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Joli la couleur. Combien de temps as-tu attendu ?

Merci, ça m'arrange pas...

Bonjour, Je finalise et attend confirmation pour ma voiture de fonction, Enyaq 85 Maxx+PAC+hiver. Pour info, je me suis renseigné chez un concessionnaire sur les délais actuels: 85 SUV = Aout-Septembre 85 Coupé = Juin 85x = Juin Il trouvait celà long sur les Enyaq par rapport à d'autres modèles. Je vous confirmerai le délai de mon loueur, souvent plus court.

Bonjour, Et bien ce ne sera pas une ID7 car problème de référencement (dans la liste belge mais pas liste française du groupe... et comme je suis français travaillant pour les belges, ça coince). De plus, vu les taxations mouvantes, le loueur Français ne veux plus louer à une entreprise blege, et son collègue belge ne veux pas immatriculer de véhicule en France. Bref, vive l'europe. Donc ce sera un cousin Skoda Enyaq 85 Sportline (j'attend la confirmation...) Je vais surtout regretter la puissance de charge et un peu le confort, mais il est plus court ce qui m'arrange pour ma garer dans Paris.

Bonjour à tous, Changement de voiture de fonction prévu vers un ID7 pro S Tourer. Pas encore de date du loueur, mais renseignement pris auprès d'une concession, on est sur Mai/Juin. C'est donc que ce véhicule se vend bien en europe. Au plaisir.

Pour être passé sur l'A1 vers Lille, enfin de grandes stations Elec avec 6 à 8 bornes et un toit vont être mise en service dans les prochaines semaines, ça s'accélère vraiment au niveau infrastructure.

Exactement comme sur un moteur thermique, le constructeur donne une puissance maxi, celle ci est atteinte que dans une très courte plage et la plus-part des conducteurs ne vont jamais monter aussi haut dans les tours pour la chercher. Même s'il donne le régime de puissance maxi, tu n'y reste àjaùais exactement dessus.

Ce qui est identique sur un thermique pur. Si tu ne vas pas chercher le régime adéquat de Pmax, tu n'atteint jamais la pleine puissance et à mon avis il y en a pas mal dans ce cas. C'est pas malhonnête du tout.

Bonjour, Pour vous changer du sujet Renault, Tucson HEV commandé fin Février pour livraison fin mai 22; puis fin septembre et maintenant fin février 2023. Quand ça veux pas...

Ce qui est tout le problème d'habiter en ville ou en immeuble, les chargeurs externes coûtent cher. Et pourtant, c'est en ville que sont les ZFE...

Bonjour, Bon au final ce sera un Tucson Hybride 230 CV pou fin mai. VW repousse les délais vraiment trop loin, fin Novembre au plus tôt.

Bonjour, Ca y est, je vais passer en Tiguan Hybride d'ici fin Mars pour 24 mois. Voiture pas adaptée à mon kilométrage avec son physique de déménageur (je roule actuellement dans sa version TDI) mais pas de choix vu le manque de disponibilité des véhicules (passat, 508, tiguan) en essence ou hybride. J'ai faillit avoir une 508SW 180cv mais Peugeot viens d'arrêter ce moteur pour le garder pour l'hybride (et vu la malus, qui va encore acheter...) Je vais donc passer mon temps à la pompe vu le petit réservoir. Pour moi, le plus gros challenge sera d'essayer de recharger dans les hôtels chaque nuit. Très peu son équipés, même juste une prise standard. C'est un des problème également des infrastructures de mobilité pas prévue pour recevoir ce type de véhicule : pas de prise où réservé aux EV.... A très bientôt pour plus de participations de ma part.

Bonjour à tous, Pierre-Jean, Responsable commercial France, plus de 60 000 km/an Habitant Paris, le futur s'annonce sans diesel pour 2024. Entre Essence et hybride, les évolutions des véhicules m’intéressent : Hybride rechargeable pour le confort des motorisations, le kilomètres en ville mais beaucoup de compromis sur l'espace dans le véhicule, les réservoirs de taille réduite et le manque de prises dans les hôtels. Le manque de disponibilité des voitures (passat SW; 508 SW) font que je repart 24 mois avec un Tiguan TDI qui sera mon dernier diesel. Au plaisir de nos futurs échanges.