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Lucaralf

Les consos de nos belles

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Le 11/03/2024 à 18:19, Kasu64 a dit :

Bonjour @Rick38 le calcul est simple :

Prix du kWh chez Ionity :

Sans abo. 0.59€

Avec Abo. 0.39€

Economie : 0.20€ /kWh

 

Abonnement mensuel : 5.99€ (arrondis à 6€)

 

Ces 6€ d'abonnement mensuel sont récupérés au bout de :

6€/0.20€ = 30 kWh...,

soit entre 150 et 200km de trajet...

Tout km supplémentaire = économies... 🤗

Et paye une partie du péage ou du café goûter...

bonne journée !

 

Pour info, le même principe s'applique aux Superchargers Tesla mais c'est un peu plus compliqué car les prix varient d'un supercharger à un autre et il y a aussi des heures d'affluence où le prix est majoré.

 

En gros, l'économie est d'environ 0,1 €/kWh avec l'abonnement de 12,99 €/mois (résiliable à tout moment). Donc il faut charger au moins 130 kWh pour que cela soit rentable. 

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Bonjour,

Je viens de remarquer que je n'avais plus la consommation sur le kilométrage total effectué par la voiture depuis l'achat.

Au moins comme ça ils ont rectifié le problème de valeur de régénération bloqué depuis la mise en service 😁

Avez vous constaté la même chose ?

Merci 

 

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Le 31/03/2024 à 14:19, FRD95 a dit :

Bonjour,

Je viens de remarquer que je n'avais plus la consommation sur le kilométrage total effectué par la voiture depuis l'achat.

Au moins comme ça ils ont rectifié le problème de valeur de régénération bloqué depuis la mise en service 😁

Avez vous constaté la même chose ?

Merci 

 

non chez moi j'ai toujours la régénération bloqué à 119 kWh ....

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Posté(é) (modifié)

Bonjour,  je déterre  aussi  le sujet  sur le préchauffage  de la batterie  avant départ. 

Avez vous remarqué et noté le comportement  du préchauffage avant et après  le départ du matin?

Combien de temps de fonctionnement et quelle consommation avant et après  avoir débranché la prise recharge ?

Je constate une surconsommation  le matin et pas le soir à température  égale.( +2kw) Je me demande  si cela est due au préchauffage ou à la capacité d'acclimatation de la batterie.

Merci.

Modifié par jplmarin

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Le 22/03/2024 à 07:57, Phil63 a dit :

Pour info, le même principe s'applique aux Superchargers Tesla mais c'est un peu plus compliqué car les prix varient d'un supercharger à un autre et il y a aussi des heures d'affluence où le prix est majoré.

 

En gros, l'économie est d'environ 0,1 €/kWh avec l'abonnement de 12,99 €/mois (résiliable à tout moment). Donc il faut charger au moins 130 kWh pour que cela soit rentable. 

J'ai enfin recu mes factures ShellRecharge donc au final les prix Kwh sont : 
Ionity = 0.39 + abonnement 6€
Shell chez Lidl = 0.426
Shell chez Shell = 0.603 (incomprehensible mais j'avais plus le choix sur l'autoroute)
Shell chez Toulibeo = 0.482

 

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Je ne sais pas si c'est une conséquence du licenciement massif chez Tesla mais les superchargers autour de chez moi sont passés à 0.50/0.55€ hors abonnement. C'est bien moins intéressant que cela a pu l'être.

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Le 16/05/2024 à 09:30, Phil63 a dit :

Je ne sais pas si c'est une conséquence du licenciement massif chez Tesla mais les superchargers autour de chez moi sont passés à 0.50/0.55€ hors abonnement. C'est bien moins intéressant que cela a pu l'être.

Où sont situées ces bornes et quelle puissance délivrable ?

Sur l'appli je viens de vérifier celle que j'utilise sont toujours mentionnées à 0,41 ou 0,45 €  / kWh

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Chargemap chez PowerDot (Hotel IBIS) (borne 22KW et stationnement 10h) 46,180 kWh pour 20,47€ soit 0.443


Ionity toujours le moins cher avec l'abonnement (en plus sur autoroute) : bon l'appli IOS est toujours aussi mauvaise pour la geolocalisation :(

j'ai essayé 5 min d'activer la borne sur laquelle j'etais sans succés : j'ai pris celle d'a coté qui venait de marcher avec un autre utilisateur;  avant de m'apercevoir que j'activais la borne sur l'aire d'en face (Montelimar Ouest au lieu de Est).

J'ai au final scanné le QR code de la borne avec l'application pour que la charge démarre : je ferais comme cela prochainement c'est plus sur ;)

Sinon avez vous le probleme sur l'appli ChargePrice qui ne marche plus sur mobile (plus de prix) mais marche encore via PC ?

Modifié par Rick38

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Le 21/05/2024 à 10:49, Rick38 a dit :

Ionity toujours le moins cher avec l'abonnement (en plus sur autoroute) : bon l'appli IOS est toujours aussi mauvaise pour la geolocalisation :(

j'ai essayé 5 min d'activer la borne sur laquelle j'etais sans succés : j'ai pris celle d'a coté qui venait de marcher avec un autre utilisateur;  avant de m'apercevoir que j'activais la borne sur l'aire d'en face (Montelimar Ouest au lieu de Est).

J'ai au final scanné le QR code de la borne avec l'application pour que la charge démarre : je ferais comme cela prochainement c'est plus sur ;)

L'application IONITY (IOS) permet le "Plug and Charge", mais cela dépend de la marque du VE.

Toutes les marques ne n'acceptent pas. Alors, je questionne les propriétaires de SMART #1 et #3 qui utilisent IONITY, avez-vous utilisé la fonction "Plug and Charge" ?

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Le 20/05/2024 à 13:57, roadrunner17 a dit :

Où sont situées ces bornes et quelle puissance délivrable ?

Sur l'appli je viens de vérifier celle que j'utilise sont toujours mentionnées à 0,41 ou 0,45 €  / kWh

Supercharger V4 de Riom (63). 
 

 

IMG_8973.png

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