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Licence 'Capacité de conduite entièrement autonome'

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Bonjour à tous,

 

Je travaille dans l'informatique et j'ai l'habitude d'acheter des logiciels.

Le principe est souvent l'achat d'une licence, ainsi vous avez la possibilité d'installer le logiciel sur votre ordinateur.

Tesla, de par son fondateur et des ces véhicules, s'apparente beaucoup à l'informatique (MAJ véhicule et autres ...)

Je pense que l'option "Capacité de conduite entièrement autonome" devrait être gérée comme une licence (logiciel).

On ferait l’acquisition de cette licence pour installation sur la voiture mais on pourrait aussi conserver cette licence dans le cas d'un remplacement par un autre véhicule Tesla.

Cela pourrait jouer ainsi comme un argument de fidélisation à la marque et ne pas avoir à repayer l'option !

Qu'en pensez-vous ?

 

 

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Donc quand on revendrait la voiture, on la revendrait sans la licence ?

 

Et si on ne rachète pas de Tesla, la licence est perdue ??

 

Par ailleurs, en informatique, les licences ne sont pas toujours transférables sur une nouvelle machine ou ne donnent pas droit aux nouvelles versions majeures...

 

Bref, la comparaison a ses limites.

 

 

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Je travaille aussi dans le logiciel et sur le principe je vais dans ton sens. 

Après il y a la réalité économique et potentiellement les contraintes matérielles (HW2, HW3, HW4, ...). 

Au final Tesla fera en sorte de te forcer à acheter une nouvelle voiture (ou payer le prix fort d'un FSD). 

 

le MCU1 est capable de beaucoup de choses mais est bridé et délaissé par Tesla.

le HW2.5 peut calculer encore pas mal de choses en temps réel (les cônes, traffic, marquage specifique,  ... ).

Dans les deux cas, Tesla a fait le choix que les utilisateurs doivent passer à la caisse alors que techniquement se n'est

pas requis à ce stade. 

Cela sera encore la même chose avec l'arrivée du HW4 dans les mois à venir. 

 

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En voilà de bonnes idées... augmentation des prix rendant ce véhicule cher et encore plus cher à l'utilisation... ce système de racket m'a fait abandonner wind... et autres, au profit du libre... et il en sera de même si Tesla adopte cette taxation, surtout avec la qualité des updates que nous connaissons actuellement...

D'autant plus que le logiciel de nos voitures est développé sous licence libre.... donc délicat !

Modifié par Gwladys

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Automobile Propre

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