merci botdx pour cette vidéo très parlante!!

 

tu as de la chance, pour l'instant la météo reste favorable...

@sACLe c'est bien une vidéo, si tu clic sur l'image ca devrait t'emmener ici:
 
https://diode.zone/w/eD9iou6PTkiPRXTg1vZCSn
 

Ok merci. Peut être qu'avec Tapatalk je n' accédais pas au lien.
Tu en as acheté 2 ou 4 ?
Y a t'il un risque que l'attache centrale raye la jante ?

Je dirais qu'il n'y a pas de risque car le clip métal est enchâssé dans un support plastique mou.

 

Une photo du dos du clip

 

j'en ai acheté 2

Modifié février 17, 20233 a par bodtx

Le 17/02/2023 à 12:42, Kadargo a dit :

bah dis donc t'es forme ce matin...

Notion assez relative du "matin". Nuit difficile ? 🤣

tout est relatif mon cher....

 

😂

Une petite relance du topic

je recherche des chaussettes pour les jantes en 19’’ dimension 235/55 R19, mes pneus ayant 40000 je ne voudrai pas être bloqué avec les quelques chutes de neiges annoncées.

je prends toutes les suggestions et retour merci

 

Quelqu'un a t'il testé le mode Snow ? Ca donne quoi ?

Le 06/01/2024 à 23:39, TanamuR a dit :

Quelqu'un a t'il testé le mode Snow ? Ca donne quoi ?

En htrac et pneus adequats c'est top pour ce que je connais.

En propulsion je laisse nos amis repondre.

Le 06/01/2024 à 23:39, TanamuR a dit :

Quelqu'un a t'il testé le mode Snow ? Ca donne quoi ?

J'ai testé sur de la neige fraiche épaisse en descente, et trouvé pas top car tu ne peux pas bloquer les roues, ce qui reste utile dans ces conditions. De mémoire, il n'y a plus non plus de récupération. J'ai trouvé ça très perturbant dans ces conditions précises.

Ca devrait plutôt s'appelle mode "ice" à mon sens.

Le 06/01/2024 à 23:39, TanamuR a dit :

Quelqu'un a t'il testé le mode Snow ? Ca donne quoi ?

J'ai trouvé ça moyen sur ma HTRAC, pas sûr de ce que ce mode amène à la version RWD...

 

Alors effectivement il n'y a plus ou presque de "frein moteur", à un niveau que je trouve exagéré, mais c'est une sensation très personnelle évidemment.

 

Ce qui me gêne vraiment est que je n'ai noté aucune réduction du couple moteur, ce qui aurait été un vrai plus pour préserver la motricité. Là, c'est qasiment comme si on était en mode Sport avec les 2 moteurs branchés en permanence.

 

Si j'ai une fois l'occasion de retourner sur un circuit enneigé, je me ferai un plaisir de tester les différences de comportement entre ledit mode Sport et le mode Snow, mais dans la vie sur neige "de tous les jours" je préfère rester en mode Eco avec la récupération sur 2, qui permet de démarrer avec les 4 roues motrices, puis gère à la demande, et une récupération légère mais quand même perceptible....

Modifié janvier 9, 20242 a par Kadargo

Testé ce matin en RWD sur quelques cm de neige et un peu de verglas.
La régénération est bridée aux niveaux 1 et 0, a priori pas de auto et pas de possibilité de "freinage à la palette" (appui prolongé sur celle de gauche.
Le couple semblait sensiblement plus faible ou la pédale réagissait moins vite (à confirmer, je n'ai pas eu beaucoup l'occasion de tester et ne suis pas pilote. 😅 )

Merci à tous pour vos réponses.

"Chaines" Michelin EVO16 dès que le prix devient raisonnable.

Dans le Var, utile une fois tous les 5 ans, mais bon je préfère éviter la nuit dans la voiture

Je viens de vérifier la monte en 20" de la mienne (RWD 2021) et ce sont des 255/45R20. Du coup, j'ai un doute: Pourquoi vous dites que les EVO16 ne sont pas compatibles alors que ces dimensions sont dans la tableau de compatibilité du produit ?

 

Modifié janvier 18, 20242 a par jumpingjackfly

Le 18/01/2024 à 10:58, jumpingjackfly a dit :

Je viens de vérifier la monte en 20" de la mienne (RWD 2021) et ce sont des 255/45R20. Du coup, j'ai un doute: Pourquoi vous dites que les EVO16 ne sont pas compatibles alors que ces dimensions sont dans la tableau de compatibilité du produit ?

Ne s'agit-il pas ici plutôt d'un problème d'espace entre les roues et les passages de roues? Je peux te confirmer, pour avoir les 2, que les 20" remplissent bien plus le volume que les 19"...

Humm. Peut-être. Je viens jeter un oeil dans le garage et j'ai au moins 70mm de marge à l'avant de 50mm de marge à l'arrière (au repos, à plat) entre le haut des pneus et les passages de roue. Ca laisse quand même pas mal de place à priori.

 

Pour ceux qui les ont, c'est quoi l'épaisseur du maillage des EVO16 ? 

 

Modifié janvier 18, 20242 a par jumpingjackfly

Le 18/01/2024 à 13:17, jumpingjackfly a dit :

Humm. Peut-être. Je viens jeter un oeil dans le garage et j'ai au moins 70mm de marge à l'avant de 50mm de marge à l'arrière (au repos, à plat) entre le haut des pneus et les passages de roue. Ca laisse quand même pas mal de place à priori.

Pour ceux qui les ont, c'est quoi l'épaisseur du maillage des EVO16 ?

 

L'écart à vérifier n'est pas seulement celui entre le flanc du pneu et l'aile, mais aussi l'écart entre le flanc intérieur du pneu et le bras d'amortisseur.

Cela dit, les "chaînes" Esay Grip EVO 16 sont sont très minces et nécessitent un passage de roue de 9 mm seulement selon les caractéristiques.

Le coté intérieur des chaînes est constitué d'une bande élastique solide mais fine sur laquelle sont fixées les maillons en composites et personnellement j'ai mesuré +- 6 mm sur les mailles en  composites (je pense que les 9 mm mentionnés sont un minimum pour pouvoir les passer facilement).

Sur la version RWD 19", ça passe (très) largement.

 

 

 

On voit ici le côté intérieur des chaînes:

 

Modifié janvier 18, 20242 a par Didier_

Effectivement. Merci c'est plus clair et bien visible sur la photo postée. Aussi visible ici:

 

Tu n'aurais pas sous la main la largueur de la bande de tissu bleu/noir qui va à l'intérieur de la roue que je puisse comparer avec la place disponible en 20" ? 

 

Modifié janvier 18, 20242 a par jumpingjackfly

Le 18/01/2024 à 11:16, Kadargo a dit :

Ne s'agit-il pas ici plutôt d'un problème d'espace entre les roues et les passages de roues? Je peux te confirmer, pour avoir les 2, que les 20" remplissent bien plus le volume que les 19"...

Salut, 

 

Diamètre des 20 pouces pneu compris 

73,75 cm

 

Diamètre des 19 pouces pneu compris 

 

74,10

 

Effectivement les 19 pouces remplissent bien le volume 

 

Modifié janvier 18, 20242 a par Momodo

Le 18/01/2024 à 16:23, jumpingjackfly a dit :

Effectivement. Merci c'est plus clair et bien visible sur la photo postée. Aussi visible ici:

 

Tu n'aurais pas sous la main la largueur de la bande de tissu bleu/noir qui va à l'intérieur de la roue que je puisse comparer avec la place disponible en 20" ?

 

 

La bande de tissu élastique bleu/noir fait 6,5 cm de largeur.

Le 18/01/2024 à 19:03, Didier_ a dit :

 

La bande de tissu élastique bleu/noir fait 6,5 cm de largeur.

Nickel. Merci. je vais pouvoir vérifier

 

J'ai eu à utiliser les easygrip de Michelin début janvier pour rentrer de station, plutôt facile à mettre, très facile à retirer. Mais bon après faut les ranger mouillées dans leur sac et erk. 🤣

 

Édit : J'en ai mis 2 sur les roues arrières de ma propulsion.

Modifié janvier 18, 20242 a par Tartiflex

Le 18/01/2024 à 18:16, Momodo a dit :

Effectivement les 19 pouces remplissent bien le volume

tu es en train de dire que les roues 19" ont un diamètre légèrement supérieures à celui des 20"?? Etonnant, visuellement ce n'est pas l'impression que j'ai, encore que, à la réflexion, cela paraît logique que la circonférence soit à peu près la même, histoire d'éviter des erreurs dans l'affichage de la vitesse.... Au temps pour moi

Le 18/01/2024 à 20:47, Tartiflex a dit :

J'ai eu à utiliser les easygrip de Michelin début janvier pour rentrer de station, plutôt facile à mettre, très facile à retirer. Mais bon après faut les ranger mouillées dans leur sac et erk. 🤣

 

 

Oui, déjà que c'est difficile de les reloger après un essai de montage "à sec" dans leur sacoche.... (heureusement celle-ci est relativement costaud).

Du coup j'ai prévu des sacs plastiques sous le plancher du coffre.

Le 19/01/2024 à 07:15, Didier_ a dit :

Oui, déjà que c'est difficile de les reloger après un essai de montage "à sec" dans leur sacoche.... (heureusement celle-ci est relativement costaud).

Du coup j'ai prévu des sacs plastiques sous le plancher du coffre.

Un grand sac poubelle pour le jardinage (renforcé) et hop!

 

Chaines SNO-PRO matic 150 essayées hier en statique, ca se monte facilement (c'est relatif pour des chaines !) et l'espace semble largement suffisant. A confirmer par un roulage dans la neige...