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bertrand29

La recharge à domicile des Tesla (merci de lire le 1er post avant de poser une question)

Message ajouté par Fly,

Il est du ressort de chaque lecteur de vérifier si les solutions de recharge proposées par les utilisateurs sur le forum sont autorisées dans le pays où il réside. Le forum Automobile Propre ne saurait être tenu responsable d’une installation non conforme à la réglementation en vigueur dans le pays où elle est utilisée. L'incitation à des utilisations proscrites seront pénalisées.

Messages recommandés

Je n'ai aucune documentation, ni notion électrique, de mon côté.

Seulement ce que j'ai eu sur le forum :

  • monophasé : AC non, A oui, HI conseillé
  • triphasé : B obligatoire

 

PS : Aussi mon électricien a demandé à un autre électricien (qui pose des bornes Hager) et ils étaient tombés sur du B ensemble pour triphasé. Je cherchai juste à voir si on pouvait HI en triphasé mais on dirait que non.

Modifié par J0kers

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il y a 1 minute, J0kers a dit :

Je n'ai aucune documentation, ni notion électrique, de mon côté.

 

Mais d'après le forum :

  • monophasé : AC non, A oui, HI conseillé
  • triphasé : B obligatoire

 

Quelqu'un sait juste ce qui rend le B obligatoire en triphasé ? Avant de lâcher 500 euro dans un nouvel interdif, j'aimerai honnêtement savoir le risque de rester sur un A.

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il y a 14 minutes, Kadorito a dit :

Quelqu'un sait juste ce qui rend le B obligatoire en triphasé ? Avant de lâcher 500 euro dans un nouvel interdif, j'aimerai honnêtement savoir le risque de rester sur un A.

le risque est la disjonction intempestive , donc absence de possibilité de charge

ou

l'absence de disjonction en cas d'intensité > 6mA en courant continu dans la terre

courant continu bien plus dangereux que l'alternatif

 

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Hello

J'ai ma M3 qui arrive à la fin du mois et je voudrais demander à mon électricien de poser une prise extérieure bleue 32a (en espérant que l'adaptateur bleu de l'umc soit réellement en vente pour la fin du mois)

 

Sauriez vous la référence exacte de cette prise extérieure P17 ip44 bleu 32 A? Ou un exemple de photo ?

Il m'a fait un devis mais il s'est visiblement planté sur la référence, car c'est une prise mâle qu'il propose (marque Legrand) alors que c'est une prise femelle qu'il faut...

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le risque est la disjonction intempestive , donc absence de possibilité de charge

ou

l'absence de disjonction en cas d'intensité > 6mA en courant continu dans la terre

courant continu bien plus dangereux que l'alternatif

 

Il y a aussi les Type A spécialement conçus pour la charge des EV: http://www.ottofischer.ch/fr_CH/type-a-ev/c/5988b306a1a0b8000e65cef3

 

http://www.walther-france.com/component/content/article/173.html

 

Ça protège contre le continu >6mA

 

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Il y a 1 heure, DamienCH a dit :

Il y a aussi les Type A spécialement conçus pour la charge des EV: http://www.ottofischer.ch/fr_CH/type-a-ev/c/5988b306a1a0b8000e65cef3

 

http://www.walther-france.com/component/content/article/173.html

 

Ça protège contre le continu >6mA

 

attention, ce sont des normes Suisse

le marquage peut être différent de celui Européen

mais en effet, ils correspondent au fonctionnement demandé

comme demandé ci avant, ou les trouver??

 puisque il n'y a aucun lien vers l'achat

 

 

 

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Petite question, est ce que je peux recharger une M3 sur une prise domestique basic ? 

Ce ne sera mon installation permanente mais je pars en wk prochainement chez des amis qui n’ont pas d installation spécifique et j ai peur de ne pouvoir me recharger chez eux .. c est pour une recharge donc « exceptionnelle » mais je préfère poser la question avant de faire sauter l électricité de la maison !

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il y a 25 minutes, Ninja85 a dit :

Petite question, est ce que je peux recharger une M3 sur une prise domestique basic ? 

Ce ne sera mon installation permanente mais je pars en wk prochainement chez des amis qui n’ont pas d installation spécifique et j ai peur de ne pouvoir me recharger chez eux .. c est pour une recharge donc « exceptionnelle » mais je préfère poser la question avant de faire sauter l électricité de la maison !

parfaitement possible sous conditions

l'installation doit être en parfait état

la prise doit etre sur un circuit protégé par un différentiel 30mA type A, le type AC risque de disjoncter

la prise sur laquelle tu te branche doit être soit unique sur un circuit, soit rien de branché sur les autres prises du circuit

réglage de l'intensité maximum à 8A 

aller vérifier au bout d'une demi heure que rien ne chauffe , prise , câble, disjoncteur

en prenant toute ces précautions de "base" , aucun risque

 

 

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Il y a 2 heures, Ninja85 a dit :

Petite question, est ce que je peux recharger une M3 sur une prise domestique basic ? 

Ce ne sera mon installation permanente mais je pars en wk prochainement chez des amis qui n’ont pas d installation spécifique et j ai peur de ne pouvoir me recharger chez eux .. c est pour une recharge donc « exceptionnelle » mais je préfère poser la question avant de faire sauter l électricité de la maison !

c'est ce que je fais pour moment avec la model 3(et ce que j'ia fiat depuis plus de 3 and et demi avec l'i3).

Le chargeur de tesla à l'air de cap tout seul à 13A ce qui donne du 17km/h ce qui est pas mal du tout.J'ai uen ville maison mais l'électricité à été refait entre temps (15aines d'années)

 

L'i3 cappait à 12A par exemple. et ça passe sur une rallonge (déplié qui se branche dans une prise domestique).

 

Et ce sera comme ça en attendant l'installation de la wallbox

 

 

Modifié par Mr Pomme

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Il y a 8 heures, Kratus a dit :

Si la maison de très amis est récente, il y a deux prises directement sur le tableau ou juste à côté.
Tu peux utiliser l'une de ces deux.

Ils sont à plus de 200 kilomètres et tu y passes la nuit ?

Oui exactement 

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Le ‎11‎/‎02‎/‎2019 à 08:55, DamienCH a dit :

Wall Connector monté ce WE sur prise triphasée 11kw

 

Manque plus que la Model 3 !

IMG_20190211_082344.jpg

ma wall connector est en place il ne manque plus que la TM3

20190212_122634.jpg

Modifié par retord

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Voilà:

Kratus

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Le 11/02/2019 à 20:49, Enreflexion a dit :

Ils ont confirmé la recharge à 11 kW en AC ? Pas plus ?


Ça fait un moment que c'est confirmé.

 

bobjouy

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  • 729 messages
Il y a 17 heures, Enreflexion a dit :

Bonjour et merci Kratus.

Pas vu passé dans tous les milliers de posts ...

AC11 donc. Mouais.

Pas d'option "double chargeur à 22 ou 16.5" définitivement ou pour l'instant ?

Il n'y a même plus ce double chargeur sur S/X. Alors sur 3...

 

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Petite question concernant la prise green up : j'ai installé cette prise il y a 3 ans quand j'avais la Nissan Leaf. Je me rapelle que la Nissan pouvait tirer que 10A seulement et que les zoe pouvait tirer plus (14A je crois). Qu'en est il de la tesla 3 ? 10A ? 14A ou 16A ? Merci de votre réponse. 

 

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