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marci3

Forum • l'A3 e-Tron : une voiture sans soucis ??

Messages recommandés

Ce sous-forum étant désespérément inactif , j'en déduis que l'A3 e-Tron ne pose aucun problème à personne ...

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ou que le nom sent trop mauvais pour que quiconque puisse se vanter d'en avoir acheté une

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Bonjour

j'en ai croisé une à Dieppe

c'est une très bonne voiture d'après son propriétaire avec qui j'ai échanger quelques mots

Patrick

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Ce sous-forum étant désespérément inactif , j'en déduis que l'A3 e-Tron ne pose aucun problème à personne ...

 

Donne nous ton propre avis sur ta e-tron.

Confort, consol réel, recharge, etc…

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Confort :

excellent confort de roulement malgré les grandes jantes, les pneus trop larges et les flancs trop bas ....

 

Conso réelle:

n'a aucun sens sur une hybride rechargeable ...

 

Recharge:

aucun soucis car je ne recharge qu'à domicile ...

 

La cerise sur le gâteau: l'extraordinaire adaptation de la DSG 6 à la traction électrique (commune à toutes les hybrides du groupe): réactivité et fluidité incomparables ...

 

Les points faibles: poids et autonomie électrique .

 

En résumé et pour être bref : voiture super cool ... à consommer avec modération, sinon c'est l'addiction ! .

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Petit passage furtif sur le fofo :

 

J'ai ma A3e-tron depuis mai 2015. 18 000 km au compteur et absolument aucun souci ! Même au premier entretient des 15 000km, 0 défaut de mémorisé dans l'odb, ce qui est rare selon les mots du chef d'atelier.

 

En pratique, entre 30 et 45 km d'autonomie en full EV même avec de l'autoroute selon les conditions de conduites, de routes et climatique.

 

2,3l/100 de moyenne sur mes 18 000 km avec des longs trajets pour déplacement pro et vacances.

 

Confort parfait comme d'hab chez Audi.

 

Je suis très très content de mon achat.

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Bonjour,

L'Audi A3 e-tron est une voiture très fiable que ce soit au niveau de la motorisation ou bien au niveau des équipements. Cela dit, si l'on envisage d'acheter une compacte hybride rechargeable premium, il faut attendre la sortie officielle de la nouvelle classe A W177 qui proposera pour la première fois de son histoire une version électrique. La nouvelle venue pourrait bien s'appeler A250e EQ Power. Le lancement officiel est prévue pour le mois de Mars prochain au Salon de Genève. Présentation ici.

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De mon côté, après 30 000 km je suis toujours ravi de cette voiture.

Comme je fais beaucoup de petits trajets et que j'arrive à recharger régulièrement, je tourne en moyen à 1500km par plein (30l).

Sinon, niveau finitions... rien à dire (bon j'ai pris full de chez full options... ce qui aide un peu).

Les plus pour moi (en dehors de la conduite hybride): les phares Matrix Led sont extra et le chauffage stationnaire programmable est super pratique.

 

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du coup, full options, ça fait le prix du joujou à combien?

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Pour être précis niveau option, voici ma config:

 

Design Luxe - Argent Fleuret - Cuir Milano Noir
Pack Assitance avec Audi Side Assit:
- Audi Active Lane Assist + Side Assist
- Audi Parking Plus
- Adaptive Cruise Control
- Fonction Traffic Jam et emmergency assist
Appui lombaire avec massage pour le siège conducteur
Audi Hold Assist
Audi Park Assit
Bang & Olufsen Sound System
Becquet S-Line
Phares Matrix Led
Reception radio numérique DAB
Rétroviseurs ext dégivrants
Sièges AV chauffants
Sièges AV électriques
Open Sky
Volant Sport multifonction avec méplat
Tapis de coffre réversible
 
Pour le prix, ça donne un PP à 55 055 €TTC
après négo : 48 173 €TTC
- la prime de 1000 (eco) = 47 173 €TTC

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ah oui, quand même!
et l'hybride rechargeable par rapport au tout électrique, c'est plus pour se rassurer, ou le besoin n'était pas couvert en VE?

Comme tu fais beaucoup de petits trajets, tu es effectivement en électrique la majorité du temps

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quand je l'ai acheté (2017), il n'y avait pas grand chose dans cette gamme de prix avec les options que je voulais... et la model 3 n'était pas encre dispo.

j'aurais préféré prendre une tout électrique, mais pas vraiment d'offre par rapport à la gamme de véhicule que je voulais... mais bon, maintenant c'est chose faite, j'attends ma Tesla Model 3 pour la fin du mois et je vais dire bye bye à mon A3 la semaine prochaine.

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2 ans et 22500 km et aucun problème. Voiture très agréable à utiliser et très économique. Juste le prix d'achat qui pique ...

Nous l'avons revendue à un personne de Nice (nous sommes en Normandie).

@Stroubidoul, pour la revente, n'hésite pas à indiquer que le modèle sera collector dans quelques années :-)

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en général les PHEV sont une bonne porte d'entrée pour acquérir ensuite un VE. De mon coté je suis très content de ma passat GTE qui partage pour l'essentiel la même mécanique que l'A3.

Point important, elles peuvent tracter (j'ai une petite caravane), peu de VE peuvent le faire à moins de mettre 6 chiffres au chèque ...

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en général les PHEV sont une bonne porte d'entrée pour acquérir ensuite un VE. De mon coté je suis très content de ma passat GTE qui partage pour l'essentiel la même mécanique que l'A3.
Point important, elles peuvent tracter (j'ai une petite caravane), peu de VE peuvent le faire à moins de mettre 6 chiffres au chèque ...
Exact, il y a la Model 3 qui peut tracter 910 kg, pour 43 000 €, soit 6000€ de moins que la Passat GTE
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