Autre détail à prendre en compte. Le droit à la prise existe mais le syndic peut refuser s'il estime qu'il y a déjà un système en place. Ça prend mini 3 mois.

Et en collectif, pour l'installation d'une borne il y a la prime advenir (ce qui m'a payé les 3/4 de la borne), mais est ce possible dans un logement neuf? A vérifier.

Neuf, la TVA n'est pas la même par exemple.

Le 01/10/2022 à 08:05, Mathieu82 a dit :

Attention, tu ne peux pas donner moins que 50% en consigne de recharge.

Donc ce sera 10->50%.

Avec une prise simple tu payeras des HP mais tu économises la borne soit quelques centaines d'euros tout de même.

Il faut faire le calcul.

 

Moi, j'ai fait installer un linky dans mon box (600€ via enedis), ils ont repiqué un 9 kW sur la colonne montante de l'immeuble. Du coup, prix identique que dans mon appartement.

Mais un abonnement en plus.

 

Si tu prends sur les parties communes, avec l'accord du syndic, et sous compteur, tu n'auras que peu de puissance. Et moi (j'avais commencé par ça avant la borne), il me facturait les kWh au tarif HP.

Peu viable. 

Il faut voir le tarif greenup depuis l'appartement versus, passer par la création d'une ligne dédiée avec nouvel abonnement.

 

Merci pour tous ces échanges ! 

 

Effectivement pour le 50% minimum...

Alors du coup, pour rester le plus possible en HC, il faut lancer la charge à 50% minimum (disons 40), afin de naviguer sur du 40/80% par exemple. Ca reste contraignant car il faut, vu ton trajet quotidien @NyK, la brancher quasiment tous les jours...
Au lieu d'un jour sur deux avec la borne.

A voir donc, mais je reste persuadé que la GreenUp est suffisante  
(désolé d'insister, mais quand je vois la différence de coût et le chantier que ça représente, je fais une fixette dessus : en tous cas c'est ce que je ferais perso)
En plus elle pourra servir dans le box pour bricoler (aspirateur, charge batterie auxiliaire, vélo), même si certaines bornes ont une prise (en option) 230V.

Modifié octobre 1, 20223 a par FFF3347

Attention, tu ne peux pas donner moins que 50% en consigne de recharge.
Donc ce sera 10->50%.
Avec une prise simple tu payeras des HP mais tu économises la borne soit quelques centaines d'euros tout de même.
Il faut faire le calcul.
 
Moi, j'ai fait installer un linky dans mon box (600€ via enedis), ils ont repiqué un 9 kW sur la colonne montante de l'immeuble. Du coup, prix identique que dans mon appartement.
Mais un abonnement en plus.
 
Si tu prends sur les parties communes, avec l'accord du syndic, et sous compteur, tu n'auras que peu de puissance. Et moi (j'avais commencé par ça avant la borne), il me facturait les kWh au tarif HP.
Peu viable. 
Il faut voir le tarif greenup depuis l'appartement versus, passer par la création d'une ligne dédiée avec nouvel abonnement.

Merci [emoji120] ça m’éclaire encore une fois.
Tout ça me conforte à l’idée de rester sur la solution GreenUp depuis mon appartement, malgré le devis indécent à 2200€, ce sera rentabilisé sur le long terme par rapport à un second abonnement que je paierais à côté…!

Le point qui me plaît de la GreenUp est la possibilité de garder l’UMC avec le système trompeur p17 16A, et avoir le câble toujours attaché avec le bouton pour ouvrir la trappe qui est si pratique en réalité quotidiennement, donc ça me dérange pas de devoir la brancher chaque jour tant que j’ai pas à trop manipuler.

Et en effet @FFF3347 la prise peu apporter d’autres fonctions bien utiles dans le box (qui est double d’ailleurs donc pratique pour bricoler).
J’y pense même à y installer un CPL pour apporter le Wifi à la Tesla dans le garage et qu’elle fasse les mise à jour en autonomie, mais là je m’égare [emoji2]

Le 01/10/2022 à 10:12, NyK a dit :

J’y pense même à y installer un CPL pour apporter le Wifi à la Tesla dans le garage et qu’elle fasse les mise à jour en autonomie, mais là je m’égare

 

C'est loin d'être idiot ! 

CPL, ou même éventuellement passer un câble réseau RJ45 en parallèle du câble électrique :
Que ce soit la voiture ou demain tout système connecté (borne, prise connecté ou chargeur mobile connecté), ce sera toujours utile...

2200€ pour une greenup et à mon avis le même prix pour une borne. 

Mais, borne incertaine car il faut l accord du syndic, beaucoup de temps... Et en effet un abonnement à 15€/mois.

Si brancher tous les jours est possible, c'est faisable en greenup. Après la limite c'est deux grands trajets d'affilé ou ça ne sera pas suffisant pour recharger tout en une nuit. Mais est ce que ça vous arrive souvent?

 

Moi, linky obligatoire donc aucun intérêt de la Greenup, autant mettre une borne qui plus est payée par advenir. Et je peux faire qu'en HC. Quoique pas l'intégralité de la batterie. Mais dans ce cas, je dépasse un peu.

 
C'est loin d'être idiot ! 

CPL, ou même éventuellement passer un câble réseau RJ45 en parallèle du câble électrique :
Que ce soit la voiture ou demain tout système connecté (borne, prise connecté ou chargeur mobile connecté), ce sera toujours utile...

J’avoue y avoir pensé mais ça risque d’être trop demandé si déjà on me sort ce devis-là, qu’est ce que ça va être avec un câble rj45 en plus dans la gaine.
mais c’est intéressant pour installer une caméra de surveillance connectée pour la moto.

@Mathieu82 on suit donc le même raisonnement.
Et non, 2 longs trajets consécutifs ce serait très rare. Et si vraiment il le faut: je recharge suffisamment pour atteindre le premier superchargeur [emoji1360]

Bonjour tout le monde,

 

J'ai mis en place une borne Smappee pour la recharge de ma future Tesla Model Y Propulsion, borne reliée en triphasé. Elle est livrée sans câble T2, il faut donc utiliser un câble à pluger sur le connecteur de la borne. En revanche la borne propose un accès par le bas pour relier un câble directement dans la borne, ce qui est plus "propre" je trouve

 

J'ai trouvé ça : 

 

Cela vient de ce site : https://www.evchargeking.com/fr/tesla-charging-pigtail-3-phase-32a

 

Je trouve néanmoins le tarif hors de prix quand on voit qu'on peut commander un câble T2 directement chez Tesla pour 99 €. Est-ce que quelqu'un a déjà fait ce type de montage et a trouvé un câble moins cher ?

 

Question subsidiaire : est-ce que je peux tout simplement couper/dénuder un câble Tesla ?

Le 19/10/2022 à 11:41, MashGundash a dit :

Bonjour tout le monde,

Bonjour

Le 19/10/2022 à 11:41, MashGundash a dit :

 

J'ai mis en place une borne Smappee pour la recharge de ma future Tesla Model Y Propulsion, borne reliée en triphasé. Elle est livrée sans câble T2, il faut donc utiliser un câble à pluger sur le connecteur de la borne. En revanche la borne propose un accès par le bas pour relier un câble directement dans la borne, ce qui est plus "propre" je trouve

Plus "propre" mais pas conforme aux normes d'habitation en France. Et à faire installer uniquement par un professionnel.

 

Le 19/10/2022 à 11:41, MashGundash a dit :

Cela vient de ce site : https://www.evchargeking.com/fr/tesla-charging-pigtail-3-phase-32a

 

Je trouve néanmoins le tarif hors de prix quand on voit qu'on peut commander un câble T2 directement chez Tesla pour 99 €. Est-ce que quelqu'un a déjà fait ce type de montage et a trouvé un câble moins cher ?

Ce n'est pas le même produit : le câble de evchargeking a le bouton Tesla.

Le 19/10/2022 à 11:41, MashGundash a dit :

Bonjour tout le monde,

 

J'ai mis en place une borne Smappee pour la recharge de ma future Tesla Model Y Propulsion, borne reliée en triphasé. Elle est livrée sans câble T2, il faut donc utiliser un câble à pluger sur le connecteur de la borne. En revanche la borne propose un accès par le bas pour relier un câble directement dans la borne, ce qui est plus "propre" je trouve

(...)

Comme dit par @Plic, tout système de recharge de VE supérieur à 3,7 kW doit obligatoirement être installé par un électricien professionnel qualifié IRVE en France.

Les bornes à câble attaché ne respectant pas la législation française sur les systèmes IRVE en résidentiel en France, elles sont donc interdite en habitation en France.

Et la version à prise de Smappee (qui existe aussi) ne semble avoir qu'un prise T2, et non pas une prise T2S, et est donc également interdite en habitation en France pour les mêmes raisons.

Référence de la législation :
Décret n°2017-26

 

vu le prix, il est plus avantageux de prendre le cable tesla à 99€ surtout s'il est assez long. La norme un peu con con ne t'autorise pas à avoir un cable attaché mais ne t'interdit pas de laisser branché à demeure le coté borne du cable T2 non attaché, donc tu sais ce qu'il te reste à faire pour payer moins cher et être dans la norme.

(après tu fais ce que tu veux tant que tu le fais en toutes connaissances de causes  )

Moi mon câble reste attaché en permanence. Mais je peux le retirer. Nous sommes d'accord que c'est un peu con comme truc. Mais c'est la réglementation en vigueur actuellement. 

Le 20/10/2022 à 17:37, Mathieu82 a dit :

Moi mon câble reste attaché en permanence. Mais je peux le retirer. Nous sommes d'accord que c'est un peu con comme truc. Mais c'est la réglementation en vigueur actuellement. 

Je pense que beaucoup procèdent comme toi car c'est moins de manipulation mais du coup tu porteras la responsabilité en cas d'accident par contact direct (même si la probabilité est infime) car tu es dans la même situation que celle d'une borne avec câble attaché.

Le 20/10/2022 à 17:43, Stives a dit :

Je pense que beaucoup procèdent comme toi car c'est moins de manipulation mais du coup tu porteras la responsabilité en cas d'accident par contact direct (même si la probabilité est infime) car tu es dans la même situation que celle d'une borne avec câble attaché.

les comptes-rendus de mort par électrocution en touchant un cable T2 sont tellement nombreux dans les pays moins sécuritaires que le nôtre (tous donc)  

Le 20/10/2022 à 17:43, Stives a dit :

Je pense que beaucoup procèdent comme toi car c'est moins de manipulation mais du coup tu porteras la responsabilité en cas d'accident par contact direct (même si la probabilité est infime) car tu es dans la même situation que celle d'une borne avec câble attaché.

Mais la borne est éteinte/ veille. Le risque doit être proche de zéro.

Pour l'activer je dois tourner la clé.

Le 20/10/2022 à 14:36, Fender a dit :

vu le prix, il est plus avantageux de prendre le cable tesla à 99€ surtout s'il est assez long. La norme un peu con con ne t'autorise pas à avoir un cable attaché mais ne t'interdit pas de laisser branché à demeure le coté borne du cable T2 non attaché, donc tu sais ce qu'il te reste à faire pour payer moins cher et être dans la norme.

(après tu fais ce que tu veux tant que tu le fais en toutes connaissances de causes  )

Tu gardes un T2 branché en permanence comme moi et tu installes le bouton Tesla radio avec pile sur le cable😉

On est d'accord que le bouton sert uniquement à ouvrir la trappe de recharge plutôt que d'avoir à appuyer dessus ?

Le 21/10/2022 à 08:53, MashGundash a dit :

On est d'accord que le bouton sert uniquement à ouvrir la trappe de recharge plutôt que d'avoir à appuyer dessus ?

Non, il permet également de déverrouiller la prise sans avoir à intervenir sur l'écran ou sur l'application.

Une parenthèse esthétique dans cette discussion technique: double bornes wallbox 7kw mono à 21kw tri+Greenup sur piètement eiffel habillée de bois et de plantes grasses. 

Plutôt fier de ma borne LEGRAND GreenUp à très faible cout (<200€) en aluminium.

Si vous avez pas besoin de plus de 16A ça reste une solution élégante pour un peu moins cher qu'une 32A.

A poser soit même mais c'est un jeu d'enfant.

Bien sûr le racccordement est en plus dans le budget et dépend complêtement de votre projet d'installation.

Modifié octobre 26, 20223 a par DidierR13

Le 26/10/2022 à 15:49, Laszlobal a dit :

Une parenthèse esthétique dans cette discussion technique: double bornes wallbox 7kw mono à 21kw tri+Greenup sur piètement eiffel habillée de bois et de plantes grasses. 

Votre borne est alimentée en 22 kW ?

Vous avez beaucoup de puissance.

Le 26/10/2022 à 17:07, Mathieu82 a dit :

Votre borne est alimentée en 22 kW ?

Vous avez beaucoup de puissance.

Non, les deux bornes sont des WALLBOX COPPER SB Mono7kW - Tri. 22kW. Ayant un abonnement de 12KVA en mono, je suis limité à une sortie de 7kw. J'avais pensé modifier ma puissance et passer en triphasé mais j'ai renoncé par coût 

Le 26/10/2022 à 17:20, Laszlobal a dit :

Non, les deux bornes sont des WALLBOX COPPER SB Mono7kW - Tri. 22kW. Ayant un abonnement de 12KVA en mono, je suis limité à une sortie de 7kw. J'avais pensé modifier ma puissance et passer en triphasé mais j'ai renoncé par coût 

Ok je comprends mieux.

Une parenthèse esthétique dans cette discussion technique: double bornes wallbox 7kw mono à 21kw tri+Greenup sur piètement eiffel habillée de bois et de plantes grasses. 

Du coup y a un tableau divisionnaire dans le pied Eiffel?

Le 30/10/2022 à 11:51, lostOzone a dit :

Du coup y a un tableau divisionnaire dans le pied Eiffel?

Les seuls divisionnaires que je connaisse sont des commissaires dans la police...je ne suis pas fort en technique,  je suis juriste 😉. Ce que j'ai compris,  c'est que les deux prises wallbox Coper qui sont de chaque côté du pied Eiffel ont un débit équilibré si elle fonctionnent en même temps par un système mis en place vers le compteur. 

Alors, de ce que j’ai pu lire sur ce fil et d’autres, le WC3 n’est pas compatible avec les dispositifs de délestages, donc tout ce qui a trait au délestage sur le devis de mon électricien est inutile. À moi de regarder la puissance disponible la nuit en sortie du linky pour pas faire disjoncter. 
Sachant que je suis en triphasé 9kVA (augmentable à 12) et que je veux un WC3 (à cause du tarif imbattable et du bouton magique), 
que me conseillez vous comme protections ? 
Idéalement Interrupteur différentiel et divisionnaire ?
Pour le câble, je pense me plier à la norme avec du 5x10mm2 pour une longueur de 20m maxi. 
Merci d’avance