Au fait en ce qui concerne les bornes chademo on va avoir une évolution de la puissance de charge?, Et sinon la possibilité d'un adaptateur vers les bornes ionity est il possible dans le futur? La leaf du coup peut elle évoluer vers une charge plus ''forte'' (logiciel, cablage etc)...?

il y a 1 minute, Languille a dit :

Au fait en ce qui concerne les bornes chademo on va avoir une évolution de la puissance de charge?, Et sinon la possibilité d'un adaptateur vers les bornes ionity est il possible dans le futur? La leaf du coup peut elle évoluer vers une charge plus ''forte'' (logiciel, cablage etc)...?

faudrait surtout ( a mon avis) gérer via un ventilo par exemple l’évacuation de la chaleur

j'aimerai bien voir une batterie de nv200 comparé a la leaf

pourquoi n'ont il pas mis le systeme du nv200 sur la leaf

sinon je ne vois pas trop d’intérêt d'avoir une charge plus rapide si cela fait chauffer la batterie trop vite et par conséquence reduit la vitesse de charge.....

alors soit l'ont pourrait dire super j'ai une batterie qui se recharge a 100kW ......

pour l'adapteur je n'y crois pas (officiellement) car le standard CSS interdit les adaptateurs (si j'ai bien suivis) au contraire du chademo qui l'autorise ?

au final tesla a sortit un adaptateur T2/chademo

et Nissan ne pourra pas sortir un chademo/css

après  si c'est techniquement possible cela pourrait exister sous réserve que CSS ne bloque pas ce genre de manip

mais il est bien connu que l’Europe ne choisit pas forcement le format le plus utilisé/standard

 

Il y a 2 heures, ltc18 a dit :

après  si c'est techniquement possible cela pourrait exister sous réserve que CSS ne bloque pas ce genre de manip

mais il est bien connu que l’Europe ne choisit pas forcement le format le plus utilisé/standard

Ce serait techniquement possible, mais le coût serait prohibitif.

Il y en aurait déjà pour plus de 1000€ de prises, sans compter l'électronique nécessaire.

 

Quant aux évolutions de la voiture pour une charge plus rapide, je n'y crois pas du tout...

 

C'est comme les chargeurs Chademo (trans)portables.

Ça existe, mais à 10 000€ pour ~20kW, le nombre de clients n'est pas énorme...

Il y a 1 heure, Remy a dit :

Ce serait techniquement possible, mais le coût serait prohibitif.

Il y en aurait déjà pour plus de 1000€ de prises, sans compter l'électronique nécessaire.

 

Quant aux évolutions de la voiture pour une charge plus rapide, je n'y crois pas du tout...

 

C'est comme les chargeurs Chademo (trans)portables.

Ça existe, mais à 10 000€ pour ~20kW, le nombre de clients n'est pas énorme...

Pourquoi un prix prohibitif ? Le protocole est-il si différent ?.  Sinon, juste un mappage des fils, et un peu d'informatique pour les conversions de protocole.

Je crois me souvenir que Nissan avait fait une enquête sur le sujet 

Au fait en ce qui concerne les bornes chademo on va avoir une évolution de la puissance de charge?, Et sinon la possibilité d'un adaptateur vers les bornes ionity est il possible dans le futur? La leaf du coup peut elle évoluer vers une charge plus ''forte'' (logiciel, cablage etc)...?

Il n'y a qu'une seule borne Chademo à 100 kW en France, elle est à Poitiers je crois.

Sans parler de la fiabilité du Niro, c est édifiant 

C'est de bonne guerre, il n'y a pas de defouloir anti-Niro dans la section Niro, nous accueillons donc chaleureusement ici nos 2 amis membres du forum, ltc18 et haughtgernon [emoji4]

Je ne suis pas anti niro

contrairement aux anti leaf ici. Présent 

je m’intéresse à tous les ve 

je recherche le graal

une ve compacte ( comme je possède depuis plus de 25ans des compactes)

qui se recharge vite et à une autonomie de 400/500km réel sur autoroute 

je suis conscient que cela n’existe pas encore

jzi bon espoir pour dans 3/5/10 ans que cela sera sur le marché 

je préférerai dans 3 ans plutôt que dans 10 ans

peut être je changerai d’avis, qui sait 

pour le moment je profite au quotidien d’un ve 

et je ne regrette absolument pas d’avoir choisis la nissan leaf

au grand désespoir j’en convient des trolls 

sur ce, continuez je vous prie

 

 

oui moi pareil aussi

je cherche une voiture capable de faire 1 200 km sans allonger les temps de routes et en roulant au limite de vitesse voir un peu plus(-de 10km/h),  pour remplacer ma voiture principale

mais avec toutes mes recherches, à par tesla je ne voie pas, et ce n'est certainement pas le niro qui peut le faire:

 

autonomie de 250/300km sur autoroute, arrêt de 45 minutes pour recharger 200km environ

Pour le moment il est vrai que des distances pareilles en ve sont pas possible dans le cadre de la technologie actuelle, (Tesla?)...mais viser déjà les 400 kms de façon régulière et une charge rapide efficace ça serait déjà bien sûr des véhicules vraiment accessibles...

Il y a 2 heures, Agfa a dit :

Il n'y a qu'une seule borne Chademo à 100 kW en France, elle est à Poitiers je crois.

2 à Poitiers.

question con : vous les faites souvent ces trajets de 1000km ou plus?

si c'est occasionnel, autant avoir un bon VE pour presque tous les trajets (ou deux, vu que vous parlez de voiture principale, vous etes comme moi, vous avez 2 vehicules dans le foyer) et louer une voiture a l'occasion pour faire ces  très longs trajets non? (sauf effectivement si vos 1000km doivent être réalisés tous les mois ou plus...

 

il y a 27 minutes, Langevint a dit :

question con : vous les faites souvent ces trajets de 1000km ou plus?

si c'est occasionnel, autant avoir un bon VE pour presque tous les trajets (ou deux, vu que vous parlez de voiture principale, vous etes comme moi, vous avez 2 vehicules dans le foyer) et louer une voiture a l'occasion pour faire ces  très longs trajets non? (sauf effectivement si vos 1000km doivent être réalisés tous les mois ou plus...

 

Tout à fait d'accord, c'est ce que je fais. Je complèterais en disant que même pour un long trajet, on est pas forcément pressé, et que charger pendant que l'on visite est également une possibilité.

Le thermique (ou la Tesla) ne sont valide que si l'on a besoin d'arriver vite à destination. Et si c'est "très vite", TGV (hors grèves^^) ou avion.

oui, chez nous c'est le projet pour dans 4 ans, remplacer le diesel par un VE a bonne autonomie mais tout en restant dans le raisonnable. Les 350 400km nous suffiront pour toutes l'année et si on veut faire  plus de 800 km rapidement 2 fois dans l'année, on louera une voiture...

Quand on va très loin, on s’arrête forcement pour le ptit dej ou le repas du midi, c'est une pause qui peut servir a une bonne recharge sans perdre de temps...

Et n'oubliez pas avec la Leaf on a 3 semaines de location gratuite chez Hertz .

Avec ma Femme et mes 2 enfants on a fait le tour des lacs d'Italie cette année avec une voiture Hertz gratuitement (à part le jus de dino).

Merci Nissan ?

C'est vrai qu'il y a cette location ''gratuite'' avec la leaf qu'il faut tenir compte, c'est un vrai plus pour les gens comme moi qui ne roulent qu'exceptionnellement en dehors de leur zone habituelle.mais je pense que pour ma part je vais aller voir nissan et Opel en début d'année prochaine pour avoir une proposition sur un de leur ce, bien que j'ai une préférence pour la leaf de ''base'' mais le budget est pas extensible...

bien vu Nissan,  ça préserve la batterie en été?

Il y a 16 heures, Langevint a dit :

question con : vous les faites souvent ces trajets de 1000km ou plus?

si c'est occasionnel, autant avoir un bon VE pour presque tous les trajets (ou deux, vu que vous parlez de voiture principale, vous etes comme moi, vous avez 2 vehicules dans le foyer) et louer une voiture a l'occasion pour faire ces  très longs trajets non? (sauf effectivement si vos 1000km doivent être réalisés tous les mois ou plus...

 

Le gros problème de la voiture de location est quand tu habites en campagne il faut déjà aller chercher la voiture puis il faudra la ramener 

il faudrait pouvoir laisser sa voiture perso et faire l’échange pendant la location

Il y a 6 heures, ltc18 a dit :

Le gros problème de la voiture de location est quand tu habites en campagne il faut déjà aller chercher la voiture puis il faudra la ramener 

il faudrait pouvoir laisser sa voiture perso et faire l’échange pendant la location

oui ça dépend ensuite des endroits.

j'habite en campagne (600 habitants! ) mais la grande surface de la commune d’à coté à 7km a un service de location de véhicule

je pense a cette éventualité uniquement depuis que ce service existe à coté de chez moi...

Il y a 6 heures, Langevint a dit :

oui ça dépend ensuite des endroits.

j'habite en campagne (600 habitants! ) mais la grande surface de la commune d’à coté à 7km a un service de location de véhicule

je pense a cette éventualité uniquement depuis que ce service existe à coté de chez moi...

Ah oui pas bête

jai déjà vu mais ce sont plutôt des utilitaires

 

Chez mon loueur pas de pb on laisse l'auto perso. dans le parking fermé 

La leaf a t elle eu des rappels qualités de la part de son réseau nissan....des problèmes connus de fiabilité importants etc?

Rappel sur le freinage d'urgence et les platines de mise à la masse des batteries, grincements des transmissions av (cardan), et quelques armatures de sièges ar rouillées d'origine sur les premières 40 pour l'essentiel. 

Quelques rares cas de défaillance de modules de batterie de traction sous garantie, 2 sur le forum il me semble. 

Rien côté moteur ou électronique de puissance ni freins à ma connaissance. 

pour être plus précis, il n’y a pas eu de rappel organisé en tant que tel (pas de LRAR envoyée à chaque propriétaire) comme c’est le cas lors des défauts critiques mais un simple avertissement sur le compte web de la voiture qui apparaissait /disparaissait sans raison. 

au début, les premières concessions interrogees ne savaient pas de quoi il s’agissait et finalement, peu après, elles ont été mises au courant (ahah) et effectuent les travaux depuis lors des entretiens ou en dehors si trop lointains dans le temps

Le 10/11/2019 à 17:25, Bigrille a dit :

Chez mon loueur pas de pb on laisse l'auto perso. dans le parking fermé 

Hello

content de relire

dis moi si ce n’est pas top secret le nom du loueur 

Bonjour,

 

Pas de pb c'est l'Agent Citroen d'Aubenas qui fait  "Rent A Car

https://www.rentacar.fr/agences/370-aubenas