il y a 2 minutes, pfg a dit :

Ah si, ça on doit ! D'ailleurs il n'y a pas un fil pour lister ce qu'on aime pas ou ce qui manque ?

Oui mais là on critique... les clignotants, dans un topic dont le sujet est ... les clignotants. ?

C'est pas ma faute, je n'en suis même pas l'auteur ?? (Je l'avais remarqué, mais je m'en étais accommodé, vu que de toutes façons, je suis dans la voiture)

Pas la peine de s' étriper entre nous

 

J' ai émis l' avis que sans ce topic, je n' aurais jamais prêté attention aux clignos, et que du coup en suivant une model 3 j' ai constaté que cela m' a paru, de  mon point de vue, avec mes yeux, et mon avis a moi, ne pas être un soucis de sécurité, ou autre... meme si j' abonde dans le fait que plus lumineux ca aurait ete forcement mieux et c' est valable pour 100% de la production.

Ma participation est je pense constructive, enfin c' est ce que je me suis dis, et me suis vu répondre : "oui, bien sur nos voitures sont parfaites il est interdit de critiquer ( avec smiley bisoux qui en dis long)" 

 

Je ne crois pas avoir manqué d' objectivité, je suis un fan de la marque, mais n' accepte pas tout, mon fauteuil a du jeu, et je suis en discussion avec tesla pour cet inconvénient même si très léger, j' ai eu des problèmes d' alignements que je n' ai pas voulu laisser passer, et j' ai râlé chez tesla pour qu' ils reprennent ça : j' ai fais part de mes aventures dans le topic adéquat. Autant vous dire que si j' avais trouvé les clignotants dangereux vous auriez pu compter sur moi pour le faire savoir a tesla, sauf que voila, il faut accepter aussi que certains puisse avoir un avis différent sans être l' ennemie non plus. 

 

 

L'avis semble partagé ?

J'ai intégré un sondage pour que l'on puisse savoir si ces clignotants posent problème à la majorité ou non.

Modifié mai 27, 20197 a par njul

il y a 1 minute, yohann.d a dit :

Pas la peine de s' étriper entre nous

Tu as raison et pour l'instant il n'y a pas encore eu d'accident à cause des clignotants ... alors votons ?

Je pense que c'est le même problème que sur la nouvelle 3008, il ne se passera certainement aucun changement au niveau du design mais en tout cas ça reste assez trompeur. Ça m'est arrivé plusieurs fois de suivre la 3008 et me dire en la voyant tourner : "et le clignotant c'est pour les c... ah non il est enclenché..."

il y a 37 minutes, Mrjequil a dit :

Je pense que c'est le même problème que sur la nouvelle 3008, il ne se passera certainement aucun changement au niveau du design mais en tout cas ça reste assez trompeur. Ça m'est arrivé plusieurs fois de suivre la 3008 et me dire en la voyant tourner : "et le clignotant c'est pour les c... ah non il est enclenché..."

je confirme, pour en avoir une, je me suis déjà fait klaxonner ou bien très coller alors que je l'avais.

J'ai voté : "J'en sais rien mais je donne mon avis" :  il n'y a pas que la taille qui compte.

 

il y a 2 minutes, les3gujanais a dit :

J'ai voté : "J'en sais rien mais je donne mon avis" :  il n'y a pas que la taille qui compte.

La façon de s'en servir compte pour beaucoup, soit. Tu t'en sert mal et paf! là c'est l'accident!

Donc autant que ça soit bien dessiné et visible dès le départ.

 

 

Franchement TESLA aurait pu faire un chenillard comme les nouvelles audi c'est trop cool , à la mode K2000 !!!

Le 26/05/2019 à 21:12, LR77 a dit :

En Europe, ils ont scindé le clignotant et le feu stop et c’est pour cela que nos clignotants (ainsi que nos feux stop) paraissent si étroits ... Aux US, c’est le même feu qui a les 2 fonctions.

La partie interne de cette bande englobe le feu de brouillard à gauche et le feu de recul à droite 

 

Donc petit HS vous me confirmer qu'il n'y a que 1 feux de brouillard a gauche et un feux de recul a droite 

Modifié juin 6, 20197 a par VR6

Je regardais hier une Peugeot 3008 nationale devant moi, et le feu clignotant arrière est aussi tout petit dans le bloc lumineux arrière.

 

 

 

 

 

il y a 4 minutes, les3gujanais a dit :

Je regardais hier une Peugeot 3008 nationale devant moi, et le feu clignotant arrière est aussi tout petit dans le bloc lumineux arrière.

Oui, et il se voit suffisamment aussi

il y a 40 minutes, les3gujanais a dit :

Je regardais hier une Peugeot 3008 nationale devant moi, et le feu clignotant arrière est aussi tout petit dans le bloc lumineux arrière.

Tu as tout à fait raison. Cela semble une tendance actuelle. Pour moi, il n'y a pas vraiment de débat.

Les constructeurs ont bien renforcés la signalisation avant et latérale qui sont essentielles (vitales) pour les piétons et les véhicules en face ou par côté. Pour les véhicules en arrière, c'est d'abord l'allure qu'il faut contrôler (stops) puis le clignotant est plus une indication qu'il faut bien distinguer en plus du ralentissement.

J'avais l'ancienne Peugeot 3008 avec des gros clignotants. J'étais surtout motard avant d'avoir ma Tesla et je dois dire que j'aime à savoir que l'on me voit bien de derrière. La sécurité est plus importante que le droit à mes yeux.
C'est dommage cette tendance au Rikiki sur les éléments de sécurité des voitures. Les motos font pareil avec des tout petits clignotants.
Maintenant c'est Tesla ... Faut rien dire, c'est obligatoirement l'humain qui est en défaut dans l'histoire.

Non ils sont pas tous sur le Rikiki, avec les nouvelles signatures lumineuses avec les leds les designer peuvent faire de superbes animations comme sur les audi ou volvo.

il y a 44 minutes, Mrjequil a dit :

Non ils sont pas tous sur le Rikiki, avec les nouvelles signatures lumineuses avec les leds les designer peuvent faire de superbes animations comme sur les audi ou volvo.

En tout cas les designers de Tesla ne se sont pas trop foulés sur ce coup là ?.

Ça c'est sur, après les amerloc n'ont jamais été les meilleurs en matière de gout et de design... Effectivement il y a des exceptions, mais quand même la french touch dans le design à la côte c'est pas pour rien.

Il y a 10 heures, VR6 a dit :

 

Donc petit HS vous me confirmer qu'il n'y a que 1 feux de brouillard a gauche et un feux de recul a droite 

Toutafé ?

il y a une heure, njul a dit :

En tout cas les designers de Tesla ne se sont pas trop foulés sur ce coup là ?.

 

C' est clair qu' ils ont pas fait d' effort, même les blocs avant méritaient un éclairage + puissant, plus techno style matrix, et avec du directif en virage... j' aurais payé pour ça.

 

 

voilà ce que je disais plus haut, un bon chenillard à la k2000 tabarnac !!!

Rien ne sert de déblatérer à l'infini sur ce problème évident, la question est de savoir si l'on peut changer ces feux (règlementaires bien sûr) ou les améliorer d'une manière ou d'une autre (à défilement si possible pour les clignotants) ?

Allez-y, envoyez vos propositions !

il y a 8 minutes, Bigourdan a dit :

Rien ne sert de déblatérer à l'infini sur ce problème évident

Ben si justement, parce qu'il n'y a aucun problème. Il y a juste des perceptions et gouts différents mais la voiture a été homologuée donc il n'y absolument aucun problème.

il y a 43 minutes, Carssou a dit :

Ben si justement, parce qu'il n'y a aucun problème. Il y a juste des perceptions et gouts différents mais la voiture a été homologuée donc il n'y absolument aucun problème.

 

il y a 54 minutes, Bigourdan a dit :

Allez-y, envoyez vos propositions !

 

J'arrive après la guerre mais je suggère à ceux qui trouvent les clignotants arrières suffisants de suivre leur propre voiture sous la pluie par exemple.

J'ai reçu la remarque d'amis qui me suivaient, et j'avoue qu'en suivant d'autres model 3, j'ai bien vu que ce n'etait pas suffisant.

Je suis surpris que ces clignotants aient reçu l'homologation. Il y aura des accidents à cause de ça, nous sommes prévenus, on va essayer d'anticiper mais bon, dommage, à l'heure où ces clignotants arrières sont devenus un argument marketing avec l'arrivée des clignotants défilants de la marque aux quatres anneaux, tous les autres ont suivi et c'est bien agréable d'ailleurs de les voir de bien loin ces K2000 du clignotant.

Je précise que je ne porte pas de lunettes et que j'ai la note maxi que peuvent donner les ophtalmos (panneaux limités à 12/10).

 

J'espère que Tesla améliorera ce point lors d'un restylage. Perso, le jour où des feux arrières proposés par des distributeurs seront homologués et avec des cligno + grand et surtout + visibles, j'achèterai!

il y a 6 minutes, Vigiwatt a dit :

Je précise que je ne porte pas de lunettes et que j'ai la note maxi que peuvent donner les ophtalmos (panneaux limités à 12/10).

L'acuité visuelle maximale possible chez l'homme est de 20/10e ?? (déterminer l'acuité visuelle fait partie de mon métier ?)

 

https://fr.wikipedia.org/wiki/Acuité_visuelle