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La Megane face à ses concurentes.

Featured Replies

Posté(é)
Le 28/01/2023 à 17:17, Bart a dit :

Quand on n'en a pas, on s'en passe.

C'est comme pour tout, ça dépend des usages.

Certains veulent absolument un hayon pour porter une machine à lever une fois tous les 3 ans, d'autres font sans.

Pour un sac et un charriot de golf, le hayon ( pas forcément électrique ) est préférable 

Posté(é)

Tout le monde ne joue pas au golf ...

Et encore moins en Megane :D

Posté(é)
Le 28/01/2023 à 17:28, Bart a dit :

Tout le monde ne joue pas au golf ...

Et encore moins en Megane :D

Pourtant c’est pas compliqué,

suffit de traverser la rue, non ?…

Posté(é)

En dehors du golf, certain(e)s veulent un hayon pour y mettre une poussette plusieurs fois par jour  aussi... Bon si en plus il est électrique c'est encore mieux ! 😏

Posté(é)

D'ailleurs, vous savez si ca s'installe un verin elec pour le hayon ? Je sais que ca se fait sur Tesla par exemple 

Posté(é)

Oui il existe des vérins motorisés en accessoires. 
Par contre l’intérêt du hayon elec est total s’il est commandé par une cellule détecteur de passage d’1 pied sous le pare-chocs AR, ce qui permet vraiment une utilisation mains libres 👍🏻

Posté(é)
Le 28/01/2023 à 19:47, Litaire a dit :

Oui il existe des vérins motorisés en accessoires. 
Par contre l’intérêt du hayon elec est total s’il est commandé par une cellule détecteur de passage d’1 pied sous le pare-chocs AR, ce qui permet vraiment une utilisation mains libres 👍🏻

Et j'imagine que ca se fait mais que c'est pas donné c'est ca ? 😅

Posté(é)
Le 28/01/2023 à 17:21, gerardvin a dit :

Pour un sac et un charriot de golf, le hayon ( pas forcément électrique ) est préférable 

Ce problème de sac de golf était présent sur mon Audi A3. C’est pour cela qu’il y a eu des modifications avec un creusement au niveau du passage de roues afin qu’il puisse rentrer à l’horizontale et à plat. Y aura peut être la même chose sur la prochaine version.

Posté(é)
Le 28/01/2023 à 20:04, neolli a dit :

Et j'imagine que ca se fait mais que c'est pas donné c'est ca ? 😅

Ça existait sur ma 3008!

Posté(é)
Le 28/01/2023 à 17:28, Bart a dit :

Tout le monde ne joue pas au golf ...

Et encore moins en Megane :D

Je ne dis pas le contraire, mais pour ceux qui jouent au golf, pour ceux qui ont une poussette (tout le monde n’a pas d’enfant en bas âge), pour ceux qui épisodiquement veulent transporter un meuble ( tout le monde n’a pas forcément de meuble à transporter), pour ceux qui veulent charger des causent de vin sans se démolir le dos ( tout le monde ne boit pas du vin), etc…., eh bien un hayon c’est pratique, et c’est d’ailleurs pour ça que beaucoup de gens ont délaissé la TM3 et que le modèle Y a du succès ……

Posté(é)

Il y a quand même une différence entre la poussette que tu utilises au quotidien et le meuble que tu bouges 1 fois par an...

Et une malle n a jamais empêché de rentrer un sac de golf, des caisses de vin, une poussette, le vélo du gosse ni le lit parapluie.

Posté(é)
Le 28/01/2023 à 08:13, Shivan64 a dit :

Le choix de la propulsion aurait pu être fait. Ca n a pas ete le cas et c est clairement une erreur de conception globale sur un VE.

 

Nota: avoir un moteur à l avant peut tout à fait permettre un frunk. Tesla le fait sur des 4 roues motrices (depuis 2012...) et ce ne sont pas les seuls.

 

Ca reste moins pratique et pour revenir au coffre avant, la Tesla est vachement longue. Ce qui est bien chiant en ville. Alors c'est pratique, bien sûr que j'apprécierai de pourvoir ranger au moins le câble de recharge à l'avant. Mais la voiture est super courte, facile à manœuvrer stationner, c'est pas le cas de la tesla. Et un hayon c'est super pratique.

J'ai essayé la tesla. Si on ecarte la conduite électrique et la tablette, j'ai quand eu l'impression d'être dans une voiture des années 90, en plus je la trouve toujours aussi moche. (J'ai pas essayé la y)

Posté(é)

C’est quoi qui fait années 90 dans une model 3 et années 2020 dans une Megane ?

 

Posté(é)

Le gabarit. Le format berline.le coffret. Par contre elle la mocheté des années 2000.

Modifié par BourrinDesBois

Posté(é)

C’est une histoire de goût.

La TMY je la trouve sympa tout comme la Megane.

D’ailleurs si la TMY avait été à 46990 au moment de mon choix y aurait pas eu photo, direction, TMY.

Posté(é)
Le 29/01/2023 à 14:16, Fernandn a dit :

C’est une histoire de goût.

La TMY je la trouve sympa tout comme la Megane.

D’ailleurs si la TMY avait été à 46990 au moment de mon choix y aurait pas eu photo, direction, TMY.

Tout dépend, tu as choisi une compact, c'est que tu dois faire de la ville en partie non ?

La Y c'est déjà un gros SUV, beaucoup moins pratique en ville. Après avoir tester la Y, sincèrement je suis bien content de ma Mégane.

Posté(é)
Le 29/01/2023 à 13:38, BourrinDesBois a dit :

Le gabarit. Le format berline.le coffret. Par contre elle la mocheté des années 2000.

Ah oui.

Sacrés critères !

Modifié par Bart

Posté(é)

L’objectivité c’est de mettre des prestations en face d’un prix.

A ce jeu, la MG ne craint pas grand chose vu le rapport prix/prestations.

Ce qui peut lui nuire, ce sont justement des critères subjectifs, quand on ne met pas juste les bagnoles face à face mais qu’on introduit d’autres données: patriotisme, esthétique, image, politique …

Modifié par Bart

Posté(é)
Le 29/01/2023 à 16:05, Bart a dit :

L’objectivité c’est de mettre des prestations en face d’un prix.

A ce jeu, la MG ne craint pas grand chose vu le rapport prix/prestations.

Ce qui peut lui nuire, ce sont justement des critères subjectifs, quand on ne met pas juste les bagnoles face à face mais qu’on introduit d’autres données: patriotisme, esthétique, image, politique …

C'est certain, mais tu sais c'est le chiens qui se mord la queue : Le Français de base il veut payer des trucs le moins cher possible, donc acheter des choses chinoises faite par des gens aux conditions de vie médiocre voir inhumaine, mais le Français de base veut également gagner plus d'argent en travaillant moins dans sont entreprise.

 

Or la réalité, c'est que si tu veux gagner plus, forcément ton entreprise dois gagner plus et donc vendre plus cher, donc le consommateur paiera plus cher lui aussi, il aura donc moins de pouvoir d'achat ...

 

personnellement, je préfère qu'une partie de la V.A de ma voiture soit distribuer à des Français qu'à des chinois, pour d'autres ce n'est pas le cas.

Posté(é)

Après tout dépend de l'effort demandé.

Payer 10 ou 15% de plus, OK, mais là, c'est 30%

A un moment, le problème se pose.

Posté(é)
Le 29/01/2023 à 15:22, Bart a dit :

Ah oui.

Sacrés critères !

Écoute c'est un avis complètement subjectif. Je la trouve pas agréable.

J'ai essayé, j'aime pas ça me rappele ma BX. Et encore meme pas, elle avait un hayon.

Posté(é)
Le 29/01/2023 à 16:17, ENV200 a dit :

Le Français de base il veut payer des trucs le moins cher possible, donc acheter des choses chinoises faite par des gens aux conditions de vie médiocre voir inhumaine, mais le Français de base veut également gagner plus d'argent en travaillant moins dans sont entreprise.

Je pense qu'à ce jeux-là, même une voiture française, tu ne l'achètes pas. Les composant de ta batterie ne viennent pas de la Corrèze.  Ce sont des milliers de personnes sous-affamés et sous-exploités qui creusent. Et en passant, tu peux aussi acheter un téléphone français… si tu en trouves évidement.

 

Le 29/01/2023 à 16:17, ENV200 a dit :

Or la réalité, c'est que si tu veux gagner plus, forcément ton entreprise dois gagner plus et donc vendre plus cher, donc le consommateur paiera plus cher lui aussi, il aura donc moins de pouvoir d'achat ...

Aucun rapport. Si une entreprise a besoin d'embaucher 10 personnes pour faire un CA de 1 milliard, elle embauchera que 10 personnes. Si elle a besoin d'embaucher 10 fois plus pour faire ce chiffre, elle le fera. Suffit juste de mieux redistribuer...

 

Le 29/01/2023 à 16:17, ENV200 a dit :

personnellement, je préfère qu'une partie de la V.A de ma voiture soit distribuer à des Français qu'à des chinois, pour d'autres ce n'est pas le cas.

Pourquoi vous parlez spécialement des chinois ? Il y a que des Chinois qui vendent des véhicules en France ?

Modifié par helldorado

Posté(é)
Le 29/01/2023 à 16:17, ENV200 a dit :

C'est certain, mais tu sais c'est le chiens qui se mord la queue : Le Français de base il veut payer des trucs le moins cher possible, donc acheter des choses chinoises faite par des gens aux conditions de vie médiocre voir inhumaine, mais le Français de base veut également gagner plus d'argent en travaillant moins dans sont entreprise.

 

Or la réalité, c'est que si tu veux gagner plus, forcément ton entreprise dois gagner plus et donc vendre plus cher, donc le consommateur paiera plus cher lui aussi, il aura donc moins de pouvoir d'achat ...

 

personnellement, je préfère qu'une partie de la V.A de ma voiture soit distribuer à des Français qu'à des chinois, pour d'autres ce n'est pas le cas.

Parfois c'est juste l'actionnaire qui souhaite que les bénéfices augmentent.

Je bosse dans une entreprise qui est un sous traitant de SFR.

Depuis septembre dernier 15% de notre boulot est parti au Portugal, en juin ce sera 50% qui sera effectué au Portugal. L'an passé nous étions 150 à travailler pour SFR, actuellement nous sommes une centaine, et 30 à 40 prévus en juin. Parce qu'il y a 50% qui part au Portugal, mais SFR a déjà diminué les commandes pour remplacer les matériels rénovés en France par des tous neufs commandés en Chine.

Alors, est ce que les abonnements fibres et ADSL sont moins chers depuis cette délocalisation vers une main d'oeuvre moins chère ?

Je vous laisse vous faire votre propre idée,

mais une piste : jusque septembre il était assez simple d'avoir 12 mois d'ADSL ou fibre à 10€ par mois.

 

 

 

Posté(é)
Le 29/01/2023 à 17:56, helldorado a dit :

Pourquoi vous parlez spécialement des chinois ? Il y a que des Chinois qui vendent des véhicules en France ?

il y a même des automobiles présentées comme "françaises" qui n'y sont pas fabriquées, juste vendues. Dont les actionnaires de l'entreprise "française" sont des personnes privées domiciliés à l'étranger ou des entreprises étrangères pour les personnes morales, sans oublier le siège social installé à Amsterdam, et dont la cotation boursière est en Italie

😮🤑

Modifié par ManuTaden

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