Kilométrage max qu'indique votre Model 3 à 100% (dégradation batterie & longévité)

[seb7788]

il y a 3 minutes, bobjouy a dit :

Oui je fais le relevé moi-même chaque semaine. 

Ah oki ca me parait bien cool SMT je pense que je vais y passer du coup 

[KevinN78]

il y a une heure, Majomahelo a dit :

Je l'ai fait la semaine dernière pour la LR 82 de juin 21. Elle avait quasiment 3 mois et presque 27000 km. Résultat : 76,4 kWh.

Pas mal de dégradation donc, mais logique je pense compte tenu des 50 supercharges. 

 

Ça tendrait à prouver que tesla n a pas réglé son problème de dégradation importante suite à une augmentation de densité comme observée sur la modèle S. 
 

@NIPSEN ça remet un peu en question le choix d une 82 Panasonic vs une ancienne 77 ou une LG.

[seb7788]

il y a 22 minutes, KevinN78 a dit :

 

Ça tendrait à prouver que tesla n a pas réglé son problème de dégradation importante suite à une augmentation de densité comme observée sur la modèle S. 
 

@NIPSEN ça remet un peu en question le choix d une 82 Panasonic vs une ancienne 77 ou une LG.

@KevinN78 je sais plus qui disait mais il semblerait que ce soit assez dure sur les Pana de délivrer une valeur fiable

c'est la loterie soit on tombe sur un très bon pack, soit on se prends un pack qui subit une dégradation rapide

mais oui tu as raison de le souligner sur les S les cellules sont plus stables, enfin sur les anciennes 85 car il semblerait que sur des 90 des propriétaires se plaignent de dégradations

[michoupastaga]

Hello, je n'ai pas utilisé de scan détaillé, j'ai simplement vu qu'il y avait une chute "brutale" de l'autonomie annoncée de ma SR+ US Q1 2021. Il y a 2 semaines j'avais encore 421 km annoncé à 100%. Depuis vendredi, il était affiché 411 km, puis hier c'était 399 km. Pas de supercharge entre temps, juste une charge à domicile à 3 kW (monophasé 13A).

Je n'ai pas essayé de charger jusqu'à 100% pour voir si cela rééquilibre les choses, sachant que je reste généralement à 80%, quelques fois à 90%.

Peut-être devrais-je le faire, ou au contraire descendre un peu plus bas (je ne suis pas descendu sous les 30% ces 2 dernières semaines) ?

6200 km au total

Modifié septembre 15, 2021 par michoupastaga

[KevinN78]

543 km ce matin, et 74,1 kWh en NFP, elle est très stable cette batterie après plus de 10000 km et 6 mois d'usage.

[Barbouille]

il y a une heure, michoupastaga a dit :

Hello, je n'ai pas utilisé de scan détaillé, j'ai simplement vu qu'il y avait une chute "brutale" de l'autonomie annoncée de ma SR+ US Q1 2021. Il y a 2 semaines j'avais encore 421 km annoncé à 100%. Depuis vendredi, il était affiché 411 km, puis hier c'était 399 km. Pas de supercharge entre temps, juste une charge à domicile à 3 kW (monophasé 13A).

Je n'ai pas essayé de charger jusqu'à 100% pour voir si cela rééquilibre les choses, sachant que je reste généralement à 80%, quelques fois à 90%.

Peut-être devrais-je le faire, ou au contraire descendre un peu plus bas (je ne suis pas descendu sous les 30% ces 2 dernières semaines) ?

Pour info combien de kilomètres total ?

[michoupastaga]

il y a 18 minutes, Barbouille a dit :

Pour info combien de kilomètres total ?

6200 km au total

[STSUKX]

Il y a 17 heures, bobjouy a dit :

Je suis de retour à 70,6 kWh 🤣

 

La vache c’est dingue comme ça fluctue chez toi.

[Barbouille]

Il y a 4 heures, michoupastaga a dit :

6200 km au total

J’ai la même voiture, je fluctuais en prévision entre mini 416 et 424 maxi

puis à 12000kms baisse à 400

Là ça oscille entre 400 et 404 

[bobjouy]

il y a une heure, STSUKX a dit :

La vache c’est dingue comme ça fluctue chez toi.

Après ça me paraît pas illogique. Chez toi les habitudes de recharges sont claires et identiques chaque jour. 

Moi elle peut une semaine passer des nuits sous 10 voire 5%, une autre avoir un 100 % ou deux, etc. 

[Bart]

Quand on regarde les fluctuations au sein d'une même journée (avec teslamate), il y a quand même une bonne part de loterie. 

[supervedro]

Il y a 4 heures, Bart a dit :

Quand on regarde les fluctuations au sein d'une même journée (avec teslamate), il y a quand même une bonne part de loterie. 

Pour moi les fluctuations Teslamate sont logiques. 45% de batterie restante ça peut être 44.6% et 45.4%.

Or à ces 2 pourcentages le BMS ne remonte pas le même chiffre de kWh "Remaining" donc pas le même ideal rated range, donc pas la même "dégradation estimée" dans le dashboard proposé par @bobjouy

Généralement en ce qui concerne la dégradation estimée à 45.4% tu as la banane mais à 44.6% tu tires la tronche

Modifié septembre 15, 2021 par bobjouy

[Bart]

Je suis bien d'accord. C'est pour cela que les courbes Teslafi ou teslamate sont à prendre avec un peu de recul.

SMT qui lit directement le BMS doit être moins imprécis, mais en fait on ne sait pas exactement comment il calcule le NFP ...

[seb7788]

il y a 36 minutes, Bart a dit :

Je suis bien d'accord. C'est pour cela que les courbes Teslafi ou teslamate sont à prendre avec un peu de recul.

SMT qui lit directement le BMS doit être moins imprécis, mais en fait on ne sait pas exactement comment il calcule le NFP ...

interessant

[Sweet]

C'est moi où la consommation s'est améliorée avec les mises à jour ? 

 

Déjà que les sr+ consomment pas grand chose mais alors maintenant... 😮

6 mois après je suis toujours autant impressionné. De même l'autopilot est beaucoup moins brutale dans les accélérations et freinages dorénavant 

Modifié septembre 15, 2021 par Sweet

[pao]

C'est moi où la consommation s'est améliorée avec les mises à jour ? 
...
De même l'autopilot est beaucoup moins brutale dans les accélérations et freinages dorénavant 

La deuxième partie explique sûrement la première.

[Sweet]

il y a 2 minutes, pao a dit :

La deuxième partie explique sûrement la première.

D'ordre général en utilisant l'autopilot ou pas. 

[Bart]

J'ai testé l'autopilot ce matin, et je ne le trouve pas plus "souple" qu'avant ...

Il y a toujours les gros freinages et grosses accélérations de mon coté.

Pour la conso, c'est très bas, comme depuis que j'ai la voiture, je n'ai pas l'impression que ça change réellement (effet placebo ?). Il y a aussi une part d'expérience qui fait qu'on gère mieux la voiture au fil des km.

Modifié septembre 16, 2021 par Bart

[bobjouy]

Il y a 18 heures, Bart a dit :

Je suis bien d'accord. C'est pour cela que les courbes Teslafi ou teslamate sont à prendre avec un peu de recul.

SMT qui lit directement le BMS doit être moins imprécis, mais en fait on ne sait pas exactement comment il calcule le NFP ...

Je prends SMT aussi avec du recul, ça me sert à avoir un suivi annuel. Mais je ne stresse pas si une semaine j'ai 0,5 kWh de moins qu'attendu.

[STSUKX]

Le 15/09/2021 à 15:52, bobjouy a dit :

Après ça me paraît pas illogique. Chez toi les habitudes de recharges sont claires et identiques chaque jour. 

Moi elle peut une semaine passer des nuits sous 10 voire 5%, une autre avoir un 100 % ou deux, etc. 

Oui ça se tient.

[jordane35400]

SR + 150 km au compteur 😉

[bobjouy]

Il y a 18 heures, STSUKX a dit :

Oui ça se tient.

À 3% au Superchargeur 😅

 

[bobjouy]

Et ce soir, juste pour toi @STSUKX

 

[STSUKX]

C’est du délire 😂

[xaviervp]

moi ce matin a 100% :

415

c'est pas beaucoup !!!!