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Dolu77

Lavage Model 3

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@Rodo17 je lavage ma Model 3 en station haute pression de la même manière qu'avec mes autres voitures Peugeot, Audi, BMW et tout se passe bien. La peinture n'est surement pas d'une qualité dingue mais ne fond pas non plus au moindre jet d'eau.

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il y a 11 minutes, TomaGo a dit :

@Rodo17 je lavage ma Model 3 en station haute pression de la même manière qu'avec mes autres voitures Peugeot, Audi, BMW et tout se passe bien. La peinture n'est surement pas d'une qualité dingue mais ne fond pas non plus au moindre jet d'eau.

 

Ouais je me doute bien qu'elle ne fond pas toute seule mais c'est question d'éviter au maximum les micro rayures, surtout sur les couleurs foncées mais t'en sais quelque chose !

 

En complément de l'Hydrosilex Recharge, rester sur la même marque est peut-être pas plus mal ! Ce produit peut-il être mis seul dans un foamer ?

https://hydrosilex.fr/collections/catalog/products/hydrosilex-silica-soap-1000-ml-32oz?variant=12490506043464

 

Je suis également tombé sur cette marque espagnole avec des prix défiant toute concurrence je crois. Le foamer est à 13 €

https://fullcarx.com/fr/accessoires/foamer-generateur-de-mousse-haute

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Un nettoyage haute pression ne va pas faire de micro rayures, contrairement aux rouleaux ou à un lavage à la main fait sans précautions.

 

Mais si tu as la place et le matériel pour le faire chez toi tranquillement c'est surement le plus simple et le plus efficace.

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Le 18/04/2020 à 16:46, J0kers a dit :

J'ai déjà vu celui-ci mais je ne sais pas ce que ça vaut.

C'est celui que j'utilise, j'en suis satisfait.

Concernant le lavage au rouleaux, j'ai vu celle d'un pote qui la lave régulièrement au rouleaux => CATASTROPHE

Franchement, sa voiture (noire) est pleine de microrayures

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il y a une heure, Lord_Casque_Noir a dit :

C'est celui que j'utilise, j'en suis satisfait.

Concernant le lavage au rouleaux, j'ai vu celle d'un pote qui la lave régulièrement au rouleaux => CATASTROPHE

Franchement, sa voiture (noire) est pleine de microrayures

 

Il a une grande contenance je suppose que tu as de quoi largement couvrir toute la voiture ?

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Hier, en lavant ma voiture, j'ai eu une grosse frayeur au niveau du toit en verre.

 

J'ai des zones où j'ai comme "des petites auréoles de calcaires", bien visible sur la partie noire. J'ai réussi à atténuer ces auréoles avec du produit à vitre, de l'alcool ménager et un peu de vinaigre blanc.

 

Ces tâches ont diminué mais ce n'est pas parfait...Je pense mon revêtement du toit est peut-être abimé.

 

Avez-vous entendu parlé de dégradations possibles de la vitre du toit ?

 

 

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Il y a 1 heure, tesl@ddict a dit :

J'ai des zones où j'ai comme "des petites auréoles de calcaires", bien visible sur la partie noire. J'ai réussi à atténuer ces auréoles avec du produit à vitre, de l'alcool ménager et un peu de vinaigre blanc.

C'est dû a un lavage mal rincé / mal séché ou bien la pluie ? Cette dernière ne devrait, normalement, pas être acide/calcaire.

 

Il existe des produits de type "water spot remover" qui sont peut être plus efficaces que du vinaigre, avec une microfibre dans un premier temps. Sinon peut être s'aider d'une clay bar.

 

Par contre si c'est endommagé profondément ou que ce n'est pas des traces d'eau, il ne faudrait pas plus endommager que l'état actuel.

 

Il y a 1 heure, tesl@ddict a dit :

Avez-vous entendu parlé de dégradations possibles de la vitre du toit ?

J'avais jamais vu, mais une première recherche m'a amené ici :

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/glass-roof-marked-up-cant-remove-spots.127352/

Voir photo page 1 et 2. Tesla lui a remplacé son toit.

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Le 13/04/2020 à 18:44, Joyce a dit :

Oui pas faux mais déjà qu’il chipote un peu quand il y’a des défauts bien visible alors pour ça j’ose même pas faire une demande... je reviens vers toi une fois mon passage chez le spécialiste sans faute.

Alors tu as pu passer ?

De mon côté j’attends le retour sur la prise en charge. Ils ont annulé mon RDV que j’avais planifié donc j’ai appelé pour avoir l’explication: Le dossier a été transmis au service livraison qui doit statuer.

A suivre!

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Il y a 2 heures, Stanf69 a dit :

Alors tu as pu passer ?

De mon côté j’attends le retour sur la prise en charge. Ils ont annulé mon RDV que j’avais planifié donc j’ai appelé pour avoir l’explication: Le dossier a été transmis au service livraison qui doit statuer.

A suivre!

Oui il a vu les dégâts ^^ il me parle d’une rectification via un ponçage à eau juste avant la pose du vernis par tesla de manière pas orthodoxe du tout 

il va me faire la rectification vendredi matin  un peu moins de 60 euros au final pour ma part sur mon lieu de travail 

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Le 21/04/2020 à 20:22, Rodo17 a dit :

 

Il a une grande contenance je suppose que tu as de quoi largement couvrir toute la voiture ?

Oui, aucun problème

Le 22/04/2020 à 08:13, tesl@ddict a dit :

Ces tâches ont diminué mais ce n'est pas parfait...Je pense mon revêtement du toit est peut-être abimé.

 

Avez-vous entendu parlé de dégradations possibles de la vitre du toit ?

 

 

Tu peux aussi passer un petit coup de polissage sur tes vitres

voici la description qui semble correspondre à ton problème

image.png.b89e0a962fe1dccbee68d1f1bec03df8.png

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J'ai testé et découvert le produit : Q2M BATHE+

 

https://www.maniac-auto.com/fr/shampoing/1186-q2m-bathe.html#idTabProductComments

 

C'est un peu cher mais cela fonctionne très bien, quelque goute même au rinçage et effect instantané.

Je me demandais si vous aviez pu comparer ces produits à d'autres que l'on voit sur le forum (mais moins cher).

 

J'ai aussi découvert cette micro fibre de la même marque : https://www.maniac-auto.com/fr/microfibres/1200-q2m-silk-dryer-70x90.html

 

Je ne suis pas un expert, mais c'est un truc de "fou" il suffit de passer sur la carrosserie une seule fois en lançant délicatement et le laissant "glisser", cela prend 1 minute, et la voiture est parfaitement sèche sans aucune trace. Honnêtement, si je devais vendre du produit, je serai démonstrateur tellement c'est impressionnant :-) 

 

Quand je pense que j'essayais avant de passer du temps à passer et repasser pour éviter les traces de séchage. C'est impressionnant ce truc. Je suppose qu'il y a d'autres marques aussi. 

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Salut à tous !

Bon allez, après un an d'Ecosmart-Ru (lavage sans eau) et AUCUN problème de micro-rayure je tiens à le signaler, je change de cap pour le lavage à la main et la pose d'une "céramique" (HydroSilex).

Je mets entre parenthèses le mot céramique pour être bien clair avec ceux qui ont déboursé une grosse somme pour cela, et qui en sont pleinement satisfaits : il ne s'agit pas d'une véritable protection, mais plutôt d'une sorte de "film" ayant des effets déperlant et hydrophobe (voir ici).

Côté lavage, j'ai donc opté pour la célèbre technique des "deux seaux" (Pack Alchimy chez Maniac).

Côté produits, j'ai acheté le Wax Bubble de chez Fictech et l'Oil Cleaner EX de Nanolex.

 

Comme je suis assez patient et méticuleux, je pense que ces produits me permettront de garder mon blanc nacré aussi longtemps que possible...

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Ben moi je suis à l’ancienne :
- karcher en pré lavage
- démoustiqueur chimique puis on enlève les traces avec un bas en nylon
- shampoing lustrant de grande surface avec seau d’eau chaude
- on frotte à l’éponge
- on part du toit jusqu’en bas pour finir sur les jantes (quel plaisir l’électrique pour ça : très peu de poussière de freins)
- on rince au Karcher
- peau de Chamois
- on essuie les intérieurs des ouvrants au chiffon
- pour les vitres, produit à vitre classique.

30 000 km, de toute façon mes 2 pare-chocs se sont fait fumer par les automobilistes parisiens, première fois que j’enlève les aeros (j’ai l’impression que j’ai de nouvelles jantes ) voilou :

Adjustments.jpgAdjustments.jpg

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il y a 3 minutes, Busquet2 a dit :

Ben moi je suis à l’ancienne :
- karcher en pré lavage
- démoustiqueur chimique puis on enlève les traces avec un bas en nylon
- shampoing lustrant de grande surface avec seau d’eau chaude
- on frotte à l’éponge
- on part du toit jusqu’en bas pour finir sur les jantes (quel plaisir l’électrique pour ça : très peu de poussière de freins)
- on rince au Karcher
- peau de Chamois
- on essuie les intérieurs des ouvrants au chiffon
- pour les vitres, produit à vitre classique.

30 000 km, de toute façon mes 2 pare-chocs se sont fait fumer par les automobilistes parisiens, première fois que j’enlève les aeros (j’ai l’impression que j’ai de nouvelles jantes emoji1787.png) voilou :

Moi aussi j'étais à l'ancienne comme toi il y a peu; puis je me suis mis à l'EcoSmart-Ru et j'avoue que c'était pas mal.

Maintenant si je peux faire mieux pour pas beaucoup plus cher que toi, je vais essayer (et puis je n'ai pas les bas nylon pour les moustiques 😜). Ce produit céramique a piqué ma curiosité et je pense ne pas risquer grand chose à essayer.

 

Ta voiture est nickel bravo (mais fais attention au démoustiqueur chimique tu vas faire des trous dans ta belle pelouse !) 🤣

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il y a 8 minutes, Busquet2 a dit :

- démoustiqueur chimique puis on enlève les traces avec un bas en nylon

Ça va, ta femme / maîtresse (rayer la mention inutile) ne râle pas trop? 😋

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Hello, J'ai lu les 15 premières pages, c'est très intéressant et je me suis mis sous le coude qqs références. 

Par contre, j'aurais aimé savoir quelle combinaison nettoyeur haute pression + lanceur de mousse vous utilisez ? Je cherche à acheter les 2. Merci 

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Ben moi je suis à l’ancienne :
- karcher en pré lavage
- démoustiqueur chimique puis on enlève les traces avec un bas en nylon
- shampoing lustrant de grande surface avec seau d’eau chaude
- on frotte à l’éponge
- on part du toit jusqu’en bas pour finir sur les jantes (quel plaisir l’électrique pour ça : très peu de poussière de freins)
- on rince au Karcher
- peau de Chamois
- on essuie les intérieurs des ouvrants au chiffon
- pour les vitres, produit à vitre classique.

30 000 km, de toute façon mes 2 pare-chocs se sont fait fumer par les automobilistes parisiens, première fois que j’enlève les aeros (j’ai l’impression que j’ai de nouvelles jantes ) voilou :
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Je nettoie rarement ma voiture, par contre j'aimerais avoir ta recette pour avoir la même pelouse

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il y a 27 minutes, Franz__ a dit :

Par contre, j'aurais aimé savoir quelle combinaison nettoyeur haute pression + lanceur de mousse vous utilisez ? Je cherche à acheter les 2.

 

Pour le nettoyeur haute pression (NHP) :

  • Kärcher :
  • Autres :
    • Bosch, Black & Decker, Nilfisk, ... ils sont nombreux !
    • J'ai toujours eu du Kärcher, donc je ne saurai dire mais peut être d'autres sauront t'en parler

Dans tous les cas il n'est pas nécessaire d'avoir quelque chose de trop gros pour la voiture seulement. Donc à voir selon tes besoins et ton budget. Juste garder en tête qu'il faut trouver une lance avec embout compatible.

 

Pour la foam lance :

 

Aussi j'ai vu récemment, mais je ne sais plus où..., une solution qui fonctionne avec uniquement un tuyau d'arrosage. A voir si ça fonctionne correctement si ça peut suffire...

Modifié par J0kers

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Le 01/05/2020 à 17:48, Busquet2 a dit :

Ben moi je suis à l’ancienne :
- karcher en pré lavage
- démoustiqueur chimique puis on enlève les traces avec un bas en nylon
- shampoing lustrant de grande surface avec seau d’eau chaude
- on frotte à l’éponge
- on part du toit jusqu’en bas pour finir sur les jantes (quel plaisir l’électrique pour ça : très peu de poussière de freins)
- on rince au Karcher
- peau de Chamois
- on essuie les intérieurs des ouvrants au chiffon
- pour les vitres, produit à vitre classique.

30 000 km, de toute façon mes 2 pare-chocs se sont fait fumer par les automobilistes parisiens, première fois que j’enlève les aeros (j’ai l’impression que j’ai de nouvelles jantes emoji1787.png) voilou :

Adjustments.jpgAdjustments.jpg

😍😍😍

Superbe, j'espère avoir la même dans pas longtemps....pour cela, je dois vendre rapidement ma thermique actuelle !

Pour le lavage, je faisais à l'identique, mais j'ai modifié mes méthodes.

Mieux vaut utiliser 1 gant microfibre plutôt qu'une éponge. Le gant emprisonnera les saletés dans les fibres, ce que ne fera pas 1 éponge, cela évitera les microrayures. 

Prévoir 2 gants est l'idéal, 1 pour la carrosserie, l'autre pour les bas de caisse.

Pour le séchage, utiliser une microfibre plutôt qu'une peau de chamois, il reste toujours quelques saletés sur la voiture et c'est le même principe que l'éponge et cela évitera aussi les microrayures et la microfibre a 1 pouvoir d'absorption plus important, donc séchage plus rapide.

Pour toutes interventions sur la carrosserie, il est préférable d'utiliser 1 microfibre.

 

 

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Il y a 7 heures, J0kers a dit :

 

Pour le nettoyeur haute pression (NHP) :

 

Aussi j'ai vu récemment, mais je ne sais plus où..., une solution qui fonctionne avec uniquement un tuyau d'arrosage. A voir si ça fonctionne correctement si ça peut suffire...

Merci pour les détails, j'ai pris le K2 via la promo, elle tombe bien :)

 

Pour la lance et le shampoing, est-ce que je peux prendre cela : https://meguiars.fr/produits/kit-canon-a-mousse-ultimate-snow-foam

C'est pas marqué que c'est un PH neutre, et dans les autres kits que tu as mis y avait la mousse et le produit lavant en 2 bidons à mixer. 

Sinon que conseilles-tu comme produit à mettre dans le lanceur à 25 € (si j'essaye celui-là) et quel produit pour laver ensuite après ce prélavage. A savoir que j'aurais un covering.

Merci beaucoup de ton aide, avec tous ces post dans ce fil, on s'y perd facilement. 

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