Il y a 11 heures, manu118 a dit :

Ce week-end, tout est allé à l'envers, installation des vérins pour le capot : 

- trop forts pour le refermer celui bouge au niveau des charnières donc pas bon.

- En décollant les badges, la peintures s'est enlevée à de petits endroits ( c'est bien la première fois, avec un sèche cheveux ) 

1 soit la peinture grey est plus fragile que les autres ( pas métalisée, mais vernie et elle semble mate )

2 soit après 2 mois de voyage + 6 mois sous le soleil, la pluie ... la colle s'est durcie.

- démontage de la porte de la boîte à gants pour recouvrir la poignée --> en faite je déconseille car les 2 parties sont collées à plein d'endroits. J'ai recollé, mais c'est long donc si problème avec cette porte il sont obligés de la changer, pas de la réparer.

Dimanche prochain, j'reste coucher.

Je trouve déjà la peinture de ma RED fragile, le vernis n'a vraiment pas l'air de bonne qualité, c'est pour ça qu'il faut la protéger. 

Par contre moi mes badges en les retirant la peinture ne s'est pas enlevée !! Peut-être effectivement que ta colle a durcis. 

Si tu veux remettre du vernis à moindre frais et une petite touche de peinture >> MSRP

 

 

j'avais demandé a la cc pour les enlever (en ramenant la voiture un mois après pour faire le marquage des vitres j'venais enfin d'avoir les pochoirs...) et ils n'étaient pas trop d'accord a cause du risque de voir la peinture sauter.

pi j'ai fait un tour dans l'atelier (mon vendeur voulait me montrer le Kona bleu que j'avais initialement commandé) et j'ai vu le chef d'atelier avec un autre vendeur "s'amuser" a m'enlever les badges quand même, ils avaient l'air de s'appliquer comme si c'était leur bagnole ça m'a fait plaiz 🤩 quand je vous dis que c'est une concession en or 😎

La peinture n'a pas sauté mais je m'étais dis que si l'opération foirait y avait qu'a remettre les badges 😉

les badges sont collés avec quoi ? généralement c'est du double face puissant.

en chauffant au décapeur thermique et un fil de pêche on arrive facilement à décoller les badges, mais si c'est juste de la colle, je pense que là effectivement ce doit être délicat

Pourtant, j'avais chauffé mais....

Pour cacher la misère ( on parle de mm carré ) j'ai commandé sur Aliexpress une dizaine de sticker , je ferai le choix après. ( 16 € ).

 

Salut K-nabeesse

Qu'appliques-tu sur les plastiques extérieurs pour qu'ils restent foncés ?

Je viens de commander sur amazon 2 spray turtle wax hybrid

Pour les plastiques extérieur j'utilise le Turtle Wax mais aussi pour les jantes et les vitres. Tu peux le mettre partout. 

 

Pour les plastiques intérieur j'utilise:

https://www.amazon.fr/gp/product/B06WD54H9B/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o07_s01?ie=UTF8&psc=1

 

Par contre pense à décontaminer ta voiture avec une clay d'abord avant d'appliquer le produit. Surtout que ta voiture n'est pas neuve et a déjà passé plus de 6 mois dehors.

 

Demain je reçois ça:

 

 

 

Et j'ai hâte de les tester !!

Modifié décembre 17, 20196 a par k-Nabeesse

bon les gars même si il est ok vous polluez quand même pas mal le fil de Manu avec vos détergents là, faudrait vraiment penser à faire un sujet a part en plus c'est intéressant

Modifié décembre 17, 20196 a par Ocni

Il y a 1 heure, Ocni a dit :

bon les gars même si il est ok vous polluez quand même pas mal le fil de Manu avec vos détergents là, faudrait vraiment penser à faire un sujet a part en plus c'est intéressant

Bah il me pose la question je lui répond  

Il y a 2 heures, Ocni a dit :

bon les gars même si il est ok vous polluez quand même pas mal le fil de Manu avec vos détergents là, faudrait vraiment penser à faire un sujet a part en plus c'est intéressant

C'est vrai qu'ils sont bien polluants tous ces produits.  🧴

J'ai retiré les vis des sièges avant pour bien tendre les housses de siège ( sans débrancher, il y a suffisamment de mou pour travailler correctement ) et je me suis aperçu qu'il y a aucun insonorisant sous la moquette / plastique préformé. Comme la 2CV en somme.

2 petits trucs sur le multimédia :

- trouver les accents en minuscule ou en majuscule : laisser son doigt 3s sur la lettre à accentuer.  

- changer les icônes des favoris ( les lieux enregistrés ) appuyer sur menu, modifier, des petits crayons apparaissent à droite on appuie sur le lieu voulu et sur icône ( photos plus tard car impossible en ce moment. 

 

 

Valider et voili voilou

Modifié janvier 18, 20206 a par manu118

Un petit truc pour éviter de taper " confirmer" au départ  :

ne faites rien et tout va bien... 🤣   ça dégage au bout d'un certain temps pour être précis un temps certain.

 

Voili voilou

Modifié janvier 18, 20206 a par manu118

hé mais t'as plein de mamy ! 😁

Le 28/11/2019 à 18:58, manu118 a dit :

Cha rigole, cha rigole !!!!

Je passe d'un Leaf 40 au Kona, c'est 16 : "13 et 3",

c'est une impression due au blouson de cuir qui fait la moitié de mon poids !!

Le Kona à les défauts de ses qualités et même chose pour la Leaf.

Kona compact donc moins d'habitabilité et la Leaf plus grande donc plus habitable ( en règle générale ).

Dès qu'on bouge les pieds ils tapent soit dans l'habillage de porte ou dans le bas de la console centrale ( à l'arrêt ). C'est une constatation .

c'est a cause de la barbe

Petit constat après 4 mois d'utilisation de la Kona :

 

Depuis le mois de décembre, la conso moyenne ( partant de 22 kWh ) est maintenant de 14.9 kWh/km et ça risque de descendre avec les températures qui remontent. Je roule sur route entre 90 et 100 les trajets quotidiens 30 km avec 18 km de 2x2 et 5 km de ville le reste de la départementale. 

Sur longue distance ma conso est de 16.6 avec chauffage à 19°C.

La voiture a maintenant plus de 10 000 km ( 7 300 km avec moi ). J'ai enfin trouvé ma position de conduite, pas facile à trouver avec l'accoudoir ( portière ) trop bas et  la garniture de la portière trop haute. 

Enfin, l'utilisation de ma Kona se rapproche de l'utilisation de mes voitures au gpl ( environ 400 km d'autonomie ) donc parfait. Son confort est un poil raide ( par rapport à la douceur de la Leaf ).

 

Au début je conduisais avec les palettes, super ... mais en tournant le volant pas toujours facile et de nuit avec le commodo des phares je m'emmêlais les pinceaux. Donc maintenant, que ça soit en ville ou sur route reg 0 et je dose au frein ( ce qui correspond à plus ou moins de régénération suivant la force d'appui ). Un petit appui sur l'accélérateur et on relâche : ça me détend et c'est plus simple.

D'ailleurs je vais démonter les palettes qui me sont inutiles : si ça intéresse quelqu'un... 😂.

Voili voilou

PS: en ce moment j'ai du temps je vais essayer de mettre un frunk sous le capot.( en m'inspirant des réalisations de marci3, dompas et juno )

 

il y a une heure, manu118 a dit :

Au début je conduisais avec les palettes, super ... mais en tournant le volant pas toujours facile

Franchement je trouve qu’elles sont effectivement mal placé, sur ma camionnette elles sont fixes et du coup je les trouve beaucoup plus facilement, là quand on est en train de tourner et qu’on veut freiner souvent je m’y perds et j’arrive pas, elles ne tombent malheureusement pas sous la main, c’est vraiment dommage qu’elles ne soient pas fixées sur la colonne centrale. 

Chacun son point de vue, moi j’apprécie quelles tournent et avec le volant car pat ici les routes sont relativement sinueuses, et si je dois freiner davantage il y a le pied ou régén 3 (par anticipation)

Le commodo des phares est quand mêmes bien plus loin non ? A moins que pendant un rond point tu veuille allumer les phares, régler ta regeneration, baisser le son de la radio et allumer le siège chauffant en même temps je vois pas comment tu fais pour t’emmêler 😛 

 

Pour le Frunk tu vas le commander en allemagne ? Avec le recul je me dis qu'il aurait quand même pu faire ça d'origine....

Exact : dès fois en rond point je devais rectifier la régénération aux palettes et remettre les plein phares.

Pour ma part j'apprécie de pouvoir garder l'élan de la voiture et doser le freinage au pied.

Pour le frunk ce sera à partir d'une box plastique. La solution de l'autrichien est pas mal ... mais pas donnée.

@Sebcestbien entièrement d'accord, c'est juste une solution de conduite parmi d'autre et en connaissance de cause chacun piochera ce qui lui conviendra le mieux.

Modifié mars 18, 20206 a par manu118

Vous pouvez me confirmer le prix des frunks, 150,180€ ... ils se tripotent pas un peu pour 2 bouts de plastique de merde.

Modifié mars 18, 20206 a par Koniq77

Ils ont le monopole... 

il y a 4 minutes, chgros1 a dit :

Ils ont le monopole... 

lol, quand j'aurais besoin, je mettrais le grand coffre polystyrène sous le capot pour partir en vacances et ranger ainsi les câbles pour 0€

Une remarque faite lors d'une régénération :

lorsque on freine sur route, style route de la Nièvre bosselée ...et si l'abs se met en route -->la régénération s'arrête et ne reprend que si on enlève le pied du frein pour refreiner juste après.

Si on n'enlève pas le pied du frein les plaquettes finissent le boulot et pas le "frein moteur". En y réfléchissant c'est un moyen pour qu'elles s'usent un peu.

Allez courage à tous plus que  25 heures avant la fin du confinement. 

Pour ma part  je prendrai le Kona et je partirai à 100km de chez moi, juste pour le plaisir !!

Bon, petit retour de la concession. Hyundai France leur a fait vérifier plein de petits paramètres et ils ont trouvé un défaut électrique dû à la mousse sur la trappe de recharge ( sachant que la compribande utilisée permet l'étanchéité lors des poses de fenêtres ou de portes ) . Depuis décembre 2019 aucun problème et la concession en trouve un : la mauvaise foi.. J'ai bien fait de rebrancher le VESS car ils ont vérifié aussi à ce niveau ( tout ça pour ne pas dire qu'il ont mis une batterie 12v pas assez résistante aux décharges profondes ).

1 semaine pour une batterie à changer .... et le Kona est toujours à la concession

Il y a 6 heures, manu118 a dit :

Bon, petit retour de la concession. Hyundai France leur a fait vérifier plein de petits paramètres et ils ont trouvé un défaut électrique dû à la mousse sur la trappe de recharge ( sachant que la compribande utilisée permet l'étanchéité lors des poses de fenêtres ou de portes ) . Depuis décembre 2019 aucun problème et la concession en trouve un : la mauvaise foi.. J'ai bien fait de rebrancher le VESS car ils ont vérifié aussi à ce niveau ( tout ça pour ne pas dire qu'il ont mis une batterie 12v pas assez résistante aux décharges profondes ).

1 semaine pour une batterie à changer .... et le Kona est toujours à la concession

tu devrais changer pour un beau jaune 🤣🤣🤣

Taquin !! 😁