Les ventes de VE en forte baisse

[doudous74]

Parfois je rêve d' un véhicule simple... Mais en neuf le simple, c' est compliqué à trouver😉

[tech60]

Le 07/01/2025 à 16:27, Maxoo a dit :

Mais comment faites-vous pour supporter tout ça ? Comment peut-on accepter d'être assisté à ce point sans se sentir offensé ? Un bon vieux comodo, c'est l'outil le plus simple et le plus intuitif qui soit pour allumer et éteindre des feux de bagnole.

 

En bon écolo, je recycle mes références, mais devoir négocier en permanence avec des machines, ce n'est ni du confort, ni du progrès, c'est de la servilité.

Ah mais clairement 

Et le top c'est certains constructeurs qui se vantent de tout centraliser sur un écran et vont même jusqu'à supprimer les commodos mais ça ne refroidi pas les clients qui achètent quand même puis rajoutent des commodos collés au double face et ajoutent des boutons tout en vantant le dépouillement de la planche de bord.

Perso j'adore le volant a moyeu fixe de ma c5 et ses 12 millions de boutons qui sont face à moi,ne changent pas de place quand on tourne le volant et qui tombent bien sous la main.

[Spif]

Le 07/01/2025 à 16:27, Maxoo a dit :

Mais comment faites-vous pour supporter tout ça ? Comment peut-on accepter d'être assisté à ce point sans se sentir offensé ? Un bon vieux comodo, c'est l'outil le plus simple et le plus intuitif qui soit pour allumer et éteindre des feux de bagnole.

Ya les gadgets utiles, et ceux qui rendent le conducteur fainéant. En 2012, quand j'ai acheté une C3 (segment B donc, 4m de long environ), c'était une finition toute équipée (yc toit ouvrant). Elle avait les faux et essuie-glace auto. C'était pratique de voir la voiture allumer et éteindre les phares toute seule selon les conditions, mais ça ne m’empêchait pas de jouer moi même du commodo, surtout avec les tunnels et les brouillards, situations ou je l'ai parfois prise en défaut.

 

Les 2 voitures que j'ai aujourd'hui ne lisent heureusement pas les panneaux, mais elles ont d'autres fonctionnalités que je qualifie volontairement de gadget. Notamment le contrôle d'attention. Comme ça n'explique évidemment pas comment ça fonctionne dans le manuel utilisateur, je suppose que c'est juste un chrono qui va couiner au bout de 2h, peut être moins si on mord trop souvent les lignes blanches. C'est infantilisant : celui qui ne veut pas faire de pause toute les 2h choisira de désactiver ce bipeur, tout comme celui qui n'a pas envie de rouler à 130 (a ses risques et périls - et ceux des autres) désactivera la lecture des panneaux.

 

Dernier exemple : Un gadget que je trouve utile car il n'infantilise pas le conducteur mais l'assiste : le maintient de la voie. Je ne parle pas de celui qui fait ping-pong entre les 2 bandes blanche, mais celui qui maintient la voiture dans sa voie. Hasard ou choix techno, celui de mes 2 Coréenne est idéal pour mon usage : il a peu de force sur le volant, ce qui le rend incapable de prendre des virages un peu sec tout seul, mais suffisant pour m'éviter de mordre quand je regarde pas assez au centre.

 

En bref, de mon point de vue, il y a les gadget utiles - mais qui reste des gadgets non indispensables - et ceux qui veulent imposer un comportement au conducteur, pas bien-pensance ou autre. Ceux là finissent généralement par avoir l'effet opposé à celui recherché (fun fact : vu ici je crois, Volvo a conçu un capteur d'attention qui couine quand... vous regardez la route depuis trop longtemps ! Contradictoire a première vue, mais partant du principe qu'un conducteur regarde normalement un peu partout et pas juste droite devant lui, ce qui pourrait trahir un moment de flottement).

Le capteur pour phares n'est pas le pire à mon gout.

Modifié il y a 3 heures par Spif

[CAC72]

Effectivement le capteur de l'EX30 couine sans arrêt, c'est mal foutu... (y compris si tu regardes trop l'écran pour chercher une fonction... qui n'est dispo que sur l'écran!).

En revanche je vois pas ce que la "bien-pensance" vient faire là-dedans    (tu pensais à quelle fonction?)

[triphase]

Je plussoie pour le maintien dans la voie qui marche bien avec les coréennes. ☺️ Ce qui est gênant, c'est le bip bip bip qui est émis tout le temps lorsqu'on s'approche trop d'un bord et que le système ne veut pas corriger tout seul, parce que bizarrement il ne corrige que quand il veut.

 

Le contrôle d'attention est assez mystérieux dans ma e-Soul. Assurément ce n'est pas juste un chronomètre, il "mesure" autre chose. Et il m'est parfois arrivé de me faire rappeler à l'ordre "vous devriez faire une pause" avec un dessin d'une tasse de café fumant, et de m'apercevoir que j'avais vraiment besoin de faire un arrêt. Et non, cela ne se produit pas spécifiquement 30 secondes avant de passer devant un Starbucks!

[tech60]

Perso je suis revenu en arrière avec la c5 mais j'apprécie énormément l'absence de bips et juste le siège qui vibre du côté où on coupe la ligne.

Si seulement elle avait le simple régulateur avec anti collision ce serait parfait (en gros ce que j'avais sur une mercedes il y a 20 ans)