Il y a 12 heures, Mia a dit :

 

Un petit montage du même genre....

L'une était présente au salon de Genève 2019, pas l'autre.... Guess, which one ? ?

 

 

il te faut 4 mois complet pour enregistrer a quoi servent tout les boutons ! 

c'est horrible, et ne parlons pas des ventilations ...

 

rien qu'en regardant l'image, en haut tu arrive a ressentir le calme que la photo dégage,

et le bruit le stress le bordel, et le mal de tête de la photo du bas

 

ca resume tout

 

il y a 16 minutes, Lownslow a dit :

 

il te faut 4 mois complet pour enregistrer a quoi servent tout les boutons ! 

c'est horrible, et ne parlons pas des ventilations ...

 

rien qu'en regardant l'image, en haut tu arrive a ressentir le calme que la photo dégage,

et le bruit le stress le bordel, et le mal de tête de la photo du bas

 

 ca resume tout

  

Les 2 photos ne sont pas objectives, elles sont prises dans des contextes différents. Je ne sais pas si c'est de la mauvaise foi ou pas 

 

Sinon encore une fois c'est subjectif ...

il y a 45 minutes, clem200 a dit :

Les 2 photos ne sont pas objectives, elles sont prises dans des contextes différents. Je ne sais pas si c'est de la mauvaise foi ou pas 

 

Sinon encore une fois c'est subjectif ...

Que sont les contextes différents ?

je peux répondre pour le contexte :

En haut, ma chère Rubis, dans le garage souterrain avec la lumière blanche de LED du box

En bas, la LEAF 2, photo prise au salon de l'auto de Genève en 2019, modèle full option à plus de 40'000€

 

Mais je comprends pas le commentaire non plus.

 

Je suis d'accord aussi, l'esthétique est avant tout subjectif.

Mais on a franchement l'impression de faire un bond en arrière quand on voit tout ces boutons.

 

J'aurai quand même apprécié que la boite à gant s'ouvre manuellement....?

 

il y a une heure, clem200 a dit :

Les 2 photos ne sont pas objectives, elles sont prises dans des contextes différents. Je ne sais pas si c'est de la mauvaise foi ou pas 

 

Sinon encore une fois c'est subjectif ...

Less is more

 

et tesla l’a très bien compris. 

Et c’est complètement ce que l’on veux aujourd’hui 

 

dans 5 ans on en reparle mais les constructeurs vont suivirent. 

 

Ca fera comme les téléphones portables depuis l’iPhone. 

il y a 35 minutes, Mia a dit :

Mais je comprends pas le commentaire non plus.

Photo Tesla => personne à bord, bel éclairage, net 

Photo Nissan => quelqu'un touche un écran plein de traces de doigts, l'éclairage est horrible, la photo n'est pas net 

 

Partant de la, dire "regarder comment c'est moche quand c'est pas Tesla holala" me semble pas très objectif ... 

 

Mais j'ai l'impression d'être dans un sujet remplit de propriétaires un peu trop fière de leur véhicule ? J'abdique 

A propos de la suppression des cadrans et des boutons: Tesla veut nous persuader que c'est "moderne" grâce à un marketing astucieux et un design très réussi (à mon goût en tout cas), mais je pense qu'il ne faut pas perdre de vue qu'une fois qu'on a décidé d'intégrer une tablette géante dans la voiture il est très tentant d'enlever boutons et cadrans pour économiser sur le coût de la planche de bord. Reste à convaincre le client que c'est un progrès et pas une régression. In fine ça nous profite quand même aussi, car avec une planche de bord façon Audi/BMW il faudrait sans doute la payer un peu plus cher.

Ca me fait pense à l'évolution des appareils photo, avec le bas/milieu de gamme il faut aller farfouiller dans les menus pour accéder à des réglages assez usuels, alors que le haut de gamme garde des boutons physiques (avec deux écoles: soit des boutons configurables, soit à l'ancienne, un bouton = une fonction).

Voici le tableau de bord de la model 3 concept Tesla face à celui de la Mercedes classe E 2016.

Tarifs à peu près comptables.

C'est sûr qu'en prenant l'exemple de certains constructeurs asiatiques qui ont encore beaucoup de chemin à faire dans ce domaine .....

 

Après, ça reste très subjectif ! On aime avoir un accès direct par boutons ou par tablette.

J'ai vu des critiques par exemple sur le volant de la TM3 par exemple considéré comme trop simpliste !

Personnellement j'aime bien en conduisant et en conservant les mains sur le volant avoir accès à des commandes usuelles. Je sais où elles sont, mes doigts les trouvent sans avoir à regarder.

 

En choisissant son option, Tesla a réduit fortement le coût de production !

Tout cela est tellement subjectif.

Personnellement je trouve l'intérieur de la Mercedes vulgaire, et le bois de la TM3 totalement incongru (et moche).

 

Perso, j'aurais préféré des inserts carbone pour un look un peu plus sport.

 

Je trouve que le bois fait un peu vieillot, clientèle cible par la TM3??

Modifié avril 11, 20197 a par Gwladys

il y a 18 minutes, mGoff a dit :

A propos de la suppression des cadrans et des boutons: Tesla veut nous persuader que c'est "moderne" grâce à un marketing astucieux et un design très réussi

.. pour les plus anciens ça rappelle Blackberry vs iPhone, ce ne sont pas les constructeurs qui ont choisi pour nous, ce sont bien les clients qui ont décidés.

Un peu comme l'électromobilité, les grand lobbys nous explique que c'était mieux avant, que l'électrique n'a pas vraiment d'avenir mais heureusement, ont à le choix et surtout le devoir de faire quelque chose.

Et à ma connaissance Tesla n'a cherché à me persuader, je n'ai même pas vu de pub Tesla ou quelque chose dans ce sens.

J'ai simplement fait des recherches et me suis fait ma propre idée du sujet. C'est moi qui suis allé vers Tesla, pas l'inverse.

il y a 13 minutes, Gwladys a dit :

Perso, j'aurais préféré des inserts carbone pour un look un peu plus sport.

 

Je trouve que le bois fait un peu vieillot, clientèle cible par la TM3??

 

Ca fait parti des arguments pour opter pour l'intérieur blanc !!!!

Nous n'aimions pas non plus le rendu bois de la planche de bord...

 

il y a 30 minutes, clem200 a dit :

Photo Tesla => personne à bord, bel éclairage, net 

Photo Nissan => quelqu'un touche un écran plein de traces de doigts, l'éclairage est horrible, la photo n'est pas net 

Heu, attends, tu l'as pas vu encore avec une vrai bel lumière ! je t'assure, la lumière de mon garage est pourrie....

 

il y a 30 minutes, clem200 a dit :

 

Mais j'ai l'impression d'être dans un sujet remplit de propriétaires un peu trop fière de leur véhicule ? J'abdique 

En fait c'est ça oui le pb ?

 

Je dois dire que j'aurai aimé juste quelques boutons de plus comme la boite à gant, une simple ouverture mécanique.

Pas encore eu l'occasion de devoir décrocher au volant, mais selon le manuel il fait appuyer sur l'écran. Je trouve ça pas terrible. Je préfèrerais un appui sur le bouton droit du volant. De toute manière, on ne fait pas de reconnaissance vocal quand le téléphone sonne... Mais peut être que ca va changer dans une mise à jour  prochaine ?

Ces mises à jours (même imparfaites) et le réseau des SUC, ca reste quand même les grands atouts de Tesla.

La model 3 est encore perfectible, mais on est déjà content de l'avoir !?

 

Pou ma part j'ai surtout un soucis avec les molettes au volant, régulièrement je les tournent involontairement en faisans les manœuvres .. sinon pour le reste je trouve que l'on s'y fait assez rapidement ... même si quelque boutons de plus aurait été les bienvenus.

 

Il y a 2 heures, Njxt a dit :

et le bois de la TM3 totalement incongru (et moche).

C'est pour forcer les gens à prendre l’intérieur blanc en option, je vois pas d'autre raison ?

Bonjour,

 

- Il n'existe pas des inserts carbones que l'on pourrait fixer sur/à la place des inserts en bois?

 

- Il n'y a personne qui a fabriqué une visu tête haute avec un mini teleproj projetant sur le pare brise?

 

Si cela existe, je prends de suite !!

Il y a 1 heure, Mia a dit :

 

Pas encore eu l'occasion de devoir décrocher au volant

Mia tu veux dire quoi par "décrocher le Volant" ?

 

Ok laisse je viens de comprendre "Décrocher au volant"   le téléphone ....

C'est la fatigue.

 

Modifié avril 11, 20197 a par Did

Décrocher mon téléphone qui sonne en main libre alors que je conduis.

Scuse, j'ai pas été très clair

il y a 17 minutes, Gwladys a dit :

- Il n'existe pas des inserts carbones que l'on pourrait fixer sur/à la place des inserts en bois?

ça ?

https://www.rpmtesla.com/collections/model-3-interior-parts/products/model-3-1-piece-dashboard-wood-wrap-gen-2

 

Y a soit la version autocollant à rajouter par dessus, soit la version avec la barre complète à changer.

La version autocollant à l'air de rendre bien, mais en photo, à voir en vrai.

il y a 27 minutes, Gwladys a dit :

- Il n'existe pas des inserts carbones que l'on pourrait fixer sur/à la place des inserts en bois?

Il y a beaucoup plus simple : tu fais un couvering de l’insert avec du film 3M imitation fibre de carbone. Tu trouveras facilement des exemples en cherchant sur le net.

EDIT : en vente chez Abstract Ocean : https://www.abstractocean.com/dash-wrap-for-the-tesla-model-3/

 

il y a 27 minutes, Gwladys a dit :

- Il n'y a personne qui a fabriqué une visu tête haute avec un mini teleproj projetant sur le pare brise?

J’ai souvenir d’avoir vu une vidéo ou le gars installe un mini HUD derrière son volant, je sais plus comment ça marche, il doit être relié au tel qui envoie les données GPS vitesse indication etc. C’est pas fou mais ça peut faire le job pour ce que tu cherches. C’est bien un HUD avec sa propre surface de projection, comme l’option que l’on trouve sur certains véhicule, inspiré de l’aviation. Je ne suis pas certain qu’on puisse projeter avec succès sur le pare-brise.

Modifié avril 11, 20197 a par Yakouzin

 
il te faut 4 mois complet pour enregistrer a quoi servent tout les boutons ! 
c'est horrible, et ne parlons pas des ventilations ...
 
rien qu'en regardant l'image, en haut tu arrive a ressentir le calme que la photo dégage,
et le bruit le stress le bordel, et le mal de tête de la photo du bas
 
ca resume tout
 

Pour avoir testé l'audi, même le commercial avait du mal avec tout les menu... au-delà du design du tableau de bord même les menus sont compliqué...

Je déterre le sujet pour une petite anecdote: 

Réunion de belle-famille ce week end dans le jura, tout le monde découvre la voiture, ma belle sœur veux faire un tour… (ravie)

Beau papa qui n'aime ni les sportives, ni les berlines ( on peut plus sortir de là...) voudrait bien que je l'emmène faire une course ?

 

En sortant du village, petite accélération pour coller beau-papa au siège ? Bon finalement il aime bien quand ça pousse un peu.

Au bout de 10 Km je comprends qu'une voiture nous suit depuis la sortie du village. Effectivement à peine sortie de la voiture, le gars vient vers nous plein de questions sur cette voiture dont il n'a jamais entendu parlé ? Monsieur et médecin et n'a pas L'internet…

Bref il va demander à un copain de lui montrer sur son ordi parce que quand même elle est belle et … qu'est ce que ça pousse.

 

Il y en aura d'autre j'imagine .

 

 

Le 11/04/2019 à 16:56, Yakouzin a dit :

Il y a beaucoup plus simple : tu fais un couvering de l’insert avec du film 3M imitation fibre de carbone. Tu trouveras facilement des exemples en cherchant sur le net.

EDIT : en vente chez Abstract Ocean : https://www.abstractocean.com/dash-wrap-for-the-tesla-model-3/

 

J’ai souvenir d’avoir vu une vidéo ou le gars installe un mini HUD derrière son volant, je sais plus comment ça marche, il doit être relié au tel qui envoie les données GPS vitesse indication etc. C’est pas fou mais ça peut faire le job pour ce que tu cherches. C’est bien un HUD avec sa propre surface de projection, comme l’option que l’on trouve sur certains véhicule, inspiré de l’aviation. Je ne suis pas certain qu’on puisse projeter avec succès sur le pare-brise.

J'en avais installé un sur mon Ford smax et c'est branché sur l'ODB2 et tu peux étalonner la vitesse selon des données GPS.   C'est une lame et ça marche très bien même en plein soleil. Pb, je pense la prise diag  est une prise propriétaire. 

https://www.amazon.fr/Visualisation-Numérique-Compétitive-Kilométrage-survitesse/dp/B07H9P655K/ref=sr_1_3?keywords=Hud+Gps&qid=1556669109&s=gateway&sr=8-3

 

Modifié mai 1, 20197 a par BRETON38

Oui, pas de prise ODB sur la Model 3, je pense que le modèle que j’avais vu fonctionne en utilisant le GPS du smartphone. J’ai pas creusé parce que je suis pas intéressé, je pense que je m’habituerais à l’écran central. 

Ici, Rubis continue de susciter les questions et les interrogations.

Le we dernier j'étais chez un ancien collègue. On a fait un petit tour de voiture (lui et sa femme n'ont pas osé la conduire) pour leur montrer

Déjà, madame est conquise par l'esthétique.... Monsieur est très versée énergie renouvelable pour sa maison, mais il n'avais encore jamais investigué côté VE. Il a été surpris de savoir qu'en fait une simple prise dans son garage est suffisant pour le gros des recharges.  Vu qu'il est en train de rénover sa maison, quand il refera l'électricité de son garage, il va prévoir directement des câbles d'une bonne section...

Je suis à peu près sure que leur prochain véhicule sera une Tesla ?

Bon, pas tout de suite : il est en train de rénover sa maison, faut choisir ses priorités...

 

le we prochain je vais voir un collègue, il m'a déjà demandé s'il pourra faire un petit tour....

Clairement, partout où je vais, elle suscite interrogation, envie et admiration.

C'est sur, le prix c'est un obstacle, mais la model 3 est quand même esthétiquement une réussite déjà (oui je sais, c'est hyper subjectif) et donc elle interroge. Ca c'est top.

Bon hâte d'avoir les chiffres d'avril.

 

En attendant, ce midi, petite démonstration improvisé auprès de 2 collègues. J'ai fait un petit tour déjà pour leur montrer, puis un de mes collègues a fait aussi un petit tour, inclus une entrée/sortie sur l'autoroute toute proche....

Les deux avaient la banane et sont séduits.... 

Je peux vous garantir que quand ils vont changer de voiture, au moins ils se poseront sérieusement la question ?