Mais c'est avec une location de batteries...

Que le constructeur rencontre des soucis je peux le comprendre, mais cette absence de communications même envers le réseau est inadmissible

Le 05/01/2020 à 16:34, Francg a dit :

Dans 3 ans, plusieurs grosses unités de production de batterie seront en route en Europe et une production massive fait baisser les coûts sans compter une éventuelle amélioration des performances.

Les électriques vont devenir enfin compétitives sur tous les segments, ce ne sera plus seulement le privilège de Tesla (pour les berlines supérieures) et alors ce sera le début de la fin du thermique.

Oui, 3 ans c'est peu et loin. 2023, au mieux, notamment en France si çà se fait à Douvrin (62) sur le site de la Française de Mécanique avec PSA et Total/Saft...Tesla en sera à sa 4 ou 5e usine...La GF de Berlin devrait tourner dès 2022 voire 2021 (?)

 

2023 arrivée des batteries solides ? des supercondens ? De Toyota ?

 

A suivre...

à l’instant, Jamesdu60 a dit :

Mais c'est avec une location de batteries...

Que le constructeur rencontre des soucis je peux le comprendre, mais cette absence de communications même envers le réseau est inadmissible

ah, dans ce cas effectivement, çà commence à faire long, et devenir inadmissible

Ça commence bien mon expérience avec Renault. Commande d’une Zoé intens 135 ch en octobre. Livraison prévue 18 décembre: aucune date de livraison annoncée depuis. J’ai la carte grise mais pas la voiture ! La concession me prête une captur essence mais je n’ai pas signé pour ça. De plus entre temps la garantie constructeur a démarré sans que le véhicule me soit livré.

Garantie de deux ans seulement contrairement au trois ans de la Leaf que j’ai rendue il y a 3 semaines. On a qu’une chance de faire une première bonne impression : je regrette presque le service Nissan aujourd’hui !

 

 

La garantie commence à partir de la date de facturation.

Ce n’est pas ce qui est indiqué sur MyRenault !

Garantie de deux ans seulement contrairement au trois ans de la Leaf que j’ai rendue il y a 3 semaines. On a qu’une chance de faire une première bonne impression : je regrette presque le service Nissan aujourd’hui !

Merci d'avoir partagé ton expérience.

C'est vrai que 2 ans de garantie, ce n'est pas rassurant.

Vous savez quoi ? ma date de livraison limite est fixée au 31/01, j'attends maintenant cette date pour annuler ma commande et surtout que l'on ne me parle plus de Renault...[emoji35]

Plein de nouveautés sont attendues cette année : e-208, Corsa-e, triplette Volkswagen, Honda e...
Tu auras le choix.

Il y a 1 heure, Agfa a dit :

 

 

Merci d'avoir partagé ton expérience.

C'est vrai que 2 ans de garantie, ce n'est pas rassurant.

 

Oui mais kilométrage illimité 

il y a 44 minutes, Stan41 a dit :

Oui mais kilométrage illimité 

Oui en effet c'est intéressant. 

avant c'etais 5 ans ou 100000kms

selon l'usage de la voiture, c'est mieux ou  pire

les gros rouleurs sont gagnant, les petit rouleurs perdant

pour ces derniers je conseillerais fiat et ses 10 ans de garantie , limité à 100000kms , pour moins de 10000k/an c'est le bon plan

sinon, les autres marque sont en général entre 5ans kms illimité et 8 ans 200000kms

renault, a la traine 

 

il y a 12 minutes, gepeliste62 a dit :

renault, a la traine

Je dirais plutôt "les marques françaises à la traîne".

Peugeot et Citroën proposent le même "2 ans kilométrage illimité".

 

Notons que ces mêmes marques proposent des garanties plus longues... à l'étranger (Peugeot offre 3 ans et 60 000 miles en Angleterre par exemple).

 

 

il y a 13 minutes, Remy a dit :

Je dirais plutôt "les marques françaises à la traîne".

Peugeot et Citroën proposent le même "2 ans kilométrage illimité".

 

Notons que ces mêmes marques proposent des garanties plus longues... à l'étranger (Peugeot offre 3 ans et 60 000 miles en Angleterre par exemple).

 

 

Moi 60000km par an ça me permet d être tranquille 2 ans. 

il y a 11 minutes, Stan41 a dit :

Moi 60000km par an ça me permet d être tranquille 2 ans. 

1 mile = >1,6 kms

donc 60000miles = 100000kms

 

Modifié janvier 9, 20206 a par Invité

il y a 31 minutes, gepeliste62 a dit :

1 mile = >1,6 kms

donc 60000miles = 100000kms

 

Non mais je dis que je fais 60000km par an et comme c est km illimité je suis tranquille 2 ans. 

il y a 1 minute, Stan41 a dit :

Non mais je dis que je fais 60000km par an et comme c est km illimité je suis tranquille 2 ans. 

donc en Tesla, tu serais tranquille , au niveau batterie , un peu plus de 3 ans

 

il y a 1 minute, gepeliste62 a dit :

donc en Tesla, tu serais tranquille , au niveau batterie , un peu plus de 3 ans

 

Non dsl j attends la nouvelle s pour avoir km illimité et 8ans et ma femme attend cette zoe. 

il y a 2 minutes, Stan41 a dit :

Non mais je dis que je fais 60000km par an et comme c est km illimité je suis tranquille 2 ans. 

C'est exactement ce que disait @gepeliste62 dès le début : seuls les gros rouleurs sont gagnants.

 

Pour les autres, c'est la durée de la garantie qui est primordiale (et les marques françaises sont particulièrement mauvaises, surtout en France).

Résultat le moteur casse à 25 mois de location, et vu ce forum ce n’est pas une hypothèse d’école sur les versions précédentes, c’est pour votre pomme ! [emoji51]

Le 08/01/2020 à 12:29, Enreflexion a dit :

Il semble, d'après mon passage en CC en décembre et des échanges que j'ai eu pour un devis en achat intégral, que les Zoés50 achat intégral (=sans location de batteries) soient moins prioritaires que celles avec...

Pas dans mon cas, Zoe edition one en achat intégral commandée le 22/10 livrée jeudi prochain.

 

 

Le 12/12/2019 à 06:42, ZE62 a dit :

Bonjour 

je propose de centraliser ici les messages des heureux propriétaires qui, vu les péripéties de décalage de successifs de livraison de cette ZE 50, ont la chance d’être livré. 

Bonjour

Modèle Intens,commandée le 25 octobre, livrée le 31 décembre...

J'en suis à ma troisième ZOE, et je ne peux qu'apprécier les progrès réalisés, aussi bien sur la qualité des finitions, l'autonomie, ainsi que les améliorations et aide à la conduite. Le seul problème rencontré pour le moment est l'impossibilité d'établir la liaison EasyConnect avec le smartphone. Le véhicule à bien été reconnu, mais la programmation de la charge ainsi que le confort n'est pas possible, malgré plusieurs manipulations effectuées en liaison avec  le service téléphonique Multimédia Renault. Analyses en cours....

Je rencontre également un autre problème concernant la charge du véhicule.Je possède une borne Hager installée en décembre 2014 avec une prise de sortie de modeT3. La norme Européenne étant passée par là, la nouvelle ZOE est livrée avec un câble mode T2, donc inutilisable sur ma borne.Par facilité  j'avais fais l'acquisition en 2014 d'un câble de charge branché en permanence sur ma borne. Ce modèle est parfaitement compatible et la charge s'effectue correctement. Il y a quelques jours,incidemment,  j'ai appris lors d'une visite chez mon concessionnaire Renault , que je ne devais pas utiliser un câble avec une sortie de borne T3 sous peine d'éventuelles avaries à certains composants electriques.!!! Renseignements pris auprès du constructeurs Hager la modification de la borne est impossible (installer une prise T2 en lieu et place de la T3)  Quelqu'un aurait-il  des informations plus précises  concernant cette recommandation qui me parait surprenante ?

il y a 3 minutes, lechampy21 a dit :

Bonjour

Bonjour
Bienvenu sur le forum
les nouveaux membres sont invité à se présenter ici : https://forums.automobile-propre.com/forums/présentation-des-nouveaux-membres-51
merci
Patrick

il y a 4 minutes, lechampy21 a dit :

j'ai appris lors d'une visite chez mon concessionnaire Renault , que je ne devais pas utiliser un câble avec une sortie de borne T3 sous peine d'éventuelles avaries à certains composants electriques.!!!

whaou!

ça ne s'améliore pas chez renault!

un câble de charge ne contient que des fils et une résistance de codage

la forme de la prise ne change rien a la communication entre la borne et la voiture

il pourrait n'y avoir aucune prise que ce serais pareil

ou une prise totalement personnalisée avec une forme de patate, ce serais pareil

bref, lorsque cette concession te dis quelque chose, viens ici nous le raconter qu'on puisse rire un peu

 

 

 

Le 09/01/2020 à 09:52, gepeliste62 a dit :

pour ces derniers je conseillerais fiat et ses 10 ans de garantie

surtout qu'il y a pléthore de modèle électrique ....

j'ai chargé ma ZOE50 2 fois chez Renault avec un câble prêté par eux car ils n'avaient que des bornes avec sorties T3, no problème mais c'était des bornes 22K