A 100%, ma voiture affiche 520 km.

C'est la valeur qu'elle affichait lorsqu'elle était neuve, elle a parcouru 15 000 km.

 

C'est une Model 3 Grande Autonomie Propulsion, jantes 19" sport.

Beau gosse [emoji41]

445km à 90%

Il y a 1 heure, MacMaol a dit :

A 100%, ma voiture affiche 520 km.

C'est la valeur qu'elle affichait lorsqu'elle était neuve, elle a parcouru 15 000 km.

 

C'est une Model 3 Grande Autonomie Propulsion, jantes 19" sport.

Bizarre elle devrait afficher 525 km. T'es sûr que tu étais pas à 99 % ?

Sauf si elle a perdu ou a besoin d’un étalonnage comme pas mal d’entre nous...

Il y a 8 heures, bobjouy a dit :

Bizarre elle devrait afficher 525 km. T'es sûr que tu étais pas à 99 % ?

En vérité, je ne m'en rappelle plus ?

J'ai donné le chiffre de mémoire... j'ai hésité entre 520 et 525... donc c'est peut-être 525.

 

Vu que j'ai un WC, je ne la charge qu'à 60% au quotidien.

Elle fluctue entre 45% et 60% durant la journée, au gré de mes déplacements.

Je ne la charge à 100% qu'en cas de grand déplacement.

 

Et vu que ces temps-ci j'affiche l'autonomie en %, il y a longtemps que je n'ai pas vu l'autonomie à 100%, en km.

Je ferai l'essai par curiosité lors de ma prochaine charge à 100%.

 

Il y a 22 heures, bobjouy a dit :

Garder une limite de charge "acceptable" selon ton utilisation (entre 50 et 90 %).

Brancher la voiture et la laisser branchée dès que possible.

Rien de plus que ce que dit le manuel en gros.

20000 km sur ma TM3 LR. AWD et six mois de bonne pratique.

pour autant : 375 petits Km à 80%.... ?

 

calme et sérénités ........ 

Le 24/09/2019 à 08:47, Durango RS2004 a dit :

Pour la mienne (LR avec jantes 19 pouces) cela donne 

 

90 % = 429 km

80 % = 385 km

70 % =

60 % =

50 % =

 

je vais mettre au fur et a mesures les différents point conso au cours de cette semaine.

La suite ...

 

90 % = 429 km

80 % = 385 km

70 % = 336 km

60 % = 283 km

50 % = 237 km

il y a 4 minutes, Durango RS2004 a dit :

La suite ...

 

90 % = 429 km

80 % = 385 km

 70 % = 336 km

 60 % = 283 km

50 % = 237 km

Du coup tu as bien une constatation linéaire de la dégradation, pas besoin d'aller haut en SOC.

Ceux qui voient uniquement une dérive autour de 90 - 100 %, c'est plutôt je pense un mauvais calibrage.

Finalement je semble le plus mal loti

Perso pour avoir une pré expérience avec une Czero

je pense qu'il est intéressant de vider la batterie et de faire une recharge complète après pour voir si la capacité totale augmente

je m'explique :

quand on a acheter la Czero on avait environ 105 km d'autonomie affichée le précédant proprio ne roulait pas bcp et la rechargeait tout les jours même pour faire un 70 -> 100% (ce qui ne représente pas bcp de kms sur la czero)

mon épouse roule plus et vide 60 a 90% tous les jours l'autonomie affichée après 2 ans de ce régime est passée à 128km.

 

je ne sais pas si les BMS de czero et de model 3 sont comparable mais si c'est le cas vider la batterie  de la model 3 a - de 15% et la recharger a 95% pourrait a mon avis améliorer le calibrage du BMS et retrouver un nombre de Kms théorique plus proche des 499km initiaux.

 

bien que a mon humble avis cela ne serve strictement a rien l'affichage en % et plus parlant et de toute façon on a laaaarrrgement de quoi rouler tout notre saoul pour les daily trajets

il y a 2 minutes, Durango RS2004 a dit :

Perso pour avoir une pré expérience avec une Czero

je pense qu'il est intéressant de vider la batterie et de faire une recharge complète après pour voir si la capacité totale augmente

je m'explique :

quand on a acheter la Czero on avait environ 105 km d'autonomie affichée le précédant proprio ne roulait pas bcp et la rechargeait tout les jours même pour faire un 70 -> 100% (ce qui ne représente pas bcp de kms sur la czero)

mon épouse roule plus et vide 60 a 90% tous les jours l'autonomie affichée après 2 ans de ce régime est passée à 128km.

 

je ne sais pas si les BMS de czero et de model 3 sont comparable mais si c'est le cas vider la batterie  de la model 3 a - de 15% et la recharger a 95% pourrait a mon avis améliorer le calibrage du BMS et retrouver un nombre de Kms théorique plus proche des 499km initiaux.

 

bien que a mon humble avis cela ne serve strictement a rien l'affichage en % et plus parlant et de toute façon on a laaaarrrgement de quoi rouler tout notre saoul pour les daily trajets

Ta c 0 se base sur tes dernières conso sans doute. Donc rien à voir. 

il y a 57 minutes, dodoléla a dit :

Finalement je semble le plus mal loti

Tu es à combien à 100%

il y a 50 minutes, Stan41 a dit :

Tu es à combien à 100%

Justement je vais pousser la charge ce soir 

 

en six mois j’ai du le faire Deux à trois fois seulement en prévision de long trajet de 800 km.  De mémoire je n’ai jamais atteint les 500 km.....

a la livraison de ma TM3 en mars j’ai tres rapidement basculé le compteur en % et je ne m’en suis plus soucié jusqu’à lire vos commentaires alarmistes sur le forum.

seul particularité peut etre les jantes en 19. 

 

a suivre donc .... 

Il y a 2 heures, dodoléla a dit :

Justement je vais pousser la charge ce soir 

 

en six mois j’ai du le faire Deux à trois fois seulement en prévision de long trajet de 800 km.  De mémoire je n’ai jamais atteint les 500 km.....

a la livraison de ma TM3 en mars j’ai tres rapidement basculé le compteur en % et je ne m’en suis plus soucié jusqu’à lire vos commentaires alarmistes sur le forum.

seul particularité peut etre les jantes en 19. 

 

a suivre donc .... 

non les jantes ne changent rien. Tu n as pas un vin avec une voiture que tout le monde a refusé? Lol. 

Prêt pour le weekend (1200 km). 

J'aurai 5 supercharges donc je pourrai voir si je constate un truc bizarre mais normalement je suis bien étalonné. 

Le ‎25‎/‎09‎/‎2019 à 22:08, bobjouy a dit :

Bizarre elle devrait afficher 525 km.

Bizarre à 100%, l'autonomie affichée n'a jamais dépassée 494 km ? est-ce depuis la livraison.

Il y a 2 heures, soleilbleu a dit :

Bizarre à 100%, l'autonomie affichée n'a jamais dépassée 494 km ? est-ce depuis la livraison.

525km c'est pour la LR RWD, (un seul moteur arrière). sur la tienne (AWD, 2 moteurs)100% correspondent normalement à 500km

Après 2 supercharges et 450 km. 

@bobjouy

 

Tu es dans la fourchette haute, je suis persuadé qu’avec quelques secondes de plus, tu serais passé à 51%/252km.

 

J’ai réussi à le reproduire suite à ton ancien com à 67%. Y’a une lisière ténue qui fera basculer d’un % supplémentaire à chaque fois sur le même kilométrage typique.

il y a 16 minutes, STSUKX a dit :

@bobjouy

 

Tu es dans la fourchette haute, je suis persuadé qu’avec quelques secondes de plus, tu serais passé à 51%/252km.

 

 

253 !

Les % et km changent toujours ensemble.

il y a 10 minutes, Hellau a dit :

253 !

Les % et km changent toujours ensemble.

Pas du tout ?, 1% "regroupe" 5km.

En revanche, bizarrerie, ce matin 50% et 237km (oui je sais il m'en manque 13?), un peu de régén font remonter à 51% et malgré tout tjrs 237km annoncés. déception!

Le 24/09/2019 à 17:08, bobjouy a dit :

Alors que moi tu vois j'arrive admettons à 9h à 74% et je branche, limite de charge à 76% atteinte avant 10h, et la voiture reste branchée jusque 19h.

Et a-t-on une idée de la conso à la prise de courant une fois la limite de charge atteinte et qu'on laisse la voiture quand même branchée ?  5Wh ? (ok)   200Wh ? (pas kewl)  (a peut-être déjà été posée/répondue 1000 fois...)

il y a 3 minutes, Jerme34 a dit :

Pas du tout ?, 1% "regroupe" 5km.

En revanche, bizarrerie, ce matin 50% et 237km (oui je sais il m'en manque 13?), un peu de régén font remonter à 51% et malgré tout tjrs 237km annoncés. déception!

 

Lol.

Ok je rectifie : lorsqu'un % change, un km change toujours.

 

T'as un LR AWD ? Combien de km ?

 

Modifié septembre 27, 20196 a par Hellau

il y a 1 minute, frog a dit :

Et a-t-on une idée de la conso à la prise de courant une fois la limite de charge atteinte et qu'on laisse la voiture quand même branchée ?  5Wh ? (ok)   200Wh ? (pas kewl)  (a peut-être déjà été posée/répondue 1000 fois...)

pas grave

De même, si on programme la limite de charge tard dans la nuit (enfin tôt le jour suivant genre 5H du mat pour 2 à 3H de charge), mais qu'on branche en arrivant le soir : bénéfique quand même de brancher ? Et quel meilleur ampérage sur CRO UMC : 6 ? 8? 10 ? 12 ? 13A ?