Il faudra que Tesla soit sournois et j'ai l'impression que ce n'est pas leur plan. La dernière mise à jour pour limiter le changement de voie en 5s n'a pas été bien gérée. La voiture est devenue très désagréable et il faut encore plus d'attention qu'une conduite normale. Pour un assistant à la conduite, c'est gênant. 

 

Quand le changement de voie sera fait sans confirmation ce sera plus fluide puisque la voiture choisira elle même le moment de l'impulsion et donc attendra que l'espace soit suffisant pour ne pas faire de mouvements brusques. 

 

J'ai vu quelques videos de reconnaissance de feux tricolores, ça a l'air de bien avancer. Concernant la limite de force latérale ( et donc de vitesse/angle volant) telle qu'elle est aujourd'hui, elle convient assez bien mais, les décelerations devraient être un peu plus douce pour ne pas choquer le conducteur. Ce qui est certain c'est qu'on doit prendre l'habitude d'avoir des humains qui ne comprennent pas qu'on prenne une voie limitée à 50kmh...à 50kmh ou 40. 

Modifié juin 18, 20197 a par zeyd

faut bien justifier l'écart de prix ................?

Il me semble que les model s ont déjà la reconnaissance des panneaux... D'ailleurs la vitesse affichée est aussi dépendante de la météo (100 au lieu de 110 quand il pleut) en tout cas la 75d que m'a prêté le SC de Nantes avait tout ça. 
Mais franchement je ne comprend pas pourquoi la 3 ne l'a pas... 

Uniquement les MCU1