il y a 2 minutes, pfg a dit :

C'est pas grave mais ça remet en cause les théories que certains affirment depuis 50 pages donc ça dérange. 🙂

çà interroge surtout. Sans photos pour l'instant de toutes façons... Même si c'était vrai.

il y a 7 minutes, pfg a dit :

C'est pas grave mais ça remet en cause les théories que certains affirment depuis 50 pages donc ça dérange. 🙂

Bof pas vraiment. C'est plus qu'il serait le seul sur 3 continents en 30 mois à avoir ça. 

 

 

L'affichage maximum est codé en dur sur les Tesla. 

Cf : 

 

 

Ça reste à 555 km très longtemps, alors que la voiture charge bien plus. Elle part avec 555 km et seulement après avoir consommé 2,5 kWh ça descend à 554 km. 

Modifié décembre 29, 20196 a par bobjouy

il y a 10 minutes, bobjouy a dit :

Bof pas vraiment. C'est plus qu'il serait le seul sur 3 continents en 30 mois à avoir ça.

L'affichage maximum est codé en dur sur les Tesla.

Une anomalie/une exception peut toujours arriver...

Signé : David Vincent

Une exception ou une fake news ouais [emoji51]

 

il y a 33 minutes, Enreflexion a dit :

çà interroge surtout. Sans photos pour l'instant de toutes façons... Même si c'était vrai.

La voila votre photo ! Ah ahhh, vous faisé moins les malins maintenant !

Lol 😂 😂😂😂😂

il y a une heure, bobjouy a dit :

Bof pas vraiment. C'est plus qu'il serait le seul sur 3 continents en 30 mois à avoir ça. 

 

 

L'affichage maximum est codé en dur sur les Tesla. 

Cf : 

 

 

Ça reste à 555 km très longtemps, alors que la voiture charge bien plus. Elle part avec 555 km et seulement après avoir consommé 2,5 kWh ça descend à 554 km. 

Ah c’est exactement ce que j’ai constaté la dernière fois, elle est restée à 489 100% pendant environ 2kwh aussi, j’avais trouvé ça étrange.

C'est quoi le panneau blanc rayé noir ? Je ne l'ai jamais vu. (dans la voiture)

No limit en Allemagne 

à l’instant, Axolotl a dit :

No limit en Allemagne

Ok merci.

 

Ça se tient

Actuellement à 100% au SuC pour 478 km. Pas encore fini (malgré 100%) mais faut que j’aille chercher mes amis à l’aéroport. Ça charge toujours à 11kW.

il y a une heure, Busquet2 a dit :

Actuellement à 100% au SuC pour 478 km. Pas encore fini (malgré 100%) mais faut que j’aille chercher mes amis à l’aéroport. Ça charge toujours à 11kW.

11 kW en fin de charge, c’est énorme 🤔

Modifié janvier 1, 20206 a par STSUKX

C’est pour ça que j’ai précisé. J’ai pu continuer 5 minutes après ça variait entre 5 et 9 kW mais toujours 478 km.

J’en déduis que j’ai perdu 1% supplémentaire.

25836 km moyenne de 171 Wh/km.

il y a 15 minutes, Busquet2 a dit :

C’est pour ça que j’ai précisé. J’ai pu continuer 5 minutes après ça variait entre 5 et 9 kW mais toujours 478 km.
J’en déduis que j’ai perdu 1% supplémentaire.

Non pour moi tu étais loin de ta fin de charge. À la fin, j’arrive souvent à moins de 1 kW et c’est très long.

il y a 26 minutes, Busquet2 a dit :

J’en déduis que j’ai perdu 1% supplémentaire.

Je pense que la température extérieure joue également sur la capacité totale, je suis persuadé qu'on aura des surprises au printemps, quand les températures seront de nouveau clémentes

Bon j'ai fait une supercharge complète sur ma SR+ ce soir et déception je plafonne à 364km...

Je crois que je vais désormais attendre tranquillement le retour des beaux jours avant de refaire des 100% dans le seul but de voir combien de km s'affichent 🤪

il y a 59 minutes, STSUKX a dit :

Non pour moi tu étais loin de ta fin de charge. À la fin, j’arrive souvent à moins de 1 kW et c’est très long.

Je confirme à 9 kW tu ajoutes 1 km par minute. Donc loin de la fin. 

il y a 58 minutes, Lord_Casque_Noir a dit :

Je pense que la température extérieure joue également sur la capacité totale, je suis persuadé qu'on aura des surprises au printemps, quand les températures seront de nouveau clémentes

Pas dans le cas d’une supercharge où la temp des cells monte à 50°

Est-ce que c’est bon pour la batterie d’équilibrer les cellules de cette manière ?

Il y a 1 heure, STSUKX a dit :

11 kW en fin de charge, c’est énorme 🤔

Sauf si ya le chauffage, ça tire entre 3 et 6KW sur le chargeur.

Est ce que c’est mal de partir avant d’attendre la toute fin ? Parce que c’est quand même long et je chargeais encore à 7 kW avant de débrancher.

il y a 3 minutes, Busquet2 a dit :

Est-ce que c’est bon pour la batterie d’équilibrer les cellules de cette manière ?

C’est la seule méthode. Après on peut le faire chez soi si la batterie n’est pas froide.

il y a 5 minutes, vince_007 a dit :

Sauf si ya le chauffage, ça tire entre 3 et 6KW sur le chargeur.

Il me semble que depuis l’écran recharge, c’est bien la puissance absorbée par la batterie qui est affichée mais je n’en suis pas certain, faudrait que je vérifie à l’occasion.

il y a 5 minutes, Busquet2 a dit :

Est ce que c’est mal de partir avant d’attendre la toute fin ? Parce que c’est quand même long et je chargeais encore à 7 kW avant de débrancher.

Ben l’équilibrage ne se fera pas. Après non ce n’est pas une catastrophe mais pas mal de le faire périodiquement (qq fois dans l’année sont suffisant).

C’est la seule méthode. Après on peut le faire chez soi si la batterie n’est pas froide.

Sauf que chez moi elle s’est arrêtée à 98% ce matin. J’imagine parce qu’elle n’arrive pas à chauffer ?