Le 01/02/2026 à 17:06, Toinou a dit :

Euh... là pour le coup, c'est ta réponse qui est un peu sèche...

J'ai fait des tests pour toi, des vérifications, des changements de paramètres sur mon smartphone, et au lieu d'un merci, je me prends un "Pour moi le sujet est clos"?

Bon, ben si il est clos, que personne ici ne cherche à résoudre ton problème alors...

Je te remercie d'avoir fait ces tests pour résoudre mon pb. Mais comme indiqué dans un de mes précédents messages, j'ai pu solutionner mon pb en paramétrant sur l'écran de la voiture.

C'est pour ça que j'ai indiqué que le sujet etait clos pour moi.

Le 02/02/2026 à 08:27, fcolombe a dit :

Je te remercie d'avoir fait ces tests pour résoudre mon pb. Mais comme indiqué dans un de mes précédents messages, j'ai pu solutionner mon pb en paramétrant sur l'écran de la voiture.

C'est pour ça que j'ai indiqué que le sujet etait clos pour moi.

OK, mais suivant l'endroit où tu te trouves, ça peut être pratique de pouvoir le faire à partir de l'appli...

Et comme nous on n'a pas pareil que toi, d'une façon générale, j'aurais bien voulu comprendre pourquoi.

Mais bon, si la planification sur l'écran de la voiture te suffit, effectivement, on peut arrêter les recherches.

Le 14/01/2026 à 08:00, Tadig a dit :

Octopus HP/HC souscrit avec l'offre groupée UFC Que Choisir.

Tu as quoi comme tarif?

Le 05/02/2026 à 11:13, Stan41 a dit :

Tu as quoi comme tarif?

A la signature (en fin d'année dernière) :

Abonnement = 19,17e/mois

HP = 17,27ce/kWh

HC = 13,76ce/kWh

 

Je n'ai pas regardé si les fluctuations de début février avaient eu un impact.

Le 06/02/2026 à 08:51, Tadig a dit :

A la signature (en fin d'année dernière) :

Abonnement = 19,17e/mois

HP = 17,27ce/kWh

HC = 13,76ce/kWh

 

Je n'ai pas regardé si les fluctuations de début février avaient eu un impact.

Tu es bien moins cher. Pour moi mon offre est meilleure car beaucoup de conso pour les Ve par rapport à la maison. Tarif ve 0,0445e du kwh

*popcirn* :)) crunch cronch

Tesla a changé les versions des manuels des Wall Connector de 3ème génération.
Ce n'est donc pas une 4 ème génération de Wall Connector dans la dénomination. Ils ont choisi une mise à jour du manuel, en indiquant la version du modèle concerné : 1529455-S2-X et en rajoutant ce bandeau :

 

Toutes les pages spécifiques à la France en fin de document ont disparues : rappel de la norme NF C 15-100 et le fait que la borne (je pense 1457768 - ## - #) ne la respecte pas, le diagramme électrique avec erreur, le montage pas aux normes proposé avec un interrupteur industriel etc ...

Bon, a priori cela semble indiqué la sortie imminente de cette version avec obturateurs de sécurité, et un écran LCD sur le côté.

Mais pas sympa pour ceux qui ont l'ancien modèle, le manuel a disparu du site.

https://www.tesla.com/fr_fr/support/charging/product-guides#gen-3-wall-connector

Modifié 15 février15 févr. par LeLutin

Vu qu’ils ne fournissent plus d’UMC avec les nouveaux modèles, je regarde à acheter un câble de charge qui me permettrait de faire du 16 sur ma prise Green’up.

Est-ce que certains ont des retours sur des chargeurs de ce style : https://amzn.eu/d/09Wl0xC0

Beaucoup d’avis bien notés, mais je me demande la compatibilité entre la sélection manuelle de l’ampérage sur le chargeur directement et la sélection d’ampérage depuis la Tesla ainsi que la programmation.

Merci d’avance pour vos retours !

J'ai un chargeur qui ressemble (et qui fonctionne bien), mais impossible de te dire si l'électronique est la même:

 

Le 24/02/2026 à 08:09, Beatles17 a dit :

Beaucoup d’avis bien notés, mais je me demande la compatibilité entre la sélection manuelle de l’ampérage sur le chargeur directement et la sélection d’ampérage depuis la Tesla ainsi que la programmation.

Bonjour

Toutes les bornes de charge ou câbles de charge comme ça, des EVSE, fonctionnent de la même manière.
1) ça gère la sécurité, notamment que la terre est fiable entre la voiture et l'installation, et ça coupe tout si ce n'est pas le cas.
2) ça envoi à la voiture un signal très simple qui indique à la voiture le courant MAX qu'elle a le droit de tirer. 16A sur cet EVSE, 8 ou 16A sur un EVSE capable de détecter l'aimant de la prise greenup.

La voiture va choisir de consommer ce qu'elle veut dans la limite de ce MAX indiqué par l'EVSE. Programmation horaire, choix du courant... la voiture fait ce qu'elle veut.

En bref aucun boitier ne mettra de restrictions coté voiture sur la charge.

Merci pour vos retours je vais tester ça !

Je rêve ou c'est nouveau l'écran intégré sur le Wall Connector ?

Sur le site Belge, on ne voit pas l'écran et le modèle est à 535€. Sur le site français, il est à 570€ mais non dispo (et sûrement commandable uniquement dans le cadre d'une installation par technicien IRVE).

Modifié 3 mars3 mars par sim_v

Le 03/03/2026 à 10:50, sim_v a dit :

Je rêve ou c'est nouveau l'écran intégré sur le Wall Connector ?

Sur le site Belge, on ne voit pas l'écran et le modèle est à 535€. Sur le site français, il est à 570€ mais non dispo (et sûrement commandable uniquement dans le cadre d'une installation par technicien IRVE).

Voir mon message page précédente :
https://forums.automobile-propre.com/topic/la-recharge-à-domicile-des-tesla-merci-de-lire-le-1er-post-avant-de-poser-une-question-13271/?do=findComment&comment=1769218

 

Le 03/03/2026 à 10:50, sim_v a dit :

Je rêve ou c'est nouveau l'écran intégré sur le Wall Connector ?

Sur le site Belge, on ne voit pas l'écran et le modèle est à 535€. Sur le site français, il est à 570€ mais non dispo (et sûrement commandable uniquement dans le cadre d'une installation par technicien IRVE).

Ah oui, en effet, c'est nouveau!

Je détarre un peu le sujet mais... quelqu'un a t il réussi à trouver ce "nouveau" Wall Connector ?
Pas dispo depuis des moiiiiiiiiiiiiis sur le site FR et la version Belge (dispo) est l'ancienne.

Service client et SC ne savent pas et aucune date.

Mon ancien WC a cramé dans l'incendie de mon sous sol (disjoncteur Enedis qui a mis le feu) et impossible d'en trouver un... je galere !

Le 15/04/2026 à 15:46, Shazam! a dit :

Je détarre un peu le sujet mais... quelqu'un a t il réussi à trouver ce "nouveau" Wall Connector ?
Pas dispo depuis des moiiiiiiiiiiiiis sur le site FR et la version Belge (dispo) est l'ancienne.

Service client et SC ne savent pas et aucune date.

Mon ancien WC a cramé dans l'incendie de mon sous sol (disjoncteur Enedis qui a mis le feu) et impossible d'en trouver un... je galere !

Sur un groupe FB, quelqu'un indiquait l'avoir fait installé par un professionnel fin mars. (voir la facture jointe en photo).

Donc, comme de toute façon la législation actuelle française est que tout système de recharge de VE supérieur à 3,7 kW doit obligatoirement être installé par un électricien habilité (donc avec ses habilitations à jour) et qualifié IRVE (selon l'Article D353-2 du Code de l'énergie), un professionnel qualifié IRVE y a accès et fournira et posera la borne.

 

 

Le 15/04/2026 à 15:46, Shazam! a dit :

Je détarre un peu le sujet mais... quelqu'un a t il réussi à trouver ce "nouveau" Wall Connector ?
Pas dispo depuis des moiiiiiiiiiiiiis sur le site FR et la version Belge (dispo) est l'ancienne.

Service client et SC ne savent pas et aucune date.

Mon ancien WC a cramé dans l'incendie de mon sous sol (disjoncteur Enedis qui a mis le feu) et impossible d'en trouver un... je galere !

Il n'apporte rien le nouveau WC, non ? A part l'écran, rien de transcendant. Le plus intéressant est le nouveau système de délestage moins cher mais il marche aussi avec un WC gen 3 à jour...

Le 15/04/2026 à 21:28, rifilou a dit :

Il n'apporte rien le nouveau WC, non ? A part l'écran, rien de transcendant. Le plus intéressant est le nouveau système de délestage moins cher mais il marche aussi avec un WC gen 3 à jour...

Il respecte la législation française sur les systèmes de recharge à domicile. Ce qui n'était pas le cas des anciennes versions.
Donc une évolution indispensable.

Le 15/04/2026 à 22:45, LeLutin a dit :

Il respecte la législation française sur les systèmes de recharge à domicile. Ce qui n'était pas le cas des anciennes versions.
Donc une évolution indispensable.

Oui, pour ceux qui ne l'installent pas eux-même.

Le 16/04/2026 à 10:29, rifilou a dit :

Oui, pour ceux qui ne l'installent pas eux-même.

Pour tout le monde.
Et je rappelle la législation en vigueur :

Tout système de recharge de VE supérieur à 3,7 kW doit obligatoirement être installé par un électricien habilité (donc avec ses habilitations à jour) et qualifié IRVE.
Article D353-2 du Code de l'énergie

Modifié 16 avril16 avril par LeLutin

LOL, le débat à 2 balles, le retour 

Il n'y a pourtant pas débat

Le 15/04/2026 à 19:49, LeLutin a dit :

Sur un groupe FB, quelqu'un indiquait l'avoir fait installé par un professionnel fin mars. (voir la facture jointe en photo).

Donc, comme de toute façon la législation actuelle française est que tout système de recharge de VE supérieur à 3,7 kW doit obligatoirement être installé par un électricien habilité (donc avec ses habilitations à jour) et qualifié IRVE (selon l'Article D353-2 du Code de l'énergie), un professionnel qualifié IRVE y a accès et fournira et posera la borne.

 

 

Mon cas est particulier car deja installé... juste a changer la borne. Donc trouver une borne sans la faire installer... galere galere

Le 15/04/2026 à 21:28, rifilou a dit :

Il n'apporte rien le nouveau WC, non ? A part l'écran, rien de transcendant. Le plus intéressant est le nouveau système de délestage moins cher mais il marche aussi avec un WC gen 3 à jour...

Je possède la toute première version... donc même pas de wifi et/ou d'info sur l'appli. Pour moi ca va etre bien different je pense.

Le 16/04/2026 à 14:30, LeLutin a dit :

Pour tout le monde.
Et je rappelle la législation en vigueur :

Tout système de recharge de VE supérieur à 3,7 kW doit obligatoirement être installé par un électricien habilité (donc avec ses habilitations à jour) et qualifié IRVE.
Article D353-2 du Code de l'énergie

Cette obligation, française, d'une "sur qualification" ne gonfle-t-elle pas artificiellent les prix en créant de la rareté et autre phénomène de niche. Pour une installation photovoltaïque on peut comprendre.

A titre de comparaison, en Suisse, les bornes à domicile peuvent être branchées sur des prises bleues CEE (dixit TCS), sans obturateur, ni sur la prise, ni sur le câble. Ce n'est pas forcément moins cher...

On peut imaginer qu'il y a de bonnes raisons à cette spécificité française. Formation initiale defaillante des électriciens ? Il y a, il est vrai, des charlots dans les metiers du batiment. C'est une vraie question.