1%,🤣

 

 

On est d'accord, tu parles bien de 1% de fonctionnement correct ? 😁

Alors comme ça ces essuye-glace auto marchent mieux qu'avant ???
J'ai hâte de tester sur ma nouvelle Model Y qui tarde à venir........

Car sur mon ancienne M3, c'était pas ça je dois dire.

Dixit @DidierR13

C'est toujours aussi nul sur ma LR US de 2021, voire même pire qu'avant.

Je suis obligé de jongler avec le commodo et la roulette pour les ajuster en permanence et pour peu que je veuille toucher au niveau du son juste après c'est la cata ! Les essuie glace se mettent à fond et le PSN ne bouge pas.

Ah purée, quelle me#de ces essuie-glace !

Le 17/02/2026 à 22:08, sbastien76205 a dit :

C'est toujours aussi nul sur ma LR US de 2021, voire même pire qu'avant.

Je suis obligé de jongler avec le commodo et la roulette pour les ajuster en permanence et pour peu que je veuille toucher au niveau du son juste après c'est la cata ! Les essuie glace se mettent à fond et le PSN ne bouge pas.

Ah purée, quelle me#de ces essuie-glace !

C'est ce que j'ai toujours eu sur ma M3 de 2021, on verra ce que ça donne sur la MY 2026... Je vous dirai

Le 17/02/2026 à 22:02, Fly a dit :

Alors comme ça ces essuye-glace auto marchent mieux qu'avant ???

Si tu veux dire que sur les nouveaux modèles ça marche mieux, alors peut-être. Parce que sinon, non.

Le 17/02/2026 à 22:08, sbastien76205 a dit :

C'est toujours aussi nul sur ma LR US de 2021, voire même pire qu'avant.

Je suis obligé de jongler avec le commodo et la roulette pour les ajuster en permanence et pour peu que je veuille toucher au niveau du son juste après c'est la cata ! Les essuie glace se mettent à fond et le PSN ne bouge pas.

Ah purée, quelle me#de ces essuie-glace !

Bon on le sait, car on se dispute souvent sur le sujet, mais c'est toujours marrant de constater les différences de perception

Perso s'il y a 2 trucs que je ne touche vraiment jamais sur ma M3 2022 c'est les essuis glace et les phares (Ca me joue des tours d'ailleurs quand je passe sur mon berlingo). Pour moi c'est 100% auto tout le temps. Il a bien quelques coup inutiles de tant en temps, mais globalement ca ne me gêne jamais. Alors que sur mes autres voitures, je ne trouve jamais la bonne vitesse de balayage. 

 

@afreeman1901 Expérience idem avec la mienne : ce qui m'arrive le plus souvent comme blague c'est un déclenchement des essuies glaces alors qu'il n'y a rien du tout. Mais je m'en fous (alors que pour certains ça doit les irriter et pourquoi pas on est tous différents je comprends)

 

@Fly il y a aussi de temps en temps des vitesses de balayage qui pourrait être plus adaptée. A savoir que si tu es un fan du mode manuel, si tu appuies sur le commodo de gauche (tu sais celui que tu n'auras plus) la Tesla monte ou descend automatiquement la vitesse des essuies glaces d'un cran. Plutôt pratique non ?

 

En bref si tu es sur 3 et que ça va trop vite un appuie et ça passe sur 2

Si tu es sur 2 et que tu appuies bha ça remonte sur 3. 

Avec ça t'es paré !

 

Alors bien sûr comme tout le monde j'aimerais que ce soit parfait (ça l'est pas encore et je pense même que ca va rester ainsi). 

 

Sinon aussi pour co-voiturer, ou avoir conduit quelques autres voitures de locations, c'est pas parfait non plus ailleurs (j'ai notamment vu sur la I30 d'un pote les essuie glaces se déclencher aussi pour rien)

Modifié 18 février18 févr. par DidierR13

Je viens d’essayer une Model 3 chez Tesla 2025. Grand ciel bleu EG qui s’actionnent.
L’AP n’a pas evolué depuis 2019 sauf qu’elle s’arrête au feu rouge mais ça c’est encore un autre sujet.
Bref je ne suis pas convaincu de changer de véhicule pour le moment

Pareil qu'afreeman1901 et DidierR13, depuis plus d'un an je suis satisfait du fonctionnement sur ma Y 2022. Oui il y a souvent un coup d'essui glace en plein soleil, mais ça ne me gène absolument pas, et depuis quelques mois, je trouve que le comportement sous la pluie est presque parfait en ce qui concerne le déclenchement et la vitesse.

Hâte d'avoir la mienne pour me faire mon idée sur la MY par rapport à ma M3 de 2020

non, je ne suis pas d'accord, avec ma y de 2023

je suis presque obligé systématiquement de mettre en manuel les essuies glaces sur voie rapide, et 50% du temps sur les autres trajets

Avec ma Y de 2023 aucun souci depuis presque un an sur le fonctionnement des essuies glaces.

(A part quelques déclenchements intempestifs)

 

Modifié 19 février19 févr. par npir

Je peux malheureusement vous confirmer que les EG fonctionnent beaucoup moins bien qu’avant. Je viens de reprendre une M3P 2026 pour remplacer ma M3P 2021. Avec la 2021, il y avait eu une mise à jour convaincante qui faisait que dans la plupart des cas ça fonctionnait plutôt bien en mode auto sans intervention manuelle. Pour le nouveau modèle 2026 c’est vraiment catastrophique. Ils ne déclenchent jamais au bon moment. Ne battent quasiment jamais sans intermittence même en cas de forte pluie. Bref une déception totale. J’ai fait remonter cette constatation chez Tesla qui me parle d’une future mise à jour ahahahaha. Comment est il possible d’être aussi nul avec cette gestion EG pour une voiture que j’adore et qui a franchement bien évolué niveau qualité des matériaux et isolation phonique en quelques années. Pourquoi ne proposent ils pas dans le mode auto 3 gradations que l’on pourrait choisir en fonction de ses propres besoins? Bref, ne vous attendez pas à ce que ça fonctionne chez vous. La solution c’est d’enduire le pare brise de rain x sans l’appliquer devant la caméra. Nul de chez nul.

Le 18/02/2026 à 20:08, Busquet2 a dit :

Je viens d’essayer une Model 3 chez Tesla 2025. Grand ciel bleu EG qui s’actionnent.
L’AP n’a pas evolué depuis 2019 sauf qu’elle s’arrête au feu rouge mais ça c’est encore un autre sujet.
Bref je ne suis pas convaincu de changer de véhicule pour le moment

C'est clair aucun intérêt il faut maintenant attendre. Je pense d'ici deux ans nous aurons les batteries solides qui apporteront un vrai changement notable

Le 21/02/2026 à 16:22, Jcb13 a dit :

C'est clair aucun intérêt il faut maintenant attendre. Je pense d'ici deux ans nous aurons les batteries solides qui apporteront un vrai changement notable

[MODÉRATION]Merci de rester sur le sujet et ne pas poster sur plusieurs topic cette proposition "d'attendre 2 ans d'avoir des batteries solides qui apporteront de vrai changement"[/MODÉRATION]

Le 21/02/2026 à 10:16, FredTM3 a dit :

Je peux malheureusement vous confirmer que les EG fonctionnent beaucoup moins bien qu’avant. Je viens de reprendre une M3P 2026 pour remplacer ma M3P 2021. Avec la 2021, il y avait eu une mise à jour convaincante qui faisait que dans la plupart des cas ça fonctionnait plutôt bien en mode auto sans intervention manuelle. Pour le nouveau modèle 2026 c’est vraiment catastrophique. Ils ne déclenchent jamais au bon moment. Ne battent quasiment jamais sans intermittence même en cas de forte pluie. Bref une déception totale. J’ai fait remonter cette constatation chez Tesla qui me parle d’une future mise à jour ahahahaha. Comment est il possible d’être aussi nul avec cette gestion EG pour une voiture que j’adore et qui a franchement bien évolué niveau qualité des matériaux et isolation phonique en quelques années. Pourquoi ne proposent ils pas dans le mode auto 3 gradations que l’on pourrait choisir en fonction de ses propres besoins? Bref, ne vous attendez pas à ce que ça fonctionne chez vous. La solution c’est d’enduire le pare brise de rain x sans l’appliquer devant la caméra. Nul de chez nul.

 

Je ne sais pas si c'est lié, mais j'ai aussi testé une model 3 (long range) 2026 il y a quelques jours, et j'ai été scié par le fait que les EG auto ne marchaient carrément pas et moins bien que ma 2021. 

Il doit y avoir une couille dans une mise à jour récente

J'ai récupéré hier ma Model Y, 2h sous la pluie, grosse pluie et pluie fine et gouttelettes, j'ai apprécié les essuye-glaces qui fonctionnaient super.

Tu as écrit que tu avais une couche de "céramique " sur ton pare brise, tu ne peux donc pas juger surtout aussi rapidement, il faut attendre

D autre indique le contraire 

Le 01/03/2026 à 13:06, pharos a dit :

Tu as écrit que tu avais une couche de "céramique " sur ton pare brise, tu ne peux donc pas juger surtout aussi rapidement, il faut attendre

D autre indique le contraire 

Il n'a pas eu le temps de faire poser la céramique, il vient juste d'être livré...

Le 01/03/2026 à 16:37, LeLutin a dit :

Il n'a pas eu le temps de faire poser la céramique, il vient juste d'être livré...

Il a écrit dans un autre post qu une céramique aurait été mis sur les carreaux...

Je pense que c est plutôt l effet placebo, plutôt qu une céramique, au mieux un produit de lavage

Modifié 1 mars1 mars par pharos

Le 01/03/2026 à 13:06, pharos a dit :

D autre indique le contraire 

Oui, on a visiblement des sensibilités différentes, c'est ce que je disais.
Moi sur 4h de route je pense avoir pu me faire une idée avec forte pluie, pluie fine, etc etc
Et c'était entièrement satisfaisant par rapport à ma Model 3 que j'ai eu 5 ans et qui ne me convenait pas. Là c'était très bien. 

Le 01/03/2026 à 21:24, Fly a dit :

Oui, on a visiblement des sensibilités différentes, c'est ce que je disais.
Moi sur 4h de route je pense avoir pu me faire une idée avec forte pluie, pluie fine, etc etc
Et c'était entièrement satisfaisant par rapport à ma Model 3 que j'ai eu 5 ans et qui ne me convenait pas. Là c'était très bien. 

Certes, mais les fâcheux qui peuplent ce forum auront beau jeu de te faire remarquer que tu n’as pas testé le cas d’usage qui les rend fous… Le beau temps avec coup d’essuie-glace intempestif qui fait perdre 0,001% de l’espérance de vie des balais !

Le 01/03/2026 à 22:54, M-ric a dit :

Certes, mais les fâcheux qui peuplent ce forum auront beau jeu de te faire remarquer que tu n’as pas testé le cas d’usage qui les rend fous… Le beau temps avec coup d’essuie-glace intempestif qui fait perdre 0,001% de l’espérance de vie des balais !

@Fly @M-ric Oui globalement pour moi c'est le défaut qui reste avec un déclenchement unique (que je qualifierais tout de même d'assez récurrent) sans la moindre goutte d'eau. Je prend la voiture tous les jours de la semaine, et je dirais à la louche que cela m'arrive 2-3 fois par mois. A noter que ma voiture est lavée régulièrement en moyenne 2 fois par mois (donc le pare brise est quand même propre la plupart du temps) et qu'effectivement un déperlant est appliqué sur la voiture.

 

J'ai l'impression que cela arrive souvent quand les caméras avants sont éblouies. Ca m'agace pas plus que cela juste je le remarque.

   

Modifié 2 mars2 mars par DidierR13

Ces essuie-glaces auto ont toujours été un mystère.

Ca peut marcher extrêmement bien pendant  plusieurs trajets et devenir un enfer les trajets suivants.

Tout cela avec de conditions similaires, sans MAJ logicielle.

Et quand tu te prends des trombes d'eau pendant des heures et que les essuie-glaces ne voient rien, c'est vite pénible.

Ma nouvelle voiture a une techno plus classique, ce n'est pas parfait non plus mais plus régulier. Et il y a la possibilité de moduler la sensibilité au commodo ce qui réduit les problèmes.