Les bugs de votre Mégane E-Tech

[LATTU]

Le 14/09/2023 à 16:16, YoGoGo a dit :

Ces dernières semaines j'ai de plus en plus souvent le problème de "maps" du tableau de bord restant en mode "jour" pendant la nuit.

J'ai aussi par moment la console centrale qui freeze plusieurs minutes.

 

J'ai tenté la réinitialisation globale du système, mais à part maintenant laisser le message de "la configuration du profil n'est pas terminée" dans les notifications (car mes 6 mois d'essais sont terminés), ça n'a rien changé au problème initial.

Même chose pour moi concernant Maps qui ne passe pas en mode nuit malgré l'arrêt de l'application et le redémarrage de la tablette 🤬

[HJ44]

+1

[carguy]

Moi c'est bizarre depuis quelques jours l'écran de navigation passe bien en mode sombre la nuit mais pas l'écran derrière le volant. 

Je vais le signaler à Renault en la déposant pour la révision mais je crains la réponse.

[Scritchoune]

Le 14/09/2023 à 16:20, hpo a dit :

moi, c’est !n autre pb que j’ai régulièrement depuis 1 mois env. Maps « perd » mes destinations récentes, ne trouve pas de POI, ne connais pas mes contacts etc.. 

Bref, le seul moyen que j’ai trouvé pour le moment, c’est d’aller dans les applis et de forcer l’arrêt de maps qui se relance automatiquement et je retrouve tout .. 

Problème similaire au mien. Éliminé de lui-même après 48h sans reset de la tablette. La reconnaissance vocale était aussi à la ramasse et me proposait des noms complètement farfelus pour des contacts que j'utilisait régulièrement avant le bug !

 

Je n'ai jamais eu ce problème sur mon téléphone qui est aussi sous Android 10. Le problème n'est pas lié à l'accès 4g au réseau Renault ou hotspot du GSM... Je ne sais plus si le Wi-Fi de la maison était par contre capté par l'auto pendant la période incriminée. J'espère que ça ne se reproduira pas. 

[lennelei]

Hello,

j'ai vu passer plusieurs réponses à mon problème de régulateur, je vous assure que c'est un bug et pas une mauvaise utilisation

 

Le fonctionnement normal est le suivant:

• le bouton +/RESET remet la vitesse précédemment réglée lorsqu'on a mis en pause le régulateur ou augmente la vitesse si le régulateur est déjà réglé
• le bouton -/SET active le régulateur à la vitesse courante s'il est en pause et diminue la vitesse sinon
• le bouton 0 met en pause le régulateur (mais conserve la vitesse mémorisée)
• le bouton avec un carré positionne le régulateur en fonction de ce que la voiture a détecté

sauf que dans mon cas, les boutons +/RESET et -/SET ont le même comportement lorsque le régulateur est en pause ET qu'un panneau vient d'être identifié (le symbole du panneau de vitesse affiché sur l'écran s'entoure d'un carré blanc pendant quelques secondes après la détection)

quand un panneau vient d'être détecté et que le régulateur est en pause, si j'appuie sur -/SET, au lieu de régler le régulateur sur la vitesse courante, la voiture repart à la vitesse mémorisée au lieu de se régler sur la vitesse actuelle

 

j'ai fait le test plusieurs fois sur un trajet, c'est systématique

 

[mpvannes]

En réponse à Lennelei,

Je pense qu'agir sur les boutons au moment où la voiture vient de détecter un panneau cré une situation de conflit de gestion entre 2 mode pour le logiciel. Le fait que celui-ci choisisse systématiquement la même réponse est plutôt sain et n'est pas à mon avis un bug, mais un comportement alors que vous en attendriez un autre. La solution simple est d'appuyer sur -/SET avant ou après la lecture de panneau.

[StephaneM60]

Le 15/09/2023 à 10:14, lennelei a dit :

j'ai vu passer plusieurs réponses à mon problème de régulateur, je vous assure que c'est un bug et pas une mauvaise utilisation

Je suis d'accord, il y a quelque fois un problème. Ca fait longtemps que je n'ai pas conduit la Mégane, mais effectivement je me souviens d'un comportement erratique spécifiquement pour le bouton "Set".

 

Ca m'arrivait systématiquement en ville pour les zones 30, d'autant que de mémoire on ne peut pas changer la vitesse, si la voiture voit "30" alors elle se met à 30 et pas à 30 + 5. Or dans les zones de campagne où je trouve que la sélection automatique de la vitesse est top (y compris pour virage et rond point), il n'y a que les zones 30 qui sont un problème parce que souvent il n'y a pas de panneau pour remettre la Mégane à 50, donc si on n'intervient pas on reste à 30 durant toute la traversée d'un village (et on n'est pas loin de se faire lyncher 🤪). Donc 30 sur un ralentisseur / devant une école etc... ok ça passe et ensuite 40 me paraît un bon compromis pour la sécurité et ne pas énerver tout le monde. C'est là donc que j'utilise le "Set" en sortie de zone dangereuse pour me mettre à 40 et effectivement la voiture ne le fait pas.

[Fernandn]

En ville je trouve la fonction délicate.

De mon côté en ville la voiture est capable de passer de 30 à 50 sans panneau. C'est Maps qui gère dans ce cas. Et comme ce n'est pas toujours bien implémenté c'est chaud de l'utiliser en ville.

[Nabarre]

Je l'utilise en ville et passe très bien au suivi des panneaux 50/30

[hpo]

Le 15/09/2023 à 10:06, Scritchoune a dit :

Je ne sais plus si le Wi-Fi de la maison était par contre capté par l'auto pendant la période incriminée. J'espère que ça ne se reproduira pas

Alors, je peux te dire que ça n’a rien à voir avec une potentielle connexion au wifi de la maison. J’étais loin de chez moi quand j’ai eu le pb.

Pour le « ne se reproduira pas », j’espère pour toi, mais moi c’est déjà la deuxième fois.

[Fernandn]

Le 15/09/2023 à 13:29, Nabarre a dit :

Je l'utilise en ville et passe très bien au suivi des panneaux 50/30

Oui ça fonctionne à la présence des panneaux.

Mais sans panneau pas toujours.

Si je suis en zone 30 puis je quitte une zone 30 pour passer en zone 50 sans panneau c'est aléatoire je reste à 30 ou passage à 30. Je précise bien que c'est sans panneau 50.

Si je suis en zone 30 je quitte cette zone avec panneau fin de zone 30 je reste la plupart du temps à 30.

Avec panneau ça fonctionne 99% du temps...

[Meduse91]

Le 14/09/2023 à 23:07, LATTU a dit :

Même chose pour moi concernant Maps qui ne passe pas en mode nuit malgré l'arrêt de l'application et le redémarrage de la tablette 🤬

Meme problème pour moi.. J’ai tout essayé (mode sans échec, redémarrer, quitter le véhicule pour le reboot) mais impossible d’avoir la Maps derrière le volant en mode nuit. 

[Nabarre]

Le 15/09/2023 à 14:49, Fernandn a dit :

Si je suis en zone 30 puis je quitte une zone 30 pour passer en zone 50 sans panneau c'est aléatoire je reste à 30 ou passage à 30. Je précise bien que c'est sans panneau 50.

Vu le code de la route tout changement de vitesse doit être annoncer par un panneau idem en ville donc si ce n'est pas le cas c'est que le service voirie n'a pas fait son travail de changement de vitesse .

dans les petites ville les différence de vitesse sont visualisé par panneau car obligatoire sinon il ne le ferait pas 

[Scritchoune]

Le 15/09/2023 à 19:31, Nabarre a dit :

Vu le code de la route tout changement de vitesse doit être annoncer par un panneau idem en ville donc si ce n'est pas le cas c'est que le service voirie n'a pas fait son travail de changement de vitesse .

dans les petites ville les différence de vitesse sont visualisé par panneau car obligatoire sinon il ne le ferait pas 

Euh, la Megane ne reconnaît pratiquement aucun panneaux fin de zone/limitation (sauf si présents dans Maps) et le code de la route en prévoit une kirielle (zone 30, 50, Rue réservée aux jeux, fin de travaux, ou limitations accompagnée d'une distance et donc sans panneaux de fin). 

[Fernandn]

Le 15/09/2023 à 19:31, Nabarre a dit :

Vu le code de la route tout changement de vitesse doit être annoncer par un panneau idem en ville donc si ce n'est pas le cas c'est que le service voirie n'a pas fait son travail de changement de vitesse .

dans les petites ville les différence de vitesse sont visualisé par panneau car obligatoire sinon il ne le ferait pas 

Non. Par défaut en ville c’est 50. Ensuite il y a des zones avec un début de 30 et une fin de 30 donc 50 et d’autres limitations.

Quand on rentre dans une ville juste après le panneau c’est 50 par défaut sauf autre indication.

[MeganePro]

Le 15/09/2023 à 17:29, Meduse91 a dit :

Meme problème pour moi.. J’ai tout essayé (mode sans échec, redémarrer, quitter le véhicule pour le reboot) mais impossible d’avoir la Maps derrière le volant en mode nuit. 

Pareil,

Il y a une MAJ de Maps y a pas longtemps, je pense que c'est un bug suite à ça.

Il faut attendre le correctif je pense 😅

[lennelei]

Le 15/09/2023 à 11:44, mpvannes a dit :

En réponse à Lennelei,

Je pense qu'agir sur les boutons au moment où la voiture vient de détecter un panneau cré une situation de conflit de gestion entre 2 mode pour le logiciel. Le fait que celui-ci choisisse systématiquement la même réponse est plutôt sain et n'est pas à mon avis un bug, mais un comportement alors que vous en attendriez un autre. La solution simple est d'appuyer sur -/SET avant ou après la lecture de panneau.

Je regrette, mais un bouton qui fait l'action d'un autre bouton  uniquement pendant les quelques secondes où un léger carré blanc entoure un panneau de vitesse sur l'écran, et qui n'est documenté nul part, ça s'appelle un bug

 

Si je dois conduire en regardant mon écran pour savoir quelle action va être réalisée quand j'appuierai sur un bouton, ça devient un peu dangereux... surtout ici où l'action est d'accélérer (et avec une voiture électrique de 220ch, ça repart vite) à un endroit où je voudrais plutôt freiner !    

Modifié septembre 18, 2023 par lennelei

[Tritoui]

Le 13/09/2023 à 19:30, Scritchoune a dit :

Donc, on a la conduite auto qui gère le maintien dans la voie en virage à 130 et/ou le freinage, mais on doit être attentif à la route au cas où le système décroche... Sauf que, vu qu'il ne préviens pas (par un bip, au choix et propre au profil), ben on doit avoir les yeux rivés sur l'écran et donc pas la route vu l'absence d'affichage tête haute (voire pire, le petit icône du volant/distance en mode carte déportée) pour réagir en cas de "surprise"... En effet, au final c'est franchement plus stressant que décontractant ! 😵

 

J'aime ma Megane mais il y a clairement des choix en terme de praticité/sécurité à reconsidérer ! 

Tu as raison mais un bip ne servirait pas à grand chose si le véhicule a déjà dépassé les limites physiques. Ce n’est pas de la conduit autonome (ce n’est pas pour demain d’ailleurs) c’est une assistance que je trouve fiable une fois que l’on a compris les limites. Je viens d’un Tiguan 2018 qui se comporte de la même manière ça ne m’a jamais vraiment gêné. De mémoire sur le Tiguan ou la Mégane je n’ai jamais eu décrochage sur autoroute. Sur les autres routes en revanche il faut être vigilant. A titre perso sur autoroute ou voie rapide je n’active pas le driver assist mais uniquement le régulateur adaptatif avec consigne manuel car il y a trop de risque d’erreur (panneau caché par la végétation, panneau pas au norme, erreur dans la cartographie), ce n’est pas propre à la Mégane tu as le même comportement chez VAG c’est la limite de la technologie utilisée. Sur route, j’utilise assez souvent le driver assist car je trouve qu’il y a plus de bénéfice que sans même s’il y a souvent des problèmes lies aux erreurs de l’infrastructure routière (panneau manquant ou pas au norme) ou erreur de cartographie (indépendamment de l’activation adaptation de la vitesse au tracé). Ce n’est pas parfait mais ce n’est pas moins bien que la concurrence en l’état actuelle de la technologie. Au moins par rapport à Tesla, par exemple, on a la possibilité de basculer sur le régulateur adaptatif avec consigne manuelle. Moi aussi j’aimerais quelque chose de fiable à 100% mais ce n’est malheureusement possible sur aucun véhicule actuel.

[Meduse91]

Le 18/09/2023 à 08:19, MeganePro a dit :

Pareil,

Il y a une MAJ de Maps y a pas longtemps, je pense que c'est un bug suite à ça.

Il faut attendre le correctif je pense 😅

J’espère qu’il va ne pas trop tardé, le GPS derrière le volant est super utile mais en pleine nuit avoir un flash blanc plein visage c’est pas super 🤣

[Scritchoune]

Le 18/09/2023 à 08:19, MeganePro a dit :

Pareil,

Il y a une MAJ de Maps y a pas longtemps, je pense que c'est un bug suite à ça.

Il faut attendre le correctif je pense 😅

D'autres (dont moi) ont eu ce bug il y a longtemps dans ce fil de discussion. Donc non, rien à voir avec la dernière mise à jour.

Par contre ça semble lié à une désynchronisation du mode nuit des deux écrans en cas de redémarrage en phares auto. Je n'ai pas encore lu/trouvé comment reproduire le bug de manière systématique ni trouvé où se trouve le détecteur jour/nuit (ce n'est en tout cas pas l'oeilleton en haut à gauche de l'écran gauche.

Il est d'ailleurs vraiment dommage qu'on ne puisse pas forcer le mode clair/sombre dans la tablette comme sur tout autre appareil Android. 🤔 

[Scritchoune]

Le 18/09/2023 à 17:32, Tritoui a dit :

Tu as raison mais un bip ne servirait pas à grand chose si le véhicule a déjà dépassé les limites physiques. Ce n’est pas de la conduit autonome (ce n’est pas pour demain d’ailleurs) c’est une assistance que je trouve fiable une fois que l’on a compris les limites. Je viens d’un Tiguan 2018 qui se comporte de la même manière ça ne m’a jamais vraiment gêné. De mémoire sur le Tiguan ou la Mégane je n’ai jamais eu décrochage sur autoroute. Sur les autres routes en revanche il faut être vigilant. A titre perso sur autoroute ou voie rapide je n’active pas le driver assist mais uniquement le régulateur adaptatif avec consigne manuel car il y a trop de risque d’erreur (panneau caché par la végétation, panneau pas au norme, erreur dans la cartographie), ce n’est pas propre à la Mégane tu as le même comportement chez VAG c’est la limite de la technologie utilisée. Sur route, j’utilise assez souvent le driver assist car je trouve qu’il y a plus de bénéfice que sans même s’il y a souvent des problèmes lies aux erreurs de l’infrastructure routière (panneau manquant ou pas au norme) ou erreur de cartographie (indépendamment de l’activation adaptation de la vitesse au tracé). Ce n’est pas parfait mais ce n’est pas moins bien que la concurrence en l’état actuelle de la technologie. Au moins par rapport à Tesla, par exemple, on a la possibilité de basculer sur le régulateur adaptatif avec consigne manuelle. Moi aussi j’aimerais quelque chose de fiable à 100% mais ce n’est malheureusement possible sur aucun véhicule actuel.

Merci pour ta réponse argumentée. Oui je comprends que j'avais une vision trop idéalisée du système (du fait des tests qui disaient que c'était mieux que Tesla) mais je trouve que de nombreux défauts que je décrit sont purement logiciels et corrigeables. 😉

[Meduse91]

Le 18/09/2023 à 20:39, Scritchoune a dit :

D'autres (dont moi) ont eu ce bug il y a longtemps dans ce fil de discussion. Donc non, rien à voir avec la dernière mise à jour.

Par contre ça semble lié à une désynchronisation du mode nuit des deux écrans en cas de redémarrage en phares auto. Je n'ai pas encore lu/trouvé comment reproduire le bug de manière systématique ni trouvé où se trouve le détecteur jour/nuit (ce n'est en tout cas pas l'oeilleton en haut à gauche de l'écran gauche.

Il est d'ailleurs vraiment dommage qu'on ne puisse pas forcer le mode clair/sombre dans la tablette comme sur tout autre appareil Android. 🤔 

Donc la solution serait de démarrer le véhicule sans les feux en mode auto ? 

[atilan4419]

Le 15/09/2023 à 17:29, Meduse91 a dit :

Meme problème pour moi.. J’ai tout essayé (mode sans échec, redémarrer, quitter le véhicule pour le reboot) mais impossible d’avoir la Maps derrière le volant en mode nuit. 

Idem depuis 1 semaine. Nous sommes nombreux à être concerné en lisant tous vos messages

 

Modifié septembre 18, 2023 par atilan4419

[Cedric_57170]

Coucou tout le monde ! Nouveau ici, en possession d'une Megane depuis 3 jours, superbe voiture malgré qq bugs :

 

- Maps qui reste en mode jour derrière le volant 😤 l'ancien proprio a eu pareil, renault a fait apparemment une MAJ qui a corrigé son soucis. C'est revenu...

 

- Spotify sur Android automotiv qui bascule sur androidauto dès que celui ci est activé 😤 avec un son moins bon et pas d equalizer...

 

- Spotify encore qui marche niquel mais ne veut pas charger mes titres likés 🤷 je passe par le tél...

 

- Régulateur adaptatif, dans aide à la conduite, je coche l'option "se caler sur les limitations+5km/h", elle s'enlève régulièrement, celle sur "tracé de la route" reste il me semble. Je ne sais pas si c'est 1 bug ou si c'est normal ou lié à mon utilisation?

[BourrinDesBois]

Moi ce que je sais sur le dernier point c'est que lorsque ma femme charge sa session et que je remet la mienne, ça réinitialisé l'ajustement de la vitesse.