Le 21/09/2022 à 14:28, aurone a dit :

Je sais pas trop pourquoi tout le monde cherche à appeler le Y un SUV, même Tesla ne le fait je crois si ?

 

La model Y est un monospace tout simplement, et elle en a les attributs et des qualités routières plutôt orienté "sport" pour cette catégorie de véhicule 🙂

 

SUV est l’acronyme de sport utility vehicle donc le modèle Y ne peut pas être plus près de cette définition

Un rav 4 c’est un suv, c’est même lui qui a inventé le genre, un véhicule capable d’aller dans les chemins aussi bien que les routes. Grace à une garde au sol réaliste et de gros boudins.

 

la model y est une routière stricte 

Le 21/09/2022 à 15:17, aurone a dit :

la model y est une routière stricte

Ou pas

 

A voir la vidéo, ce n'est pas les jantes d'origine ni les pneus. Mais oui c'est bien un tout chemin.

Le 21/09/2022 à 15:59, papyflyer60 a dit :

A voir la vidéo, ce n'est pas les jantes d'origine ni les pneus. Mais oui c'est bien un tout chemin.

 

Oui, bien sûr, c'est Brian qui a changé pas mal de choses pour son Y (dont des pneus en 18 qu'on ne peut pas avoir en France) mais c'était juste une blague pour dire que certains sont allés loin avec

 

Le 21/09/2022 à 16:37, Pedritto a dit :

L'espace intérieur plus ou moins similaire, avec plus de hauteur pour le Y. Dimensions extérieurs similaires,

Le Y fait 6cm de plus en longueur et 7cm de plus en largeur hors retro.

L'écart à l'interieur est juste énorme : je me suis rarement senti aussi engoncé que dans une model 3 alors quand dans la y tu respires.

Modifié septembre 21, 20223 a par barbaresclub

Le Y fait 6cm de plus en longueur et 7cm de plus en largeur hors retro.
L'écart à l'interieur est juste énorme : je me suis rarement senti aussi engoncé que dans une model 3 alors quand dans la y tu respires.

L'espace vertical : oui (et pour mettre les pieds sous les sieges avants), mais en largeur : zéro progrès pour les passagers.

Le prix pousse clairement plus de gens à considérer le Y (mais s'ils ne cherchaient ni le hayon, ni la position haute)

Le 21/09/2022 à 18:21, barbaresclub a dit :

Le Y fait 6cm de plus en longueur et 7cm de plus en largeur hors retro.

L'écart à l'interieur est juste énorme : je me suis rarement senti aussi engoncé que dans une model 3 alors quand dans la y tu respires.

L’impression d’espace est plus grande mais une fois installé correctement dedans on se rends compte que c’est la hauteur qui change, pour la tête et les jambes certes mais ça ne reste que de la hauteur. Et accessoirement les sièges arrières sont moins confortables dans la TMY.

 

Après, c’est plus pratique et plus accessible (hauteur) et le coffre est plus grand grâce au hayon. 

Pour avoir une idée des dimensions vous avez ce site pas mal : 

 

Par exemple avec MY vs 3008 : 

https://www.carsized.com/en/cars/compare/tesla-model-y-2021-suv-vs-peugeot-3008-2016-suv/

 

M3 vs MY:

https://www.carsized.com/en/cars/compare/tesla-model-3-2017-sedan-vs-tesla-model-y-2021-suv/

 

XC40 vs MY:

https://www.carsized.com/en/cars/compare/volvo-xc40-2017-suv-vs-tesla-model-y-2021-suv/

 

 

Niveau largeur, ça doit pas être facile dans les parking sous terrain..

 

C’est clair… Je me demande même si je vais pouvoir garder la place que je loue dans une résidence pour aller au boulot 😬 en plus de l’accès pas large il faut composer avec une place étriquée et des voisins qui se garent en marche avant 🤦🏻‍♂️

J’avais retrouvé une nette sérénité sur le sujet depuis mon passage Model 3 vers Enyaq mais je vais clairement beaucoup régresser avec le large Y 😞

Le 21/09/2022 à 14:17, nicolassan a dit :

Salut,

 

juste pour répondre à la question initiale, les tesla sont larges et tournent tres mal. C'est la critique de beaucoup de journalistes et franchement c'est tres vrai. J'ai une model 3, j'ai essayé la model y et c'est pareil, pour faire des manœuvres, on est tres loins des constructeurs allemands.

 

J'adore ma model 3, je vais l'échanger contre une Y mais cet inconvénient ne m'ennui pas parce que je vis dans un bled paumé et que je travaille dans un autre avec des belles routes larges. Si je vivais en ville, je suis pas certain que ce soit le bon choix, quasiment 2m de large et un rayon de braquage à l'américaine, c'est pas fou fou.

 

Honnêtement, la Model 3 est une ballerine au niveau braquage par rapport aux voitures que j'ai eu depuis 15 ans... 1 Volvo XC70 "1", 2 Volvo XC70 "2", une Lexus RX450h, une Volvo XC60, une Volvo XC90 "1". Elle braque même mieux que ma Volvo C70 CC qui traine dans le garage.

 

Du coup, je la trouve super maniable dans les manoeuvres... Comme quoi !

Le 21/09/2022 à 23:09, ZeMustang766 a dit :

C’est clair… Je me demande même si je vais pouvoir garder la place que je loue dans une résidence pour aller au boulot 😬 en plus de l’accès pas large il faut composer avec une place étriquée et des voisins qui se garent en marche avant 🤦🏻‍♂️

J’avais retrouvé une nette sérénité sur le sujet depuis mon passage Model 3 vers Enyaq mais je vais clairement beaucoup régresser avec le large Y 😞

7 cms de +, ce n'est pas énorme, non ?

Le 22/09/2022 à 10:34, Odyssée a dit :

7 cms de +, ce n'est pas énorme, non ?

Ça dépend pour qui... 🤓

Moi je pense qu’elle ne rentre pas dans mon garage ça c’est bip 

Le 22/09/2022 à 10:49, Azolur a dit :

Moi je pense qu’elle ne rentre pas dans mon garage ça c’est bip 

Bienvenue au club ! Bon, j'ai une Model 3, mais déjà, j'espérais vraiment la mettre au chaud et non, trop longue (techniquement, j'ai 5 cm de marge… 😬).

 

Nos garages sont souvent trop petits pour ces voitures américaines, surtout s'ils sont anciens. Notre maison conçue à la fin des années 1950 n'a clairement pas été prévue pour.

Le 22/09/2022 à 10:36, Floflow31 a dit :

Ça dépend pour qui... 🤓

Exact, aux US c'est la dimension d'une petite voiture !😉

Bienvenue au club ! Bon, j'ai une Model 3, mais déjà, j'espérais vraiment la mettre au chaud et non, trop longue (techniquement, j'ai 5 cm de marge… [emoji51]).
 
Nos garages sont souvent trop petits pour ces voitures américaines, surtout s'ils sont anciens. Notre maison conçue à la fin des années 1950 n'a clairement pas été prévue pour.

Oui vielle longèrent le garage est plus récent, je dirais une quarantaine d’années, mais il a été mal conçu déjà très bas pas grand, mais pas grand du tout


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Le 22/09/2022 à 10:59, nicolinux a dit :

Bienvenue au club ! Bon, j'ai une Model 3, mais déjà, j'espérais vraiment la mettre au chaud et non, trop longue (techniquement, j'ai 5 cm de marge… 😬).

 

Nos garages sont souvent trop petits pour ces voitures américaines, surtout s'ils sont anciens. Notre maison conçue à la fin des années 1950 n'a clairement pas été prévue pour.

J'ai toujours stationné mon véhicule en extérieur devant mon garage et jamais eu de problèmes mêmes sur des thermiques, dans le garage je stationne mon CE04 et une moto donc pus de places lol

Purée je viens de penser j’ai pas de prise extérieur s’y elles ne rentre pas dans le garage pour la charger

Modifié septembre 22, 20223 a par Azolur

Le 22/09/2022 à 11:05, Azolur a dit :

Purée je viens de penser j’ai pas de prise extérieur s’y elles ne rentre pas dans le garage pour la charger

Pas forcément un problème. On a une prise extérieure, mais je laisse le chargeur Tesla à l'intérieur, avec le câble qui passe sous la porte de garage. Il y a une sorte de boudin mou en bas de la porte, donc le câble n'est pas pincé et ça évite toute problématique de vol éventuel, j'aime autant cette solution.

Le 22/09/2022 à 11:08, nicolinux a dit :

Pas forcément un problème. On a une prise extérieure, mais je laisse le chargeur Tesla à l'intérieur, avec le câble qui passe sous la porte de garage. Il y a une sorte de boudin mou en bas de la porte, donc le câble n'est pas pincé et ça évite toute problématique de vol éventuel, j'aime autant cette solution.

oui mais par contre la prise Tesla au bout du câble est alimentée en courant en permanence alors, et proche du sol... J'y ai pensé mais j'ai pas osé faire ça dans la pratique, car j'ai peur de la sécurité si en enfant met ses doigts dans cette prise ?...

Modifié septembre 22, 20223 a par vjyt

Le 22/09/2022 à 11:14, vjyt a dit :

oui mais par contre la prise Tesla au bout du câble est alimentée en courant en permanence alors, et proche du sol... quid de la sécurité si en enfant met ses doigts dans cette prise ?...

On sort carrément du sujet, mais ce n'est pas le cas en réalité, la prise T2 n'est alimentée que lorsqu'elle est bloquée par la voiture et que la voiture demande de lancer la charge. Par ailleurs, la prise en traine pas par terre chez nous, on a installé un support pour la maintenir sur un mur.

Modifié septembre 22, 20223 a par nicolinux

Le 22/09/2022 à 11:16, nicolinux a dit :

On sort carrément du sujet, mais ce n'est pas le cas en réalité, la prise T2 n'est alimentée que lorsqu'elle est bloquée par la voiture et que la voiture demande de lancer la charge. Par ailleurs, la prise en traine pas par terre chez nous, on a installé un support pour la maintenir sur un mur.

Merci pour l'info je savais pas 👍

Le 21/09/2022 à 15:37, Pahtath a dit :

Ou pas

 

Faut surtout pas se rater car si rocher tape le plancher au milieu de la voiture...