trajet long, avec un arrêt toutes les deux heures, la recharge sera suffisante pour laisser le temps aux passagers de se prendre un café ou aller se détendre la vessie. Même je pense que c’est plutôt la voiture qui attendra pour pouvoir repartir. 

Oui dans une période lambda pas de souci, même en hiver ça va assez vite. Mais Cazzdal faisait plutôt référence aux embouteillages aux stations en été. Le souci va plutôt être celui-là dans les temps qui viennent, en particulier les jours de fortes affluences sur les périodes où nos amis étrangers électrifiés visitent/traversent notre beau pays.

Le 02/12/2022 à 16:43, Marmont a dit :

Oui dans une période lambda pas de souci, même en hiver ça va assez vite. Mais Cazzdal faisait plutôt référence aux embouteillages aux stations en été. Le souci va plutôt être celui-là dans les temps qui viennent, en particulier les jours de fortes affluences sur les périodes où nos amis étrangers électrifiés visitent/traversent notre beau pays.

Si possible, je décale mon départ et autrement, je prends les itinéraires bis en anticipant avec les applis (état du trafic et des bornes). Rouler en électrique, c’est un changement d’habitude et avec les stations type Lidl, ça va en s’arrangeant.

Le 02/12/2022 à 09:43, Marmont a dit :

Oui dans une période lambda pas de souci, même en hiver ça va assez vite. Mais Cazzdal faisait plutôt référence aux embouteillages aux stations en été. Le souci va plutôt être celui-là dans les temps qui viennent, en particulier les jours de fortes affluences sur les périodes où nos amis étrangers électrifiés visitent/traversent notre beau pays.

Même hors vacances, des fois c'est la galère et j'ai peur que cela soit de pire en pire dans les mois à venir sur autoroute.

Par exemple, un vendredi du mois d'octobre, je suis arrivé à la station Ionity de Vilaines La Gonais, au Mans (direction Bretagne), et les 5 bornes 350kW était occupées.

3 voitures étaient à plus de 90% (dont une TM3 à 97%) et nous étions 4 voitures à attendre que les places se libèrent.

La famille du TM3 était à grignoter sur la pelouse en face, alors que nous attendions... 

Je n'imagine pas comment cela sera lors des départs en vacances d'été...

Vu que le prix de la recharge est au kW/h, les gens rechargent aux maximum et ne pensent pas aux personnes qui attendent...

Le 03/12/2022 à 01:46, david_de_baib a dit :

Même hors vacances, des fois c'est la galère et j'ai peur que cela soit de pire en pire dans les mois à venir sur autoroute.

Par exemple, un vendredi du mois d'octobre, je suis arrivé à la station Ionity de Vilaines La Gonais, au Mans (direction Bretagne), et les 5 bornes 350kW était occupées.

3 voitures étaient à plus de 90% (dont une TM3 à 97%) et nous étions 4 voitures à attendre que les places se libèrent.

La famille du TM3 était à grignoter sur la pelouse en face, alors que nous attendions... 

Je n'imagine pas comment cela sera lors des départs en vacances d'été...

Vu que le prix de la recharge est au kW/h, les gens rechargent aux maximum et ne pensent pas aux personnes qui attendent...

Suffit de planifier un plan b.

Suffit de planifier un plan b.

C'est marrant, en lisant son récit j'ai pensé à toi [emoji1787]

Le 03/12/2022 à 01:46, david_de_baib a dit :

Même hors vacances, des fois c'est la galère et j'ai peur que cela soit de pire en pire dans les mois à venir sur autoroute.

Par exemple, un vendredi du mois d'octobre, je suis arrivé à la station Ionity de Vilaines La Gonais, au Mans (direction Bretagne), et les 5 bornes 350kW était occupées.

3 voitures étaient à plus de 90% (dont une TM3 à 97%) et nous étions 4 voitures à attendre que les places se libèrent.

La famille du TM3 était à grignoter sur la pelouse en face, alors que nous attendions... 

Je n'imagine pas comment cela sera lors des départs en vacances d'été...

Vu que le prix de la recharge est au kW/h, les gens rechargent aux maximum et ne pensent pas aux personnes qui attendent...

D’autant plus qu’il y a un beau SUC Tesla au Mans, mais aussi d’autres stations CCS à proximité de l’autoroute. 

Le 02/12/2022 à 15:46, One78 a dit :

Ah d’accord…… sur un trajet long, avec un arrêt toutes les deux heures, la recharge sera suffisante pour laisser le temps aux passagers de se prendre un café ou aller se détendre la vessie. Même je pense que c’est plutôt la voiture qui attendra pour pouvoir repartir. 

Pas toujours....

Montélimar Est, j'ai déjà fait du 18/80% plus vite qu'elle qui faisait la queue pour une chocolatine et un café....

Justement, la voiture était prête à repartir. 😉

Pour être passé sur l'A1 vers Lille, enfin de grandes stations Elec avec 6 à 8 bornes et un toit vont être mise en service dans les prochaines semaines, ça s'accélère vraiment au niveau infrastructure.

Voyager demande de la prévoyance en hivers encore plus, de quoi avoir chaud a manger a boire. Un chauffe biberon doit faire partie des bagages ou avoir une maman qui halète. Après avec un VE a par perdre du temps il n'y a que des avantages donc louer un thermique non merci.

Le 20/12/2022 à 16:47, Justesla a dit :

Voyager demande de la prévoyance en hivers encore plus, de quoi avoir chaud a manger a boire. Un chauffe biberon doit faire partie des bagages ou avoir une maman qui halète. Après avec un VE a par perdre du temps il n'y a que des avantages donc louer un thermique non merci.

Je ne sais pas ce que tu comptes faire avec la maman dans la voiture.

Mais pour allaiter, la maman n'a pas nécessairement  besoin d'haleter.... 🤣🤣

 

😉

Modifié décembre 20, 20223 a par Didier_