Les plus et les moins de la Ioniq 5 selon ses propriétaires

[Platiel]

Le mieux c’est la tesla model Y. Pas de souci avec le cache bagage, vu qu’il n’y en pas. Elon a décidé que nous en avions pas besoin. Tu as le choix pas de cache bagage ou alors tu en achètes un sur Aliexpress en même temps que les joints de portes, de capot… 😁😁😁 Bon j’arrête  mon bashing Tesla, parce qu’en plus j’aime bien la model 3.

Modifié août 30, 2021 par Platiel

[Groeldor]

il y a 41 minutes, Enreflexion a dit :

Pas du tout

Je l'ai (rere)vu en vrai (donc je sais j'ai touché j'ai testé) je trouve çà d'un con, et inesthétique.

De toutes les voitures que j'ai eu, jamais eu çà, çà a toujours été aligné

et heureusement que c'est pas plus bas !

et faut le prendre moins à coeur hein... faut pas dire de mal de la ioniq 5, de trucs qui nous vont pas, c'est çà ? ben voyons...

çà aurait été une autre marque un autre modèle j'aurai dit la même chose tkt

Non, je ne pense pas que ça ait un rapport avec un quelconque aveuglement.

 

Disons que si on évalue l'intérêt d'ouvrir un sujet sur le forum pour ça ... Il va être très faible.

A chaque fois que tu as une remarque sur un véhicule, sur un point spécifique, tu ouvres un nouveau sujet ?

 

Qu'attends-tu comme retour ? 

 

C'est pas facebook ou tu postes des statuts pour nous annoncer tes états d'âme !

[Didier_]

Il y a 3 heures, Enreflexion a dit :

C'est moi ou bien ?

"Plus mal conçu tu meurs" je trouve

Pourquoi pas plus haut au niveau du haut de la banquette ?

En les supports peuvent gêner quand on veut charger un max 

????

 

Salut @Enreflexion

 

Comme il a été dit plus haut, les supports ne gênent pas du tout  puisque ce que tu as pris pour des support sont en fait les butées "à ressort" qui viennent se loger dans les orifices prévus pour eux. L'enrouleur peut être décalé d'environ 10 cm vers l'arrière (on voit les encoches libres sur ta photo) pour permettre d'incliner le dossier de la banquette tout en gardant les maximum d'espace pour les passagers arrières (sinon on peut aussi avancer la banquette et ne pas toucher à l'enrouleur.

 

On aurait pu imaginer en effet que les ingénieurs pensent à mettre l'enrouleur un peu plus haut mais j'imagine qu'ils ont été contraint par la courbure du montant C et la ligne du hayon. Le design a visiblement primé sur la praticité.

 

Comme j'ai eu l'occasion de le dire ailleurs, avec la disparition d'une vraie plage arrière "en dur"  Hyundai s'aligne sur ce qui se fait de plus en plus (c'était déjà le cas du Niro alors que le Kona avait gardé un plage arrière en dur).

Et encore, Hyundai a conservé le cache-bagages alors qu'aux USA de nombreux SUV et Breaks US n'ont même pas de cache-bagages. Il suffit de voir le TMX qui, même en Europe n'en proposera pas non plus.

Pour la Ioniq 5, la barre de l'enrouleur s'enlève donc très facilement (et trouve place dans le logement entre la banquette et le fond du coffre) ce qui permet de monter les bagages jusqu'en haut des banquettes lors des quelques voyages annuels en famille, tout en gardant la possibilité de remettre le cache-bagages une fois sur place.

 

 

Modifié août 30, 2021 par Didier_

[Enreflexion]

@Groeldor Bon alors si faut l'écrire en taille 6 dans un autre sujet pour ne pas froisser...

C'est un forum non ? 0n ne peut discuter de tout ? Faut que ça plaise ?

Aux modos de le fermer si ça ne plaît pas.

Et si ça ne te plaît pas tu peux l'éviter bien sûr...

Modifié août 30, 2021 par Enreflexion

[Enreflexion]

il y a 8 minutes, Didier_ a dit :

 

Salut @Enreflexion

 

Comme il a été dit plus haut, les supports ne gênent pas du tout  puisque ce que tu as pris pour des support 

Ok merci

Autant pour moi pour les 'supports' qui n'en sont pas. Je n'ai pas été jusqu'à démonter l'enrouleur. Mea culpa

Ça n'enlève rien à mon avis : pas le plus pratique en volume ni esthétique, mais on le voit surtout quand on ouvre le coffre il est vrai...

Et n'aurait il pas pu mettre un second niveau d'encoches plus haut aligné sur le haut de l'assise arrière  en plus ?

Et cette tendance à ne plus en mettre (de cache bagages) je ne la partage pas.

Et après ils vont retirer quoi encore ? On se croirait chez Tesla lol...

[Enreflexion]

il y a 56 minutes, chgros1 a dit :

si tu poses la question de la gêne lors d'un chargement c'est que tu n'as pas vu ou compris comment ça marche donc ecrire "quelle connerie"...

 

C'est vrai que, plus bas, c'est pratique pour limiter le volume de bagages à emporter... ça limite dechef...

Alors que plus haut ça pourrait nous permettre d'en mettre plus abrité des regards ce serait con... surtout qu'il y a pas la place...

 

[Enreflexion]

il y a 35 minutes, Platiel a dit :

Le mieux c’est la tesla model Y. Pas de souci avec le cache bagage, vu qu’il n’y en pas. Elon a décidé que nous en avions pas besoin. Tu as le choix pas de cache bagage ou alors tu en achètes un sur Aliexpress en même temps que les joints de portes, de capot… 😁😁😁 Bon j’arrête  mon bashing Tesla, parce qu’en plus j’aime bien la model 3.

Ah ça Tesla en a retiré des trucs sur la model 3, jusqu'à des éléments de sécurité (antibrouillards avant sur SR+) mais c'est pas le sujet ici..

M'enfin ca n'arrivera pas sur la Model 3 vu qu'il n'y a pas de hayon lol

Modifié août 30, 2021 par Enreflexion

[BAM]

Ce que je regrette, mais c'est la même chose avec mon Kona versus Niro, c'est qu'il n'est pas possible de ranger le cache sous le sous-coffre. 

Est-ce qu'en avançant les sièges, il est possible de glisser le cache entre les banquettes et le sous coffre ? A tester... 

[Oliviou]

il y a 2 minutes, BAM a dit :

Ce que je regrette, mais c'est la même chose avec mon Kona versus Niro, c'est qu'il n'est pas possible de ranger le cache sous le sous-coffre. 

Est-ce qu'en avançant les sièges, il est possible de glisser le cache entre les banquettes et le sous coffre ? A tester... 

Oui. C'est dit plus haut, et ça a été dit plusieurs fois ailleurs. Il y a un espace derrière les sièges prévu pour ranger tout ça.

[Momodo]

Salut, 

 

Eh bien moi ces caches bagages   dès réception je l'emballe et le stocke dans un coin de mon garage. 

 

Ça a été le cas avec mon actuel rav4, tout comme de l'A6 break précédent. ( qui avait en plus une deuxième barre enrouleur avec le filet de séparation. )

 

Ce truc me gêne pour charger, et avec la future ioniq 5 il va prendre le même chemin que les précédents,  au placard!

 

Avec les vitres arrières teintées les chargements restent discrets quand même 

[Fly]

Il y a 4 heures, Enreflexion a dit :

C'est moi ou bien ?

"Plus mal conçu tu meurs" je trouve

{...}

Bonjour @Enreflexion, j'ai fusionné ton message avec celui-ci, afin d'éviter la multiplication des topics identiques.

 

Fly

[Enreflexion]

il y a 16 minutes, Fly a dit :

Bonjour @Enreflexion, j'ai fusionné ton message avec celui-ci, afin d'éviter la multiplication des topics identiques.

 

Fly

Ok

[Didier_]

Il y a 2 heures, Enreflexion a dit :

Alors que plus haut ça pourrait nous permettre d'en mettre plus abrité des regards ce serait con... surtout qu'il y a pas la place...

 

 

C'est vrai que l'EV6 semble mieux conçue sur ce point.

Cela-dit, si le cache-bagage est au niveau du haut de la banquette arrière contrairement à celui de la ioniq 5, quand on voit l'emplacement des rainures pour verrouiller la toile, je ne suis pas certain qu'il y ait beaucoup plus de hauteur. Il faudrait mesurer.

 

 

 

 

 

 

Du coup j'ai cherché un peu et j'ai trouvé une image du coffre de l'ID.4 qui, lui, a conservé une plage arrière.

 

 

 

 

 

[Soann]

Il y a 10 heures, Didier_ a dit :

ce qui permet de monter les bagages jusqu'en haut des banquettes lors des quelques voyages annuels en famille, tout en gardant la possibilité de remettre le cache-bagages une fois sur place.

 

C'est pas complètement vrai car comme il n'y a aucune séparation entre le haut de la banquette arrière et le coffre les bagages vont se retrouver dans l'habitacle au premier coup de frein. Il aurait fallu un filet pour empêcher ça.

Ca conviendra très bien pour transporter un truc haut qui sera bloqué par le bas de la banquette arrière. Pour des bagages il va falloir passer son temps à trouver des subterfuges pour les caler pour qu'ils restent bien en place dans le coffre.

[franckche]

Il y a 10 heures, Didier_ a dit :

C'est vrai que l'EV6 semble mieux conçue sur ce point.

 Il faudrait mesurer.

 

 

 

Il me semble avoir vu passer cela dans une vidéo sur le sujet EV6.

Il me semble que c'était de l'ordre de 47/48cms ... ce qui correspond à peu prêt aux 520 litres revendiqués, une fois le double fond retiré (car oui, sur l'EV6, l'espace de 10 cms environ sous le plancher est exploitable).

 

EDIT : C'est ici à partir de 9' : 

 

Cela donne 400l avec le plancher plat, et 520l plancher plat retiré.

Modifié août 31, 2021 par franckche

[Didier_]

Il y a 3 heures, Soann a dit :

 

C'est pas complètement vrai car comme il n'y a aucune séparation entre le haut de la banquette arrière et le coffre les bagages vont se retrouver dans l'habitacle au premier coup de frein. Il aurait fallu un filet pour empêcher ça.

Ca conviendra très bien pour transporter un truc haut qui sera bloqué par le bas de la banquette arrière. Pour des bagages il va falloir passer son temps à trouver des subterfuges pour les caler pour qu'ils restent bien en place dans le coffre.

 

Cette remarque est alors valable pour un tas de voitures (breaks et SUV) qui n'ont plus de plage arrière ni même de cache-bagages.

Et du coup on en arriverait à dire que Hyundai, en abaissant le cache-bagages a choisi la solution qui privilégie la sécurité? 🤣

 

Mais honnêtement, lorsqu'on charge jusqu'en haut de la banquette (et non pas au dessus) et sauf à l'avoir fait exprès, je doute que les bagages passent au-dessus des appuis-tête "au premier coup de frein".

[Yan78]

Je me permets une remarque, il me semble que la voiture est livrée avec un filet donc il est certainement possible de le mettre au dessus des bagages.

[Didier_]

il y a une heure, franckche a dit :

Il me semble avoir vu passer cela dans une vidéo sur le sujet EV6.

Il me semble que c'était de l'ordre de 47/48cms ... ce qui correspond à peu prêt aux 520 litres revendiqués, une fois le double fond retiré (car oui, sur l'EV6, l'espace de 10 cms environ sous le plancher est exploitable).

 

 

Attention à l'interprétation des mesures prises dans la vidéo.

Car si on regarde bien, on voit que la hauteur sous le cache-bagages n'est pas de 47 à 48 cm mais de 39 à 40 cm.

 

 

 

C'est effectivement plus haut que dans la Ioniq 5 puisque la hauteur sous le cache-bagages est d'environ 37 cm.

 

 

 

 

 

 

 

Sinon, sur la Ioniq 5 aussi l'espace sous le plancher est utilisable....sauf sur l'Exécutive à cause du caisson de basse. Je ne sais où il a été placé sur la l'EV6

Modifié août 31, 2021 par Didier_

[Soann]

Il y a 1 heure, Yan78 a dit :

Je me permets une remarque, il me semble que la voiture est livrée avec un filet donc il est certainement possible de le mettre au dessus des bagages.

Non le filet est fait pour être posé sur le fond (le double fond pour mettre des choses sans qu'elles bougent dans le coffre.

D'ailleurs une fois mis en place on ne peux plus lever le double fond.

[Flodo]

Il y a 1 heure, Didier_ a dit :

 

 

Attention à l'interprétation des mesures prises dans la vidéo.

Car si on regarde bien, on voit que la hauteur sous le cache-bagages n'est pas de 47 à 48 cm mais de 39 à 40 cm.

 

 

 

C'est effectivement plus haut que dans la Ioniq 5 puisque la hauteur sous le cache-bagages est d'environ 37 cm.

 

 

 

 

 

 

 

Sinon, sur la Ioniq 5 aussi l'espace sous le plancher est utilisable....sauf sur l'Exécutive à cause du caisson de basse. Je ne sais où il a été placé sur la l'EV6

La hauteur sous cache bagage est bien de 47-48 cm lorsqu’on met le double plancher en position basse, c’est ce que Franckche voulait dire je pense pour pouvoir atteindre les 520L de la spec.

 

Sur l’EV6, le caisson du système Meridian est placé dans une « cuve » située en dessous, donc qui ne derange pas pour utiliser le double fond. Ceux qui n’ont pas l’option ont un espace de rangement en plus du coup

Modifié août 31, 2021 par Flodo

[Didier_]

il y a 56 minutes, Flodo a dit :

La hauteur sous cache bagage est bien de 47-48 cm lorsqu’on met le double plancher en position basse, c’est ce que Franckche voulait dire je pense pour pouvoir atteindre les 520L de la spec.

 

Sur l’EV6, le caisson du système Meridian est placé dans une « cuve » située en dessous, donc qui ne derange pas pour utiliser le double fond. Ceux qui n’ont pas l’option ont un espace de rangement en plus du coup

 

 

Merci pour l'info.

 

Cela-dit, sur la photo on dirait que l'espace disponible sous le premier plancher de l'EV6, (en dehors de l'espace réservé au caisson donc), est bien moins haut que celui disponible sous le plancher de la Ioniq 5.

 

[Flodo]

En effet, il ne doit y avoir que d’une petite dizaine de cm environ sur l’EV6, je ne connais pas la valeur sur la Ioniq 5 mais c’est peut-être plus important?

Modifié août 31, 2021 par Flodo

[Messhugoth]

Bonjour,

 

Ne sachant pas où poser ma question et ne voulant pas créer un sujet juste pour ça, je pose ma question ici :

 

C'est précisé que la largeur de la Ioniq 5 est de 189 cm... Je suppose que c'est sans compter les 2 rétroviseurs. Quelqu'un pourrait me renseigner la largeur totale rétroviseurs déployés compris ? Et non déployés ? Histoire de savoir si elle entre dans mon garage...

 

Merci

 

Cordialement, 

[Didier_]

Il y a 1 heure, Flodo a dit :

En effet, il ne doit y avoir que d’une petite dizaine de cm environ sur l’EV6, je ne connais pas la valeur sur la Ioniq 5 mais c’est peut-être plus important?

 

 

OK, alors c'est ta photo du sous-coffre de l'EV6 qui est trompeuse.

Car c'est la même chose sur la Ioniq 5:  Le sous-coffre fait 10 cm de profondeur avec la moquette isolante en place (11,5 sans).

 

 

[Électrochoqué]

Il y a 4 heures, Messhugoth a dit :

C'est précisé que la largeur de la Ioniq 5 est de 189 cm... Je suppose que c'est sans compter les 2 rétroviseurs. Quelqu'un pourrait me renseigner la largeur totale rétroviseurs déployés compris ? Et non déployés ? Histoire de savoir si elle entre dans mon garage...

Dimensions HT 4,64 m x 1,89 m (2,15 m avec les rétros) H 1,65 m

Nous sommes sans doute quelques uns à se poser la question  

Les rétros repliés dépassent il me semble d'un cm de chaque côté la largeur de la carrosserie, donc 1,91 m, pas plus mal pour évaluer si l'aile (passage de roue) va frotter 😨😁

Modifié août 31, 2021 par Électrochoqué