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Kratus

Le cadeau de Noël de Tesla pour 2020

Messages recommandés

Il y a 15 heures, pipoadrien a dit :

pourquoi avoir mis des chargeurs bidirectionnels dans les derniers modèles sortis ?

C'est une fausse information qui s'est répandue à partir d'une mauvaise interprétation d'un youtubeur. Comme souvent, les média ont relayé sans vérifier. 

 

Le très respecté Ingineerix explique pourquoi le circuit de recharge des Model 3 et Y n'est PAS bidirectionnel. 

 

 

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Il y a 15 heures, pipoadrien a dit :

Je n'ai pas suivi ce passage, merci de me l'indiquer

C'est dans les questions-réponses, à 1:54:40, qu'Elon et Drew parlent du V2G. 

Elon commence par citer les inconvénients d'utiliser la batterie de la voiture pour alimenter un logement, par rapport à un stockage stationnaire. 

 

Drew indique ensuite qu'une future génération de leur électronique de puissance sera réversible (et confirme par là que le matériel actuel ne l'est pas) mais insiste sur le fait que c'est peu pratique, que la connectique américaine des VE ne le permet pas nativement et que c'est une ressource qui est souvent indisponible (si le véhicule est utilisé pour se déplacer ou tout simplement non branché). 

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Il y a 16 heures, Cricri27 a dit :

Moi j'aimerai bien que la commande vocale soit activée comme pour ALEXIA avec "Hey TESLA" ou même mieux "HEY <<nom de la voiture>>" au lieu d'appuyer sur la molette de gauche du volant 😁

Droite la molette. Droite ;)

 

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il y a 22 minutes, Shazam! a dit :

Moi j'aimerai bien que la commande vocale soit activée comme pour ALEXIA avec "Hey TESLA" ou même mieux "HEY <<nom de la voiture>>" au lieu d'appuyer sur la molette de DROITE du volant 

Cela évite que la voiture écoute nos conversations comme l'on prouvé plusieurs techniciens à propos d’Alexa et consœurs.

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Il y a 3 heures, Eole a dit :

Cela évite que la voiture écoute nos conversations comme l'on prouvé plusieurs techniciens à propos d’Alexa et consœurs.

Il ne faut pas confondre entendre et écouter. Désolé du HS mais lire ce genre de truc m’énerve car c’est un sujet qui m’est très proche. 

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j'ose pas imaginer si elle écoutait tout le temps: on discute avec a femme, imaginons qu'on parle de mon manager "j'en ai marre d'écouter ses salade" la voiture lancerait une recherche spotify de salades !

ou encore "cet été faudra gèrer nous même la navigation en bateau" la voiture lancerait la navigation vers bateau

ou pire encore si je dis à mon fils "n'hésite pas à appeler ta maitresse" et la voiture appelle Clara Morgane

:-)

Modifié par amiral_sub

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Il y a 2 heures, Carssou a dit :

Il ne faut pas confondre entendre et écouter.

C'est vrai.

Mais quand on entend, on peut écouter.

 

 

 

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Vous avez dit cadeau ?

 

Cher client,

 

J’espère que vous allez bien et que votre fin d’année se profile au mieux !

 

Afin de finir cette année en beauté, voici une excellente nouvelle qui risque de vous intéresser 😃

 

Nous avons actuellement des Model 3 Standard + en stock, livrables au plus tard fin décembre, tout droit arrivées de notre nouvelle GigaFactory de Shanghaï !

 

Qu’est ce que vous y gagnez ? :

-        

 

-         Prix abaissé à 43 600 euros au lieu de 47 990 euros pour nos véhicules custom (bonus écologique déduit)

-         + d’autonomie grâce à la nouvelle technologie de gestion de la batterie (440km WLTP contre 409km auparavant)

-         Véhicule de dernière génération en provenance de la nouvelle GIgaFactory de Shanghaï avec des finitions améliorées

-         Livraisons pour fin d’année afin de bien terminer l’année 2020

 

Je reste à votre entière disposition pour toutes questions, ou si vous souhaitez bloquer un numéro de châssis.

 

Excellente journée à vous,

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Merci du HS. Dommage que ce soit si généralisé dans le meilleur des cas, voir complètement faux pour la plupart (c’est mon domaine). Fin de la conversation pour moi. 

Modifié par Carssou

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Il y a 3 heures, Carssou a dit :

c’est mon domaine). Fin de la conversation pour moi. 

je pourrais aussi produire un argument d’autorité et aussi   vidéo, bande sonore comme preuves de type pro mais dans mon domaine cela reste .....

bye

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Le 20/11/2020 à 06:39, Kratus a dit :

C'est une fausse information qui s'est répandue à partir d'une mauvaise interprétation d'un youtubeur. Comme souvent, les média ont relayé sans vérifier. 

 

Le très respecté Ingineerix explique pourquoi le circuit de recharge des Model 3 et Y n'est PAS bidirectionnel. 

 

 

 

Le 20/11/2020 à 06:57, Kratus a dit :

C'est dans les questions-réponses, à 1:54:40, qu'Elon et Drew parlent du V2G. 

Elon commence par citer les inconvénients d'utiliser la batterie de la voiture pour alimenter un logement, par rapport à un stockage stationnaire. 

 

Drew indique ensuite qu'une future génération de leur électronique de puissance sera réversible (et confirme par là que le matériel actuel ne l'est pas) mais insiste sur le fait que c'est peu pratique, que la connectique américaine des VE ne le permet pas nativement et que c'est une ressource qui est souvent indisponible (si le véhicule est utilisé pour se déplacer ou tout simplement non branché). 

Merci pour tes réponses, comme toujours bien sourcées. Je me rends compte que ma première réponse pouvait sonner comme un impératif, ce n'était pas le cas ! Je te remerciais juste de m'indiquer qu'une réponse avait été déjà apportée par Elon, pas de me la montrer (mais ça m'épargne du temps de recherche, donc merci de nouveau). 

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Il y a 2 heures, pipoadrien a dit :

Je me rends compte que ma première réponse pouvait sonner comme un impératif, ce n'était pas le cas !

Pas de souci. On sait la difficulté de la communication par écrit. 

 

Il y a 3 heures, pipoadrien a dit :

Je te remerciais juste de m'indiquer qu'une réponse avait été déjà apportée par Elon, pas de me la montrer (mais ça m'épargne du temps de recherche, donc merci de nouveau). 

Il se trouve que je me souvenais où chercher, donc ta question permettrait de partager ces infos avec toute la communauté. 

 

(sauf qu'on est hors-sujet...) 

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La fin des freinages fantômes, comme déjà écrit plus haut.
Ainsi qu'une automatisation améliorée des phares et des essuie-glaces de la TM3, également évoquée.
Et... la température de la batterie à l'écran.

Plus illusoire: des solutions simples et DIY pour (vraiment) réduire les bruits aérodynamiques et de roulement de la TM3.

Je ne parle même pas de l'Arlésienne, aka la Cantatrice Chauve, aka le Dahut, celui ou celle dont tout le monde parle mais que personne n'a jamais vu: le rétrofit.

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Sinon, nous pouvons aussi rêver de cadeaux de Noël offerts par d'autres que Tesla:
- une modernisation de la réglementation européenne au sujet des véhicules autonomes;
- une généralisation des points de recharge en France, comme c'est déjà le cas chez nos voisins du nord et de l'est;
- un virage résolu vers la production d'énergies solaire et éolienne;
- l'interdiction des véhicules thermiques d'ici 2030.

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Il y a 4 heures, vabohda a dit :

- un virage résolu vers la production d'énergies solaire et éolienne;

SANS d’énorme capacité de stockage de ces énergies intermittentes point de salut☹️

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HS

et bien commençons par un V2X (V2G,V2H,V2F,...) généralisé, cela ferait une belle batterie répartie...

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Peut être les caméras de côté qui vont s'enclencher avec le clignotant (angle mort)

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La plupart de mes souhaits se rapportent au navigateur:

- Voir la météo en direct sur le navigateur

- afficher la température avec une décimale (pour voir dans quel sens la température varie et si on est proche du point de congélation ou pas. Actuellement, s'il affiche 1°, il peut faire 0,51° comme 1,49°, ce qui peut beaucoup changer l'adhérence par temps humide ou neigeux)

- afficher l'altitude. C'est hyper simple et hyper utile.

- permettre de choisir entre plusieurs itinéraires possibles

- permettre de muliples étapes

- afficher le surplus de temps de parcours sur la carte à coté des zones avec trafic rouge

- mettre à jour les limitations de vitesse sur la cartographie (partiellement compensé par la lecture des panneaux, mais il reste encore de nombreuses erreurs)

 

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Moi, je voudrais bien que mon Ipod soit reconnu en USB pour lire ma musique afin que mon téléphone reste sur le bluetooth... Surtout que depuis quelques jours je n'arrive plus à avoir Spotify du tout (pas lié à la fin du premium) 🤔

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Moi, je voudrais bien que mon Ipod soit reconnu en USB pour lire ma musique afin que mon téléphone reste sur le bluetooth... Surtout que depuis quelques jours je n'arrive plus à avoir Spotify du tout (pas lié à la fin du premium)
Pour l'iPod, c'est difficilement possible car il a été conçu pour être connecté à iTunes uniquement et les fichiers ne sont pas affichés comme une simple clé USB ou tout autre lecteur media.

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il y a 28 minutes, Hyp a dit :

je voudrais bien que mon Ipod soit reconnu en USB

Vraiment un Ipod sur une Model 3, tu penses que Elon va te donner cela pour Noel !

Pourquoi pas une prise pour un bon vieux radio/K7 😂

Si tu copies ton Ipod sur une clé USB ou un SSD, ça le fait, non ?

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Vous voulez tout et n'importe quoi, moi je  ne désire que  le retrofit déjà  payé. Donc ce n'est pas un cadeau !!😆

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Il y a 2 heures, Samsaggace a dit :

Vraiment un Ipod sur une Model 3, tu penses que Elon va te donner cela pour Noel !

Pourquoi pas une prise pour un bon vieux radio/K7 😂

Si tu copies ton Ipod sur une clé USB ou un SSD, ça le fait, non ?

Surement... ? je peux avoir une lecture aléatoire ?

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Il y a 2 heures, dvk a dit :
Il y a 3 heures, Hyp a dit :
Moi, je voudrais bien que mon Ipod soit reconnu en USB pour lire ma musique afin que mon téléphone reste sur le bluetooth... Surtout que depuis quelques jours je n'arrive plus à avoir Spotify du tout (pas lié à la fin du premium) emoji848.png

Pour l'iPod, c'est difficilement possible car il a été conçu pour être connecté à iTunes uniquement et les fichiers ne sont pas affichés comme une simple clé USB ou tout autre lecteur media.

ça marchait bien sur mon vieux Scenic :(

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Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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