Le planificateur de trajet est là, mais que vaut-il?

[jef164]

Juste pour récupérer ceuzécelles qui ne suivent déjà pas très bien avec les bonnes unités :

150 Wh/km (Watt-heure de batterie consommés par kilomètre parcouru),

= 15 kWh/100 km

(de consommation de référence à la vitesse de 110 km/h, dans ABRP)

[Mathieu EV6 active]

Le 22/07/2023 à 12:55, E911V a dit :

C'est normal, ça descend 😁

Tu consommeras beaucoup plus au retour !

Pratiquement pareil au retour (6% de batterie en plus). 30° dehors, clim réglée à 25 tout le long, 4 dans la voiture (1 de plus qu'à l'aller) et une valise en plus également. A partir de Lançon, vitesse à 125 au compteur (un peu plus entre Toulon et Lançon).

[thomas73]

Sur certains axes comme l'A6 on peut s'en passer et charger quand vraiment il faut / optimiser. Oui je commence à connaître ma voiture et être confiant chez certains fournisseurs (Ionity Aire de la Réserve ici) 😊

 

[Zitoire]

Hello tous, 

Malgré ma lecture assidu du forum, je n'arrive pas à être d'un point : 

est-ce que vous arrivez à avoir ABRP + OBDII pour avoir le suivi et estimation en temps réel ET EN MEME TEMPS le gps de la voiture avec destination sur une borne de recharge pour avoir le préconditionnèrent et le rappel cockpit ?

Dès que je mets un trajet sur une appli (Maps / Waze / Abrp) via android auto, ça coupe la nav du gps

 

Merci !

[antferre]

Moi je mets ABRP + OBD2 + Waze. Nickel.

Oui çà coupe visiblement la nav, exact ... tu n'es pas le seul

[Zitoire]

Moi je mets ABRP + OBD2 + Waze. Nickel.
Oui çà coupe visiblement la nav, exact ... tu n'es pas le seul

Ça marche merci. En fait en été c'est pas trop un soucis mais je me dis qu'en hiver ne pas avoir le gps de la voiture ça veut dire pas de préconditionnement.
Bon pour le coup mon problème c'est plutôt Android auto qui fait surchauffer mon téléphone

[Zitoire]

Du coup je suis repassé sur le planificateur et c'est clair que savoir son % a l'arrivée ça manque..

[antferre]

voilà ! pas encore complètement au point le planificateur, mais çà va venir ...

[nicolassco]

Le 28/07/2023 à 20:59, Zitoire a dit :

Ça marche merci. En fait en été c'est pas trop un soucis mais je me dis qu'en hiver ne pas avoir le gps de la voiture ça veut dire pas de préconditionnement.
Bon pour le coup mon problème c'est plutôt Android auto qui fait surchauffer mon téléphone

Ça a marché à un moment les deux à la fois, j'avais partagé une photo. J'ai réessayé il y a quelques semaines xa ne marche plus chez moi

[franckche]

Le 28/07/2023 à 23:21, nicolassco a dit :

Ça a marché à un moment les deux à la fois, j'avais partagé une photo. J'ai réessayé il y a quelques semaines xa ne marche plus chez moi

Chez moi, ça marchait encore il y a 15 jours (Nav + Maps) 😉

[chgros1]

Sur ioniq 6 il y a le % à l'arrivée de mémoire donc ça viendra.

[E911V]

Le 29/07/2023 à 15:26, chgros1 a dit :

Sur ioniq 6 il y a le % à l'arrivée de mémoire donc ça viendra.

Oui il me semble avoir vu ça aussi.

[antferre]

tient j'ai vu ma première Ioniq 6 ce matin aux super chargeurs Allego sur le parking Carrefour de Rambouillet.

[antferre]

Le 27/07/2023 à 18:14, thomas73 a dit :

Sur certains axes comme l'A6 on peut s'en passer et charger quand vraiment il faut / optimiser. Oui je commence à connaître ma voiture et être confiant chez certains fournisseurs (Ionity Aire de la Réserve ici) 😊

 

je m'arrête souvent à cette sation ionity

[MM59]

Le 27/07/2023 à 18:14, thomas73 a dit :

Sur certains axes comme l'A6 on peut s'en passer et charger quand vraiment il faut / optimiser. Oui je commence à connaître ma voiture et être confiant chez certains fournisseurs (Ionity Aire de la Réserve ici) 😊

 

Faut maitriser là bravo .

[E911V]

Le 29/07/2023 à 18:19, MM59 a dit :

Faut maitriser là bravo .

Quand on connaît bien sa voiture et le trajet, ca se fait.

Je suis déjà arrivé plusieurs fois chez moi avec 0% de batterie.

[Gus]

Planificateur testé pour retour de vacances. Mise à jour de la recharge au cours du trajet en temps réel donc pas trop mal. Au départ, il m’annonce qu’il faudra une recharge, puis en cours de route, plus de recharge nécessaire et enfin à nouveau recharge mais a une autre station sur le trajet. 
Dommage qu’il ne précise pas la recharge nécessaire pour arriver à destination. 
En même temps, 8 mn pour passer de 19 à 58%. J’adore. 👍 le chien a même pas eu le temps de pisser. 😂

[franckche]

Le 29/07/2023 à 19:35, E911V a dit :

Quand on connaît bien sa voiture et le trajet, ca se fait.

Je suis déjà arrivé plusieurs fois chez moi avec 0% de batterie.

Sans pousser jusqu'à cet extrème, plus aucune inquiétude avec l'EV6 pour les recharges 👍

Seule incertitude à l'arrivée, l'occupation des bornes, mais avec une co-pilot formée, on peut être informé avant l'arrivée 😉

[franckche]

Le 04/08/2023 à 21:31, Gus a dit :

En même temps, 8 mn pour passer de 19 à 58%. J’adore. 👍 le chien a même pas eu le temps de pisser. 😂

Dans le même ordre d'idée, petite annecdote sur le retour de mon week-end du 14 Juillet sur la station du Mas d'Agenais.

Je viens me stationner à côté d'une magnifique Audi Q8 e-Tron qui venait de se connecter (station Ionity, toutes bornes occupées). Je salut le conducteur et me connecte quasi en meme temps que lui pour un 8-80%.

Sur le chemin de la station service, nous échangeons sur nos voitures et j'apprends qu'il doit faire un 10-80% (50 kWh) et que son application lui donne 31' de temps de recharge. Je lui répond qu'en ce qui me concerne, mon 8-80% (55 kWh) doit être bouclé en 21' et qu'il faut que je me dépêche si je veux passer par les WC et récupérer de quoi me restaurer et me rafraîchir. "Ca va, on a le temps !!!" me répond-t-il en souriant d'un air incrédule.

J'aurais juste le temps de me faire servir (grosse affluence à cette station qui désserre les deux sens de circulation 🥴) de quoi casser la croute pour revenir à ma voiture et me déconnecter. En démarrant, je le croiserais sur le retour vers son véhicule et il me demandera si j'ai bien été à 80%, persuadé que le temps que je lui avais annoncé était un mytho 😂

Maintenant, avec le recul, même si je reste persuadé de l'intérêt de la plateforme 800V pour la fiabilité et la longévité des batteries, les 10' de plus sur une plateforme 400V des autres VE ne sont plus réellement un problème et 30' pour une recharge complète, ça reste très acceptable lors de gros déplacements 👍

Modifié août 5, 2023 par franckche

[thomas73]

Le 05/08/2023 à 11:24, franckche a dit :

Maintenant, avec le recul, même si je reste persuadé de l'intérêt de la plateforme 800V pour la fiabilité et la longévité des batteries, les 10' de plus sur une plateforme 400V des autres VE ne sont plus réellement un problème

Certes mais c'est de tout de même appréciable lors des arrêts intermédiaires en milieu de matinée, après-midi ou nuit ! Là où 10' suffisent à aller aux toilettes et récupérer son café. 15' si on le boit sur place 😁
Reste aussi le choix (chez Total surtout ?) de ne se brancher que sur une 150kW au lieu de 300 si pas besoin de plus pour un repas.

[franckche]

Le 06/08/2023 à 10:41, thomas73 a dit :

Certes mais c'est de tout de même appréciable lors des arrêts intermédiaires en milieu de matinée, après-midi ou nuit ! Là où 10' suffisent à aller aux toilettes et récupérer son café. 15' si on le boit sur place 😁
Reste aussi le choix (chez Total surtout ?) de ne se brancher que sur une 150kW au lieu de 300 si pas besoin de plus pour un repas.

Valable également sur un certain nombre de Ionity 👍

[Neurone74]

Hello

départ haute Savoie ANNEMASSE direction la creuse guéret ! 530 km
batterie à 100, mise en route du. Planificateur une seule charge bizarre), puis je change la charge maxi à 80% et la deux charges aux stations habituelles !

le planificateur fait bien le job

pour moi un sans faute 

on verra le trajet retour

 

[franckche]

Le 17/08/2023 à 08:28, Neurone74 a dit :

Hello

départ haute Savoie ANNEMASSE direction la creuse guéret ! 530 km
batterie à 100, mise en route du. Planificateur une seule charge bizarre), puis je change la charge maxi à 80% et la deux charges aux stations habituelles !

le planificateur fait bien le job

pour moi un sans faute 

on verra le trajet retour

 

👍

[phbeaver]

Bonjour, la semaine dernière j'ai fait mon premier long trajet avec l'ev6 ( grenoble- lacanau). J'ai utilisé le GPS de la voiture qui m'a proposé un premier arrêt (limagne sud), après cet arrêt il m'en a proposé un second à Périgueux, c'était parfait.

Demain je repars dans l'autre sens en espérant que tout se passe aussi bien.

[phbeaver]

Bonjour, la semaine dernière j'ai fait mon premier long trajet avec l'ev6 ( grenoble- lacanau). J'ai utilisé le GPS de la voiture qui m'a proposé un premier arrêt (limagne sud), après cet arrêt il m'en a proposé un second à Périgueux, c'était parfait.

Demain je repars dans l'autre sens en espérant que tout se passe aussi bien.

J'ai fait le retour mardi dernier, à un moment alors que j'avais 80% de batterie le GPS m'a fait sortir de l'autoroute pour charger!!!! J'ai annuler l'itinéraire et reprogrammé, par la suite 2 recharges ( normal) avec des % de batterie de l'ordre de 15% ( j'avais  un peu les petoches).