La recharge à domicile des Tesla (merci de lire le 1er post avant de poser une question)

[PIFOUKIA]

L'avantage c'est que tu ne peux jamais avoir tord d'être en Tesla ?

[Kratus]

L'avantage c'est que tu ne peux jamais avoir tord d'être en Tesla 

Toi, je sens que tu vas craquer avant l'arrivée de la SR...

[les3gujanais]

Il y a 5 heures, PIFOUKIA a dit :

L'avantage c'est que tu ne peux jamais avoir tord d'être en Tesla ?

Tout le monde n'est pas de cet avis...

 

[lude33]

Je ne sais pas si je suis dans le bon sujet mais pour info je viens de commander du câble pour faire mon installation sur materielelectrique.com 

Du 3G10 à 2,96€  du mètre. Ça ma parrait une très bonne affaire !

[andbou29]

Il y a 1 heure, lude33 a dit :

Je ne sais pas si je suis dans le bon sujet mais pour info je viens de commander du câble pour faire mon installation sur materielelectrique.com 

Du 3G10 à 2,96€  du mètre. Ça ma parrait une très bonne affaire !

Non ça va c'est raisonnable moi j'ai installé un cable en 3G6 de 50m qui m'a couté 96 euros chez bricodépot pour l'installation entre mon compteur et le garage pour y mettre une prise de courant.

Modifié janvier 7, 2019 par andbou29

[niklas777]

Hello,

j’ai une wallbox Hager XEV101 à la maison pour ma Zoé, et la prise est une type 3... je vais donc acheter un câble T2-T3, d’autant que ces prises sont encore très fréquentes par chez moi (pas mal de bornes 22kW en T3)... faut-il prendre du câble triphasé 32A (compatible 22kW) ou du monophasé 32A (7,4kW) suffit étant donné la limitation du chargeur de la model 3... (j’avoue j’ai eu la flemme de lire tout le topic... ?)

 

vu vu sur ce site des tarifs intéressants : https://www.evchargeking.com/fr/tesla-cables-recharge

si vous avez d’autres bons plans, suis preneur  

[Kratus]

faut-il prendre du câble triphasé 32A (compatible 22kW) ou du monophasé 32A

Bonjour.
Je suppose que ton installation domestique est en monophasé. Un câble monophasé 32 A suffira donc pour charger à 7 kW à domicile.

Mais si tu compte utiliser aussi ce câble sur des bornes publiques, il est plus judicieux de prendre un câble triphasé 32 A. L'inconvénient, c'est qu'il est plus lourd et plus rigide qu'un câble monophasé.

Par ailleurs, avec l'autonomie de la Model 3 et le réseau de superchargeurs, je serais étonné que tu aies effectivement besoin d'utiliser des bornes publiques.

[les3gujanais]

Il y a 1 heure, niklas777 a dit :

Hello,

j’ai une wallbox Hager XEV101 à la maison pour ma Zoé, et la prise est une type 3... je vais donc acheter un câble T2-T3, d’autant que ces prises sont encore très fréquentes par chez moi (pas mal de bornes 22kW en T3)... faut-il prendre du câble triphasé 32A (compatible 22kW) ou du monophasé 32A (7,4kW) suffit étant donné la limitation du chargeur de la model 3... (j’avoue j’ai eu la flemme de lire tout le topic... ?)

 

@niklas777J'ai une borne Schneider avec une prise T3 aussi et j'ai choisi le même câble, car adapté à Tesla, en monophasé.

Il restera à demeure car comme @Kratus je pense qu'il sera moins utile à l'extérieur sur les bornes publiques.

[niklas777]

J’ai dû monophasé à la maison, mais j’ai du mal à ne pas me brancher sur les bornes publiques gratuites quand il y en a...

merci pour vos avis

des bons plans ?

[Athome]

Le 06/01/2019 à 15:11, TomaGo a dit :

On peut encore acheter une Tesla quand on a la chance de ne pas travailler loin non ?

 

... oui oui bien sûr !!! c'est juste un peu de jalousie

[DamienCH]

Pour ma part, j'ai installé une prise rouge triphasée 11kw. J'espère que ça va aller !

[Kratus]

il y a 10 minutes, DamienCH a dit :

Pour ma part

Bonjour, et bienvenue sur le forum. 

Les nouveaux membres sont invités à se présenter brièvement en créant un post dans le forum prévu à cet effet, ici.

[Kratus]

il y a 11 minutes, DamienCH a dit :

Pour ma part, j'ai installé une prise rouge triphasée 11kw. J'espère que ça va aller !

Je te conseille, lorsque Tesla te contactera pour organisaer la livraison de ta Model 3, de leur préciser ce point.

En fonction du pays, Tesla livre une prise bleue monophasée ou une prise rouge triphasée. Je ne sais pas ce qui est livré d'origine en Suisse (je suppose que CH signifie que tu es en Suisse?).

Il faudra éventuellement que tu achètes l'embout rouge si ton pays est livré avec embout bleu.

[Ulric]

Bonsoir

Petite question : quelqu'un a t'il déjà bénéficié de l'offre elec'charge de Engie ? Intéressant ?

C'est une wallbox et l'installation complète (y compris travaux électriques) pour 999 euros.

Et 50% de réduction sur l'électricité en heures creuses.

Je me demande si c'est intéressant, d'autant plus que je n'arrive pas à voir le modèle de la wallbox et ses caractéristiques (si elle fait délestage par exemple et si elle est compatible avec la modèle 3)

[phil_M3P]

Pas testé, mais en revanche, j'ai abandonné l'idée de l'offre -50% VE.

Intéressant question tarif, mais ça reste de l'électricité nucléaire avec des CEE.

Donc pas question pour moi, j'avais souscrit à Enercoop il y a 4 ans, j'ai basculé récemment pour ILEK. Je sais exactement d'où vient mon électricité.

Je suppose que je ne suis pas le seul à pouvoir le faire, mais je peux parrainer tizot'

 

(@Kratus, on doit être hors sujet sur cette partie, je déplace si nécessaire)

Modifié janvier 13, 2019 par phil_M3P

[maneavel]

il y a 29 minutes, Ulric a dit :

Bonsoir

Petite question : quelqu'un a t'il déjà bénéficié de l'offre elec'charge de Engie ? Intéressant ?

C'est une wallbox et l'installation complète (y compris travaux électriques) pour 999 euros.

Et 50% de réduction sur l'électricité en heures creuses.

Je me demande si c'est intéressant, d'autant plus que je n'arrive pas à voir le modèle de la wallbox et ses caractéristiques (si elle fait délestage par exemple et si elle est compatible avec la modèle 3)

Les deux offres sont dissociées, tu peux prendre le borne dans l'abonnement et vis versa. 

La borne est de qualité, mais le prix annoncé n'est valable que pour une borne proche du tableau électrique. J'avais demande un devis à l'époque. J'étais plus dans les 1200€. 

Tu seras gagnant en passant par un électricien par chez toi et en prenant une Wallbox Tesla.

Pour l'abonnement à -50%, il faut absolument avoir le Linky. 

J'ai ce type d'abonnement en test avec direct énergie depuis octobre. Pour notre consommation, ce n'est intéressant que parce que l'on a des panneaux solaires en autoconsommation qui baisse drastiquement notre consommation en journée. Nous avons déjà un véhicule à recharger toutes les nuits. 

Si tu as déjà le Linky, fais tes calculs en te basant sur ta consommation actuelle depuis le site d'ENEDIS.

[Fanfan]

FMon électricienne vient de m'indiquer que mon domicile bénéficie de 63 Ampères en entrée et qu'elle pense brancher le connecteur mural Tesla en 25 A triphasé. Je devrais donc pouvoir charger à 16.5KW => 81 km/h, c'est juste?

 

Elle va me mettre un câble suffisamment gros pour pouvoir y relier un 2e connecteur mural le jour ou ma femme passe également à l'électrique.

Modifié janvier 14, 2019 par Fanfan

[Ben21]

Tout dépend si tu es branché en tri ou monophasé...

Mais la plupart des abonnements domestiques sont en monophsé donc 25A ne te donnera que 5,7KW...

[Fanfan]

il y a 2 minutes, Ben21 a dit :

Tout dépend si tu es branché en tri ou monophasé...

Mais la plupart des abonnements domestiques sont en monophsé donc 25A ne te donnera que 5,7KW...

C’est du triphasé. 

Modifié janvier 14, 2019 par Fanfan

[Thege26]

Pour information j'ai eu le service center Tesla ce matin pour discuter de la recharge à domicile.

L'interlocuteur n'a pas pu me confirmer que sur une prise bleue P17 la charge était limitée à 16A....il m'a dit qu'il avait pas les informations.....

il m'a indiqué que je pourrais acheter un Tesla Wall Connector directement par téléphone une fois mon numéro de châssis attribué, pas besoin de se déplacer au service center le plus proche.

[Ben21]

Tu auras donc bien 3x25Ax230v soit un peu plus de 16KW.

 

Sinon j’avais eu un retour mail de Tesla suite à la disparition de l’option adapteur rouge pour le triphasé et la réponse semble positive :

 

 

I reply to your request in English, to prevent any further delay.

The Universal Mobile Connector can still be used with the Red Industrial Adapter.

 

I can see that the information for the Red Adapter are not available on the site anymore, I forwarded a request to Management to correct those information.

So depending on your grid, you will be able to use your Mobile Connector cable with either a Blue Industrial plug or a Red Industrial plug.

 

Kind Regards, Mit freundlichen Grüßen, 

 

Philip Fricke  |  Customer Support Specialist, EMEA Customer Support

Atlasstraat 7-9, 5047RG Tilburys 

 

 

Modifié janvier 14, 2019 par Ben21

[Matlo74]

Hello

 

pour une installation wallbox à la maison (abonnement EDF 9kva), j’hésite entre la borne tesla et une ve tronic qui a le délestage. Je fais environ 200 km/j. Que me conseilleriez vous ?

en vous remerciant 

[lude33]

il y a 14 minutes, Matlo74 a dit :

Hello

 

pour une installation wallbox à la maison (abonnement EDF 9kva), j’hésite entre la borne tesla et une ve tronic qui a le délestage. Je fais environ 200 km/j. Que me conseilleriez vous ?

en vous remerciant 

exactement dans le même cas que toi....et je pense partir sur la VE TRONIC pour le délestage justement.....dommage que la tesla ne le fasse pas

[Matlo74]

Je ne sais pas si le délestage est utile dans notre cas. Je ne sais même pas combien je tire sur le compteur

[Coco74]

Heu... et si on a déja un delesteur installé dans le boitier compteur? en l'occurence il a été mis pour ma base chauffante au sol... Il ferait son boulot de délestage sur la base et donc je pourrais privilégier la charge de l'auto via la box Tesla? non? 

Je me plante peut etre car je n'y connais rien...