La Megane face à ses concurentes.

[Vibrou17]

Le 27/01/2023 à 22:55, Fernandn a dit :

Avec 15 cm de plus c’est de la batterie en plus…

Et du poids en plus et du temps de charge en plus donc frais en plus. Améliorer cx et conso je préfère 

[StephaneM60]

Le 28/01/2023 à 14:36, Bart a dit :

Ça s’applique aussi à la Megane qui a pas mal de bugs, une courbe de charge pas terrible …

Rien ne dit qu’une Maj réglera tous les problèmes 

Tout à fait. Pour notre part on avait essayé la Mégane avant de se décider à l'acheter et de vérifier que tout ce qui est important pour notre usage fonctionnait de la manière qui nous plaît 😉

 

Pour la courbe de recharge elle ne nous affecte pas (recharge 100% en T2) et les autres bugs : y'en a deux qui nous ennuient : le fait que la tablette ne passe pas toujours en mode nuit lors du démarrage de la voiture et le fait que la musique ne marche pas toujours au démarrage de la voiture (faut changer de source pour que ça remarche parfois ou attendre). Des petites choses qu'on ne peut pas déceler avec un essai en concession.

[StephaneM60]

Le 28/01/2023 à 14:47, toblerone a dit :

Pour revenir sur le sujet du Frunk, j'avoue qu'une petite coque sous le capot placé au dessus de l'électronique aurait été appréciable.../...Le jour où ton coffre est plein et que tu as besoin de ces équipement stocké dans l'espace sous le plancher tu coffre, tu es ravi.

C'est vrai qu'un endroit pratique ou stocker les câbles serait bienvenue. En plus : la Mégane (non optionnée) n'a pas d'emplacement dédié pour le stockage des câbles. Parce que l'espace sous le plancher du coffre, je veux bien qu'on appelle ça la zone de stockage des câbles, mais ça n'en est pas un : moi je range le câble T2 dedans parce que ça ne me dérange pas de l'enrouler proprement puis de le contraindre à rentrer la dedans 🥵, mais mon partenaire lui utilise un câble T3 et il ne l'a jamais rangé là dedans pour ne pas se faire suer 🤪

[MeganePro]

Le 28/01/2023 à 15:08, StephaneM60 a dit :

C'est vrai qu'un endroit pratique ou stocker les câbles serait bienvenue. En plus : la Mégane (non optionnée) n'a pas d'emplacement dédié pour le stockage des câbles. Parce que l'espace sous le plancher du coffre, je veux bien qu'on appelle ça la zone de stockage des câbles, mais ça n'en est pas un : moi je range le câble T2 dedans parce que ça ne me dérange pas de l'enrouler proprement puis de le contraindre à rentrer la dedans 🥵, mais mon partenaire lui utilise un câble T3 et il ne l'a jamais rangé là dedans pour ne pas se faire suer 🤪

 

Je l'ai dit plus haut, les cas où le coffre est suffisamment plein pour que ce soit gênant sont rares.

Et dans ces cas là, je prévois en laissant le câble T2 au-dessus.

D'ailleurs, suite à 2 ans d'expérience avec mon ex Megane PHEV, ce câble est rangé dans un sac rond dédié. C'est pratique et propre au niveau du rangement.

De plus, quand le coffre est plein, c'est généralement pour des longs trajets où, en fait, on recharge en DC donc pas besoin du câble.

 

En plus, l'ouverture du capot de la Megane est pas des plus pratique au quotidien. Pire que le coffre 😂

 

A la rigueur, un petit frunk pour mettre les éléments de sécurité (gilets, triangles, etc...), là je dit oui.

Modifié janvier 28, 2023 par MeganePro

[Bart]

Quand on n'en a pas, on s'en passe.

C'est comme pour tout, ça dépend des usages.

Certains veulent absolument un hayon pour porter une machine à laver une fois tous les 3 ans, d'autres font sans.

Le frunk, je pourrais m'en passer, mais il y a dedans le T2, le CRO, une rallonge de 10m, le triangle, la trousse de secours et deux ou trois trucs qu'on est ravis de ne pas voir trainer ailleurs et qui sont faciles d'accès sans tout vider.

La Megane n'a pas été prévue pour, c'est un choix, ce n'est pas la seule.

Modifié janvier 28, 2023 par Bart

[gerardvin]

Le 28/01/2023 à 17:17, Bart a dit :

Quand on n'en a pas, on s'en passe.

C'est comme pour tout, ça dépend des usages.

Certains veulent absolument un hayon pour porter une machine à lever une fois tous les 3 ans, d'autres font sans.

Pour un sac et un charriot de golf, le hayon ( pas forcément électrique ) est préférable 

[Bart]

Tout le monde ne joue pas au golf ...

Et encore moins en Megane

[Litaire]

Le 28/01/2023 à 17:28, Bart a dit :

Tout le monde ne joue pas au golf ...

Et encore moins en Megane

Pourtant c’est pas compliqué,

suffit de traverser la rue, non ?…

[Mokkette]

En dehors du golf, certain(e)s veulent un hayon pour y mettre une poussette plusieurs fois par jour  aussi... Bon si en plus il est électrique c'est encore mieux ! 😏

[neolli]

D'ailleurs, vous savez si ca s'installe un verin elec pour le hayon ? Je sais que ca se fait sur Tesla par exemple 

[Litaire]

Oui il existe des vérins motorisés en accessoires. 
Par contre l’intérêt du hayon elec est total s’il est commandé par une cellule détecteur de passage d’1 pied sous le pare-chocs AR, ce qui permet vraiment une utilisation mains libres 👍🏻

[neolli]

Le 28/01/2023 à 19:47, Litaire a dit :

Oui il existe des vérins motorisés en accessoires. 
Par contre l’intérêt du hayon elec est total s’il est commandé par une cellule détecteur de passage d’1 pied sous le pare-chocs AR, ce qui permet vraiment une utilisation mains libres 👍🏻

Et j'imagine que ca se fait mais que c'est pas donné c'est ca ? 😅

[Fernandn]

Le 28/01/2023 à 17:21, gerardvin a dit :

Pour un sac et un charriot de golf, le hayon ( pas forcément électrique ) est préférable 

Ce problème de sac de golf était présent sur mon Audi A3. C’est pour cela qu’il y a eu des modifications avec un creusement au niveau du passage de roues afin qu’il puisse rentrer à l’horizontale et à plat. Y aura peut être la même chose sur la prochaine version.

[gerardvin]

Le 28/01/2023 à 20:04, neolli a dit :

Et j'imagine que ca se fait mais que c'est pas donné c'est ca ? 😅

Ça existait sur ma 3008!

[gerardvin]

Le 28/01/2023 à 17:28, Bart a dit :

Tout le monde ne joue pas au golf ...

Et encore moins en Megane

Je ne dis pas le contraire, mais pour ceux qui jouent au golf, pour ceux qui ont une poussette (tout le monde n’a pas d’enfant en bas âge), pour ceux qui épisodiquement veulent transporter un meuble ( tout le monde n’a pas forcément de meuble à transporter), pour ceux qui veulent charger des causent de vin sans se démolir le dos ( tout le monde ne boit pas du vin), etc…., eh bien un hayon c’est pratique, et c’est d’ailleurs pour ça que beaucoup de gens ont délaissé la TM3 et que le modèle Y a du succès ……

[Shivan64]

Il y a quand même une différence entre la poussette que tu utilises au quotidien et le meuble que tu bouges 1 fois par an...

Et une malle n a jamais empêché de rentrer un sac de golf, des caisses de vin, une poussette, le vélo du gosse ni le lit parapluie.

[BourrinDesBois]

Le 28/01/2023 à 08:13, Shivan64 a dit :

Le choix de la propulsion aurait pu être fait. Ca n a pas ete le cas et c est clairement une erreur de conception globale sur un VE.

 

Nota: avoir un moteur à l avant peut tout à fait permettre un frunk. Tesla le fait sur des 4 roues motrices (depuis 2012...) et ce ne sont pas les seuls.

 

Ca reste moins pratique et pour revenir au coffre avant, la Tesla est vachement longue. Ce qui est bien chiant en ville. Alors c'est pratique, bien sûr que j'apprécierai de pourvoir ranger au moins le câble de recharge à l'avant. Mais la voiture est super courte, facile à manœuvrer stationner, c'est pas le cas de la tesla. Et un hayon c'est super pratique.

J'ai essayé la tesla. Si on ecarte la conduite électrique et la tablette, j'ai quand eu l'impression d'être dans une voiture des années 90, en plus je la trouve toujours aussi moche. (J'ai pas essayé la y)

[Bart]

C’est quoi qui fait années 90 dans une model 3 et années 2020 dans une Megane ?

 

[BourrinDesBois]

Le gabarit. Le format berline.le coffret. Par contre elle la mocheté des années 2000.

Modifié janvier 29, 2023 par BourrinDesBois

[Fernandn]

C’est une histoire de goût.

La TMY je la trouve sympa tout comme la Megane.

D’ailleurs si la TMY avait été à 46990 au moment de mon choix y aurait pas eu photo, direction, TMY.

[ENV200]

Le 29/01/2023 à 14:16, Fernandn a dit :

C’est une histoire de goût.

La TMY je la trouve sympa tout comme la Megane.

D’ailleurs si la TMY avait été à 46990 au moment de mon choix y aurait pas eu photo, direction, TMY.

Tout dépend, tu as choisi une compact, c'est que tu dois faire de la ville en partie non ?

La Y c'est déjà un gros SUV, beaucoup moins pratique en ville. Après avoir tester la Y, sincèrement je suis bien content de ma Mégane.

[Bart]

Le 29/01/2023 à 13:38, BourrinDesBois a dit :

Le gabarit. Le format berline.le coffret. Par contre elle la mocheté des années 2000.

Ah oui.

Sacrés critères !

Modifié janvier 29, 2023 par Bart

[Kaelvin]

Pour ma part j'ai vraiment apprécié la Model Y Perf en essai, en j'en 'ai essayé des VE jusqu'au veau VW Id Buzz 🤣 ( Il est beau comme un camion, il est grand ... .Son prix ne justifie même pas ses prestations, peut-être  seule son originalité) 

 

Le coffre électrique, c'est sympa mais étant donné que j'ai toujours appuyé sur un bouton mécanique pour ouvrir manuellement un coffre, l'automatisme ne me manque pas. 

 

Peut-être sur un hayon qui va plus haut, sur la Megane c'est pas du tout nécessaire, en fin ça reste mon avis.

 

Mais vu le nombre de propriétaires de Megane E-Tech qui aurait voulu l'avoir, la phase II en aura un c'est certain sauf si MG met  tout le monde au chômage en France d'ici là.

 

Ca m'a l'air bien parti  vu le peu d'objectivité des nos journalistes. 

[Bart]

L’objectivité c’est de mettre des prestations en face d’un prix.

A ce jeu, la MG ne craint pas grand chose vu le rapport prix/prestations.

Ce qui peut lui nuire, ce sont justement des critères subjectifs, quand on ne met pas juste les bagnoles face à face mais qu’on introduit d’autres données: patriotisme, esthétique, image, politique …

Modifié janvier 29, 2023 par Bart

[ENV200]

Le 29/01/2023 à 16:05, Bart a dit :

L’objectivité c’est de mettre des prestations en face d’un prix.

A ce jeu, la MG ne craint pas grand chose vu le rapport prix/prestations.

Ce qui peut lui nuire, ce sont justement des critères subjectifs, quand on ne met pas juste les bagnoles face à face mais qu’on introduit d’autres données: patriotisme, esthétique, image, politique …

C'est certain, mais tu sais c'est le chiens qui se mord la queue : Le Français de base il veut payer des trucs le moins cher possible, donc acheter des choses chinoises faite par des gens aux conditions de vie médiocre voir inhumaine, mais le Français de base veut également gagner plus d'argent en travaillant moins dans sont entreprise.

 

Or la réalité, c'est que si tu veux gagner plus, forcément ton entreprise dois gagner plus et donc vendre plus cher, donc le consommateur paiera plus cher lui aussi, il aura donc moins de pouvoir d'achat ...

 

personnellement, je préfère qu'une partie de la V.A de ma voiture soit distribuer à des Français qu'à des chinois, pour d'autres ce n'est pas le cas.