Le 26/10/2022 à 15:20, Busquet2 a dit :

Hello

Je pars aux Sables d'Olonnes à la fin de la semaine.

C'est peut-être un peu tard mais si t'y es encore au Leclerc des Olonnes il y a des bornes 22kW gratuites.

 

Sinon en ce qui concerne Lidl je suis passé à celui de Croissy-Beaubourg (77 limite 93 à côté de l'A4) et ils prévoient une station de bornes. Je ne sais pas si l'info est déjà passée.

 

 

Le 30/10/2022 à 18:16, Tartiflex a dit :

C'est peut-être un peu tard mais si t'y es encore au Leclerc des Olonnes il y a des bornes 22kW gratuites.

 

Sinon en ce qui concerne Lidl je suis passé à celui de Croissy-Beaubourg (77 limite 93 à côté de l'A4) et ils prévoient une station de bornes. Je ne sais pas si l'info est déjà passée.

 

 

Cool, une nouvelle "e-station" Lidl, je la rajoute dans mon référencement 😁

Ah bah je l'avais déjà 😁

Merci @Tartiflex pour le bon plan; je sors de 2h de surf. Quel pied !
J’ai ma Tesla garée avec 36%, je viens de regarder les bornes dont tu parles, d’après chargemap elles sont hs. De toute façon, passer 4h chez Leclerc vs 3/4 d’h payant chez Lidl, mon choix est vite fait [emoji6]. Faut que je charge jusqu’à 90% afin de pouvoir remonter au suc du Mans.
#jeracontemavie [emoji23]

Le 27/10/2022 à 08:01, denischti59 a dit :

J'ai chargé hier chez Lidl sur une borne ABB 120kW (donc 60 par prise) et c'était 0,25€ le kWh avec freshmile (qui opère en direct). Même prix pour un autre Lidl quelques kilomètres plus loin

Par contre, il est marqué 3€ minimum sur la borne (LIDL Toulon), mais je n'ai pas testé (J'ai chargé 11kWh et quelques, j'aurais dû m'arrêter avant 11kWh pour tester les 3€ minimum).

J'ai chargé sur la borne ABB 120kW du Lidl de Vitrolles Sud la semaine dernière.

Tarif de 0.25€/kWh indiqué sur la borne.

J'ai fait 2 sessions: une avec evzen (freshmile) et une avec Kia Charge. ~40kWh en tout.

Aucune des 2 sessions ne semble avoir été décomptée. Aucune trace dans les historique de recharge.

Elle est probablement encore gratuite pour quelques temps...

Actuellement chez Lild.
La galère pour démarrer. 10 minutes d’échec de connexion suivi de 15 minutes de hotline sans y arriver pour finir par finalement y arriver.
Mais quelle galère !

Le 31/10/2022 à 18:21, Busquet2 a dit :

Actuellement chez Lild.
La galère pour démarrer. 10 minutes d’échec de connexion suivi de 15 minutes de hotline sans y arriver pour finir par finalement y arriver.
Mais quelle galère !

pas plus facile avec un badge Freshmile ? Si tu as. et si là bas c'est eux (ici c'est le cas)

pas plus facile avec un badge Freshmile ? Si tu as. et si là bas c'est eux (ici c'est le cas)

Si c’est certain mais je n’en ai pas. Une MG est venue puis TM3, les 2 ont badgé et la charge est partie direct.

Au final : 43kWh pour 11€ en 45 minutes.

Le badge freshmile c'est 5 EUR, c'est pas excessif

C’est sûr. Mais une carte en plus [emoji2962]

Le 31/10/2022 à 19:24, jpp59 a dit :

Le badge freshmile c'est 5 EUR, c'est pas excessif

Et de temps en temps gratuit, je n'ai pas payé le mien

https://www.dealabs.com/search?q=freshmile

Modifié octobre 31, 20223 a par Tech21

C’est sûr. Mais une carte en plus [emoji2962]

J'en ai une dizaine dans la boîte à gants, reste encore largement de la place...

Recharge ce jour au Lidl de Châlons-en-Champagne:

- 2 bornes 120kW: 1 HS. L'autre dépote bien.

- 6 bornes 11 kW.

 

2 modes de paiement:

- avec carte opérateur

- via téléphone (pas de surcout)

 

0,25€ kWh d'après sticker sur borne. A vérifier sur facture.

Le 31/10/2022 à 19:41, Busquet2 a dit :

C’est sûr. Mais une carte en plus

Et des ennuis en moins. Globalement, les cartes rfid c'est bcp plus fiable et bcp plus simple que les applis.

Modifié novembre 1, 20223 a par Xto

Oui, une partie des réseaux, suivant l'accord avec l'exploitant, acceptent les cartes même si les bornes sont en erreur communication.(ça m'est arrivé déjà de me faire débiter sur une carte newmotion un mois après)

Je suis passé 2 fois au Lidl de Lamballe pour charger ma modèle 3.

Le premier passage, nickel, en plus un gars sympa en Spring m'a expliqué comment procéder mais le flash du QR code annonçait que la prise CCS était occupée. Là j'ai tilté que sur certaines bornes les QR codes étaient mal collés et effectivement celui de droite était pour la prise à gauche et inversement.

Du coup en prenant celui de gauche j'ai pu lancé la charge sur la prise de droite. J'ai chargé à 60kw à 50 % et arrivé à 83 % je n'était plus à 50 kW, ce n'est pas super rapide mais à 25 cts je prends

 

Le surlendemain je repasse par la même station, cette fois sur la prise de gauche c'était un MG zs qui chargeait. Impossible de lancer la charge pour moi j'avais un message puissance de charge non disponible pour le moment veuillez attendre avant que la charge commence. Malgré plusieurs tentatives, je n'ai pas réussi.. Il me restait assez pour aller jusqu'au superchargeur de Rennes donc on est parti brocouille.

 

@nonmaisfranchement avec appli ou carte rfid ?

ni l'un ni l'autre, avec le QR code ça envoie sur une page internet pour entrer mail, valider 2 consentements puis sur une page pour choix du mode de paiement puis CB.

Le 02/11/2022 à 13:28, nonmaisfranchement a dit :

avec le QR code ça envoie sur une page internet pour entrer mail

ok. j'ai aussi essayé hier mais vite abandonné vu la non simplicité de la chose.

Le 02/11/2022 à 10:18, nonmaisfranchement a dit :

Là j'ai tilté que sur certaines bornes les QR codes étaient mal collés et effectivement celui de droite était pour la prise à gauche et inversement.

Idem à Olonnes, je pense que ma galère vient de là au tout début. En fait tu peux poser la prise CCS aussi bien sur l'une que sur l'autre et à Olonnes l'étiquette doit être inversée...

Modifié novembre 2, 20223 a par Busquet2

Le 02/11/2022 à 10:18, nonmaisfranchement a dit :

Je suis passé 2 fois au Lidl de Lamballe pour charger ma modèle 3.

Le premier passage, nickel, en plus un gars sympa en Spring m'a expliqué comment procéder mais le flash du QR code annonçait que la prise CCS était occupée. Là j'ai tilté que sur certaines bornes les QR codes étaient mal collés et effectivement celui de droite était pour la prise à gauche et inversement.

Du coup en prenant celui de gauche j'ai pu lancé la charge sur la prise de droite. J'ai chargé à 60kw à 50 % et arrivé à 83 % je n'était plus à 50 kW, ce n'est pas super rapide mais à 25 cts je prends

 

Le surlendemain je repasse par la même station, cette fois sur la prise de gauche c'était un MG zs qui chargeait. Impossible de lancer la charge pour moi j'avais un message puissance de charge non disponible pour le moment veuillez attendre avant que la charge commence. Malgré plusieurs tentatives, je n'ai pas réussi.. Il me restait assez pour aller jusqu'au superchargeur de Rennes donc on est parti brocouille.

 

Ces bornes sont limitées à 120 kW. La MG ZS EV charge à 100 kW, du coup elle utilisait probablement déjà tous les modules de puissance de la borne. Du coup pas possible de charger à 2.

Alors que la Dacia Spring charge à 30 kW, il restait donc des modules de puissance disponibles sur la borne et tu as pu charger à 2 en même temps. 

Merci pour ton explication @polrez

Ce n'est pas super pratique ça 😳

Ouverture de la station Lidl de Les Pennes-Mirabeau, à côté de Marseille.

 

2x 360kW CCS, 6x 180kW CCS et 1x 100kW CHAdeMO partagés entre 4 bornes.

 

 

Modifié novembre 2, 20223 a par denischti59

Le 02/11/2022 à 21:00, denischti59 a dit :

Ouverture de la station Lidl de Les Pennes-Mirabeau, à côté de Marseille.

 

2x 360kW CCS, 6x 180kW CCS et 1x 100kW CHAdeMO partagés entre 4 bornes.

 

 

À 25cts le kWh aussi ? 🥰

Il est noté 25 mais ça devrait être 40 bientôt