Les bugs de votre Mégane E-Tech

[lucou]

En effet tu m'as l'air un peu contrarié, j'essayais juste de t'aider. J'ai la mienne depuis bientôt 2 ans et avec 33000 kms et zéro bug, le main libre fonctionne parfaitement (je ne comprends pas pourquoi tu l'as désactivé depuis 6 mois ..), la trappe aussi ( si on a l'impression que ça ferme pas bien il suffit de rouvrir la voiture), pour la chaleur sur la trappe peut être un coup de wd40 sur le mécanisme (?), et les vitres sont sans soucis ( si tu as une vitre restée ouverte je pense que tu as vu qu'un appui prolongé sur la télécommande ferme tout)...

Bonne route 

[Cyril68200]

Le 18/08/2024 à 11:23, lucou a dit :

En effet tu m'as l'air un peu contrarié, j'essayais juste de t'aider. J'ai la mienne depuis bientôt 2 ans et avec 33000 kms et zéro bug, le main libre fonctionne parfaitement (je ne comprends pas pourquoi tu l'as désactivé depuis 6 mois ..), la trappe aussi ( si on a l'impression que ça ferme pas bien il suffit de rouvrir la voiture), pour la chaleur sur la trappe peut être un coup de wd40 sur le mécanisme (?), et les vitres sont sans soucis ( si tu as une vitre restée ouverte je pense que tu as vu qu'un appui prolongé sur la télécommande ferme tout)...

Bonne route 

Ce n'est pas contre toi, mais vers l'achat impulsif que j'ai eu pour ma Mégane il y a 2 ans... J'ai passé énormément de temps a essayer de tout faire fonctionner correctement avant de décider de devoir m'adapter à la voiture... Cependant, je pense qu'il y a effectivement certaines pistes que je n'ai pas exploré...

 

Sans parler des différents passages en concession avec video à l'appui a chaque fois et les différents remplacement de pièce déjà effectué. Commodo vu que tout bougeait lors de l'actionnement de ceux-ci, accoudoir qui coulissait tout seul, butée suspension arrière (X 2 ), lève vitre conducteur, bouton leve vitre, chargeur induction qui marchait pas (et m'a empêché de recharger vu que chez tesla et plus de batterie sur le téléphone lors d'un long trajet).... ) .

 

Heureusement, je n'ai pas encore eu de vrai panne immobilisante et espère ne jamais en avoir.

 

Maintenant forcément oui j'ai des vibrations vu que la moitié de l'intérieur a été démonté. J'ai aussi le plastique supérieur du coffre qui vibre (et pourtant j'ai le Pac vision sur mon iconic) et lors du démontage de celui-ci j'ai remarqué que des patins en feutrine avaient sans doute déja été mis par mon ancien garage quand il cherchait pour le bruit de coupelle. Je vais procéder a l'achat de 5 clips neuf vu que le rajout de feutrine n'a pas résolu le problème... Bref, pour les vibrations et bruit d'aire il faudra que j'essai une autre concession et je n'en ai pas envi... Ma concession actuel m'a répondu "vous avez acheté un modèle haut de gamme certe, pas un véhicule premium"

 

Le WD40 est la première chose que j'ai essayé sur le verrou de la trape vu le nombre de problème remonté sur celle-ci... on voit d'ailleurs que le plastique de celui-ci est marqué... J'ai aussi supprimé le caoutchouc qui fait ventouse sur la trappe vu que cela a été le cas sur pas mal de Mégane qui ont eu ce soucis... Je n'ai plus eu le problème pendant 3 mois...

 

Concernant le main libre, j'ai surpris des gens fouiller dans mon coffre sur une aire de repos. Je n'avais pas fais attention qu'elle ne c'était pas verrouiller toute seule a l'éloignement alors que j'avais déjà constaté le problème. C'est surement pas une raison valable pour désactiver le main libre mais maintenant au moins je suis sur qu'elle est fermé... Pour la vitre, encore faut il le voir en sortant de la voiture... 

[StefM]

Tiens effectivement j'ai eu un soucis avec la clé "trop proche", j'ai la voiture depuis quelques mois et par habitude je laissais la clé à l'endroit habituel pour mes anciennes voitures : couloir proche du garage, mais juste à la "limite" où la voiture se vérouille donc environ 3m...

 

Régulièrement, le matin je devais dévérouiller la voiture en cliquant sur le bouton de la télécommande sinon elle ne voulait pas s'ouvrir. Mais pire : la pile de la télécommande s'est complètement déchargée assez rapidement en final, en qques semaines, au point de m'être retrouvé comme un *** un soir de pluie en rentrant du restau avec la clé en panne, obligé de faire un démarrage manuel

 

tl;dr : conservez vos clés assez loin de la voiture et en tout cas pas en limite de détection. Pour ma part elles sont désormais à 7-8m environ.

[BourrinDesBois]

Pareil, même problème, même solution.

[Tim1075]

Bonjour,

pour le problème des clés, je vous recommande l’achat d’une pochette ou d’une boîte anti-rfid, dit « boîte blindée » 
Avantages : les clés ne communiquent plus avec la voiture, même proche, (les piles ne se déchargent plus en quelques semaines, plus de pb d’ouvertures ou fermetures intempestives) et si un voleur a un scanner pour amplifier le signal de la clé, il ne trouvera rien et ne pourra pas démarrer la voiture… (surtout quand la voiture est garée dehors proche de la maison)… 

Autre chose que certains ignore : lorsque la voiture détecte la clé plusieurs fois « d’affilée » sans action sur un ouvrant au bout d’un certain nombre de détection, l’ouverture se fera uniquement par appui sur la télécommande, c’est une « sécurité »

Ah et on n’oublie les téléphones dans la même poche que la carte… 

 

en revanche j’ai l’impression que chaque année vers le 15 août il n’y a plus de réseau internet à la voiture : c’est la 3ème fois que la connexion est impossible pendant 2-3 jours, à chaque fois vers le 15 août… à croire qu’il y a une maintenance 🤔

[Scritchoune]

Le 18/08/2024 à 10:56, Cyril68200 a dit :

[...]

Commodo vu que tout bougeait lors de l'actionnement de ceux-ci, accoudoir qui coulissait tout seul, butée suspension arrière (X 2 ), lève vitre conducteur, bouton leve vitre, chargeur induction qui marchait pas. 

[...] 

C'est surement pas une raison valable pour désactiver le main libre mais maintenant au moins je suis sur qu'elle est fermé... Pour la vitre, encore faut il le voir en sortant de la voiture... 

C'est fou... Je n'ai jamais eu aucun de ces problèmes sur ma Mégane fabriquée en mars 2023... Juste la vibration du plastique du haillon résolu avec un bout de papier plié en 4. Et les coupelles pdt 1 semaine en plein mois de décembre alors que j'habite dans un quartier entouré de rues assez cabossées en pavés et parsemées de casse-vitesses ! 

 

Pour le verrouillage, il suffit qu'un ouvrant (coffre aussi) soit mal claqué pour que le verrouillage ne se fasse pas. Le meilleur des indices (si Techno ou Iconic) c'est le repli des rétros. S'ils sont repliés, l'auto est fermée, sinon elle ne l'est pas ! 

Le 19/08/2024 à 08:26, Tim1075 a dit :

Bonjour,

pour le problème des clés, je vous recommande l’achat d’une pochette ou d’une boîte anti-rfid, dit « boîte blindée » 
Avantages : les clés ne communiquent plus avec la voiture, même proche, (les piles ne se déchargent plus en quelques semaines, plus de pb d’ouvertures ou fermetures intempestives) et si un voleur a un scanner pour amplifier le signal de la clé, il ne trouvera rien et ne pourra pas démarrer la voiture… (surtout quand la voiture est garée dehors proche de la maison)… 

Autre chose que certains ignore : lorsque la voiture détecte la clé plusieurs fois « d’affilée » sans action sur un ouvrant au bout d’un certain nombre de détection, l’ouverture se fera uniquement par appui sur la télécommande, c’est une « sécurité »

Ah et on n’oublie les téléphones dans la même poche que la carte… 

 

en revanche j’ai l’impression que chaque année vers le 15 août il n’y a plus de réseau internet à la voiture : c’est la 3ème fois que la connexion est impossible pendant 2-3 jours, à chaque fois vers le 15 août… à croire qu’il y a une maintenance 🤔

Boite anti RFID... À la maison, OK... Dans le sac.... Bah, si c'est pour mettre la main dans le sac, autant désactiver le main libre sur l'auto 😅

 

Pour la détection répétitive sans ouverture (exemple : en chargeant le coffre ou nettoyant l'auto), la limite est de 8x (voir manuel de l'auto) 😉 

 

Pour la connexion, c'était la faute d'Orange, pas Renault... Voir les nombreux sujets des derniers jours. 😉 

Modifié hier à 11:47 par Scritchoune

[Cyril68200]

Le 19/08/2024 à 13:45, Scritchoune a dit :

Pour le verrouillage, il suffit qu'un ouvrant (coffre aussi) soit mal claqué pour que le verrouillage ne se fasse pas. Le meilleur des indices (si Techno ou Iconic) c'est le repli des rétros. S'ils sont repliés, l'auto est fermée, sinon elle ne l'est pas ! 

 

C'est comme ca que j'ai remarqué qu'elle ne se fermait pas, et aussi parceque les poignées ne sortaient pas à l'approche du véhicule...

 

Dans mon cas sur 5 fois ou elle ne s'est pas fermé avant de désactiver le main libre, je suis retourner faire le tour des ouvrant de la voiture (pourtant j'étais seul donc normalement que la porte conducteur de manipulé) ainsi que vérifié si le contact était bien coupé et en m'éloignant elle fermait toujours pas. Du coups je me suis rapproché et fermé en appuyant sur le bouton... Il me semble qu'un ouvrant non fermé empêcherait aussi la fermeture avec le bouton...

 

Modifié il y a 20 heures par Cyril68200

[Robinton]

Moi je me base sur le "bip" qu'elle émet quand on s'éloigne et qu'elle se ferme.

 

Pas besoin de se retourner pour regarder les rétros... Le volume sonore est réglable.

[Misfit]

Oui, mais pour moi je jette souvent un coup d’œil quand c'est dans un environnement bruyant quand je ne suis pas sûr d'avoir entendu le "bip" en question. Je ne suis pas forcément fan du principe Renault qui verrouille quand on s'éloigne sans aucune action. Sur mon véhicule précédent (VW) on verrouillait en faisant une petite pression sur la poignée, ça faisant le "clac" de verrouillage et rentrait les rétros. Je préfère une action volontaire. Mais c'est une question d'ergonomie, pas un bug.

[lucou]

Personnellement je trouve le système Renault main libre très performant et super pratique, autrement mieux que les anciens systèmes avec un bouton, etc...

[Scritchoune]

Sur la Ix20 de ma femme, bouton sur les poignées mais rétros à replier manuellement, sur ma Megane, full main libre et rétros automatiques... En effet je préfère la Mégane qui se ferme toute seule quand je m'éloigne (sauf si j'oublie ce foutu start/stop)... il manque que l'ouverture du coffre au pied et la possibilité de fermer avec le coffre entre-ouvert (déménagement /ikea).😉 

 

Ma fille de 6 ans croit encore que l'auto me reconnaît personnellement (puisqu'elle n'a jamais vu la télécommande ! 😇) 

 

Le seul vrai défaut c'est ce bouton "start/stop" qui ne devrait pas exister... Ou uniquement en cas d'urgence si la télécommande n'est pas reconnue même via le nfc sous l'accoudoir !

 

Si je met ma ceinture = on, si j'appuie sur le frein et drive avec ceinture = drive, si je retire ma ceinture = parking, si je sors et m'éloigne = verrouiller et off. Si kkn dans l'auto veut la radio ou l'air-co, il suffit d'allumer la tablette !! 🙄 

En réalité je suis certain que le bouton est juste là pour ne pas trop dépayser les mécanos qui doivent relever l'odometre et réinitialiser le décompte d'entretien sans démarrer ou rouler sans ceinture... car pour l'utilisateur lambda, il n'y a strictement aucun avantage ! 🤔

Modifié il y a 15 heures par Scritchoune